Wij blijven maar betalen voor die Chinese rommel. - Pagina 4

Johan Daelemans · 31 december 2023, 12:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Probleem is dat in al die rommel batterijen zitten.Dat is niks nieuws,maar het zijn ondertussen veelal lithium-gebaseerde batterijen ..

Ik vermijd zoveel mogelijk materiaal dat op batterijen werkt.
Veel van mijn (zeer uiteenlopend gamma) gereedschap wordt te weinig gebruikt.
En als je het dan nodig hebt zijn de batterijen plat of gewoon stuk.
Er is niks mis met een verlengsnoer.
Bij moderne laptops is het verwijderen van de batterij zelfs een middel om hem gedwongen het zwijgen op te leggen.
Vaak ontbreekt gewoon de schakelaar om hem 'af' te zetten. Momenteel moet je het vriendelijk vragen aan de software en als die zegt k** m*** kl**** ...

Indien 'batterij' materiaal dagelijks wordt gebruikt is het een ander verhaal.

Micele · 31 december 2023, 12:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Een E-wagen die in Azië is geproduceerd zou wel eens meer vervuiling hebben teweeg gebracht dat dat hij ooit zou kunnen reduceren.

nope, dat hebben talrijke levenscyclusstudies al uitgerekend.

Ook bij the worst case zijn BEV nog altijd veel minder vervuilend op alle gebied, dus gezondheid en milieu.

Citaat:

https://www.transportenvironment.org...cle-emissions/

In the worst case scenario, an electric car with a battery produced in China and driven in Poland still emits 37% less CO2 than petrol. And in the best case scenario, an electric car with a battery produced in Sweden and driven in Sweden can emit 83% less than petrol.

Johan Daelemans · 31 december 2023, 15:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

nope, dat hebben talrijke levenscyclusstudies al uitgerekend.

Ja juist ... uitgerekend.
En door wie zijn die .... hmmm .... uitgerekend?
Vrienden van u?

Micele · 31 december 2023, 15:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Ja juist ... uitgerekend.
En door wie zijn die .... hmmm .... uitgerekend?
Vrienden van u?

Ahnee de olie-fanboys hebben dat alvast uitgerekend.

Iedereen kan het (CO2) hier zelf laten uitrekenen: (rekentool 2022 secenario en 2030 scenario: alle significante parameters, EV gereden in 27 EU-landen, + UK + EU-gemiddelde. Ook de batterijketen standaard of laag-emissie, maakt maar 13% verschil uit.

Waar de batterij gemaakt wordt bevat maar vier mogelijkheden:
China, Zweden, Duitsland, EU-gemiddelde.

wat klikplezier:

Citaat:

https://www.transportenvironment.org...electric-cars/

MAY 30, 2022

How clean are electric cars?

How much CO2 can electric cars really save compared to diesel and petrol cars? To answer this question we have developed a tool (see below) that compiles all the most up-to-date data on CO2 emissions linked to the use of an electric, diesel or petrol car.

En vooral de stroomproductie wordt elk jaar groener. (daarom die 2030 keuze)

uiteraard bestaan er nog betere best scenario dan gemaakt in Zweden en gereden in Zweden. Er zijn alvast een tiental landen die 98%-100% groene electriciteit maken. De olie-fanboys weten dat goed.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Een E-wagen die in Azië is geproduceerd zou wel eens meer vervuiling hebben teweeg gebracht dat dat hij ooit zou kunnen reduceren.

Geef daarvan toch eens de bron euh ... van vrienden van jou?

Een vriend van mij

Auke Hoekstra en al zijn vrienden-wetenschappers zouden dat sowieso in 2019 weerlegt hebben:
https://www.sciencedirect.com/scienc...42435119302715

https://twitter.com/AukeHoekstra/sta...64529930850306

Johan Daelemans · 31 december 2023, 16:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

(rekentool 2022 secenario en 2030 scenario

Rekentool is niet voor 'oude browsers'. Gebruik van de tool wordt me geweigerd.

Wat willen ze verbergen?

Micele · 31 december 2023, 17:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Rekentool is niet voor 'oude browsers'. Gebruik van de tool wordt me geweigerd.

Wat willen ze verbergen?

Ze willen verbergen dat plofwagens heel vuil zijn.

Die bijlage van Hoekstra, anno 2019 is toch al voldoende om een idee te hebben dat na minder dan 30.000 km de ICE al meer CO2 veroorzaakt heeft ?

Moet ik hetzelfde autosegment voor jou uitrekenen, en hier plakken? Respectievelijk 2022 en 2030, respectievelijk kleine BEV opladen en rijden in Frankrijk, batterij gemaakt in China. Standaard batterijketen, *klassieke Li-ion batterij. Vergeleken met kleine ICE benzine (*conventionele benzine)

geen probleem:

Citaat:

Are electric cars better?
Compare the lifetime CO2 emissions of an electric car with a petrol car, a diesel car or another electric car.

CONFIGURE THE CAR
Year of purchase 2022 | 2030

Size of vehicle : Small car (ex: Renault Clio)

COMPARE CARS

Technology : Battery electric
Where was the battery made? China
Where the car is driven? France
Battery supply chain: Standard
Battery technology : Lithium Ion Battery
54g CO2 emissions per km | 38g CO2 emissions per km

(VS)

Technology : Gasoline
Fuel: Conventional

215g CO2 emissions per km | 187g CO2 emissions per km

TONNES OF CO2 EMITTED OVER THE LIFETIME %
Battery Electric vs Gasoline

-75% (2022) | -80% (2030) |

*Er zijn nog selecties solid-state batterij voor de BEV en pure e-fuel (regulation, 100% e-fuel), geen mengeling met benzine; voor dezelfde kleine benzinewagen, dezelfde parameters, best 2030 nemen.

Citaat:

CONFIGURE THE CAR
Year of purchase : 2030

Technology Battery electric, Battery technology : Solid State Battery
34g CO2 emissions per km

Technology Gasoline: e-fuel (regulation) 100% e-fuel:
88g CO2 emissions per km

TONNES OF CO2 EMITTED OVER THE LIFETIME %
Battery Electric vs Gasoline

-62% | |

reservespeler · 31 december 2023, 17:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Ja juist ... uitgerekend.
En door wie zijn die .... hmmm .... uitgerekend?
Vrienden van u?

China is de grootste vervuiler ter wereld, en het Westen, het westen kijkt toe en koopt de goedkoop geproduceerde brol.

Wanneer gaat ons verstand zegevieren?

reservespeler · 31 december 2023, 17:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fcal

Het is geen brol, die ingevoerd wordt uit China, Vietnam, India, Bangla-Desh ...
Het moet aan allerlei kwaliteitsnormen voldoen om bijvoorbeeld in de EU verkocht te mogen worden.

Kunnen wij deze 'brol' hier ook maken? Vanzelfsprekend! Alleen de loonkost ligt veel te hoog. Netto verdient een Chinees qua koopkracht evenveel als een Belg maar dient minder te betalen voor de parasitaire roverheid aan belastingen. Deze laatsten komt het goed uit dat deze lage belastinglanden ons hoogwaardige producten kunnen leveren aan lage prijzen want dan valt het niet op dat zij op de kap van hun eigen bevolking leven.

De arbeidsomstandigheden en het milieu zijn er dan ook naar.
Voor ons is het lekker goedkoop.

Micele · 31 december 2023, 17:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

China is de grootste vervuiler ter wereld, en het Westen, het westen kijkt toe en koopt de goedkoop geproduceerde brol.

wslk desinformatie. China wil tegen/voor 2060 klimaatneutraal zijn, staat verankerd in hun grondwet. Schrijft uw link dat niet?

Staat dat ook ergens in een grondwet van "het Westen" dat ze in 2050 kliaatneutraal zijn? (want ook beloofd)

Citaat:

het westen kijkt toe en koopt de goedkoop geproduceerde brol.

koopt zonnepanelen gemaakt in China om hier minder CO2 uit te stoten.
Waarom maken we die niet zelf op een groot deel kolenstroom? Kunnen onze kolenmijnen weer open.

reservespeler · 31 december 2023, 19:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

wslk desinformatie. China wil tegen/voor 2060 klimaatneutraal zijn, staat verankerd in hun grondwet. Schrijft uw link dat niet?

Staat dat ook ergens in een grondwet van "het Westen" dat ze in 2050 kliaatneutraal zijn? (want ook beloofd)

koopt zonnepanelen gemaakt in China om hier minder CO2 uit te stoten.
Waarom maken we die niet zelf op een groot deel kolenstroom? Kunnen onze kolenmijnen weer open.

En ondertussen stoken ze tegen de klippen van de hel met steenkool.
In 2050 ben ik er meer dan waarschijnlijk niet meer, ik zal dat dus niet kunnen controleren.

Johan Daelemans · 1 januari 2024, 13:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Wanneer gaat ons verstand zegevieren?

Welk verstand? Op enkele uitzonderingen na, nog niet veel verstand tegengekomen. Ik zie onze 'beleidsmensen'
al 30 jaar wetten doorvoeren waarvan men de effecten totaal verkeerd inschat.

Kijk naar de groenestroom certificaten / de zonnepanelen / kerncentrales / E-wagens / enz.

Ze hebben hier op de hoek van de straat eenboompje geplant.
Er hangt een bordje op ... 'klimaatboom'...

Johan Daelemans · 1 januari 2024, 13:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

wslk desinformatie.

Hebben we hier ééntje die geloofd wat men in China verteld? Wslk ..

Johan Daelemans · 1 januari 2024, 13:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

...koopt zonnepanelen gemaakt in China om hier minder CO2 uit te stoten.

Had iets anders gelezen.
.... koopt Chinese omvormers zodat China in een beweging ons stroomnet kan platleggen....

Wat gaat er allemaal 'verwerkt' zitten in die Chinese E-wagens?

Johan Daelemans · 1 januari 2024, 14:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Die bijlage van Hoekstra, anno 2019 is toch al voldoende om een idee te hebben dat na minder dan 30.000 km de ICE al meer CO2 veroorzaakt heeft ?

Oei, mijn vader (82) had tijdens de laatste keuring amper 500 km op zijn teller.
Zijn oude Mercedes CDI met zijn gekoppeld gebruik was dus millieuvriendelijker dan een nieuwe E-wagen gekoppeld aan datzelfde gebruik.
Toch raar dat men daar geen rekening mee houdt.

Stuur die bijlage van Hoekstra eens door. Tijd om daar eens grondig naar te kijken. Fact checken ...

Micele · 1 januari 2024, 14:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

En ondertussen stoken ze tegen de klippen van de hel met steenkool.
In 2050 ben ik er meer dan waarschijnlijk niet meer, ik zal dat dus niet kunnen controleren.

Logisch, dat China nog een tiental jaren veel kolenstroom nodig hebben, daar verdienen ze die pakweg 800 miljard €/jaar handelsoverschot deels mee (enkel EU en USA tesamen, 2021). China blijkt ook de grootste investeerder in kernenergie en hernieuwbare energie te zijn, gefinancierd van die honderden miljarden dus.

Moest de EU - hypothetisch - die jaarlijkse 800 miljard € handelsoverschot zelf kunnen realiseren met onze energie, dan hadden we wellicht veel meer fossiele stroom nodig gehad, en dan had de EU het ticket van de grootste vervuiler van broeikasgassen.

Dus of die CO2 nu daar uitgestoten wordt of in het Westen maakt weing uit voor het opwarmen van onze aarde...

In een ding blijft de EU absolute recordhouder het meeste aandeel aan dieselpersonenwagens überhaupt in de wereld, daar had ik graag een **werkelijke NOx wereldkaart van gezien. **Want het zijn 95% allemaal sjoemeldiesels , behalve de laatste euro 6d. En ze mogen ongestoord verder vervuilen.

China heeft maar ca.1% aandeel dieselwagens, gelukkig maar.

Johan Daelemans · 1 januari 2024, 15:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

China heeft maar ca.1% aandeel dieselwagens, gelukkig maar.

Moeten we dat gewoon van jou geloven of heb je daar ook betrouwbare cijfers van?

Aantal inwoners /aantal wagens / verhouding op basis van gebruikte brandstof?

Andere vervoermiddelen? (fietsen/hondenkarren/ezels/paarden/bromfietsen/...)
Een totaalbeeld geeft altijd betere informatie.