Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
26 juni 2018, 19:28 | #281 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.868
|
Citaat:
Het heet "marktwerking"
__________________
Hij die zijn denken verandert wanneer het bewijs voorligt levert ontegensprekelijk het bewijs dat hij denkt. |
|
26 juni 2018, 19:31 | #282 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Idd, en indien de occasiebenzines overdreven duur worden, awel dan kopen die mensen toch beter een nieuwe benzinewagen (waar ze wel kunnen pingelen)
|
26 juni 2018, 19:35 | #283 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Meer betalen voor benzine bij aankoop en ook aan de pomp omdat men niet meer rationeel kan denken, massa hysterie zoals destijds met Coca-Cola.
|
26 juni 2018, 22:07 | #284 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.845
|
Citaat:
|
|
26 juni 2018, 22:37 | #285 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Citaat:
Het aantal echte salariswagens zou hooguit 10% zijn van het wagenpark, ochottekes... Laatst gewijzigd door Micele : 26 juni 2018 om 22:38. |
|
26 juni 2018, 23:06 | #286 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
26 juni 2018, 23:36 | #287 |
Secretaris-Generaal VN
|
Mijn huidige benzinewagen, een modernere versie van de vorige met diesel, zuipt nochtans 15% meer in alle omstandigheden.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
27 juni 2018, 07:54 | #288 | ||
Parlementslid
Geregistreerd: 25 oktober 2017
Berichten: 1.829
|
Citaat:
Citaat:
En jij zegt 10%. Dus 10% is te verwaarlozen Maar OK verkettering van de diesel. Allemaal dan maar benzinewagens? Geef dan maar een oplossing aan de fileproblemen ook. Of is dat een utopie? |
||
27 juni 2018, 08:36 | #289 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
|
27 juni 2018, 08:38 | #290 | |
Minister
Geregistreerd: 23 januari 2007
Berichten: 3.626
|
Citaat:
Maar bon, er komen steeds meer efficiente benzines op de markt. Ik verwacht niet dat benzines die kloof helemaal gaan dichten tegen dat (PH)EV's de boel overnemen.
__________________
We sit together, the mountain and I, until only the mountain remains |
|
27 juni 2018, 10:52 | #291 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 27 juni 2018 om 10:53. |
|
27 juni 2018, 11:01 | #292 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
De kleine benzinemotorkes (met behoorlijk wat vermogen) doen het met een pak minder benzine dan hun grotere neefjes.
Zoals ik zei: ik rij thuis met een benzine en een diesel. De benzine doet 5.4 L/100 km en de diesel zit daar ook altijd rond. De benzine is zelfs groter en zwaarder...maargoed, eerlijkheid gebiedt mij te melden dat de diesel 8 jaar oud is (en staat te wachten op vervanging door iets electrisch ). |
27 juni 2018, 11:10 | #293 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Citaat:
Dit is reeds 2013 proefondervindelijk aangetoond door VAB. https://www.vab.be/~/media/vab/files...013.ashx?la=nl 10 benzinewagens verbruikten 6,29 l gemiddeld per 100 km. hun dieselversies verbruikten 5,55 l gemiddeld per 100 km. Reken eens om naar CO2. http://ecoscore.be/nl/info/ecoscore/co2 6,29* 2,392 kg/l = 150,46 g CO2/km voor die 10 benzines 5,55* 2,64 kg/l = 146,52 g CO2/km voor die 10 diesels Het scheelt geloof ik nog 4 gram gemiddeld... in het voordeel van diesel, wordt ook bevestigt in diverse studies (zie link) De benzines zijn op de 5 jaar nog wat zuiniger geworden, met nog wat meer downsizing en minder cilinders (dikwijls maar 3 cilinders zelfs tot 1500 cc), ook andere technieken. Rekent men nu levenscyclus dan stoten dieselwagens zelfs meer CO2 uit dan benzines: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 27 juni 2018 om 11:30. |
||
27 juni 2018, 11:27 | #294 | ||
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Indien men de prijs & verbruik van brandstoffen uitdrukt in kg (zoals dat wel het geval is voor H2 en CH4) dan wint benzine hands down.
Citaat:
Citaat:
|
||
27 juni 2018, 11:42 | #295 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Citaat:
of neem ik de afgeronde waardes van ACEA https://www.acea.be/news/article/dif...sel-and-petrol of: Citaat:
147,07 g/CO2 of meer dan 2 gram in het nadeel van die 10 geteste diesels... QED, en dat al bij benzines van 2013 en ervoor. |
||
27 juni 2018, 11:49 | #296 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.171
|
Citaat:
Meet men het op de weg, via mobiele analyse van de uitlaatgassen (van 149 voertuigen) daarentegen en wetenschappelijk verantwoord... Even efficiënt, even CO2-intensief... ? |
|
27 juni 2018, 12:04 | #297 | |
Minister
Geregistreerd: 23 januari 2007
Berichten: 3.626
|
Citaat:
Die PEMS beginnen trouwens echt wel interessant te worden, ook voor handhaving.
__________________
We sit together, the mountain and I, until only the mountain remains |
|
27 juni 2018, 12:14 | #298 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
En we moeten de best in class vergelijken. Geen gemiddelden. Slechte motoren heb ik niks aan. |
|
27 juni 2018, 12:23 | #299 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.171
|
Citaat:
|
|
27 juni 2018, 14:01 | #300 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Citaat:
Citaat:
Bovendien waren de helft van de geteste wagens nog indirecte injecties, ttz 50% atmosferische benzines, en 50% directe injecties. Tja zo kom je er wel qua meer CO2. Veel wagens hebben ook nog euronorm 5, enz... Citaat:
Citaat:
Lijkt me toch wat veel op een appelen en peren vergelijk, vergelijk aub toch tenminste dezelfde inspuittechniek: directe injecties benzines met directe injecties diesel. Moeilijk is dat niet. Laatst gewijzigd door Micele : 27 juni 2018 om 14:26. |
||||