4x4 bannen in steden

[CutTheCrap]

Oorspronkelijk geplaatst door CHIPIE

[size=6]Zijn dat koeienvangers?[/size]

Dat ze vooral vanwege het modieuze gekocht worden,

dat zal wel...

Of gaat U het modieuze ook al verbieden?

Toch toevallig geen aanhanger van GroenLinks en een beetje jaloers?

Morgen doet Stevaert een voorstel om en van al dat 4x4 gedoe vanaf te zijn en om werklegenheid in de autoindustrie te promoten.
Steve gaat de productie licenties voor de Trabant binnenhalen voor Vlaanderen, en vanaf 2005 kunnen we allemaal on gratis trabantje gaan afhalen op voorwaarde dat we komen opdraven in grijs Mao pakje met bijpassende rode sjaal.

[N.J.S.V. Antwerpen]

Oorspronkelijk geplaatst door thePiano

Voor de verandering ben ik het met je eens. Elk voertuig moet begrensd worden op 130 km/u. Het is waanzin voertuigen op de openbare weg toe te laten die meer dan 200 p/u kunnen halen. 4X4's moeten van de baan. Ze zijn onveilig en worden nog onveiliger als er niet ervaren chauffeurs mee omgaan.

Onzinnige ideeën zijn we van uw soort wel gewoon... Waarom zou je geen 200 km/u mogen rijden als dat veilig is? Dat mag in Duitsland toch? En zelfs al mag het hier niet, wie ben jij om te zeggen dat ik mij in Duitsland aan de belse wet moet houden?

[Dimitri]

Oorspronkelijk geplaatst door CHIPIE

Zijn dat koeienvangers?

Dat ze vooral vanwege het modieuze gekocht worden,

dat zal wel...

Of gaat U het modieuze ook al verbieden?

Toch toevallig geen aanhanger van GroenLinks en een beetje jaloers?

Je hebben niet allemaal een koeienvanger nee, maar feit blijft dat ze hoog op de wielen staan en daarmee een groter risico vormen voor andere weggebruikers bij aanrijdingen.

Verder heb ik niets tegen modieus (smaken verschillen, alhoewel het vaak de vraag is of mode je smaak is omdat je het echt mooi vindt of omdat het in een of ander blaadje stond, maar goed) en ben ik geen aanhanger van GroenLinks, maar vind ik verkeersveiligheid en luchtkwaliteit wel belangrijk.

[De schoofzak]

En niemand heeft nog gesproken over de mogelijkheid om deze dure èn elitair aandoende wagens in te schrijven als lichte vrachtwagen, en daardoor er minder belastingen op te betalen dan een golfje.

Schaf die oneerlijkheid af en wat krijg je:
- beroepen als veeartsen op de buiten: noodzakelijk werkinstrument
- vrijetijd paarden, aanhangwagen trekken: anders bijna onmogelijk
- dure luxe-hobby en snobisme: je betaalt ervoor dus geen probleem. (ik denk dat het hem om dit laatste te doen is)

[Peace]

Ik heb een 4 X 4 met koeienvanger. Tot op heden heb ik echter nog geen koe kunnen vangen. Wat doe ik verkeerd???

[doornroosje]

Oorspronkelijk geplaatst door CutTheCrap

Straks moet ik mij een aantal nieuwe wagens aanschaffen,
eentje voor de stad
eentje voor het platteland
eentje voor de kinderen naar school te bregen
eentje om boodschappen te doen
eentje om in Duitsland op de Autobahn te scheuren
en voor de samenwonenden/gehuwden alles in tweevoud

Maar ik twijfel er niet aan dat de spa mij wel zal bijstaan met een paar gratis wagens, benzine cheques, parkeer cheques en een bouwpremie voor een kleine uitbreiding van mijn garage.

Zoveel wagens en dan nog met den trein naar het werk gaan,notabene op de kosten van de werkgever,ge hebt toch mensen die voor niks verlegen zijn he!

[doornroosje]

Oorspronkelijk geplaatst door Peace

Ik heb een 4 X 4 met koeienvanger. Tot op heden heb ik echter nog geen koe kunnen vangen. Wat doe ik verkeerd???

probeer eens in 8) de wei!

[FM]

1: wagens die veel verbruiken (meestal wagens met een groot vermogen) betalen meer tax. Dus de terreinwagens ook.

2: Ik kan mij niet inbeelden dat de gemiddelde X5, Touareg, Cayenne,... is ingeschreven als lichte vracht! Misschien beter controleren? Wist je dat je door je achterbank te verwijderen, je wagen ook kan laten inschrijven als lichte vracht? De nodige bewijzen voorleggen, dat je je voortuig gebruikt als lichte vracht, zou dit probleem volgens grootendeels uit de weg helpen! (sjoemelaars kan je niet vermijden...)

3: Zouden ze niet beter eerst het echte gevaar, namelijk de +3,5 ton Vrachtwagens, tijdens de spitsuren uit het verkeer houden? Zouden ze niet beter tol heffen op buitenlandse vrachtwagens die onze wegen komen kapot rijden?

[KempensBoerke]

Het is toch al ver gekomen met dat 4x4-gezever.

Alsof een andere wagen niet evenveel lichamelijke schade kan toebrengen...

...en voor dat beetje méér verbruik...da's zoals melken over een mug die voor je neus vliegend en een scheet laat...compleet zot om daarover een punt te maken...welke verstikkende gassen stampen vrachtwagens niet de lucht in???

Mag ik vragen aan de bevelhebbers van het huidige regime om zich met belangrijke zaken bezig te houden...bijvoorbeeld het creëren van banen enz...

Wa's me dat toch allemaal voor kloterij.

Niks anders te doen, heren politici??

[Isegrim]

Oorspronkelijk geplaatst door FM

1: wagens die veel verbruiken (meestal wagens met een groot vermogen) betalen meer tax. Dus de terreinwagens ook.

2: Ik kan mij niet inbeelden dat de gemiddelde X5, Touareg, Cayenne,... is ingeschreven als lichte vracht! Misschien beter controleren? Wist je dat je door je achterbank te verwijderen, je wagen ook kan laten inschrijven als lichte vracht? De nodige bewijzen voorleggen, dat je je voortuig gebruikt als lichte vracht, zou dit probleem volgens grootendeels uit de weg helpen! (sjoemelaars kan je niet vermijden...)

3: Zouden ze niet beter eerst het echte gevaar, namelijk de +3,5 ton Vrachtwagens, tijdens de spitsuren uit het verkeer houden? Zouden ze niet beter tol heffen op buitenlandse vrachtwagens die onze wegen komen kapot rijden?

sorry man, die vrachtwagenchauffeurs moeten nu eenmaal hun vracht afleveren binnen de normale werktijden. Natuurlijk zouden die mensen liever hun vracht 's nachts lossen of ophalen, ipv door die files te ploeteren.
Eigenlijk is het hoogst bevreemdend dat al die hyperkinetische politieke luchtverkopers er nog nooit aan gedacht hebben bedrijven aan te moedigen hun bevoorrading zoveel mogelijk 's nachts te laten gebeuren : die ganse wegeninfrastructuur ligt er dan godsverlaten bij. Te simpel ? Knoei dan maar verder...
Die buitenlandse vrachtrijders betalen wel degelijk wegenbelasting : het verplichte euro-vignet ( 53000 befkens per vrachtwagen per jaar ) plus het overgrote aandeel van de accijns op de brandstof dat naar de EU verdwijnt én het aandeel dat door den belgik geïnd wordt op die accijns.

[Tjolder]

Oorspronkelijk geplaatst door Peace

Ik heb een 4 X 4 met koeienvanger. Tot op heden heb ik echter nog geen koe kunnen vangen. Wat doe ik verkeerd???

Probeer eens hier mee.

[jef]

Oorspronkelijk geplaatst door Peace

Ik kies dan voor de 4 X 4 en Marrokanen e.d. kunnen dan gebruik maken van kamelen.

Ik denk dat er vlug een Marrokaan met uw 4X4 zal rijden.

[jef]

Politiekers die geen echte problemen kunnen oplossen, moeten zich toch met iets in de belangstelling kunnen werken.

[Chipie]

Oorspronkelijk geplaatst door FM

1: wagens die veel verbruiken (meestal wagens met een groot vermogen) betalen meer tax. Dus de terreinwagens ook.

2: Ik kan mij niet inbeelden dat de gemiddelde X5, Touareg, Cayenne,... is ingeschreven als lichte vracht! Misschien beter controleren? Wist je dat je door je achterbank te verwijderen, je wagen ook kan laten inschrijven als lichte vracht? De nodige bewijzen voorleggen, dat je je voortuig gebruikt als lichte vracht, zou dit probleem volgens grootendeels uit de weg helpen! (sjoemelaars kan je niet vermijden...)

3: Zouden ze niet beter eerst het echte gevaar, namelijk de +3,5 ton Vrachtwagens, tijdens de spitsuren uit het verkeer houden? Zouden ze niet beter tol heffen op buitenlandse vrachtwagens die onze wegen komen kapot rijden?

Ik zou ook eens willen weten dat de wagens die U onder punt 2 vermeldt kunnen ingeschreven worden als lichte vrachtwagen, zonder ingrepen. Moet die wagen, wil men profiteren van een taksvermindering, niet eerst technisch goedgekeurd worden? Ik kan me moeilijk inbeelden dat men die verminderingen zo maar op eenvoudige verklaring kan bekomen...
Landuyt, die ik persoonlijk graag het land uit zou hebben, zou toch eens duidelijker mogen communiceren...

[Truder]

Oorspronkelijk geplaatst door swimmingfish

Wat is het idiote plan van van Landuyt van de s.p.a: Hij wil 4x4 bannen in steden: redenen:
- der zijn in andere europese landen gelijkaardige projecten bezig zoals engeland en nederland (dus naapen)
-het is onveiliger voor de omgeving (zowel voetgangers, als gewone autobestuurders) .Omdat de jeep hoger op zijn wielen staat, en hij rijdt tegen een gewone auto, dan botst hij niet op de verstevigde zone van de wagen, maar er boven,...
-hij verbruikt meer
en dat is het zowat

Mijn mening: puren bullshit. als 4x4 veel verbruiken, dan verbruiken alle limosines, dikke bmw's en mercedessen veel. die wagens zijn eveneens onveilig omdat ze aanzetten tot snel rijden. met zo'n wagen kunt ge makkelijk 160km/u zonder dat ge het weet (veilig). kunt ge die ook bannen. en pakt er dan van den eerste keer die kleine autookes ook bij, als die botsen schiet er niets meer van over (ook niet veilig) en ga zo maar verder. das toch puren bullshit. das gewoon om te zeggen, neen om te lullen: ik besta. dat hij iets nuttig doet

Ik heb zelf geen 4x4, maar dit is weeral de zoveelste poging tot regelneverij van de socialisten. Alles moet in regeltjes gegoten worden, iedereen moet onder controle gehouden worden tot in het kleinste detail. Vrijheid van de burger is iets wat socialisten vrezen als de pest.

Als iemand met een 4x4 graag wil rijden, laat hem dan toch de auto gebruiken van zijn keuze.

[thePiano]

Oorspronkelijk geplaatst door N.J.S.V. Antwerpen

Onzinnige ideeën zijn we van uw soort wel gewoon... Waarom zou je geen 200 km/u mogen rijden als dat veilig is? Dat mag in Duitsland toch? En zelfs al mag het hier niet, wie ben jij om te zeggen dat ik mij in Duitsland aan de belse wet moet houden?

Ik heb, toen ik begin jaren negentig, nog limousinechauffeur was, regelmatig 200 (en meer) km per uur gereden. Er zijn er niet veel die daar bedreven in zijn. Je zou inderdaad al in Duitsland moeten wonen om daar ervaring op te doen. Als je zoiets morgen in België zou toelaten zijn de lijken niet meer te tellen. Ons wegennet leent zich nu eenmaal niet tot hoge snelheden -op enkele plaatsen na. Het wegennet is te kort en te complex met teveel op- en afritten na elkaar. Bovendien is het in erg slechte staat. Bovendien behoren Belgische chauffeurs wellicht tot de minst gedisciplineerde en slechtste chauffeurs van de Europese Unie. Als het aan mij lag zou op vele pijnpunten in het wegennet, de max toegelaten snelheid nog naar omlaag moeten. Een voorbeeld: de Ring rond Antwerpen zou ik ipv 100 slechts 80 km/u toelaten. Ook zou ik een medische shifting verplichten zoals dat ook voor bus- en vrachtwagenchauffeurs geld.

[boer_bavo]

Resultaat van de wet: enkele mensen die echt een 4x4 nodig hebben kunnen ook niet meer met hun auto in de stad.

Als een 4x4 onveiliger is, dan is dat toch gewoon een zaak om er een duurdere verzekering voor af te sluiten?

Verder ben ik toch wel eens benieuwd of er meer accidenten gebeuren met toyota landcruisers (zo'n cayenne is het woord 4x4 niet waardig) dan met andere automodellen. In dat geval zouden die modellen eerst gebannen moeten worden.

[snoodaard]

Laat de 4x4 die in feite een vrachtwagen is gewoon een snelheidsbegrenzer hebben van 90km/h.
Een maximum hoogte voor wagens die op het 3e vak mogen op de autostrade want achter al die monovolumes en jeeps zie werkelijk geen kloten meer.
In Palm springs in de VS rijdt iedereen bijna rond met jeeps,humvees en andere monstertrucks,onder het motto:ik kan het betalen,dus ik zit veilig de anderen kunnen de boom in.In deze enclave van egocentrische rijkelui is het verboden om nog te fietsen in het stadscentrum anders hinder je de mega-grote doodsmachines.

[Olivier]

Oorspronkelijk geplaatst door snoodaard

Laat de 4x4 die in feite een vrachtwagen is gewoon een snelheidsbegrenzer hebben van 90km/h.
Een maximum hoogte voor wagens die op het 3e vak mogen op de autostrade want achter al die monovolumes en jeeps zie werkelijk geen kloten meer.
In Palm springs in de VS rijdt iedereen bijna rond met jeeps,humvees en andere monstertrucks,onder het motto:ik kan het betalen,dus ik zit veilig de anderen kunnen de boom in.In deze enclave van egocentrische rijkelui is het verboden om nog te fietsen in het stadscentrum anders hinder je de mega-grote doodsmachines.

Bingo. Probeer maar eens een straat over te steken in die omgeving.

Ze zijn gigantisch, en het is gewoon, auto = baas.

[Chipie]

Oorspronkelijk geplaatst door Olivier

Bingo. Probeer maar eens een straat over te steken in die omgeving.

Ze zijn gigantisch, en het is gewoon, auto = baas.

Vindt U nu echt dat een 4x4 zoals hieronder U belet een straat over te steken (volgens mij is hij zelfs niet langer of breder als een normale BMW 5; enkel iets hoger)?

Of is het gewoon een beetje jaloezie?...