Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Milieu
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Milieu Hier kunnen alle discussies woden gevoerd over milieu, kernenergie, klimaatswijziging, ....

Antwoord
 
Discussietools
Oud 30 maart 2020, 06:50   #21
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 31.204
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
Zo rap kan het gaan...

2 maand geleden leken de bomen tot in de hemel te groeien in de Luchtvaart en kon er niet genoeg beschikbare ruimte veranderd in woestenij.

Nu beginnen de banen van vliegvelden vol te staan met nutteloze vliegtuigen en staan de directies van de vliegmaatschappijen smekend-,in plaats van gebiedend-, aan de deuren van de overheid.

Ze zijn door de mand gevallen,miserabele str*ntsector
De luchvaart is een noodzakelijk kwaad.
60% van onze voeding en 50% van onze goederen komen met vliegtuigen naar hier vanuit andere landen.
Zonder luchtvaart geen citytrips of toeristen.
Ook onze export is afhankelijk van de luchtvaart.
Maar ook onze diensten economie maakt enorm gebruik van de luchtvaart.

Zonder luchtvaart mag je terug gaan leven zoals 40 jaar geleden.
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 maart 2020, 07:43   #22
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 21.096
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jantje Bekijk bericht
De luchvaart is een noodzakelijk kwaad.
60% van onze voeding en 50% van onze goederen komen met vliegtuigen naar hier vanuit andere landen.
Zonder luchtvaart geen citytrips of toeristen.
Ook onze export is afhankelijk van de luchtvaart.
Maar ook onze diensten economie maakt enorm gebruik van de luchtvaart.

Zonder luchtvaart mag je terug gaan leven zoals 40 jaar geleden.
Van die voeding waag ik het te betwijfelen hoor.
"vrachtluchtvaart" heeft inderdaad zijn plaats.SNELHEID is een kwaliteitsfactor op zich.

Maar "vliegerdevlieg" van mensen,het is nu bewezen,is DODELIJK.Eigenlijk zou een Intercontinentaal ticket weer vergelijkenderwijs een paar "Westerse" maandlonen moeten kosten zoals 40 jaar geleden,zodat het niet meer ,en masse,bijna "casual",of voor het overbrengen van goedkoop werkvolk of zo kan misbruikt worden....

En weet je wat,luchtvaartmaatschappijen kunnen dan weer ,met een kleinere omzet nochtans,WINST boeken.Want ,geef toe,zelfs de zogenaamde geldmachine Ryanair zal snel op zijn gat zitten ,en de rest is feitelijk stervende(aan het overheidsinfuus).........Wat hebben al die moderniseringen en efficiency-verbeteringen in de luchtvaart ons gebracht dan .......de dood...en een pseudo economie van veelal onderbetaalde sukkels..?

En verder,zoals gezegt,dat horizontaal plaatsgebruik en de immense en aanhoudende vervuiling van de sector mag wel eens stoppen.....Voor wiens heilige is dat eigenlijk allemaal?

Laatst gewijzigd door kelt : 30 maart 2020 om 07:46.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 maart 2020, 08:58   #23
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 31.204
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
Van die voeding waag ik het te betwijfelen hoor.
"vrachtluchtvaart" heeft inderdaad zijn plaats.SNELHEID is een kwaliteitsfactor op zich.

Maar "vliegerdevlieg" van mensen,het is nu bewezen,is DODELIJK.Eigenlijk zou een Intercontinentaal ticket weer vergelijkenderwijs een paar "Westerse" maandlonen moeten kosten zoals 40 jaar geleden,zodat het niet meer ,en masse,bijna "casual",of voor het overbrengen van goedkoop werkvolk of zo kan misbruikt worden....

En weet je wat,luchtvaartmaatschappijen kunnen dan weer ,met een kleinere omzet nochtans,WINST boeken.Want ,geef toe,zelfs de zogenaamde geldmachine Ryanair zal snel op zijn gat zitten ,en de rest is feitelijk stervende(aan het overheidsinfuus).........Wat hebben al die moderniseringen en efficiency-verbeteringen in de luchtvaart ons gebracht dan .......de dood...en een pseudo economie van veelal onderbetaalde sukkels..?

En verder,zoals gezegt,dat horizontaal plaatsgebruik en de immense en aanhoudende vervuiling van de sector mag wel eens stoppen.....Voor wiens heilige is dat eigenlijk allemaal?
Ben nooit voorstander geweest van het luchtreizen.
Bij het waterreizen heb je direct een afzoneringsperiode, daar die reizen enkel dagen duren, bij vliegreizen, staan de mensen al na enkele uren in voor hen totaal onbekende gebieden.

De huidige pandemie is daar een gevolg van.
Vrachtluchtvaart draait in de eerste plaats om voeding.
Sla uit Israël kan niet per schip of vrachtwagen naar hier gebracht worden, ook fruit naar China gaat niet per schip.
En zo is er veel voedsel dat niet per schip vervoert kan worden, omdat het anders rot is voor het aankomt.
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 22:02.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be