Global Warming 'Hysterie'

[Voltian]

Oorspronkelijk geplaatst door Gun

SHIT ... wat nu?

Ja, straf...

goh, ik denk dat ik mijn mening ga moeten herzien.

Tja...

[Jedd]

Oorspronkelijk geplaatst door Voltian

Ja, straf...

goh, ik denk dat ik mijn mening ga moeten herzien.

Tja...

ik vind het vooral straf dat Tim Ball 30 jaar professor klimatologie aan de universiteit van Winnipeg was.

Vooral omdat hij er maar 8 professor was.

En de universiteit van Winnipeg helemaal géén afdeling klimatologie heeft




En wat Dionysus in die thread zegt. Dat lobbygroepje mikt op mensen die de natuurkunde van het broeikaseffect niet kennen

[Descartes Jr]

Wat wil ik nog verder reageren in deze discussie nu mijn poëtische voorman overleed ? Het maakt mij niks meer uit. Leer relativeren. Ik doe het al jaren. Met Georges Moustaki, Moody Blues en Amazing Blondel. Leer leven.

[Descartes Jr]

Oorspronkelijk geplaatst door Jedd

ik vind het vooral straf dat Tim Ball 30 jaar professor klimatologie aan de universiteit van Winnipeg was.
Vooral omdat hij er maar 8 professor was.
En de universiteit van Winnipeg helemaal géén afdeling klimatologie heeft

Nu ja, dat zijn politieke, administratieve argumenten.

Hij was er wellicht 30 jaar lector/docent/prof ... ? So what ?

En misschien wel op een leerstoel Geofysica ? What's in een name ?

Typische reactie voor een KUL-betweter. De vorm is belangrijker dan de inhoud. Zolang het maar Leuvens klinkt. Viva Sergio !

[kelt]

http://www.nieuwsblad.be/article/det...30524_00597347

Ik weet niet of meneer Van besien het effectief zo gezegd heeft,dat is het gevaar van de pers te woord te staan.Niettemin,het geeft een heel goed idee van een "denkwijze" ,die zo bespottelijk gemaakt kan worden.Het is rond de pot draaien...

Er zijn enkele belangrijke punten:
-milieuzorg
-afhankelijkheid van fossiele brandstoffen
-stijgend energieverbruik door stijgende bevolking en stijgende "middenklasse"

De metingen van het CO2-gehalte zijn een bruikbaar gegeven,een soort "finaal cijfer" om aan te geven dat de mens nu ook invloed heeft op de atmosfeer.
Maar in plaats van die punten,samen,met harde maatregelen,aan te pakken heeft men het over een of ander doemscenario,dat uitgesteld schijnt te zijn(sommigen zouden zelfs al zeggen,dat OMGEKEERD werkt),en waarvoor nu belastingen zouden moeten betaald worden.

Ondertussenals we het nu over Belgie willen hebben,de enige plaats waar we zelf invloed KUNNEN hebben,wat een demonstratiemodel zou kunnen zijn voor de wereld)

-is ieder stukje groen dat niet uitdrukkelijk op een kaart als natuurgebied staat ingekleurd potentieel bedreigd.(check: kijk gewoon in uw eigen omgeving )
-Blijven we als gekken in auto's rijden,iedere dag opnieuw,voor soms idiote non-redenen,of aanvaarden we dat je 25 jaar een reden kunt hebben...
-fokken we rustig verder of laten onze bevolking verder stijgen,zonder rem!


DAAR kan een impact gegeven worden,ook op het CO2-gehalte,zodra ook maar één land toont dat het KAN,startend vanuit een "slechte" situatie.Momenteel is er GEEN ENKEL land dat deze fundamentele (en onpopulaire!)zaken echt aanpakt..

Geen enkele beslissing de laatste 30 jaar,geen enkele CO2-certifikaathandel,geen enkele belastings- noch subsidieringsvorm de laatste 30 jaar heeft ook maar enige impact gehad op de WARE factoren.(check: ppm-gehalte blijft stijgen)

Dus mag ik voorlopig besluiten:
-7 miljard mensen,en stijgend is goed...ook voor de groenen

De KERN van het "probleem"....(waarmee ik diametraal tegenover ander "sceptici" sta,die bevolkingsgrootte niet zo een probleem vinden in het licht van opwarming,afkoeling,milieu,maar kom)

[Micele]

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of...xide_emissions

Rating CO2 wereldwijd 2011, BE zou voor 0,4 % verantwoordelijk zijn, China 26,4 %, USA 17,7 % enz...

http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_d...oxidemittenten
Emission in Millionen Tonnen[2]
Rang
(2011)
Land 1970 1980 1990 2000 2007 2008 2009 2010 2011 Anteil in % Kumulation in %
1. China 737,8 1499,7 2387,0 3550,6 6797,9 7033,5 7636,3 8209,8 8979,1 26,4 26,4
2. USA 4682,8 5158,9 5444,6 6377,0 6523,8 6332,6 5908,3 6127,8 6016,6 17,7 44,1
3. Indien 210,0 324,2 581,4 952,8 1327,1 1442,2 1584,9 1682,7 1798,0 5,3 49,4
4. Russland 1402,5 2059,9 2349,7 1542,9 1641,8 1675,4 1570,8 1628,6 1675,0 4,9 54,3
5. Japan 857,1 1008,9 1163,9 1328,8 1389,1 1385,7 1224,1 1304,5 1307,4 3,8 58,1
6. Deutschland 1058,3 1126,2 1030,5 902,5 859,8 853,9 798,5 833,7 802,8 2,4 60,5
7. Südkorea 48,0 126,3 255,0 528,9 639,9 653,4 661,8 716,9 738,1 2,2 62,7
8. Kanada 363,7 474,8 494,5 592,1 640,1 636,2 598,4 611,1 624,4 1,8 64,5
9. Saudi-Arabien 66,1 112,4 239,1 329,5 456,3 495,7 520,1 563,4 602,0 1,8 66,3
10. Iran 73,2 117,2 205,5 337,4 514,2 534,8 563,6 584,4 594,3 1,7 68,0
11. Großbritannien 722,1 624,1 622,4 591,3 587,7 578,7 530,1 547,1 511,4 1,5 69,5
12. Brasilien 86,8 193,9 240,0 352,6 406,7 436,5 417,9 474,1 481,9 1,4 70,9
13. Mexiko 86,1 209,5 289,7 379,6 452,2 447,8 444,8 452,3 460,1 1,4 72,3
14. Südafrika 134,7 206,4 314,3 365,6 440,7 462,4 439,0 450,2 457,1 1,3 73,6
15. Indonesien 23,8 74,0 148,8 286,9 397,9 369,8 402,1 448,4 452,1 1,3 74,9
16. Italien 336,0 403,9 434,9 472,4 488,0 476,3 432,9 441,6 430,2 1,3 76,2
17. Australien 150,2 218,0 277,1 344,1 398,9 400,8 398,7 361,3 392,2 1,2 77,4
18. Frankreich 460,9 502,4 412,0 429,5 419,0 418,7 396,9 400,5 375,5 1,1 78,5
19. Spanien 124,8 217,2 229,4 338,8 407,7 382,5 345,8 333,4 340,1 1,0 79,5
20. Polen 317,4 475,7 387,3 312,8 332,7 330,8 313,6 338,1 349,9 1,0 80,5
21. Taiwan 28,1 79,5 134,1 259,1 345,2 322,2 313,2 331,3 329,0 1,0 81,5
22. Türkei 42,0 72,4 137,8 214,0 293,3 292,8 293,1 297,5 323,4 1,0 82,5
23. Ukraine 424,1 622,9 754,2 341,7 338,7 331,6 279,5 300,1 320,8 0,9 83,4
24. Thailand 16,1 37,0 89,8 191,9 270,5 275,2 280,1 296,4 297,0 0,9 84,3
25. Niederlande 166,7 205,5 220,5 246,7 278,1 272,0 265,2 276,7 265,0 0,8 85,1
26. VAE 2,2 26,0 83,5 127,5 191,4 216,6 209,2 217,2 226,7 0,7 85,8
27. Ägypten 20,6 47,4 93,5 131,1 179,7 191,2 200,0 210,1 211,7 0,6 86,4
28. Singapur 23,1 29,2 71,5 102,7 168,6 177,1 189,2 203,4 210,3 0,6 87,0
29. Malaysia 8,8 27,2 66,1 126,1 189,3 193,1 194,5 203,7 202,2 0,6 87,6
30. Venezuela 48,3 94,6 108,4 138,3 160,7 169,0 171,6 189,4 195,6 0,6 88,2
31. Argentinien 84,3 102,3 107,0 135,5 168,1 174,1 168,6 174,9 188,7 0,6 88,8
32. Kasachstan 178,6 206,9 250,9 128,0 177,9 183,5 173,2 171,5 170,3 0,5 89,3
33. Pakistan 25,1 33,5 67,0 111,1 156,9 159,3 163,0 164,4 162,2 0,5 89,8
34. Belgien 152,9 140,9 134,6 154,8 155,8 163,4 146,7 155,6 145,6 0,4 90,2
35. Vietnam 37,2 35,5 36,4 47,4 95,8 98,8 115,7 121,3 128,1 0,4 90,6
36. Usbekistan 80,1 117,7 124,1 122,1 116,5 122,2 110,4 114,9 122,6 0,4 91,0
37. Tschechien 170,2 195,7 169,9 125,0 132,3 127,4 115,8 119,6 121,6 0,4 91,4
38. Algerien 8,7 41,0 73,4 69,8 93,2 98,9 104,0 101,2 107,2 0,3 91,7
39. Griechenland 30,6 53,7 80,3 101,9 108,4 106,1 100,9 94,2 91,3 0,3 92,0
40. Rumänien 108,2 184,0 168,7 94,7 94,9 94,7 82,4 79,3 85,0 0,2 92,2

Überblick [Bearbeiten]

Im Jahr 2011 wurden weltweit 34.032,7 Millionen Tonnen Kohlenstoffdioxid (CO2) aus energetischer Nutzung emittiert (2010 = 33.040,6 Millionen Tonnen). Das entspricht gegenüber 2010 einem Anstieg um 3,0 Prozent. Mehr als die Hälfte der weltweiten Emissionen verursachten die vier Staaten Volksrepublik China, USA, Indien und Russland. Bei einer Betrachtung pro Kopf liegen entwickelte Länder allerdings weit vor Entwicklungs- und Schwellenländern wie China und Indien. In Europa waren Deutschland, Großbritannien, Frankreich und Italien die größten Emittenten. Deutschland lag 2011 mit 802,8 Millionen Tonnen weltweit auf Rang sechs. Das entspricht 68,2 Prozent der im Jahr 1979 emittierten Rekordmenge von 1176,4 Millionen Tonnen CO2. Das Energieversorgungsunternehmen mit der größten Emission von Kohlenstoffdioxid ist nach Angaben des Center for Global Development (CGD), einer in Washington, D.C. ansässigen Denkfabrik, die chinesische Huaneng Power International. In Europa sind die Unternehmen E.ON, Gazprom und RWE die größten Emittenten. Unter den Wärmekraftwerken hat das taiwanische Kraftwerk Taichung den höchsten CO2-Ausstoß. In Europa besitzen das polnische Kraftwerk Bełchatów und das deutsche Kraftwerk Niederaußem die höchste CO2-Emission.

CO2 ist mit einem Anteil von etwa 0,039 Prozent (etwa 390 ppm) in der Atmosphäre enthalten und hat einen Anteil von rund 20 Prozent am natürlichen Treibhauseffekt. Es entsteht unter anderem bei der Verbrennung fossiler Energieträger (durch Verkehr, Heizen, Stromerzeugung, Industrie) und wird im Schnitt erst nach 120 Jahren in der Atmosphäre abgebaut. Kohlenstoffdioxid macht etwa 60 Prozent des vom Menschen verursachten zusätzlichen Treibhauseffekts aus. Der weltweite anthropogene CO2-Ausstoß betrug 2009 rund 31 Gigatonnen (Gt). Die geogene, also natürliche CO2-Produktion beträgt etwa 550 Gt pro Jahr.[1] Dieser steht jedoch ein etwa gleich hoher natürlicher Verbrauch, insbesondere durch Photosynthese, aber auch durch Bindung in kalkbildenden Organismen gegenüber. Allgemein ist anerkannt, dass es einen statistisch signifikanten anthropogenen Einfluss auf das Klima gibt, der hauptverantwortlich für die globale Erwärmung ist. Die Folgen der globalen Erwärmung sollen durch Klimaschutz gemindert werden. Die CO2-Emissionen sind nur ein Indikator bei den Treibhausgasen. Für einen vollständigen Überblick wie das Klima beeinflusst wird, sind auch weitere Gase wie Methan und Stickoxide von Bedeutung.

Countries by carbon dioxide emissions in thousands of tonnes per annum, via the burning of fossil fuels (blue the highest).

Het wereldwijde aandeel van het wegverkeer aan CO2 wordt op 16,82 % berekend:

http://derstandard.at/1348285048736/...er-effizienter
Fliegen wird immer effizienter
5. Oktober 2012,


Der Flugverkehr hat einen Anteil von 2,46 Prozent am weltweiten Treibhausgasausstoß.

Van dat wegverkeer is ca *46 % het aandeel personenauto voor ontwikkelde landen vb gemiddeld EU: of extrapolatie ~ 8,4 % toch in geval voor de EU ( daar 26 % en 12 % cijfers 2008, na 5 jaar liggen die cijfers nog ~ 1 prozent lager)
*bron:

http://www.bmu.de/fileadmin/bmu-impo...sionen_pkw.pdf
Die Europäische Union hat sich verpflichtet, die Treibhausgasemissionen bis 2020
um mindestens 20 % (gegenüber dem Stand von 1990) zu reduzieren [1] [2].
Mit einem Anteil von ca. 26 % trägt der Verkehr erheblich zu den CO2 -
Gesamtemissionen in der EU bei. Der Pkw-Verkehr ist dabei mit ca. 12 % für in etwa die Hälfte der Emissionen verantwortlich.

Zwar konnte die Effizienz der Personenkraftwagen seit 1995 um ca. 15% verbessert werden, ...

Personenauto´s stoten steeds minder CO2 uit onder druk van de EU-richlijnen, (men hoopt) per 10 jaar ca. 10 % minder CO2 voor de ganse EU-pw-park.

Bepaalde constructeurs maken zich zorgen over duidelijke regelgeving en richtlijnen maar hebben reeds hun hybride oplossingen in de schuif of ze rijden al een tijdje, zelfs voor de zwaarste Mercedes is dat geen probleem (toch als de teststandaards dezelfde blijven):

http://www.bild.de/geld/wirtschaft/a...2046.bild.html

23.05.2013 - 18:08 Uhr

Die EU will die Abgas-Regeln für Neuwagen massiv verschärfen!

Am Mittwochabend gab es in Straßburg ein erstes Geheimtreffen von Abgeordneten mit Vertretern von EU-Rat und Kommission, wie BILD.de erfuhr. Ziel: Die CO2- Richtlinie soll bis Ende Juni stehen.
Hintergrund: Die EU will den CO2-Ausstoß deutlich beschränken. 2020 sollen Neuwagen im Schnitt nur noch 95 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen, 2025 nur noch maximal 78 Gramm.
Das entspricht einem 3-Liter-Auto. Heute verbrauchen Neuwagen im Schnitt 6 Liter.

Deutsche Hersteller und IG Metall warnen vor zu strikten Regeln. In einem auf den 25. März 2013 datierten dreiseitigen Schreiben des Gewerkschaftsvorsitzenden Berthold Huber an EU-Parlamentarier (liegt BILD.de vor) wird vor den Auswirkungen einer „verfehlten Innovationspolitik" gewarnt.
...

Die BMW Group hat sich zur Erfüllung der C02-Grenzwerte in Europa für das Jahr 2020 verpflichtet und wird diese auch erreichen. Seit 1995 konnten die CO2-Emissionen in der Flotte bereits um über 30% reduziert werden. Unternehmen brauchen jedoch möglichst verlässliche Rahmenbedingungen und eine gewisse Planungssicherheit. Das können nur Vorgaben leisten, die auf einer belastbaren Analyse beruhen. Bei der vorgeschlagenen erneuten Verschärfung der CO2-Grenzwerte ab dem Jahr 2025 auf einen Korridor von 78-68 g/km ist dies definitiv nicht der Fall. Dieser Vorschlag wurde ohne jede technische Analyse der Machbarkeit politisch definiert und veröffentlicht.
Schon das Ziel von durchschnittlich 95 g/km CO2 für 2020 in Europa ist ohne alternative Antriebe nicht erreichbar. Noch ambitioniertere Ziele hängen erst recht vom künftigen Anteil elektrischer Fahrzeuge ab. Die EU steht daher vor der Entscheidung, ob sie wie andere Staaten auch die Minderung von Emissionen und Verbrauch mit einem gezielten technologiepolitischen Impuls verbinden will. Es ist daher nicht nachvollziehbar, dass alternative Antriebe in der EU lediglich mit Faktor 1,5 angerechnet werden sollen. In China wird derzeit Faktor 5,0 diskutiert, in den USA gilt Faktor 2,0. Für den Industriestandort Deutschland und Europa ist das kontraproduktiv.
bvb BMW heeft sinds 1995 hun voertuigenpark met 30 % CO2 kunnen doen dalen.

Bratzel weiter: „Dass sie damit erfolgreich sind, sieht man beispielsweise an der in der vergangenen Woche vorgestellten Mercedes S-Klasse. Während über alle Segmente bislang ein Verbrauch von 6 Litern auf 100 Kilometern üblich war, verbraucht die neue Luxusklasse von Daimler nur noch 4,4 Liter. Das ist eine enorme Entwicklung.“

[Descartes Jr]

In Ukkel staan de meettoestellen
al sinds een eeuw druppels te tellen.
Men voegt nu uit schrik
petrol bij de kwik
om tijdig de ijstijd te voorspellen.



Buien, tussendoor afgewisseld met regen en winterse neerslag

[Descartes Jr]

We hebben het aan onze rekker :
koop u alvast een warme jekker.
Trek lustig naar zee
en zwem rustig mee
met de ijsberen van coach De Decker.



Fris aan de vis

[Descartes Jr]

en meteen ook de laagste temperaturen :o

Of hoe een CO2-daling aanleiding geeft tot méér mazoutverbruik !

[Descartes Jr]

Dat de CFK's een véél belangrijker broeikasgas (zouden kunnen ) vormen staat al j�*�*�*ren in de boekskes. En zelfs in Wikipedia.

Toch blijven andere Wiki's trouw achter hun sponsors staan.

Weten die "wetenschappers" het zélf nog ???

[Voltian]

Oorspronkelijk geplaatst door Descartes Jr

Dat de CFK's een véél belangrijker broeikasgas (zouden kunnen ) vormen staat al j�*�*�*ren in de boekskes. En zelfs in Wikipedia.

Toch blijven andere Wiki's trouw achter hun sponsors staan.

Weten die "wetenschappers" het zélf nog ???

Is dit voor u een "nieuw perspectief" om de discussie vanuit een andere hoek te benaderen misschien (cfr. http://forum.politics.be/showpost.ph...&postcount=457)

Want ja, echt nieuws is het niet dat CFK een broeikasgas is hé...

[Descartes Jr]

Oorspronkelijk geplaatst door Voltian

Is dit voor u een "nieuw perspectief" om de discussie vanuit een andere hoek te benaderen misschien (cfr. http://forum.politics.be/showpost.ph...&postcount=457)

Want ja, echt nieuws is het niet dat CFK een broeikasgas is hé...

Ha, ik heb de slapende aap gewekt. Meer moest dat niet zijn. Gooi nog eens wat cocosnoten of is uw munitie al op ?

Geef eens antwoord op de ponering van onze beste ... euh ...Theremest ... of heet hij straks weer anders ?

[Voltian]

Oorspronkelijk geplaatst door Descartes Jr

Ha, ik heb de slapende aap gewekt. Meer moest dat niet zijn. Gooi nog eens wat cocosnoten of is uw munitie al op ?

Geef eens antwoord op de ponering van onze beste ... euh ...Theremest ... of heet hij straks weer anders ?

alstublieft zeg

"slapende aap"

"cocosnoten gooien"

zijt ge niet beschaamd!

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Voltian

alstublieft zeg

"slapende aap"

"cocosnoten gooien"

zijt ge niet beschaamd!

Ik vind het nochtans redelijk goede beeldspraak.

[Descartes Jr]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Ik vind het nochtans redelijk goede beeldspraak.

Vooral die na-aperij hé

[Descartes Jr]

Laat de believers nu eens het achterste van hun tong zien !

[Voltian]

Triestig...

Dit doet de deur dicht. Ik heb het nu echt wel gehad met alle beledigingen. Gij zijt niet bekwaam een discussie te voeren die enkel over inhoud gaat.

OK jongen, zoek het zelf maar uit. Geniet van uw Groot Gelijk, vecht nog wat tegen windmolens, veel plezier.

Ik doe geen moeite meer.

[Descartes Jr]

Oorspronkelijk geplaatst door Voltian

Triestig...

Dit doet de deur dicht. Ik heb het nu echt wel gehad met alle beledigingen. Gij zijt niet bekwaam een discussie te voeren die enkel over inhoud gaat.

OK jongen, zoek het zelf maar uit. Geniet van uw Groot Gelijk, vecht nog wat tegen windmolens, veel plezier.

Ik doe geen moeite meer.

Welke moeite ? Je kopieert doof en blind je mammon, toont geen teken van eigen diepgang en antwoordt niet eens op de poneringen van je opponenten. Of zij het zgn. "Groot Gelijk" hebben, weet ik niet en dat beweer ik ook niet. Maar jij negeert steevast hun terechte opmerkingen en dat ruikt dan weer duidelijk naar jouw verknochtheid aan jouw onbewezen Groot Gelijk !

Geef eens je onderbouwde kritiek op wat Theremestveso hier voorschotelt in plaats van alweer weg te vluchten.

Eigenlijk hoor je alweer thuis op mijn blacklist, maar nu doe ik zelf die moeite ook niet meer. Behoudens een grijnslach bij je volgende postings ...

Speel vooral verder de 2° viool in jullie orkestje Jules Jedd & The Voltians. Ik zal wel een muntje gooien. Uit sympathie.

[Descartes Jr]

Oorspronkelijk geplaatst door Theremestveso

Wil ik nou ook weleens weten.

Gaat hij niet geven. Aan mannen van het Groot Gelijk mag je geen vragen stellen. Zoiets als bij de profs van Leuven. Ja-knikken en zwijgen.

[Descartes Jr]

Oorspronkelijk geplaatst door Theremestveso

Zucht, ik weet het en hij is niet de enige.

Laat ik zeggen dat het niveau hier nu niet bijzonder hoog is en laat ik dat dan maar meteen als eufemisme bestempelen.

Tip : je koopt zo'n KUL-er voor wat hij waard is en verkoopt hem dan voor wat hij dénkt dat hij waard is.

Big cash !

Je moet intussen wel wat hautain gebluf tolereren ...