Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
22 mei 2020, 14:30 | #1 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.845
|
Renault bijna afgelopen
En nu heeft de Jack juist ene besteld. Die zal direct een pak van zijn waarde verliezen.
https://www.hln.be/auto/-renault-met...klok~a54b470b/ |
23 mei 2020, 15:29 | #2 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Elk fossiel automerk gaat in de problemen komen, zeker als ze zich te lang aan hun dieselmotoren of überhaupt ICE-motoren vastklampen.
Ze zeuren nu al om overheidssteun. Dreigen met het massaal ontslaan van werknemers, enz... ook onflexibele leveranciers moeten dan volgen. Hoort men regelmatig in laatavonddiscussies op de Duitse TV en nu nog meer sinds de coronacrisis meespeelt. Ze zijn de "digitale trein" aan het missen... Laatst gewijzigd door Micele : 23 mei 2020 om 15:31. |
23 mei 2020, 17:43 | #3 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.871
|
Fundamenteler voor de "algemene automerken" is eigenlijk niet zozeer de overgang naar Ev's...
Problematischer is dat in de groeimarkten de "race naar de bottom" al jaren bezig is.....Aan dergelijke bespottelijke prijzen is het eigenlijk amper de moeite om te gaan concurreren met "lokale knutselaars".Veel logischer is om "joint ventures" op te richten met hen,en HEN alle risico's te laten nemen.Natuurlijk betekent het dat de "klassieke merken" zelf geen zoveel infrastructuur meer nodig hebben.En wat betreft eventuele "onderdelen" en zo,die kennis hebben ze al decennia geleden getransfereerd naar hun leveranciers. In de "mature markten",de THUISmarkten van de "klassieke merken", wordt sinds jaren een langzame maar zekere trend opgemerkt die blijft aangroeien.... ....steeds meer 18-25 jarigen in zowel West-Europa als de VS vinden het amper de moeite waard nog een rijbewijs na te streven.Het gaat misschien over enkele procenten maar het is ZEER betekenisvol! Dit is niet om mee te lachen voor de autofabrikanten ,want zo een langzame golf betekent op den duur tientallen miljoenen klanten die in hun leven minstens 1,mogelijk 2 wagens minder zullen kopen.En als ze verder "volharden in de boosheid",NOOIT een auto zullen kopen! "Klassieke automerken" hebben dus de moeilijkheid te bepalen WAAR hun investeringen nog zullen lonen,of het nu electrisch of plofmotorisch is! Vandaar,onvermijdelijk,een volgende golf van fabriekssluitingen in aantocht. Laatst gewijzigd door kelt : 23 mei 2020 om 17:50. |
23 mei 2020, 17:57 | #4 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.871
|
Wat de start van het draadje betreft,het maakt de mededeling van Nissan van een tijdje geleden nog wat duidelijker natuurlijk.
De "Alliantie" Nissan/Renault(+ Dacia)/Mitsubishi en (en de joint ventures elders,zoals in Rusland natuurlijk) blijft puur nog "technisch".... Het lijkt er op dat de terugtocht van Nissan uit europa bevestigd wordt,met fatale resultaten voor de Europese vestigingen want,dat is wel duidelijk,Renault heeft DIE fabrieken ook voor niks nodig,integendeel ze zouden er van hun eigen nog wat sluiten) |
26 mei 2020, 18:39 | #5 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.871
|
Het is nu,26 mei,nog even wachten op de formele aankondiging van hoe de Franse Staat Renault gaat helpen.
Er lijkt een niet-negocieerbare voorwaarde te zijn: De fabriek van Flins mag NIET dicht. Echter zou het Renault vrij staan zonodig andere fabriek(en) te sluiten... |
26 mei 2020, 18:43 | #6 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 31 december 2010
Locatie: Vlaams Brabant
Berichten: 14.283
|
Citaat:
__________________
Democratieën sterven niet meer door een plotse coup. Maar wel trager, door democratisch gekozen leiders die het systeem perverteren om aan de macht te blijven. Robert Lieberman |
|
26 mei 2020, 19:16 | #7 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.056
|
Frankrijk gaat Renault nooit laten failliet gaan. Misschien een fusie met Citroen en Peugeot doordrukken?
Laatst gewijzigd door Dadeemelee : 26 mei 2020 om 19:16. |
27 mei 2020, 08:54 | #8 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 43.619
|
Citaat:
Er zijn al meer en meer automerken aan het samenslagen zijn. Zelfs het aftekenen van bepaalde Duitse merken wagens heeft Renault niet kunnen helpen? (industriële spionage)
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn. Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld. |
|
27 mei 2020, 10:11 | #9 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Maar worden verplicht elektrische te maken. Failliet was beter geweest.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
27 mei 2020, 10:44 | #10 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.871
|
Citaat:
Ditmaal lijkt het SERIEUS de bedoeling te zijn zoveel mogelijk van die oude "plofmotors" van de Franse wegen te jagen (zeer veel Fransen rijden lang,heel lang,met oude doosjes...)en de eigen autofabrikanten daarbij een thuisvoordeel te laten spelen.... Overigens,op het gebied van "micro-hybride",momenteel beperkt tot start/stop en remenergieterugwinning is er zeker nog een aanzienlijke verbetering mogelijk ,samen met de massale invoering van het 48 V boordnet.....en de lead-carbon batterijen (het laatste "hoera" van de lood-zuur batterij waarschijnlijk)al dan samen met een NiMH oplossing Enfin,Renault en PSA-Opel krijgen NOG(maar eens) een kans om hun huiswerk te doen... Anders zal het dan maar Tesla en Toyota zijn zeker? Overigens,Toyota maakt aanzienlijke aantallen wagens in Frankrijk,die staan NIET aan de zijlijn in deze... Laatst gewijzigd door kelt : 27 mei 2020 om 10:46. |
|
27 mei 2020, 10:46 | #11 | ||
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
Citaat:
|
||
27 mei 2020, 11:23 | #12 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.845
|
Citaat:
De realiteit is dat meeste jongeren nu bijna allemaal een salariswagen hebben op hun 23. Dat vooral is er volgens mij veranderd. |
|
27 mei 2020, 11:40 | #13 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.871
|
Citaat:
|
|
27 mei 2020, 12:38 | #14 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.845
|
Citaat:
https://www.hln.be/de-krant/jongeren...huis~a4264b5e/ Laatst gewijzigd door fred vanhove : 27 mei 2020 om 12:38. |
|
27 mei 2020, 17:09 | #15 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 27 mei 2020 om 17:11. |
||
27 mei 2020, 19:15 | #16 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Rijbewijzen worden steeds duurder en jongeren zonder baan of geld op overschot steeds talrijker.
En dan kiest men voor de fiets....uiteraard. Marginaal milieu.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 27 mei 2020 om 19:17. |
27 mei 2020, 19:23 | #17 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
De electrische Zoe verkoopt zeer goed, is het tweede beste model van Renault na de recente Clio 5, verkoop Europa. Bijna 10k per maand janauri 2020 (zie tabel Renault)
Nochtans is de Zoe al een oud beestje, maar heeft wel een facelift en betere batterijpacks als de vorige generatie(s). Ondertussen 3e generatie en nu een 52 kWh batterijpack (vorige versie 41 kWh). Ook zuiniger geworden, bijna 400 km is nu mogelijk. (WLTP = 395 km) Volgens ADAC rijbereik 335 km tot 440 km (binnen bebouwde kom), inclusief laadverliezen (dus brutoverbruik): Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 27 mei 2020 om 19:42. |
||
27 mei 2020, 19:34 | #18 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.845
|
Er veranderd gewoon niks .....jongeren rijden nog evenveel en verkiezen de auto boven de fiets of openbaar vervoer.
Vanaf 25 jaar rijden jongeren weer evenveel met de auto als de vorige generaties. Ik heb ook een artikel daarover; https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2017/11...eert-ecologie/ Laatst gewijzigd door fred vanhove : 27 mei 2020 om 19:36. |
27 mei 2020, 19:37 | #19 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.845
|
Citaat:
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2017/11...eert-ecologie/ |
|
27 mei 2020, 19:43 | #20 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
In 2018 werden er in Vlaanderen 122.357 praktische rijexamens afgelegd. Dat zijn er 15 procent minder dan het jaar ervoor. Het aantal autorijbewijzen dat de overheid uitreikte, daalde met 18 procent tot 60.013. De cijfers komen van Goca, de groepering van erkende rijbewijsondernemingen. De daling heeft te maken met de verstrengde regelgeving, maar jongeren kiezen er steeds vaker ook bewust voor om hun rijbewijs niet te halen. Citaat:
Of ook anders gezegd: Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 27 mei 2020 om 20:10. |
||||