Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Milieu Hier kunnen alle discussies woden gevoerd over milieu, kernenergie, klimaatswijziging, .... |
|
Discussietools |
24 december 2017, 12:29 | #21 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Citaat:
Strooien maar want onze watjes hebben geen winterbanden... https://www.autoblog.nl/nieuws/de-na...-een-rij-95118 Laatst gewijzigd door Micele : 24 december 2017 om 12:31. |
|
24 december 2017, 13:56 | #22 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
Ja, die hebben ook hun uitzettingscoëfficiënt, maar moeste niet elke winter en elke zomer terug opnieuw gelegd worden. Het eigenaardige aan die dingen was dat ze jaren, zelfs tientalle jaren goed bleven liggen. Men geen herstellingswerken moest uitvoeren, zolang men er met zijn fikken afbleef. Deze wegbekleding had zelfs geen last van spoorvorming. En ze hadden een betere werking dan snelheidsdrempel om de bestuurders hun snelheid te doen matigen, ze zorgden er voor dat fietsers ook op het fietspad reden en niet op de rijweg. Een ander voordeel dat deze wegbekleding opleverde was dat men de wagen niet gebruikte om 2km verder naar de bakker te gaan, maar de fiets nam of te voet ging. En de Wattway-tegels hebben het grote voordeel dat ze niet uit een lang stuk bestaan, maar uit kleine stukken met daar telkens een voeg tussen. |
|
3 januari 2018, 19:01 | #23 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.148
|
moesten ze de overkapping van de ring van 'A' gewoon op zijn hollands appartementen bouwen op de ring, en tussen de appartementen overkapping met zonnepanelen, zouden ze daar een gigantische WIN WIN hebben
En een goedkope oplossing om veel groene energie te produceren in ee nsolar parkt in the middle of the city voor Micele zijn aandelen mogen ze nog eventjes een Gigabattery installeren zodat ze de piekjes kunnen shaven. |
3 januari 2018, 19:23 | #24 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Citaat:
Naja Maastricht zal wel een veel grotere en machtigere stad zijn dan Antwerpen? Laatst gewijzigd door Micele : 3 januari 2018 om 19:26. |
|
3 januari 2018, 22:04 | #25 | |
Minister-President
Geregistreerd: 30 april 2005
Locatie: delft
Berichten: 4.602
|
2200: blanken zijn uitgeroeid op onze apen planeet
Citaat:
in theorie kan je meerbaans stalen sporen maken en alle auto's met stalen banden eroverheen om zo heel veel transport energie te besparen. iets al Metro he, met autootjes en voeding van het spoor. Is dure grap ok en erg gevoelig voor temperatuur dus zal nooit werken. |
|
3 januari 2018, 22:18 | #26 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.148
|
[quote=dewanand;8615056]ja vroeger bij tribotechniek las ik in dictaten dat rolweerstand staal op staal heel laag is, lager dan rubberen band op asfalt.
in theorie kan je meerbaans stalen sporen maken en alle auto's met stalen banden eroverheen om zo heel veel transport energie te besparen. iets al Metro he, met autootjes en voeding van het spoor. Is dure grap ok en erg gevoelig voor temperatuur dus zal nooit werken.[/QUOTE$] wie wil er nu remafstanden van 3km ?straks worden de auto's zo inefficient als het openbaar vervoer ? |
4 januari 2018, 09:00 | #27 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
Daarnaast is het wel de bedoeling om op die overkapping groene zone te maken, geen woonzone. En waar moeten de bewoners van de onderste appartementen nog zonlicht gaan halen. Want een overkapping heeft het nadeel dat er geen zonlicht meer op de straten komt en die dus ongezond worden. Een ander nadeel van overkappingen is dat de lucht ongezond word onder de overkappingen. |
|
4 januari 2018, 14:45 | #28 | ||||
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
En hoe maakt het gebrek aan zon een straat ongezond? Uiteindelijk is het dan niet meer dan een hoop asfalt en transportmiddelen. Dan zouden alle tunnels "ongezond" moeten zijn. En dat laatste gaat een pak "beter" worden als we electrisch gaan rijden.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
||||
5 januari 2018, 10:09 | #29 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
En zonlicht is nu eenmaal een noodzaak voor de menselijke gezondheid, een gebrek eraan kan dodelijke ziektes veroorzaken. En niet alleen voertuigen hebben een ongezonde uitstoot, ook mensen zelf hebben dat. Of we nu elektrisch of met een verbrandingsmotor rijden, besloten ruimtes moet je altijd blijven ventileren. De reden waarom veel kinderen na een in de klas spelen, zich minder goed voelen dan na een dag buitenspelen, gebrek aan frisse lucht en zonlicht. De reden waarom mensen die in een gebouw werken sneller depressief worden dan mensen die in open lucht werken. |
||||
5 januari 2018, 10:16 | #30 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
Het remsysteem van botsauto's is niet aangepast om in het verkeer te rijden, maar is er een toepassing van. Rolbruggen zijn er een toepassing van. |
||
5 januari 2018, 11:06 | #31 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Overkapping M30 Madrid, voor en na:
Citaat:
(of ik moet emigreren) # Naja met enkel electrisch rijden toe te laten op de overkapte R1 hoef je ook al dat gefilter niet meer. (ook deftige benzine-hybrides kunnen op pure E-modus rijden), E-bussen en E-vrachtwagens idem, ook E-hybride mogelijk, brandstofcel mag ook. Maastricht heeft ook zijn stadscentrum in feite overkapt btw (zelfs met deels bebouwing erop, 2 x 2+2 tunnel), maar Oost-Limburgers hebben natuurlijk veel meer geld dan Antwerpenaren. Tunnel is al 1 jaar open... https://autorai.nl/a2-tunnel-maastri...der-3-redenen/ Laatst gewijzigd door Micele : 5 januari 2018 om 11:31. |
|
5 januari 2018, 14:40 | #32 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.148
|
jamaar als iedereen in LEZ 'A' elektrisch rijdt dan is die overkapping overbodig ? Dus ze moeten energie hebben voor die auto's te kunnen laden, en 'A' heeft energie nodig voor zijn inwoners want die appartementen kunnen nie allemaal een zonnepaneel op hun terras zetten toch
|
5 januari 2018, 14:58 | #33 | |||||||||
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Laat ons eens denken over elektrische verlichting, of nog iets veel ouders, spiegels. Citaat:
Maar ook hier is een oplossing voor. Lever wat efficiëntie van de panelen in, en ze kunnen lichtdoorlatend zijn. Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|||||||||
5 januari 2018, 18:38 | #34 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Citaat:
|
|
6 januari 2018, 11:16 | #35 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
Zij vervangen steunen Citaat:
In eengezinswoning zitten meer dan 150m³ beton en baksteen. Citaat:
Citaat:
De overkapping word gedaan om ruimte te winnen. |
||||
6 januari 2018, 19:32 | #36 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.148
|
Kick, ik ben zeker als het appartement bovenop de snelweg bouwt dat je een overkapping krijgt em de smelweg verdwijnt als het ware op kosten van die gebouwen die gratis grind krijgen
Als he de snelweg al is gedeeltelijk pyramidaal bekleedt met zonnepanelen, dan krijg je opnieuw een overkapping zeg maat een schuin dak boven de snelweg. Er is niemand die daardoor zonlicht zou ontberen, Rn er is zuurstof genoeg die tussen de zonnepanelen kan ventileren en er valt zelf licht genoeg tussen de semitransparante zonnepanelen om de weg te verlichten. En een snelweg is 8 vakken breed x 3 meter of 24 meter , hij wordt uitgegraven in een bedding in Antwerpen, wat dus een strook oplevert van 100 meter. Een overspanning van 100 meter is niet geniaal moeilijk te maken. Alle bruggen boven diezelfde snelwegen doen het per slot van rekening Je kan moeiteloos daar een gebouw boven planten die bvb 1km lang is, en schuin boven de snelweg hangt als een dak, zodat iedereen die in het snelweg gebouw woont geen snelweg ziet, en de snelweg volledig verdwijnt in een tunnel,onder het gebouw. De snelweg wordt regenvrij. De snelweg wordt geluidsarm, en onzichtbaar voor Antwerpse omgeving Het gebouw krijgt een zuiderse oriëntatie en wordt daardoor een gordel zonnige energievriendelijke appartementen. De achterkant gaat bvb verticaal naar beneden en wordt dan eerder een strook functionele kantoren, of lang winkelcentrum of hardware handelsruimtes , overslageuimtes etc. Wat in elk geval duidelijk is , dat een overkapping van de snelweg een pure kost is voor de overheid, terwijl een overkapping met een gebouw gratis ruimte is voor een appartement, en functioneel hetzelfde esultazt oplevert, met dat verschil dat lucratief gebouwd kan worden
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 6 januari 2018 om 19:34. |
6 januari 2018, 19:40 | #37 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.148
|
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 6 januari 2018 om 19:44. |
6 januari 2018, 19:43 | #38 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Citaat:
zijkant + parking: Snelweg A4 in van de buurt van Amsterdam. Overbrugging is pakweg 100 meter, natuurlijk met tussensteun (middenberm) en tussen snelweg en dienstwegen L en R. 5+5 rijstroken en dan nog parallelwegen 2+2 Bron: http://mapio.net/pic/p-21629887/ Laatst gewijzigd door Micele : 6 januari 2018 om 19:47. |
|
6 januari 2018, 19:46 | #39 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.148
|
|
6 januari 2018, 19:49 | #40 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Nog beter, maar nu wel eentje wat al bestaat...
In Hamburg is men sinds 2015 begonnen: https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburger_Deckel totaal 3,8 km verdeelt over drie plaatsen boven de A7. Laatst gewijzigd door Micele : 6 januari 2018 om 20:06. |