Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Binnenland Onderwerpen omtrent de binnenlandse politiek kunnen hier terecht. Let er wel op dat dit subforum enkel over dergelijk algemene zaken gaat die niet thuishoren in de themafora. |
|
Discussietools |
22 juni 2012, 10:55 | #41 | |
Minister
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Locatie: Luxembourg
Berichten: 3.703
|
Citaat:
Het is niet omdat Belgacom daar iets aan verdiend dat ze het monopolie hebben. |
|
22 juni 2012, 11:08 | #42 |
Minister-President
Geregistreerd: 3 juni 2011
Berichten: 4.414
|
Ok maar ge hebt wel een kritieke massa van enkele miljoenen peers nodig in België. Vertel me eens hoe ge dat gaat klaarspelen wanneer die peers niet kunnen telefoneren met eender wie op een belgacom, base, mobistar of telenet nummer?
|
22 juni 2012, 11:15 | #43 | |
Minister
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Locatie: Luxembourg
Berichten: 3.703
|
Citaat:
Niets houdt u tegen om het te doen, uw falen is niet de fout van de ander. En die peers gaat over internet niet over telefonie. Waar trouwens dit topic ook over gaat Laatst gewijzigd door santos : 22 juni 2012 om 11:16. |
|
22 juni 2012, 11:24 | #44 | |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 5 januari 2009
Berichten: 8.177
|
Citaat:
in het oostblok waren tijdens het communisme de auto's van de staat. na het communisme werd alles geprivatiseerd. stel u nu eens voor dat Moskou tijdens die privatisatie de russische autostrade aan de plaatselijke autoproducent had gegeven? dan hebt ge een autoproducent die baas is vd gehele russische autostrade en perfect kan bepalen wie daarop mag onder welke omstandigheden hoe vaak en wanneer. dat bedrijf veprlicht u dus om met een trabantje rond te rijden en verbiedt de audi's en rolls royce maar verhuurt zijn auto's wel aan de burgers voor de prijs van een rolls royce. inderdaad, het gaat om huren, niet kopen dankzij het monopolie maakt onze trabantproducent miljarden winst en de autostrade moderniseren/uitbreiden kost geld. dan is het logishcer om de gebruiker gewoon meer en meer te beknotten. het kost de producent geen geld en de winstmarges blijven gegarandeerd. nu komt gij hier vertellen dat ik dan maar een hele eigen nieuwe autostradenetwerk moet aanleggen als ik niet tevreden ben met ons trabantbedrijfje zijn praktijken ja kijk- en luistergeld, bedoelt om de autostrade te onderhouden/upgraden etc, is afgeschaft dankzij verhofstadt en co. de analogie gaat op voor zowel telenet als belgacom de autostrade had in staatshanden moeten blijven zodat bedrijven ECHT met mekaar kunnen concurreren (prijs, hoeveelheid limieten, vrije keuze hardware,...) de autostrades zijn telefoonlijn, kabel en FTA Laatst gewijzigd door 1207 : 22 juni 2012 om 11:27. |
|
22 juni 2012, 11:46 | #45 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 8 mei 2003
Locatie: Leuven, Vlaanderen
Berichten: 12.732
|
Ik kom praktisch nooit aan mijn datalimiet. Maar ik kan me wel voorstellen dat dat voor sommigen een probleem is, bijvoorbeeld als ze vaak HD films bekijken of voor hun werk grote hoeveelheden data moeten downloaden.
|
22 juni 2012, 11:50 | #46 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 8 mei 2003
Locatie: Leuven, Vlaanderen
Berichten: 12.732
|
Inderdaad. Om iedereen digitale televisie te kunnen aansmeren begonnen ze dan maar hun aanbod op de gewone kabel te verminderen. Hun klanten uitroken. Een bende krapuul is het.
|
22 juni 2012, 11:54 | #47 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 8 mei 2003
Locatie: Leuven, Vlaanderen
Berichten: 12.732
|
Wat is dat nu voor een belachelijk argument? Als het bestaande duopolie mij niet zint, moet ik maar mijn eigen succesvol telecommunicatiebedrijf oprichten? Ben je dat nu écht aan het zeggen?
|
22 juni 2012, 13:14 | #48 |
Minister-President
Geregistreerd: 3 juni 2011
Berichten: 4.414
|
Absoluut. Op het werk is dat een dubbel probleem. Maarja dure servicecontracten he da's makkelijk verdiend/verloren.
|
22 juni 2012, 13:37 | #49 |
Minister
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Locatie: Luxembourg
Berichten: 3.703
|
Is de kindertuin vrijdagnamiddag ook al gesloten tegenwoordig.
|
22 juni 2012, 13:38 | #50 | |
Minister
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Locatie: Luxembourg
Berichten: 3.703
|
Citaat:
Belgacom moet de infrastructuur aan een andere provider verhuren aan de zelfde prijs als voor hun skynet. Ge hebt altijd een deel infrastructuur en een deel diensten op die infrastructuur. De diensten daar vraag je voor wat je wil de infrastructuur dat is gereguleerd. Zoals met de electriciteit het geval is. |
|
22 juni 2012, 13:39 | #51 |
Minister
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Locatie: Luxembourg
Berichten: 3.703
|
Als het voor u werk is moet je een bedrijfsgericht abonnement nemen hé.
|
22 juni 2012, 17:31 | #52 | |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 5 januari 2009
Berichten: 8.177
|
Citaat:
op 1 vd 3 autostrades mogen andere wagens rijden alleen moeten die zwaar afdokken aan de geprivatiseerde autoproducent en privé eigenaar vd autostrade over electriciteit zou ik zwijgen da's even grof 30j lang betaalt de belg die dingen en op de moment dat het zou moeten beginnen renderen geven onze bestuurders de centrales voor een appel en een ei aan Parijs. waarna de belg die installaties nog een keer of 5 mag afbetalen met de veruit hoogste tarieven. |
|
22 juni 2012, 20:49 | #53 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 9 augustus 2005
Berichten: 58.932
|
Citaat:
Courage ! |
|