Rekeningrijden, een verkapte vorm van belasting op belasting

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Ontvangst storen is Leuker, dan hebben de anderen in de file er ook iets aan.

Dan valt de wagen stil.

Tollcollect is overigens op basis van gps- en gsm-techniek (zender-ontvanger)

[patrickve]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ook dan valt de wagen stil.

Waw, wat een leuke manier om ongelukken te veroorzaken

Drone met stoorzendertje

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

Waw, wat een leuke manier om ongelukken te veroorzaken

Geleidelijk stilvallen natuurlijk, met toeters en bellen en warnings, lol

Drone met stoorzendertje

Die wordt snel gedetecteerd en uit de lucht geschoten. lol.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

Waw, wat een leuke manier om ongelukken te veroorzaken

Drone met stoorzendertje

Stel je voor, maandagochtend 7u30, een brug over de ring van Brussel.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Stel je voor, maandagochtend 7u30, een brug over de ring van Brussel.

Stel voor een banaan op de weg naar Antwerpen.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Stel je voor, maandagochtend 7u30, een brug over de ring van Brussel.

Daarom zal wegvallen van een gsm signaal nooit voor stilvallen zorgen.
Dat is gewoon kinderpraat.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Daarom zal wegvallen van een gsm signaal nooit voor stilvallen zorgen.
Dat is gewoon kinderpraat.

Men heeft niet enkel gsm maar ook gps (in verbinding met satellieten).

Natuurlijk begrijpen peuters dat niet.

Als ze geen ijsje meer krijgen begrijpen ze het plots wel.

https://www.satellic.be/nl/faq/wat-h...n-de-geldboete

De regionale belastingdiensten leggen boetes op aan de chauffeurs die niet voldoen aan de vereisten van het Belgische Kilometerheffingssysteem.
Sinds januari 2018 varieert het bedrag van de opgelegde boete volgens de ernst van de overtreding:

1000 euro voor een overtreding van categorie A:
- manipulatie van de On Board Unit (OBU) met de bedoeling te frauderen
- vervalsing van de boorddocumenten die nodig zijn om het maximaal toegestane totaalgewicht en de EURO-uitstootnorm van het voertuig te bepalen (met de bedoeling te frauderen)

800 euro voor een overtreding van categorie B:
- er is geen enkele OBU aanwezig aan boord van het voertuig om de tol in België te berekenen
- er is voor het betrokken voertuig geen dienstverleningsovereenkomst afgesloten met één van de providers die geaccrediteerd zijn door Viapass voor de kilometerheffing in België


500 euro voor een overtreding van categorie C:
- de OBU is niet ingeschakeld
- de OBU aanwezig aan boord van het voertuig is gekoppeld aan een ander voertuig (ander kentekennummer)
- gebruik van het wegennet terwijl de dienstverleningsovereenkomst met de provider (bvb Satellic) geschorst werd
- gebruik van het wegennet met een OBU nadat het betaalmiddel koppeld aan de OBU ontoereikend is geworden
- de OBU signaleert een probleem, of lijkt niet te werken, en de houder van het voertuig neemt niet onmiddellijk contact met de dienstverlener (bvb Satellic)
- de OBU signaleert een probleem, of lijkt niet te werken, en de houder van het voertuig neemt wel meteen contact op met de dienstverlener (bvb Satellic), maar leeft de ontvangen instructies niet na

via wikipedia:

When the truck is started, the OBU localises the vehicle by satellite navigation. Based on the position and the road data stored in the OBU, the device can determine independently the toll regulations for the particular route. The data collected in this manner are transferred to the data center by (land-based) mobile data communication, and processed for billing. Thus the terminology of the system being "satellite based" relates to the positioning only, not to subsequent communication.

To prevent avoidance of toll payments (e.g. by switching off the OBUs), the trucks are photographed at approximately 300 toll enforcement gantries, and checked by approximately 450 mobile checking stations. The data generated from these compliance checks are compared in the central computing system, and enforcement measured being started. The non-compliance rate is published as being constantly less than 1%.

En als men het voertuig kan laten stilvallen zal dat nog veel minder zijn. lol
En gps-antenne onklaar maken of ontvangst storen zal beep beep doen arm kindeke toch...

https://www.satellic.be/nl/faq?f%5B0...category%3A110
Home Faq

Wat moet ik doen als mijn obu display knippert het obu lampje rood en ik een piepgeluid hoor?

U moet de OBU inschakelen door op de “AAN”-knop (?) te drukken wanneer u aan uw reis begint. Als het lampje na enige tijd niet groen wordt of als er een foutmelding op het scherm wordt weergegeven, neemt u contact op met onze Klantendienst.

[De schoofzak]

Hoe draait dat actuele systeem voor vrachtwagens eigenlijk? Ik bedoel niet inhoudelijk-technisch, maar wel of het bevredigend werkt.

(die technische discussies doen me denken aan mijn jonge tijd, toen de banken overschakelden op computers om de stand van de rekeningen bij te houden.
Man, daar konden ouderwetse zakken over zagen: de elektriciteit ging uitvallen, de Russen gingen saboteren, de belastingen gingen alles weten, de wedden en lonen gingen niet op tijd komen ... Djiezes ...)

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Hoe draait dat actuele systeem voor vrachtwagens eigenlijk? Ik bedoel niet inhoudelijk-technisch, maar wel of het bevredigend werkt.

Heb ik toch juist gepost.

Het percentage niet-naleving wordt gepubliceerd als zijnde constant minder dan 1%

Dat komt uit een Duise bron mail van 2013:

https://fragdenstaat.de/anfrage/in-b...t-mautbrucken/ laatste mail

Von
Bundesamt für Güterverkehr per Briefpost
Betreff
Mautkontrollen durch TC und das BAG
Datum
29. Oktober 2013
Status
Anfrage abgeschlossen
Sehr geehrter Herr P.,

vielen Dank für Ihren Rückruf und das Telefonat am vergangenen Freitag.

Zu Ihren Fragen in Ihrer anliegenden E-Mail kann ich Folgendes sagen:

Es gibt zur Zeit 300 Mautkontrollbrücken von Toll Collect (TC). Der Aktivmodus dieser Brücken wird regional unterschiedlich geschaltet, je nach Kontrollrelevanz der Verkehre.

Darüber hinaus wird die Einhaltung der Mautpflicht von rund 450 Mautkontrolleurinnen/Mautkontrolleuren des Bundesamtes für Güterverkehr (BAG) unter Einsatz von Kontrollfahrzeugen überwacht. Die Mautkontrolleurinnen/Mautkontrolleure führen - permanent - im fließenden Verkehr mobile Kontrollen in ihren Kontrollfahrzeugen durch, zudem Standkontrollen auf Parkplätzen sowie Kontrollen mit sog. portablen Kontrollgeräten an stets wechselnden Standorten.

Die Beanstandungsquote beläuft sich insgesamt auf dauerhaft unter 1 %.

Het systeem kan alvast niet slechter geworden zijn 6 jaar later.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Hoe draait dat actuele systeem voor vrachtwagens eigenlijk? Ik bedoel niet inhoudelijk-technisch, maar wel of het bevredigend werkt.

(die technische discussies doen me denken aan mijn jonge tijd, toen de banken overschakelden op computers om de stand van de rekeningen bij te houden.
Man, daar konden ouderwetse zakken over zagen: de elektriciteit ging uitvallen, de Russen gingen saboteren, de belastingen gingen alles weten, de wedden en lonen gingen niet op tijd komen ... Djiezes ...)

Over dat systeem in Duitsland werd langer gepraat en uitgetest dan het in voege is, met miljoenen boetes omdat ze het niet op punt kregen en het eigenlijk nog steeds niet onfeilbaar is.

En het is nog steeds te omzeilen, daarom doet de BAG in Duitsland nog steeds controles.

Daarom ook dat ze naast die systemen controle posten hebben staan.

Daarom ook dat men met hoge boetes zit te dreigen, niet omdat het systeem onfeilbaar is, maar juist omdat het te omzeilen is, anders hadden ze zich al die extra moeite en investeringen wel kunnen sparen.

Voor minder dan 200 euro heb je een systeem dat gsm en gps plat legt, chinese draadloze video overdrachtsystemen zijn door hun "kwalitatieve onderdelen" in staat om wifi, gsm en gps te storen door de vele harmonischen die ze mee uitstralen. Hoe hoger de kost, hoe vindrijker men zal worden om de kost te omzeilen.

Het aantal wagens is groter dan het aantal vrachtwagens, het misbruik zal proportioneel ook groter worden.

[dpg]

.......

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Over dat systeem in Duitsland werd langer gepraat en uitgetest dan het in voege is, met miljoenen boetes omdat ze het niet op punt kregen en het eigenlijk nog steeds niet onfeilbaar is.

En het is nog steeds te omzeilen, daarom doet de BAG in Duitsland nog steeds controles.

Daarom ook dat ze naast die systemen controle posten hebben staan.

Daarom ook dat men met hoge boetes zit te dreigen, niet omdat het systeem onfeilbaar is, maar juist omdat het te omzeilen is, anders hadden ze zich al die extra moeite en investeringen wel kunnen sparen.

Voor minder dan 200 euro heb je een systeem dat gsm en gps plat legt, chinese draadloze video overdrachtsystemen zijn door hun "kwalitatieve onderdelen" in staat om wifi, gsm en gps te storen door de vele harmonischen die ze mee uitstralen. Hoe hoger de kost, hoe vindrijker men zal worden om de kost te omzeilen.

Het aantal wagens is groter dan het aantal vrachtwagens, het misbruik zal proportioneel ook groter worden.

Herhaling maar met een ander voorbeeld:
mochten ze nu bancontact invoeren, dan zouden er hooggeschoolde en superervaren mensen als jij, aan de noodklok luiden:
geld afhalen met zo'n systeem tot in Turkije toe? Daar gaat mee gesmost worden, dat gaat nooit lukken, heel uw bankrekening geplunderd en uitgewist.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Herhaling maar met een ander voorbeeld:
mochten ze nu bancontact invoeren, dan zouden er hooggeschoolde en superervaren mensen als jij, aan de noodklok luiden:
geld afhalen met zo'n systeem tot in Turkije toe? Daar gaat mee gesmost worden, dat gaat nooit lukken, heel uw bankrekening geplunderd en uitgewist.

Je weet toch wat phising is, je weet toch dat ze bankkaarten kopieeren, enz. Degenen die toen op de gevaren wezen hadden geen ongelijk dat het stelen makkelijker zou worden.

Zoek maar eens op welke kost cybercrime heeft.

[patrickve]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Die wordt snel gedetecteerd en uit de lucht geschoten. lol.

Gaat niet. De flikkencamionet met het jachtgeweer zit vast in de file

[patrickve]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

En omdat een GPS een ontvanger is gaan we die ontvangst storen.

Het is zelfs helemaal niet moeilijk - omdat het GPS signaal zwak is - om een vals GPS signaal aan de ontvanger te geven die die laat geloven dat hij in Melbourne is.

[patrickve]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Herhaling maar met een ander voorbeeld:
mochten ze nu bancontact invoeren, dan zouden er hooggeschoolde en superervaren mensen als jij, aan de noodklok luiden:
geld afhalen met zo'n systeem tot in Turkije toe? Daar gaat mee gesmost worden, dat gaat nooit lukken, heel uw bankrekening geplunderd en uitgewist.

Dat is dan ook grotendeels zo, maar bankkaart bedrijven nemen dat op zich. Zonder garantie dat bankkaartenfraude niet op uw eigen nek valt, zou niemand een bankkaart nemen. Goed zot.

[patrickve]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Man, daar konden ouderwetse zakken over zagen: de elektriciteit ging uitvallen, de Russen gingen saboteren, de belastingen gingen alles weten, de wedden en lonen gingen niet op tijd komen ... Djiezes ...

Dat is dan ook grotendeels waar geworden he.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

Het is zelfs helemaal niet moeilijk - omdat het GPS signaal zwak is - om een vals GPS signaal aan de ontvanger te geven die die laat geloven dat hij in Melbourne is.

En dan wordt de wagen op de E314 -ergens Rotselaar- gefotografeerd. In de buurt van Melbourne is dat niet. lol.

De rekening volgt.

[patrickve]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En dan wordt de wagen op de E314 -ergens Rotselaar- gefotografeerd. In de buurt van Melbourne is dat niet. lol.

Voila. En dat wil dus zeggen dat al dat GPS gedoe dikke zever is. Uiteindelijk moet je het land volstouwen met camera's. Trouwens, het is de "gewone gebruiker" zijn schuld niet dat het bakske zich vergist he. Ga maar eens bewijzen dat het feit dat dat dinges "Melbourne" zegde, de fout was van de chauffeur. Ga eens bewijzen dat die elektronica toen NIET gek deed.

En dan was al die poespas niet nodig: een tolbarriere met een camera is goed genoeg.

Een normale tolweg, maw.

Maar dan is het weer plezant om met valse nummerplaten te rijden op kosten van uw buur.

En al dat... voor niks.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Je weet toch wat phising is, je weet toch dat ze bankkaarten kopieeren, enz. Degenen die toen op de gevaren wezen hadden geen ongelijk dat het stelen makkelijker zou worden.

Zoek maar eens op welke kost cybercrime heeft.

100 maal minder maatschappelijke kost dan overvallen op geldtransporten?

Dat spel met atm's draait enorm goed.
Hoe confortabel is dat niet.

Maar zijt ge vergeten dat dit maar een voorbeeldje was?
Een voorbeeldje van grote angsten, en van grote angstzaaien, voor technische nieuwigheden.