Geruchten Tesla model Y, een middenklasse SUV

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Evident.

Wat zou een meeuwendrol doen op een cyber. ? matte plek of bultjes?

Want dat zijn gevaarlijke dingen

[Micele]

Het model Y gebouwd in Berlijn -en voor Europa- zal heel wat veranderingen kennen voor de Europese markt. Niet alleen de afwerking en nieuwe kleuren en betere lak, maar zelfs aan het chassis gebeuren duidelijke verbeteringen.

Het is tenslotte een nagelnieuwe fabriek.

Ook een Europees model 3 zou er komen (dan hoeven ze niet meer te importeren)

De Amerikanen gaan langzaam jaloers beginnen doen.

https://electrek.co/2020/07/10/elon-...y-engineering/



Elon Musk is hyping up the upcoming German-built Tesla Model Y, which he claims is going to be “a revolution in automotive body engineering.”
As we explained this morning in our post about Volvo importing a Model Y in Europe to reverse engineer it, the electric SUV is Tesla’s first vehicle that will only launch in Europe and China once it is being locally produced there.

The new production capacity being deployed at brand new factories is giving Tesla the opportunity to improve on the SUV, which is currently being produced at the automaker’s Fremont factory for the North American market.

CEO Elon Musk has talked before about Tesla building “the most-advanced paint shop” at Gigafactory Berlin in order to release new multi-layered paint options for Model Y.

Now, Musk is now teasing a “revolution in automotive body engineering” with the Model Y produced in Germany.

The CEO wrote on Twitter today:

“Berlin Model Y is the one to watch. That is a revolution in automotive body engineering (finally).”

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Wat zou een meeuwendrol doen op een cyber. ? matte plek of bultjes?

Want dat zijn gevaarlijke dingen

Buitenverlichting zie je redelijk veel in inox of geborsteld RVS, daar kakken de vogels ook wel op.

https://www.into-led.com/nl/wandlamp...8aAhvbEALw_wcB
Oplossing:
https://www.lampentotaal.be/reinigin...8aAm6GEALw_wcB

Bovendien: https://interestingengineering.com/e...h-custom-wraps

De cybertruck zal wslk heel gemakkelijk te wrappen zijn:
https://www.youtube.com/watch?v=cAx0bHKhhnw

[Gun]

De wereld draait compleet zot ...

[brother paul]

iemand gaat een scheet laten, en dan hebben we een marketcrash ?
Waar zouden we ons kunnen zorgen over maken

wat covid nieuwe golf?
wat een of andere bank die omvalt ?
een grote automobiel die op de fles gaat vb fiat?ch
een of andere indische staalreus die omvalt ?

wat denk je

[chris k]

Ik denk : Naam Opel gaat eruit bij Peugeot om te beginnen .

[Micele]

De in Europa gebouwde Teslas gaan mogelijk de hardware 4.0 krijgen.
Bouwjaar 2022 dan, made in Germany, Giga Berlijn.

Dit terwijl vandaag de retrofit naar HW3 nog zal verder lopen zeker tot einde 2021.
Voor Autopilot-FSD(optie) is minimum de HW3 vereist, die deze optie betaald hebben krijgen vroeg of laat die upgrade.

HW4 zijn dan nog wat snellere en vooral spaarzamere chips en architectuur, wslk gaan ze naar 7 nm.

https://electrek.co/2020/08/18/tesla...#disqus_thread

Tesla is working on HW4.0 self-driving chip with semiconductor company TSMC with a timeline for mass production in Q4 2021, according to a new report coming out of China.

Back in 2016, Tesla started building a team of chip architects led by legendary chip designer Jim Keller to develop its own silicon.

The goal was to design a super powerful and efficient chip for self-driving.

Last year, Tesla finally unveiled the chip as part of its Hardware 3.0 (HW 3.0) self-driving computer.

They claim a factor of 21 improvement in frame per second processing versus the previous generation Tesla Autopilot hardware, which was powered by Nvidia hardware, while only barely increasing the power consumption.

When launching the new chip, CEO Elon Musk announced that Tesla is already working on the next-generation of the chip and they expect it to be 3 times better than the new chip and roughly 2 years from production.

Now a new report from China Times reveals more information about the chip and its timeline to production (translated from Chinese):

“According to industry news, Broadcom and Tesla are cooperating to develop ultra-large HPC chips for automotive use. They are produced using TSMC’s 7nm process and are the first to use TSMC’s SoW advanced packaging technology. Each 12-inch wafer can only be cut out. 25 chips. Production of the new chips will begin in the fourth quarter, with an initial production of about 2,000 wafers, and it is expected to enter full mass production after the fourth quarter of next year.”

Tesla’s HW 3,0 chip was produced by Samsung, but it looks like Tesla wants to move to a 7 nanometer procress and TSMC, a Taiwan semiconductor company, is arguably the leader in the space.

According to the report, the chip is going to be used for “advanced driving assistance systems” and “self-driving cars”, amongst other things, leading us to believe that this is Tesla’s HW 4.0 chip:

“It is understood that the HPC chip created by Broadcom for Tesla will become the core computing special application chip (ASIC) for Tesla electric vehicles in the future, which can be used to control and support advanced driving assistance systems, electric vehicle power transmission, and car entertainment. The four major application areas of automotive electronics such as systems and car body electronic components will further support the real-time computing required for self-driving cars. The HPC chip jointly developed by Broadcom and Tesla should be an important cooperation project from electric vehicles to self-driving cars.”

The timeline in the report suggests first batch production as soon as Q4 2020, but that’s likely for engineering validation.

Mass production wouldn’t happen until Q4 2021 – meaning that we aren’t likely to see those chips inside Tesla production vehicles until 2022.

Electrek’s Take

It makes a ton of sense for Tesla to move to a 7 nm process since the main advantage is the ability to operate at a much lower supply voltage (sub 500mV), which should result in lower power consumption.

Power consumption is always a concern with chips, but it is especially the case for chips that go into cars and especially electric cars, due to the concerns over range and efficiency.

Of course, in an electric car, the power consumption of the powertrain is going to dwarf the power consumption of the on-board computer, but with self-driving capabilities, on-board computers are starting to be more demanding and they affect efficiency.

Tesla’s next-gen chip using a 7 nm process could address that issue while still leaving room to improve performance.

[Micele]

Reeds 20.955 model Y verkocht YTD-juli, waarvan 7.540 enkel in juli 2020 (voorlopig enkel Noord-Amerika aangeboden)



Voor de rest heeft (voorlopig) enkel Tesla echte massaproductie van BEV (>400k jaar), Renault en VW zullen wellicht geen 100k/jaar halen, zie ook legende.

Bold Blue - >90% BEV unit registrations;

Normal Blue - >50% BEV unit registrations;

Normal Black - >50% PHEV unit registrations;

Bold Black - >90% PHEV units registrations.

http://ev-sales.blogspot.com/2020/08...july-2020.html

[Micele]

Model Y China zou reeds november kunnen beginnen:

https://www.teslarati.com/tesla-mode...on-date-china/

With the main sections of Gigafactory Shanghai’s Phase 2 zone being completed, it is becoming more and more apparent that the production of the Tesla Model Y would likely begin sooner than expected. If local reports are any indication, this will indeed be the case, as the initial production of the Model Y is reportedly poised to begin as early as November this year.

CEO VW Diess onder de indruk van het Model Y na testrit:

https://www.teslarati.com/tesla-mode...iess-insights/

Musk maakte ook een ritje met de ID.3 en bekeek de ID.4



Mss heeft hij nu een beter idee over een compacte Tesla voor de Europese markt.
Video: https://electrek.co/2020/09/07/tesla...-vw-id3-video/

[Zwitser]

Waar Herbert Diess het natuurlijk over heeft is dat Tesla's aan de ene kant schitterende autos zijn, maar dat aan de andere kant de afwerking beter kan, en dat men wat betreft gimmicks te ver gegaan is.

De rij-eigeschappen van een Tesla, maar de kwaliteit van een Volvo. Als ik een auto nodig had dan werd het deze:

https://www.polestar.com/us/polestar...m_content=Info

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Waar Herbert Diess het natuurlijk over heeft is dat Tesla's aan de ene kant schitterende autos zijn, maar dat aan de andere kant de afwerking beter kan, en dat men wat betreft gimmicks te ver gegaan is.

De rij-eigeschappen van een Tesla, maar de kwaliteit van een Volvo. Als ik een auto nodig had dan werd het deze:

https://www.polestar.com/us/polestar...m_content=Info

Dat zal Elon Musk wel weten.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat zal Elon Musk wel weten.

Daarom dat der er zoveel van rijden ...België ...Luxemburg ...Frankrijk ....Bologna....Riva del Garda één X en één 3 gezien en 2 ZOE .

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Daarom dat der er zoveel van rijden ...België ...Luxemburg ...Frankrijk ....Bologna....Riva del Garda één X en één 3 gezien en 2 ZOE .

Let je niet goed op. Als ik gewoon even een uurtje in de stad rond loop zie ik ere doorgaans verschillende.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Let je niet goed op. Als ik gewoon even een uurtje in de stad rond loop zie ik ere doorgaans verschillende.

In de buurt van de garage zeker ....de garagist die proefritten doet om de fouten eruit te krijgen

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

In de buurt van de garage zeker ....de garagist die proefritten doet om de fouten eruit te krijgen

Al eens met een electrische auto gereden?

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Al eens met een electrische auto gereden?

Ben wel elektricien van opleiding en van frequentiesturingen ben ik op de hoogte maar van "pillen" moet ik niet hebben ....voor 99% beloven ze een levensduur van jaren of maanden en nog geen enkele komt zijn belofte na oplaadbaar of niet rommel

[Profiteur]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Daarom dat der er zoveel van rijden ...België ...Luxemburg ...Frankrijk ....Bologna....Riva del Garda één X en één 3 gezien en 2 ZOE .

Regio Estepona (Spanje) nul. In Marbella de miljonair die eens een model 3 als een soort winkelkar gebruikt. Maar die wordt dan wel ergens in een vergeten hoek van de parking gezet.

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Al eens met een electrische auto gereden?

Mijn zoon heeft een Porsche Taycan turbo S en ik heb daar al wel wat kilometers mee gereden. En dat is indrukwekkend om mee te rijden. Maar stap dan in een wagen met krachtige benzine motor en na een minuut ben je dat elektrisch gadget al vergeten.

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

. Maar stap dan in een wagen met krachtige benzine motor en na een minuut ben je dat elektrisch gadget al vergeten.

Als ik in een benzine of diesel auto zit kan ik niet ophouden met denken: "99% van de onderdelen van deze machine dienen om de nadelen van de ontploffingsmotor te compenseren". Allemaal onderdelen die een elektrische auto niet nodig heeft.

Het klopt dat de traditionele autobouwers erg goed zijn in het compenseren van de nadelen van de ontploffingsmotor. Ze hebben daar veel ervaring in. Maar het is opvallend hoe een nieuwkomer als Tesla er toch in slaagt om zelfs zowat elke sportwagen achter zich te laten. En dat zonder al die technische bagage.

De trend is wereldwijd om problemen die men vroeger met mechanische oplossing te lijf ging tegenwoordig met software op te lossen. Tesla is daar een zeer mooi voorbeeld van, en je mag gerust zijn dat over pakweg 10 jaar de meeste autos' "software defined" zullen zijn.

[chris k]

Heb nu al 4 dagen dezelfde Tesla zien stilstaan aan het hotel ....reden de mens durft niet in de bergen rijden een tesla 3 want "pil gaat snel af tijdens klimmen ....is in Italië .

Ik geraak tenminste bergop en bergaf mijn gemiddelde op die plaats is 5,9 l/100km voor een simpele 520d GT zalig rijden in de bergen ....de automaat is super.

EV laat ze maar eens in de bergen rijden eens zien wie het verste geraakt.

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

EV laat ze maar eens in de bergen rijden eens zien wie het verste geraakt.

Been there. Done that.