Canada voert extra EV-belasting in ‘omdat ze de wegen beschadigen’

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Tesla durven vergelijken met BMW, het blijft een grappig fenomeen

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Tesla durven vergelijken met BMW, het blijft een grappig fenomeen

Uw mening zeker? Mag je hebben.

Ik vind er niets grappigs aan, want de automedia doet het gewoon:

https://www.autogids.be/autotests/ve...uzestress.html

Vergelijkende test / BMW i4 vs BYD Seal vs Tesla Model 3: welke elektrische auto kiezen?

Ze niet met mekaar vergelijken zou pas onnozel zijn.

De topic gaat wel over het gewicht van BEVs in het algemeen, dan kan men heel slecht naast Tesla kijken want in 2023 was wereldwijd bijna 1 op de 5 verkochte BEVs een Tesla. En meer dan 1 op 8 wereldwijd een Tesla model Y. (en dan worden alle (zeer) kleine BEVs uit China meegeteld)

Dat is gewoon een vaststelling.

TOPIC: en als men dan een model Y vergelijkt met 8 vergelijkbare ICE-modellen en men stelt vast dat het model Y helemaal niet de zwaarste is, is dat ook een vaststelling.

M.a.w. vooral Tesla kan het echt niet schelen als ze ergens een gewichtsbelasting invoeren, vooral doen zou ik zeggen (zoals in Noorwegen, waar Tesla nog verder uitloopt)

figuurtje 1e kwartaal 2024:

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Het is altijd en zeker bij BMW een obsesie geweest om auto's zo licht mogelijk te maken.

Er zijn merken die nog extremer gaan en dingen van carbon gaan maken of alluminium aan mekaar gaan plakken (niet alleen voor t gewicht ook voor de sterkte)

Natuurljik moet een familiewagen die bovendien voorzien moet zijn van allerlei luxe wat meer wegen dan een echte sportwagen, waar ze zelf de airco en radio niet voorzien om het ding zo spartaans mogelijk en dus licht mogelijk te krijgen.

BMW wil altijd de ideale gewichtsverhouding hebben 50/50 .

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Het zijn dan "lichtgewicht" batterijen zeker bij een EV?

Maar waar wél een benzinestation te vinden is ben je helermaal niet zeker dat je daar ook uw platte batterij zult kunnen opladen


Dat is nu eens "off topic"


Hoe lang duurt benzine tanken? En hoe lang een platte batterij opladen?
Het verschil zal zeker niet "klein" zijn.

Dat is een gigantisch verschil !

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Uw mening zeker? Mag je hebben.

Ik vind er niets grappigs aan, want de automedia doet het gewoon:



Ze niet met mekaar vergelijken zou pas onnozel zijn.

De topic gaat wel over het gewicht van BEVs in het algemeen, dan kan men heel slecht naast Tesla kijken want in 2023 was wereldwijd bijna 1 op de 5 verkochte BEVs een Tesla. En meer dan 1 op 8 wereldwijd een Tesla model Y. (en dan worden alle (zeer) kleine BEVs uit China meegeteld)

Dat is gewoon een vaststelling.

TOPIC: en als men dan een model Y vergelijkt met 8 vergelijkbare ICE-modellen en men stelt vast dat het model Y helemaal niet de zwaarste is, is dat ook een vaststelling.

M.a.w. vooral Tesla kan het echt niet schelen als ze ergens een gewichtsbelasting invoeren, vooral doen zou ik zeggen (zoals in Noorwegen, waar Tesla nog verder uitloopt)

figuurtje 1e kwartaal 2024:

Kwantiteit is geen maatstaf voor kwaliteit, tis maar dat u het weet. Tesla is de auto voor de grote massa en dat is ok, dat is een verdienste, maar het is daarom nog geen kwaliteitslabel. Tesla komt niet tot aan de enkels van audi, Mercedes of BMW

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Kwantiteit is geen maatstaf voor kwaliteit, tis maar dat u het weet. Tesla is de auto voor de grote massa en dat is ok, dat is een verdienste, maar het is daarom nog geen kwaliteitslabel. Tesla komt niet tot aan de enkels van audi, Mercedes of BMW

Helaas is daar ADAC alvast heel andere mening, zeker geen oenen.

Model Y -uit Shanghai- beter afgewerkt en hoogwaardiger materiaal dan Audi Q4 e-tron, en evengoed dan BMW iX3 dat kan al tellen.

Linkje Tesla Model Y: https://assets.adac.de/image/upload/...awd_mkutft.pdf p.2, note: 1,6

Linkje BMW iX3:
https://assets.adac.de/image/upload/...ive_eeardv.pdf p.2, note : 1,6

Linkje Audi Q4 e tron:
https://assets.adac.de/image/upload/...ron-s-line.pdf p. 2, note : 2,1

Ik kan het vertalen en plakken.

Stukje over Model Y, de eerste zin is duidelijk: De gebruikte materialen hoeven de vergelijking met de Duitse premiumconcurrentie niet uit de weg te gaan

Die verwendeten Materialien müssen den Vergleich mit der deutschen Premiumkonkurrenz nicht scheuen. Armaturenbrett und Türverkleidungen sind – wie in dieser Fahrzeugklasse üblich – im oberen Bereich geschäumt.
Lobenswert: A- und B-Säulen sind ebenso wie die Sonnenblenden mit Stoff bezogen, die Innenseite des Handschuhfachs mit Filz verkleidet – davon können Fahrer der Konkurrenzmodelle aus dem Volkswagen-Konzern nur träumen.

En dat ook nog: ...daarvan kunnen bestuurders van VW Gp (zoals Audi) enkel maar dromen)

Maar blijf dat gerust geloven die achterhaalde premiumpraatjes "komt niet aan de enkels", als je maar goed slaapt.

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Helaas is daar ADAC alvast heel andere mening, zeker geen oenen.

Model Y -uit Shanghai- beter afgewerkt en hoogwaardiger materiaal dan Audi Q4 e-tron, en evengoed dan BMW iX3 dat kan al tellen.

Linkje Tesla Model Y: https://assets.adac.de/image/upload/...awd_mkutft.pdf p.2, note: 1,6

Linkje BMW iX3:
https://assets.adac.de/image/upload/...ive_eeardv.pdf p.2, note : 1,6

Linkje Audi Q4 e tron:
https://assets.adac.de/image/upload/...ron-s-line.pdf p. 2, note : 2,1

Ik kan het vertalen en plakken.

Stukje over Model Y, de eerste zin is duidelijk: De gebruikte materialen hoeven de vergelijking met de Duitse premiumconcurrentie niet uit de weg te gaan


En dat ook nog: ...daarvan kunnen bestuurders van VW Gp (zoals Audi) enkel maar dromen)

Maar blijf dat gerust geloven die achterhaalde premiumpraatjes "komt niet aan de enkels", als je maar goed slaapt.

Blijf jij dat gerust geloven jongen. Ik heb ervaring met beide wagens, jij hebt vooral ervaring met knippen en plakken van tekstjes die in uw kraam passen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Blijf jij dat gerust geloven jongen. Ik heb ervaring met beide wagens, jij hebt vooral ervaring met knippen en plakken van tekstjes die in uw kraam passen.

Meer ervaring met BMW dan ik kun jij moeilijk hebben.

Onder andere tekstjes van ADAC en degelijke automedia die uw overdreven lulkoek volledig onderuit halen.

De Tesla model S werd al 10 jaar geleden meestal met BMW 7 serie, Mercedes S klasse en Audi A7/A8 vergeleken.

En enkele jaren later (2017) was het dus geen wonder dat het model S de bestverkochte wagen ook in Europa geworden is in dat topsegment.
https://www.manager-magazin.de/unter...a-1194415.html

Model S erobert Spitzenplatz im Absatzranking
Tesla schlägt Mercedes und BMW erstmals in Europa

20.02.2018

US-Elektroautobauer Tesla hat in Europa erstmals den Spitzenplatz beim Autoabsatz in der Oberklasse erklommen. Im vergangenen Jahr verkauften die Kalifornier 16.132 Luxuslimousinen des Typs Model S auf dem Kontinent und damit 30 Prozent mehr als 2016, wie die Fachzeitschrift "Automotive News Europe"

Dahinter folgen die S-Klasse von Mercedes mit 13.359 Fahrzeugen (plus 3 Prozent) und der BMW 7er mit 11.735 Wagen (minus 13 Prozent). Auch Audis A8 kommt demnach auf weniger verkaufte Exemplare als das Model S. Die Zeitschrift beruft sich auf Zahlen des Marktforschungs-Unternehmens Jato Dynamics.

Damit ist Tesla ein äußerst schmerzhafter Vorstoß in den Heimatmarkt der deutschen Premium-Autobauer gelungen. Diese wähnten sich lange relativ sicher vor den Attacken der Amerikaner. Elektroautos seien zu teuer und noch nicht reif für die Langstrecke, argumentierten hiesige Top-Manager unter anderem.

Dé premium in der Oberklasse...

[quercus]

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Dat is een gigantisch verschil !

Vraagje aan Micele: heb je een auto ? Ongetwijfeld ja.
Is het een Tesla??? Ik denk het niet.
Waarom zit je hier dan ganse dagen te drammen over Tesla???
Is dat nu écht het enige waarover jij op dit forum een woord uit uw toetsenbord kunt kloppen???

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Vraagje aan Micele: heb je een auto ? Ongetwijfeld ja.
Is het een Tesla??? Ik denk het niet.
Waarom zit je hier dan ganse dagen te drammen over Tesla???
Is dat nu écht het enige waarover jij op dit forum een woord uit uw toetsenbord kunt kloppen???

Zolang dat er lulkoek verteld wordt over eender welke EV zal ik dat blijven doen.

Omdat ik miljoenen kilometers met diverse plofwagens gereden heb, de meeste met BMW en nog altijd rij, 2 plofwagens thuis. En als electronicus zal dat ook wel een soort beroepsmisvorming zijn.

Tegenvraagjes:
- waarom zitten hier zoveel drammers om meestal lulkoek en FUD te posten over electrische wagens?

- waarom/waarvoor is die soms blinde EV-bashing nog nodig?

Ze lezen zelfs de volledige context van hun eigen links niet meer. Triestig.


En meer richting topic: iedereen moet zo langzaam weten dat gewicht bij een BEV veel minder nadelig is voor het verbruik dan bij een ICE. @ fox heeft dat recent nog maar eens uitgelegd.
En neen, daarvoor moet je echt geen eigen EV dagelijks rijden om dat te weten.

[Oma]

Dit topic gaat over:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Canada voert extra EV-belasting in ‘omdat ze de wegen beschadigen’

Hier wordt de elektrische brol fiscaal op handen gedragen.
In Canada hebben ze blijkbaar politiekers met ballen aan het lijf, alhoewel ze in Canada ook nog fiscaal bevoordeeld worden door de federale regeringk aldaar.
.......

In vlaanderen hoeft elektrische brol geen belasting op inverkeerstelling en zelfs geen jaarlijkse belasting te betalen om het belgisch/vlaamse wegennet te mogen gebruiken, dat ze dan nog kapot rijden!
Die belasting betalen alleen de brandstofwagens en, naarmate er meer stekkerautootjes bijkomen en om dat verlies van staatsinkomen elk jaar te compenseren, blijft die verkeersbelasting jaarlijks fors stijgen, dit jaar zelfs in één klap met 74€ omhoog tot 511€!!!

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zolang dat er lulkoek verteld wordt over eender welke EV zal ik dat blijven doen.
......

Maak een blog aan dan kun je elke dag naar hartelust reclame maken voor stekkerautootjes zonder dat je er zelf eentje hebt en zonder iemand te irriteren.
Dan hoef je ook niet met off topic ellenlange copy-paste, die niemand nog leest, telkens wat jij lulkoek vindt proberen te weerleggen waardoor discussies verzanden in off topic geleuter.

Deze draad gaat over het feit dat elektrische brol inderdaad zwaarder is en daardoor de wegen sneller kapot rijdt.
Het is te belachelijk om dan OFF TOPIC te komen zeuren over "dat gewicht bij een BEV veel minder nadelig is voor het verbruik dan bij een ICE."
Daarover gaat deze topic helemaal niet.

ON topic:
Verkeersbelasting of wegentaks voor voertuigen moet betaald worden voor onderhoud en om het wegennet te mogen gebruiken.
De Gewesten, en dus de vlaamse nva-regering, is in vlaanderen bevoegd voor verkeersbelasting en de belasting op inverkeerstelling waarbij de elektrische voertuigen van deze belastingen worden vrijgesteld zodat de brandstofwagens moeten compenseren met hogere belastingen.

Elektrische voertuigen mogen het wegennet gebruiken zonder belasting ervoor te moeten betalen en zij rijden net met hun 2+tonners de wegen naar de haaien.
Maar..... het zijn alleen de brandstofwagens die moeten betalen om het wegennet te mogen gebruiken en zij moeten ook nog opdraaien voor het herstel van de schade aan de wegen door de zwaardere, elektrische brol door de jaarlijkse verkeersbelasting die steeds duurder wordt!
En over die discriminatie van brandstofwagens wordt met geen woord gerept door minister lydia peeters of enig andere politieke paljas.

N-VA voor een welvarend 2024????

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Dit topic gaat over:

In vlaanderen hoeft elektrische brol geen belasting op inverkeerstelling en zelfs geen jaarlijkse belasting te betalen om het belgisch/vlaamse wegennet te mogen gebruiken, dat ze dan nog kapot rijden!
Die belasting betalen alleen de brandstofwagens en, naarmate er meer stekkerautootjes bijkomen en om dat verlies van staatsinkomen elk jaar te compenseren, blijft die verkeersbelasting jaarlijks fors stijgen, dit jaar zelfs in één klap met 74€ omhoog tot 511€!!!

Maar alle, de oplossing is toch simpel.
Laat de postbode niet meer op je erf. Grondwet en zo.