Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.
|
Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
|||||||
| Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
| Over koetjes en kalfjes... Op verzoek van de gebruikers van dit forum: een hoekje waarin je over vanalles en nog wat kan praten... De boog moet namelijk niet altijd gespannen staan hé. |
 |
|
|
Discussietools |
14 oktober 2011, 21:25
|
#1961 | |
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 1 december 2008
Locatie: Rijks-Vlaanderen
Berichten: 21.724
|
Citaat:
 De locomotieven type 05 van de DRB waren destijds de snelste stoomlocomotieven ter wereld. Ze vervoerden ze reizigers aan 200 per uur. [i](De NMBS bereikte die topsnelheid pas midden jaren '00, toen de HSL tussen Leuven en Luik geopend werd  )Op de foto hierboven rolt de eerste loc net de fabriek buiten. Op het filmpje hieronder is ie in actie te zien. http://www.youtube.com/watch?v=cjc5gSZnKIc |
|
|
|
|
14 oktober 2011, 21:35
|
#1962 |
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 1 december 2008
Locatie: Rijks-Vlaanderen
Berichten: 21.724
|
 De oudste locomotieven bij de NMBS zijn de HLE 23's met bouwjaar 1955. Normaal moesten ze al vervangen worden eind jaren 80 - begin jaren 90, maar toen was er onvoldoende geld. Bij de komst van de HLE13's (eind jaren 90) kregen ze uitstel van executie, de NMBS ging immers begin jaren 00 nog een heleboel locs kopen. Echter, de eerst volgende locs na de HLE13's zijn de HLE18's, die pas sinds Juli 2011 geleverd worden. Waarschijnlijk vliegen de laatste HLE23's er begin 2012 uit. Al sinds de jaren 90 doen ze geen reguliere verbindingen meer. Ze zijn te vinden op kleine cargo's en bepaalde piekuurtreinen vanuit Brussel en Antwerpen (in mindere mate). Vooral op de piekuurtreinen vanuit Schaarbeek naar Charleroi/Chatelet/Jemeppe-Sur-Sambre of naar Mons en die kanten zitten er nog veel op |
|
|
|
|
14 oktober 2011, 21:41
|
#1963 |
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 1 december 2008
Locatie: Rijks-Vlaanderen
Berichten: 21.724
|
 Ook de HLE26's vliegen er volgend jaar uit. Bouwjaar van deze treinen is 1966. Deze locs doen vooral cargo's, en de enige reguliere diensten die ze nog doen zijn: - IR: BINCHE - LA LOUVIÈRE BRUSSEL - LOUVAIN-LA-NEUVE - 1 loop op de IC CHARLEROI - ANTWERPEN - ESSEN. Beiden zijn in trek-duw-combinatie. Vooraan trekt er 1 HLE26, en achteraan duwt er een.  |
|
|
|
|
14 oktober 2011, 21:46
|
#1964 |
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 1 december 2008
Locatie: Rijks-Vlaanderen
Berichten: 21.724
|
Wat er met de HLE20's gebeurt wordt nog koffiedik kijken. Van deze treinen zijn er maar 25. Ze beschikken over veel meer trekkracht dan andere locs. Daarom worden ze veel in gezet op cargo. Bouwjaar van deze treinen is 1975.
Daarnaast beschikken ze ook over de nodige apparatuur om de Luxemburgse grens over te steken. Daarom zijn ze ook vaak op de IC-treinen BRUSSEL - ARLON - LUXEMBURG te vinden. Zoals op de foto hieronder, waar ie een aantal oude internationale rijtuigen trekt (NMBS weet niet wat aan te vangen met die rijtuigen, en zwiert ze waar ze ze kwijt kunnen):  Laatst gewijzigd door bgf324 : 14 oktober 2011 om 21:48. |
|
|
|
|
14 oktober 2011, 21:51
|
#1965 |
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 september 2007
Locatie: Killucan
Berichten: 57.743
|
Wat is er "foto van de dag" aan die treinen?
__________________
I have a total irreverence for anything connected with society except that which makes the roads safer, the beer stronger, the food cheaper and the old men and old women warmer in the winter and happier in the summer. |
|
|
|
|
14 oktober 2011, 21:57
|
#1966 |
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 1 december 2008
Locatie: Rijks-Vlaanderen
Berichten: 21.724
|
Ah, ik dacht dat dit het trein-topic was.
|
|
|
|
|
14 oktober 2011, 21:57
|
#1967 | |
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 september 2007
Locatie: Killucan
Berichten: 57.743
|
Citaat:
__________________
I have a total irreverence for anything connected with society except that which makes the roads safer, the beer stronger, the food cheaper and the old men and old women warmer in the winter and happier in the summer. |
|
|
|
|
|
14 oktober 2011, 22:03
|
#1968 | |
|
Banneling
Geregistreerd: 29 oktober 2009
Berichten: 8.928
|
Citaat:
|
|
|
|
|
|
15 oktober 2011, 02:53
|
#1969 | |
|
Banneling
Geregistreerd: 9 mei 2011
Berichten: 1.765
|
Citaat:
 |
|
|
|
|
|
16 oktober 2011, 07:22
|
#1970 |
|
Minister-President
Geregistreerd: 14 oktober 2011
Locatie: Jezus 2
Berichten: 5.943
|
 |
|
|
|
|
16 oktober 2011, 14:15
|
#1971 |
|
Minister-President
Geregistreerd: 14 oktober 2011
Locatie: Jezus 2
Berichten: 5.943
|
 |
|
|
|
|
19 oktober 2011, 23:47
|
#1972 |
|
Minister-President
Geregistreerd: 14 oktober 2011
Locatie: Jezus 2
Berichten: 5.943
|
 |
|
|
|
|
24 oktober 2011, 13:41
|
#1973 |
|
Parlementslid
Geregistreerd: 28 juni 2011
Locatie: Halle
Berichten: 1.494
|
 |
|
|
|
|
24 oktober 2011, 18:06
|
#1974 |
|
Banneling
Geregistreerd: 9 mei 2011
Berichten: 1.765
|
@Hierboven. Fotosoep /= hierboven
|
|
|
|
|
24 oktober 2011, 21:51
|
#1975 |
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 1 december 2008
Locatie: Rijks-Vlaanderen
Berichten: 21.724
|
 |
|
|
|
|
25 oktober 2011, 21:25
|
#1976 |
|
Minister-President
Geregistreerd: 14 oktober 2011
Locatie: Jezus 2
Berichten: 5.943
|
 |
|
|
|
|
25 oktober 2011, 21:50
|
#1977 | |
|
Banneling
Geregistreerd: 9 mei 2011
Berichten: 1.765
|
Citaat:
 |
|
|
|
|
|
25 oktober 2011, 22:00
|
#1978 |
|
Banneling
Geregistreerd: 27 mei 2011
Berichten: 198
|
 Laatst gewijzigd door besluitloos : 25 oktober 2011 om 22:00. |
|
|
|
|
25 oktober 2011, 22:56
|
#1979 | |
|
Banneling
Geregistreerd: 9 mei 2011
Berichten: 1.765
|
Citaat:
|
|
|
|
|
|
25 oktober 2011, 23:00
|
#1980 | |
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 21 januari 2007
Locatie: Vlaanderen
Berichten: 84.071
|
Citaat:
__________________
PBL-RKT
Undefeated Army Bietan Jarrai |
|
|
|
|
|
|
|
