The Trillion dollar Airplane - Pagina 2

kelt · 16 mei 2013, 08:03

Volgens berichtjes die men kan lezen op navy-technology gaan de Britten er momenteel van uit dat hun F-35B's niet in staat zullen zijn een STOVL-landing onder bepaalde atmosferische omstandigheden...meer bepaald in lage-druk gebieden,en onder tropische omstandigheden,uit te voeren als er nog veel lading aan boord is.

Nadat er al toegegeven is dat de actieradius eigenlijk beperkt zal zijn,nadat we kunnen vermoeden dat het Stealth-verhaal technisch snel zal irrelevant worden,en nu we ook mogen aannemen dat,net als de huidige generatie carrier-based vliegtuigen,ordnance die niet gebruikt wordt gewoon in zee zal mogen gedropt worden ,kunnen de Britten zich echt afvragen waarmee ze eigenlijk al die jaren bezig waren???

Moesten al die jaren vertragingen,al die budget-overschrijdingen,dienen om een vliegtuig in dienst te gaan nemen dat marginaal beter zal presteren dan een Harrier?

De nieuwe carrier voor de RN,Queen Elisabeth,zal in het laatste kwartaal van dit jaar "mechanisch" helemaal klaar zijn,volgend jaar verder uitgerust worden en waarschijnlijk al testvaren....Binnen de 2,maximum 3 jaar wordt ze ingehuldigd.Welk soort vliegtuigen gaat de RN op dek hebben staan?

De QE is uitgerust voor STOVL-vliegtuigen(met een Jump dek en zonder katapult),de Britten zouden slechts met zeer zware kosten nu nog kunnen beslissen de QE te voorzien voor "echte" maritieme vliegtuigen,zoals de F-18 of de Franse Rafale-N...

Boduo · 16 mei 2013, 12:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Volgens berichtjes die men kan lezen op navy-technology gaan de Britten er momenteel van uit dat hun F-35B's niet in staat zullen zijn een STOVL-landing onder bepaalde atmosferische omstandigheden...meer bepaald in lage-druk gebieden,en onder tropische omstandigheden,uit te voeren als er nog veel lading aan boord is.

Nadat er al toegegeven is dat de actieradius eigenlijk beperkt zal zijn,nadat we kunnen vermoeden dat het Stealth-verhaal technisch snel zal irrelevant worden,en nu we ook mogen aannemen dat,net als de huidige generatie carrier-based vliegtuigen,ordnance die niet gebruikt wordt gewoon in zee zal mogen gedropt worden ,kunnen de Britten zich echt afvragen waarmee ze eigenlijk al die jaren bezig waren???

Moesten al die jaren vertragingen,al die budget-overschrijdingen,dienen om een vliegtuig in dienst te gaan nemen dat marginaal beter zal presteren dan een Harrier?

De nieuwe carrier voor de RN,Queen Elisabeth,zal in het laatste kwartaal van dit jaar "mechanisch" helemaal klaar zijn,volgend jaar verder uitgerust worden en waarschijnlijk al testvaren....Binnen de 2,maximum 3 jaar wordt ze ingehuldigd.Welk soort vliegtuigen gaat de RN op dek hebben staan?

De QE is uitgerust voor STOVL-vliegtuigen(met een Jump dek en zonder katapult),de Britten zouden slechts met zeer zware kosten nu nog kunnen beslissen de QE te voorzien voor "echte" maritieme vliegtuigen,zoals de F-18 of de Franse Rafale-N...

De Franse Rafale ???

kelt · 16 mei 2013, 12:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

De Franse Rafale ???

klopt....een van de meest onderschatte toestellen momenteel....

D'ARTOIS · 16 mei 2013, 16:27

Centjes onder de tafel naar de beslissers. Een gebruikelijk traject voor de Amerikaanse wapenindustrie. Zie Lockheed.

Boduo · 20 mei 2013, 10:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Volgens berichtjes die men kan lezen op navy-technology gaan de Britten er momenteel van uit dat hun F-35B's niet in staat zullen zijn een STOVL-landing onder bepaalde atmosferische omstandigheden...meer bepaald in lage-druk gebieden,en onder tropische omstandigheden,uit te voeren als er nog veel lading aan boord is.

Nadat er al toegegeven is dat de actieradius eigenlijk beperkt zal zijn,nadat we kunnen vermoeden dat het Stealth-verhaal technisch snel zal irrelevant worden,en nu we ook mogen aannemen dat,net als de huidige generatie carrier-based vliegtuigen,ordnance die niet gebruikt wordt gewoon in zee zal mogen gedropt worden ,kunnen de Britten zich echt afvragen waarmee ze eigenlijk al die jaren bezig waren???

Moesten al die jaren vertragingen,al die budget-overschrijdingen,dienen om een vliegtuig in dienst te gaan nemen dat marginaal beter zal presteren dan een Harrier?

De nieuwe carrier voor de RN,Queen Elisabeth,zal in het laatste kwartaal van dit jaar "mechanisch" helemaal klaar zijn,volgend jaar verder uitgerust worden en waarschijnlijk al testvaren....Binnen de 2,maximum 3 jaar wordt ze ingehuldigd.Welk soort vliegtuigen gaat de RN op dek hebben staan?

De QE is uitgerust voor STOVL-vliegtuigen(met een Jump dek en zonder katapult),de Britten zouden slechts met zeer zware kosten nu nog kunnen beslissen de QE te voorzien voor "echte" maritieme vliegtuigen,zoals de F-18 of de Franse Rafale-N...

Inderdaad: degene die een VTOL, beter dan de Harrier, ontwerpt en bouwt zal héél vroeg moeten opstaan !

kelt · 27 juli 2013, 14:05

http://www.airforce-technology.com/n...rcraft-from-us

Fonkelnagelnieuw,zopas geleverd,de eerste van 2 bestelde "testvliegtuigen " van de "Luchtmacht"-versie...De bestelling was uit......2002.

Als ik de tekst zo lees ziet het er niet naar uit dat het ding veel zal vliegen,maar eerder op een USAF-basis zal ingezet worden voor allerlei "grond-gebaseerde-testen"...(ik veronderstel dat het dan gaat om een soort drag-races of zo )

Er zijn nu enkele tientallen F-35's van de 3 versies gemaakt en GEEN ENKEL is kompleet operationeel bij GEEN ENKEL van de klanten....

Toen de Nederlandse-(en de Belgische-,en de Noorse-,en de Deense-,en de ......) luchtmachten in de late jaren zeventig hun F-16's begonnen binnen te krijgen waren die dingen binnen de USAF al verdomd operationeel.......
Ruimschoots BINNEN een decennium kon men toen een "game-changing" vliegtuig ontwerpen,bouwen en ontplooien in grote aantallen en wereldwijd...De Sovjet-toestellen (toen veel MIG-21 ,MIG-23 en Su-15)leken vrij plotsklaps archeologische curiositeiten....

De F-35's die al bestaan hebben de VS nog niet verlaten....het valt te vrezen dat geen enkel ervan al als een wapen kan beschouwd worden.....

Boduo · 28 juli 2013, 20:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

http://www.bbc.com/future/story/2013...s-for-future/1

Dat het Joint-Strike-Fighter project (de F-35) enige vertraging opgelopen heeft is ondertussen wel een zeer brave voorstelling van de feiten....
De eerste "vliegende frames" van dit toestel bestonden reeds in 2006 en er zijn inmiddels al enkele tientallen toestellen van de 3 versies gebouwd,maar inmiddels is geen enkele versie in geen enkele krijgsmacht operationeel,of zelfs maar in de verste verte klaar...De problemen houden maar aan.Projectmanagers proberen nog optimistisch te blijven dat "problemen" normaal zijn,maar de twijfel sluipt verder.Ook de Strijdkrachten van de VS ondergaan momenteel(zware!) besparingen,en deze dure grap,dit financieel zwart gat, begint serieus op de zenuwen te werken.....

Dit is zo een project waarmee je wel MOET verder gaan,omdat er reeds zoveel tijd,geld en moeite in gezonken is....

Er wordt ook getwijfeld of de 2 maritieme versies van dit vliegtuig hun nut zouden kunnen bewijzen tegen een enigszins moderne tegenstander(om China eens niet te noemen) die in staat kan zijn om vliegdekschepen te dwingen wel 1000 kilometers "uit de buurt" te blijven.Een F-35B(de versie van de Royal Navy en de US MARINES) raakt niet eens half zo ver (hij moet er heen vliegen,bommen droppen,desnoods wat knokken en dan nog helemaal terug.....),en zelfs voor de F-35C zal het te ver zijn.....Tenzij je brandstoftanks buiten hangt,zoals bij de goede ouwe F-18E'...Maar dan ben je zeker niet meer "stealth"....de reden van bestaan van dit toestel...

En tenslotte,zoals gemeld in het gelinkte artikel,de mogelijkheden van "robot-vliegtuigen" zijn nu al indrukwekkend......

Met andere woorden,na de F-22 ziet het er naar uit dat de VS ,deze keer met wat bondgenootjes,een nieuwe "vliegende gevechtskalkoen" zal ontwikkeld hebben.......ACHT JAAR te laat,(men mikt nu op 2018)en met nu al begrote kosten voor bouw en onderhoud gedurende 30 jaar van een TRILJOEN dollar.....

In het VK gaat de bouw van de nieuwe carrier Queen Elisabeth goed vooruit,het ziet ernaar uit dat dit schip volgend jaar proefvaart en in 2016 officieel ingehuldigd zal worden in de Royal Navy....Het ziet er eigenlijk niet echt uit dat de Royal Navy tegen dan operationele straaljagers zal hebben om op de dekken te zetten.De financiele toestand van het VK zal ook niet helpen........

Stealth ? De eerste stealth die indertijd boven Joegoslavië vloog werd neergehaald door een Russische raket, aangekocht door de Joegoslaven...

Micele · 28 juli 2013, 20:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Stealth ? De eerste stealth die indertijd boven Joegoslavië vloog werd neergehaald door een Russische raket, aangekocht door de Joegoslaven...

Idd en dat met een 20 jaar ouder radarsysteem en dito missiles.
De wrakstukken van de F-117 zijn te bewonderen in een museum (Belgrad).

Citaat:

http://de.wikipedia.org/wiki/Lockhee...ampfhandlungen

Mindestens eine F-117 ging im Kampf verloren. Am 27. März 1999, während der NATO-Luftangriffe auf Ziele in Jugoslawien, gelang es dem 3. Bataillon der serbischen Raketen-Brigade 250, ausgerüstet mit SA-3-Goa-Raketenstationen, die F-117A mit der Kennung 82-0806 abzuschießen. Der Pilot konnte sich mit dem Fallschirm retten.[10][11][12][13]

Die Serben machten die Wrackteile später russischen Ingenieuren zur Untersuchung zugänglich.[14] Teile des Luftfahrzeugs befinden sich heute im Luftfahrtmuseum am Flughafen Belgrad.

Boduo · 28 juli 2013, 21:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Idd en dat met een 20 jaar ouder radarsysteem en dito missiles.
De wrakstukken van de F-117 zijn te bewonderen in een museum (Belgrad).

Met dank voor je konkrete gegevens !
Wat zou er van de piloot geworden zijn ?
Uitgewisseld voor een of andere spion ?

kelt · 29 juli 2013, 08:13

Het zou eigenlijk leerzaam zijn om een van die Nederlandse F-35's,als die tenminste kunnen vliegen,met spoed naar Europa te halen en te "onderwerpen" aan de bestaande toestellen en radarsystemen van de Benelux,Denemarken en Noorwegen...weg van het "Amerikaans toezicht"Ik zou zelfs geneigd zijn de Fransen uit te nodigen mee te doen aan de "games"

1ste en belangrijkste vraag: Is zo een F-35 in staat om het luchtruim van betreffende naties ongezien te penetreren.Bij de proefnemingen zou aan het "F-35-team" alle vrijheid moeten gegeven worden waar,hoe,wanneer.
2de belangrijke vraag: Hoe verhoudt een F-35 zich in een dog-fight met de bestaande toestellen(F-16's in verschillende versies,Mirage2000,Rafale).In de dogfight kunnen ook IR- en radargeleide raketten ingezet worden!"ziet" het bestaande materiaal die F-35 eens men dichtbij genoeg is?"ziet" een F-35 zijn tegenstander inderdaad vele minuten eerder?
3de belangrijke vraag: Hoe goed krijgt een F-35 nu "ordnance" op doelwitten.....

Het zou kunnen zijn dat er,ten aanzien van zowel onze militairen als onze belastingsbetalers,snel beslissingen kunnen vallen...

...het duurt nu echt lang genoeg....

Micele · 29 juli 2013, 10:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Met dank voor je konkrete gegevens !
Wat zou er van de piloot geworden zijn ?
Uitgewisseld voor een of andere spion ?

Neen, "opgevist" door een US-helicopter, maar pas 7 uur erna. De brokstukken waren voor de Serviërs, natuurlijk lieten de Serviërs zich úrenlang niet lokken om die piloot te pakken, zou een te gemakkelijk doelwit voor de VS geweest zijn.

Volgens ref 13 van Wiki:

Citaat:

13.08.2007 Torte mit Schleudersitz

Global Village: Wie ein serbischer Bäcker seinen größten Triumph verarbeitet

[.... halfweg]

In dieser Nacht wagten sich serbische Truppen nicht bis zur Absturzstelle vor. Sie fürchteten einen Bombenhagel der Amerikaner, die bemüht sein müssten, auch die Trümmer des Fliegers restlos zu zerstören, um dessen geheime Technologie zu schützen. Doch ein Angriff der US-Luftwaffe blieb aus.

Erst sieben Stunden später, im tiefsten Dunkel der Nacht, näherte sich ein Rettungstrupp der Amerikaner in Hubschraubern. Mit einem Seil konnten sie den Piloten an Bord hieven.

http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-52559434.html

De Kolonel is bakker geworden en moet regelmatig een speciale Stealth-taart bakken, meestal besteld door een (ex)collega-officier die zijn verjaardag viert. # Foto van die Stealth-taart moet ik eens zoeken # .

Citaat:

Marija, die Gehilfin, hat am Telefon eine Sonderbestellung angenommen. "Eine F-117A-Torte bis Samstag", ruft sie dem Chef zu. "Da feiert wohl mal wieder ein General seinen Geburtstag", lacht Dani und packt sich einen Mehlsack auf die Schulter, "schließlich bin ich Spezialist für Jagdbomber vom Typ F-117A."

Ook de rest van de link is interessant:

"Een Stealth is veel gemakkelijker neer te halen eens dat hij ondekt is, want hoe sterker hun (toenmalige) Stealth-eigenschappen zijn, hoe meer benadeeld in wendigheid en-of snelheid nog te kunnen ontkomen". De F-117A haalde bijlange niet Mach 1 (*subsonisch dus. Een "Boeing" kan even snel.

*

Citaat:

Performance
Maximum speed: Mach 0.92 (617 mph, 993 km/h)
http://en.wikipedia.org/wiki/Lockhee...Specifications

Citaat:

http://www.huffingtonpost.com/2012/1...n_2083229.html

Dale Zelko, Former US Air Force Pilot, Meets Zoltan Dani, Serbian Commander Who Shot Him Down (VIDEO)

ook: http://avijacija.com/?p=1716

DZ meets ZD

https://www.google.be/search?q=Zolta...w=1594&bih=827
# geen Stealth-taart gevonden.

kelt · 23 januari 2014, 21:56

http://www.reuters.com/article/2014/...A0M1L920140123

Blijkbaar heeft Reuters persbureau al een inkijkje gekregen in een nieuw rapport over de F-35B,dat binnenkort aan de Amerikaanse volksvertegenwoordiging zal voorgelegd worden...

Het project,dat inmiddels al 70% over budget zou zijn,en jaaaaaaren te laat,lijkt nu,toch voor de B-versie,vooral problemen te hebben met de software...(vanaf een 4de generatie oorlogsvliegtuig spreken we eigenlijk van een vliegende computer in een stoer kleedje waarvoor men nog net een piloot nodig heeft voor enkele beslissingsprocessen)...

Het was de bedoeling dat in 2015 de US Marine Corps enkele toestellen zou ter beschikking hebben die een zekere "initial readyness" zouden hebben...
Momenteel heeft de USMC hoogstens enkele "vliegtuigen" ter beschikking,en niks meer.
Er wordt nu al gesuggereerd dat er op de "Block 2" software al een vertraging van weer eens 13 maanden zou gaan zitten......

Het project is nu veel te ver gevorderd,ik geloof niet dat er nog iemand zal afhaken.....de belastingsbetaler betaalt toch .De belastingbetaler van de VS betaalt nu al de stijgende onderhoudskosten van de oude vloot Harriers en F18's van de USMC,...nog een jaartje meer vertraging kan er ook nog wel bij

kelt · 28 maart 2014, 09:21

http://www.airforce-technology.com/n...gramme-4204694

Zuid-Korea mikt nu officieel op een 60-tal toestellen van de F-35A versie(de "gewone" luchtmachtversie) in het kader van hun "advanced fighter" behoefte(het F-X programma zoals men dat in Z-K heette)...

Voor Boeiing is dat minder nieuws,ze raken hun laatste versies van de F-15 dus niet meer kwijt in de enige markplaats op deze planeet waar er potentiele groei is in de handel van zeer dure wapensystemen.

Japan staat ook al een tijdje op de kandidaat-F35-lijst....

Een probleem is natuurlijk dat een derde Aziatisch land dat in aanmerking zou kunnen komen voor geavanceerde vliegtuigen,Taiwan,waarschijnlijk geweigerd zal worden om "geopolitieke redenen"......

kelt · 11 april 2014, 16:29

http://www.washingtonpost.com/busine...56a_story.html

De US Airforce zou een paar miljard dollar kunnen besparen door hun vloot van bijna 300 A-10's zo snel mogelijk uit dienst te nemen.
Bij de US Army is men in alle staten hierdoor.De A-10,een "close-support-vliegtuig" par excellence,heeft al menig keer de "jongens en meisjes op de grond" gered....in omstandigheden waar zelfs de formidabele Apache- of Cobra-helikopters beter niet zouden komen.....(want de A-10 kan VEEL schade absorberen,die helikopters eigenlijk niet)

Eigenlijk was het de bedoeling de A-10 mede te vervangen door de F-35A tesamen met wapentuig (en stealth) waarbij "close-in-support" voor de infanterie mogelijk wordt zonder dat het vliegtuig bijna bovenop de vijand gaat zitten.....

De F-35A zal waarschijnlijk niet in aantallen operationeel zijn voor 2021(de datums blijven maar opschuiven,de kosten blijven stijgen),en de strijdkrachten van de VS zouden dan een serieuze "gap" in hun mogelijkheden hebben.....Tenzij ze er in slagen om zich nog meer afzijdig te houden van de conflicten in deze wereld.......natuurlijk.....

Ook in de VS kan men zich afvragen of één vliegtuig dat vrijwel alle jobs moet doen(de F-35) wel zo realistisch is.. Bekijk het zo,de A-10 is al VEERTIG JAAR in dienst,de laatste is 30 jaar geleden gebouwd,en,uiteraard met regelmatige updates blijft dat vliegend snelvuurkanon een tamelijk uniek stuk militair gereedschap .Misschien zal de US Army ze moeten overnemen?

Dade · 13 april 2014, 00:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

http://www.bbc.com/future/story/2013...s-for-future/1

Dat het Joint-Strike-Fighter project (de F-35) enige vertraging opgelopen heeft is ondertussen wel een zeer brave voorstelling van de feiten....
De eerste "vliegende frames" van dit toestel bestonden reeds in 2006 en er zijn inmiddels al enkele tientallen toestellen van de 3 versies gebouwd,maar inmiddels is geen enkele versie in geen enkele krijgsmacht operationeel,of zelfs maar in de verste verte klaar...De problemen houden maar aan.Projectmanagers proberen nog optimistisch te blijven dat "problemen" normaal zijn,maar de twijfel sluipt verder.Ook de Strijdkrachten van de VS ondergaan momenteel(zware!) besparingen,en deze dure grap,dit financieel zwart gat, begint serieus op de zenuwen te werken.....

Dit is zo een project waarmee je wel MOET verder gaan,omdat er reeds zoveel tijd,geld en moeite in gezonken is....

Er wordt ook getwijfeld of de 2 maritieme versies van dit vliegtuig hun nut zouden kunnen bewijzen tegen een enigszins moderne tegenstander(om China eens niet te noemen) die in staat kan zijn om vliegdekschepen te dwingen wel 1000 kilometers "uit de buurt" te blijven.Een F-35B(de versie van de Royal Navy en de US MARINES) raakt niet eens half zo ver (hij moet er heen vliegen,bommen droppen,desnoods wat knokken en dan nog helemaal terug.....),en zelfs voor de F-35C zal het te ver zijn.....Tenzij je brandstoftanks buiten hangt,zoals bij de goede ouwe F-18E'...Maar dan ben je zeker niet meer "stealth"....de reden van bestaan van dit toestel...

En tenslotte,zoals gemeld in het gelinkte artikel,de mogelijkheden van "robot-vliegtuigen" zijn nu al indrukwekkend......

Met andere woorden,na de F-22 ziet het er naar uit dat de VS ,deze keer met wat bondgenootjes,een nieuwe "vliegende gevechtskalkoen" zal ontwikkeld hebben.......ACHT JAAR te laat,(men mikt nu op 2018)en met nu al begrote kosten voor bouw en onderhoud gedurende 30 jaar van een TRILJOEN dollar.....

In het VK gaat de bouw van de nieuwe carrier Queen Elisabeth goed vooruit,het ziet ernaar uit dat dit schip volgend jaar proefvaart en in 2016 officieel ingehuldigd zal worden in de Royal Navy....Het ziet er eigenlijk niet echt uit dat de Royal Navy tegen dan operationele straaljagers zal hebben om op de dekken te zetten.De financiele toestand van het VK zal ook niet helpen........

Ze kunnen mischien eens kijken naar wat tweedehands harriers hier of daar.

kelt · 10 mei 2014, 07:27

http://www.airforce-technology.com/n...ghters-4263535

enfin....ook Turkije heeft nu formeel zijn eerste twee F-35's besteld....

Het project voor deze snelle toestellen gaat vooruit,daar niet van,maar op slakkensnelheid....

De Turkse wapenindustrie zal zwaar betrokken worden in de konstruktie van de F-35's.

Deze 2 toestellen zouden behoren tot een eerste lot van 10 ,gebouwd volgens een "Low Initial Rate Program".(een indrukwekkende manier om te zeggen dat de produktiefaciliteiten nog niet op punt staan,en de toestellen die daar gebouwd worden ook niet...)

Het doel van Turkije lijkt te blijven staan op 100 stuks van de F35A versie(de luchtmacht versie)

Gipsy · 10 mei 2014, 08:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

http://www.bbc.com/future/story/2013...s-for-future/1

De financiele toestand van het VK zal ook niet helpen........

UK heeft de sterkst groeiende economie in Europa met bijna 2% in 2013. Ter vergelijking Duitsland amper 0,4 %.

kelt · 10 mei 2014, 09:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

UK heeft de sterkst groeiende economie in Europa met bijna 2% in 2013. Ter vergelijking Duitsland amper 0,4 %.

Dat wil niet zeggen dat de koffers van de Britse defensie nu zullen volstromen.
.

De cijfers zijn wat verschillend afhankelijk van de bron maar het plan lijkt te zijn om uiteindelijk 138 stuks F-35B aan te schaffen voor RAF en RN,maar er zijn totnogtoe maar verbintenissen voor 47 stuks.

De hardnekkigheid waarmee de Britten voor de ganse batch op de B-versie willen blijven blijft me overigens verbazen,precies of potentieel AL hun F-35's ergens op de carriers zullen moeten opereren.

Gipsy · 10 mei 2014, 09:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Dat wil niet zeggen dat de koffers van de Britse defensie nu zullen volstromen.
.

De cijfers zijn wat verschillend afhankelijk van de bron maar het plan lijkt te zijn om uiteindelijk 138 stuks F-35B aan te schaffen voor RAF en RN,maar er zijn totnogtoe maar verbintenissen voor 47 stuks.

De hardnekkigheid waarmee de Britten voor de ganse batch op de B-versie willen blijven blijft me overigens verbazen,precies of potentieel AL hun F-35's ergens op de carriers zullen moeten opereren.

Ik ben geen specialist in militair materieel maar het is geen goed idee eender wat te schrijven wat economie betreft.

kelt · 10 mei 2014, 10:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Ik ben geen specialist in militair materieel maar het is geen goed idee eender wat te schrijven wat economie betreft.

aha nu begrijp ik het!

Dit draadje loopt alweer een tijdje,en toen het opgestart werd was het echt wel NEGATIEF in het VK

16 mei 2013, 08:03	#21
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 32.871	Volgens berichtjes die men kan lezen op navy-technology gaan de Britten er momenteel van uit dat hun F-35B's niet in staat zullen zijn een STOVL-landing onder bepaalde atmosferische omstandigheden...meer bepaald in lage-druk gebieden,en onder tropische omstandigheden,uit te voeren als er nog veel lading aan boord is. Nadat er al toegegeven is dat de actieradius eigenlijk beperkt zal zijn,nadat we kunnen vermoeden dat het Stealth-verhaal technisch snel zal irrelevant worden,en nu we ook mogen aannemen dat,net als de huidige generatie carrier-based vliegtuigen,ordnance die niet gebruikt wordt gewoon in zee zal mogen gedropt worden ,kunnen de Britten zich echt afvragen waarmee ze eigenlijk al die jaren bezig waren??? Moesten al die jaren vertragingen,al die budget-overschrijdingen,dienen om een vliegtuig in dienst te gaan nemen dat marginaal beter zal presteren dan een Harrier? De nieuwe carrier voor de RN,Queen Elisabeth,zal in het laatste kwartaal van dit jaar "mechanisch" helemaal klaar zijn,volgend jaar verder uitgerust worden en waarschijnlijk al testvaren....Binnen de 2,maximum 3 jaar wordt ze ingehuldigd.Welk soort vliegtuigen gaat de RN op dek hebben staan? De QE is uitgerust voor STOVL-vliegtuigen(met een Jump dek en zonder katapult),de Britten zouden slechts met zeer zware kosten nu nog kunnen beslissen de QE te voorzien voor "echte" maritieme vliegtuigen,zoals de F-18 of de Franse Rafale-N... Laatst gewijzigd door kelt : 16 mei 2013 om 08:08.

16 mei 2013, 16:27	#24
D'ARTOIS Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 2 januari 2006 Berichten: 11.569	Centjes onder de tafel naar de beslissers. Een gebruikelijk traject voor de Amerikaanse wapenindustrie. Zie Lockheed. __________________ Brussel regeert, Brussel dicteert, de burger gireert. Ondertussen neemt de Euroscepsis hand over hand toe.

27 juli 2013, 14:05	#26
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 32.871	De Nederlanders hebben nu ook hun eerste F-35! http://www.airforce-technology.com/n...rcraft-from-us Fonkelnagelnieuw,zopas geleverd,de eerste van 2 bestelde "testvliegtuigen " van de "Luchtmacht"-versie...De bestelling was uit......2002. Als ik de tekst zo lees ziet het er niet naar uit dat het ding veel zal vliegen,maar eerder op een USAF-basis zal ingezet worden voor allerlei "grond-gebaseerde-testen"...(ik veronderstel dat het dan gaat om een soort drag-races of zo ) Er zijn nu enkele tientallen F-35's van de 3 versies gemaakt en GEEN ENKEL is kompleet operationeel bij GEEN ENKEL van de klanten.... Toen de Nederlandse-(en de Belgische-,en de Noorse-,en de Deense-,en de ......) luchtmachten in de late jaren zeventig hun F-16's begonnen binnen te krijgen waren die dingen binnen de USAF al verdomd operationeel....... Ruimschoots BINNEN een decennium kon men toen een "game-changing" vliegtuig ontwerpen,bouwen en ontplooien in grote aantallen en wereldwijd...De Sovjet-toestellen (toen veel MIG-21 ,MIG-23 en Su-15)leken vrij plotsklaps archeologische curiositeiten.... De F-35's die al bestaan hebben de VS nog niet verlaten....het valt te vrezen dat geen enkel ervan al als een wapen kan beschouwd worden..... Laatst gewijzigd door kelt : 27 juli 2013 om 14:10.

29 juli 2013, 08:13	#30
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 32.871	Het zou eigenlijk leerzaam zijn om een van die Nederlandse F-35's,als die tenminste kunnen vliegen,met spoed naar Europa te halen en te "onderwerpen" aan de bestaande toestellen en radarsystemen van de Benelux,Denemarken en Noorwegen...weg van het "Amerikaans toezicht"Ik zou zelfs geneigd zijn de Fransen uit te nodigen mee te doen aan de "games" 1ste en belangrijkste vraag: Is zo een F-35 in staat om het luchtruim van betreffende naties ongezien te penetreren.Bij de proefnemingen zou aan het "F-35-team" alle vrijheid moeten gegeven worden waar,hoe,wanneer. 2de belangrijke vraag: Hoe verhoudt een F-35 zich in een dog-fight met de bestaande toestellen(F-16's in verschillende versies,Mirage2000,Rafale).In de dogfight kunnen ook IR- en radargeleide raketten ingezet worden!"ziet" het bestaande materiaal die F-35 eens men dichtbij genoeg is?"ziet" een F-35 zijn tegenstander inderdaad vele minuten eerder? 3de belangrijke vraag: Hoe goed krijgt een F-35 nu "ordnance" op doelwitten..... Het zou kunnen zijn dat er,ten aanzien van zowel onze militairen als onze belastingsbetalers,snel beslissingen kunnen vallen... ...het duurt nu echt lang genoeg.... Laatst gewijzigd door kelt : 29 juli 2013 om 08:22.

23 januari 2014, 21:56	#32
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 32.871	http://www.reuters.com/article/2014/...A0M1L920140123 Blijkbaar heeft Reuters persbureau al een inkijkje gekregen in een nieuw rapport over de F-35B,dat binnenkort aan de Amerikaanse volksvertegenwoordiging zal voorgelegd worden... Het project,dat inmiddels al 70% over budget zou zijn,en jaaaaaaren te laat,lijkt nu,toch voor de B-versie,vooral problemen te hebben met de software...(vanaf een 4de generatie oorlogsvliegtuig spreken we eigenlijk van een vliegende computer in een stoer kleedje waarvoor men nog net een piloot nodig heeft voor enkele beslissingsprocessen)... Het was de bedoeling dat in 2015 de US Marine Corps enkele toestellen zou ter beschikking hebben die een zekere "initial readyness" zouden hebben... Momenteel heeft de USMC hoogstens enkele "vliegtuigen" ter beschikking,en niks meer. Er wordt nu al gesuggereerd dat er op de "Block 2" software al een vertraging van weer eens 13 maanden zou gaan zitten...... Het project is nu veel te ver gevorderd,ik geloof niet dat er nog iemand zal afhaken.....de belastingsbetaler betaalt toch .De belastingbetaler van de VS betaalt nu al de stijgende onderhoudskosten van de oude vloot Harriers en F18's van de USMC,...nog een jaartje meer vertraging kan er ook nog wel bij Laatst gewijzigd door kelt : 23 januari 2014 om 22:04.

28 maart 2014, 09:21	#33
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 32.871	http://www.airforce-technology.com/n...gramme-4204694 Zuid-Korea mikt nu officieel op een 60-tal toestellen van de F-35A versie(de "gewone" luchtmachtversie) in het kader van hun "advanced fighter" behoefte(het F-X programma zoals men dat in Z-K heette)... Voor Boeiing is dat minder nieuws,ze raken hun laatste versies van de F-15 dus niet meer kwijt in de enige markplaats op deze planeet waar er potentiele groei is in de handel van zeer dure wapensystemen. Japan staat ook al een tijdje op de kandidaat-F35-lijst.... Een probleem is natuurlijk dat een derde Aziatisch land dat in aanmerking zou kunnen komen voor geavanceerde vliegtuigen,Taiwan,waarschijnlijk geweigerd zal worden om "geopolitieke redenen"......

11 april 2014, 16:29	#34
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 32.871	http://www.washingtonpost.com/busine...56a_story.html De US Airforce zou een paar miljard dollar kunnen besparen door hun vloot van bijna 300 A-10's zo snel mogelijk uit dienst te nemen. Bij de US Army is men in alle staten hierdoor.De A-10,een "close-support-vliegtuig" par excellence,heeft al menig keer de "jongens en meisjes op de grond" gered....in omstandigheden waar zelfs de formidabele Apache- of Cobra-helikopters beter niet zouden komen.....(want de A-10 kan VEEL schade absorberen,die helikopters eigenlijk niet) Eigenlijk was het de bedoeling de A-10 mede te vervangen door de F-35A tesamen met wapentuig (en stealth) waarbij "close-in-support" voor de infanterie mogelijk wordt zonder dat het vliegtuig bijna bovenop de vijand gaat zitten..... De F-35A zal waarschijnlijk niet in aantallen operationeel zijn voor 2021(de datums blijven maar opschuiven,de kosten blijven stijgen),en de strijdkrachten van de VS zouden dan een serieuze "gap" in hun mogelijkheden hebben.....Tenzij ze er in slagen om zich nog meer afzijdig te houden van de conflicten in deze wereld.......natuurlijk..... Ook in de VS kan men zich afvragen of één vliegtuig dat vrijwel alle jobs moet doen(de F-35) wel zo realistisch is.. Bekijk het zo,de A-10 is al VEERTIG JAAR in dienst,de laatste is 30 jaar geleden gebouwd,en,uiteraard met regelmatige updates blijft dat vliegend snelvuurkanon een tamelijk uniek stuk militair gereedschap .Misschien zal de US Army ze moeten overnemen? Laatst gewijzigd door kelt : 11 april 2014 om 16:35.

10 mei 2014, 07:27	#36
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 32.871	http://www.airforce-technology.com/n...ghters-4263535 enfin....ook Turkije heeft nu formeel zijn eerste twee F-35's besteld.... Het project voor deze snelle toestellen gaat vooruit,daar niet van,maar op slakkensnelheid.... De Turkse wapenindustrie zal zwaar betrokken worden in de konstruktie van de F-35's. Deze 2 toestellen zouden behoren tot een eerste lot van 10 ,gebouwd volgens een "Low Initial Rate Program".(een indrukwekkende manier om te zeggen dat de produktiefaciliteiten nog niet op punt staan,en de toestellen die daar gebouwd worden ook niet...) Het doel van Turkije lijkt te blijven staan op 100 stuks van de F35A versie(de luchtmacht versie) Laatst gewijzigd door kelt : 10 mei 2014 om 07:32.