Het Tesla aandeel - Pagina 163

Tavek · 16 januari 2019, 19:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

GF1 wil van 20 GWh per jaar snel naar 35 GWh per jaar, Panasonic investeert mee.

Tzal moeten, en snel.

Of de Model 3 productie is gelimiteerd door celproductie.

Micele · 16 januari 2019, 20:14

Beetje FUD over Jaguar I-Pace. Blijkbaar heeft de Noorweger al gemerkt dat het verbruik toch echt té is...

Demand lijkt al uitgepowerd in december, wslk ook door de komst van het model 3 (5k orders voor feb-maart-april?)

Jaguar valt van 5e plaats inschrijvingen-oktober naar 13e plaats inschrijvingen-december. (PEV)

Bron:

Citaat:

http://ev-sales.blogspot.com/search/label/Norway
Jaguar I Pace :
augustus-september: 140 (114 volle maand sept, rest laatste week aug)
oktober: 441
november: 335
december: 165
Tot: aug/sep-december YTD: 1081.

(N kreeg enkel dec een opvallende "big boatload" van 1037 Tesla X)

Micele · 17 januari 2019, 00:26

Ford gaat zelfs zijn succesmodel, de pickup F-150, electrisch maken.

De Mustang EV zou volgend jaar al komen.
https://electrek.co/2019/01/16/ford-...-pickup-truck/

't kan verkeren, Bredero.

Tavek · 17 januari 2019, 00:35

Ik merk wel dat de VS veel sneller aan het gaan dan de EU. We blijven compleet achter met vapourware.

hamac · 17 januari 2019, 08:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Beetje FUD over Jaguar I-Pace. Blijkbaar heeft de Noorweger al gemerkt dat het verbruik toch echt té is...

Demand lijkt al uitgepowerd in december, wslk ook door de komst van het model 3 (5k orders voor feb-maart-april?)

Jaguar valt van 5e plaats inschrijvingen-oktober naar 13e plaats inschrijvingen-december. (PEV)

Bron:
(N kreeg enkel dec een opvallende "big boatload" van 1037 Tesla X)

Nederland heeft blijkbaar voorrang gehad. In december zijn daar +3,5k geleverd.

hamac · 17 januari 2019, 08:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik merk wel dat de VS veel sneller aan het gaan dan de EU. We blijven compleet achter met vapourware.

Van een beetje hypocrisie ben je nog niet doodgegaan hé?

Tavek · 17 januari 2019, 10:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Van een beetje hypocrisie ben je nog niet doodgegaan hé?

Allemaal aankondigingen.

Nog geen enkele volume productie en nog geen enkele batterijfabriek.

En de "pogingen" zijn eigenlijk allemaal teleurstellend.

Mijn hoop ligt op de Neo. De Taycan is een peperduur speelgoed dat je bij de S en X mag zetten: leuk voor de bedrijfsleider maar dat is het dan ook.

Micele · 17 januari 2019, 17:00

Suc-station met 50 laadpalen ook wachtend op de model 3 vloedgolf:

https://www.youtube.com/watch?v=v2Q0MDtFCHc

Tavek · 18 januari 2019, 12:22

7 % job cuts bij Tesla (nota: afgelopen jaar met 30 % gegroeid, dus alles is relatief).

Maar ze moeten zoals geweten echt naar de 35k versie. De druk zit er nu op.

Gelet op de pricing van de dure variant zou de 35k dollarversie hier 37-38k euro gaan kosten. (btw enzo...)

Tavek · 18 januari 2019, 12:37

Citaat:

Tesla employees:
Dec31-17: 37.5k
June-18: 46k
June-18 post cut: 42k
Oct-18: 45k
Dec31-18: 49k
Jan-19 post cut: 46k

Dit is dus wel het gevolg van die lakse ontslag en aanwerfregels in de VS. In belgie zou dit bedrijf niet bestaan.

hamac · 18 januari 2019, 12:50

Als het nu nog niet duidelijk is dat Tesla (en heel zijn imperium) in geldnood zit.
Na de 10% bij SpaceX, moet er 7% verdwijnen bij Tesla.

Het referral-programa werd te duur dus dat moet er ook aan geloven.

En er wordt toegegeven dat er in Q4 ondanks de groei van het aantal deliveries (hoewel bescheiden), de winst lager zal liggen.

Er is in de VS heel wat minder activiteit bij de showrooms en er worden veel minder auto's klaargemaakt voor delivery.

In Nederland zijn er tot gisteren 2 verkocht. In Noorwegen een 100-tal.
Er zijn echter nog steeds in Nederland en Noorwegen alleen al nog zo'n 1000 wagens in inventaris.

Wanneer komt de berichtgeving dat ze extra geld gaan moeten ophalen?
Iedereen verwachtte het trouwens al vroeger willen ze verder gaan met hun 'aangekondigde' modellen.

Tavek · 18 januari 2019, 12:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Als het nu nog niet duidelijk is dat Tesla (en heel zijn imperium) in geldnood zit.
Na de 10% bij SpaceX, moet er 7% verdwijnen bij Tesla.

Het referral-programa werd te duur dus dat moet er ook aan geloven.

En er wordt toegegeven dat er in Q4 ondanks de groei van het aantal deliveries (hoewel bescheiden), de winst lager zal liggen.

Er is in de VS heel wat minder activiteit bij de showrooms en er worden veel minder auto's klaargemaakt voor delivery.

In Nederland zijn er tot gisteren 2 verkocht. In Noorwegen een 100-tal.
Er zijn echter nog steeds in Nederland en Noorwegen alleen al nog zo'n 1000 wagens in inventaris.

Wanneer komt de berichtgeving dat ze extra geld gaan moeten ophalen?
Iedereen verwachtte het trouwens al vroeger willen ze verder gaan met hun 'aangekondigde' modellen.

Neen, je leest weer zaken die niet in Musk zijn mail staan.

Tesla MOET een goedkopere versie op de markt brengen. Ze MOET dat: haar R&D en productieuitgaven zijn gericht op massa, niet op 200k/jaar niche.

Dus moeten ze naar 35k dollar gaan ten laatste in juli 2019. De snelste manier om dat te bereiken op de korte termijn is de overhead beperken.

Verwacht u aan massas ontslagen bij sales, administratie, logistiek, contractors, temps, enz....alles wat die wagen duurder maakt maar niet direct aan haar waarde toevoegt.

En ik verwacht ook een laatste uitzuiveringsronde bij de solar city overblijfselen. Ik weet zelfs niet of Tesla nog zonnepanelen moet doen...dat ze focussen op batterijen.

hamac · 18 januari 2019, 13:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Neen, je leest weer zaken die niet in Musk zijn mail staan.

Tesla MOET een goedkopere versie op de markt brengen. Ze MOET dat: haar R&D en productieuitgaven zijn gericht op massa, niet op 200k/jaar niche.

Je kan niet alles op alles zetten om de auto's op de weg te brengen zonder dat je de nodige investeringen doet om de naverkoop te verzorgen.

Musk merkt ondertussen waarom andere fabrikanten wel met officiële dealers werken.

Citaat:

Dus moeten ze naar 35k dollar gaan ten laatste in juli 2019. De snelste manier om dat te bereiken op de korte termijn is de overhead beperken.

Verwacht u aan massas ontslagen bij sales, administratie, logistiek, contractors, temps, enz....alles wat die wagen duurder maakt maar niet direct aan haar waarde toevoegt.

En ik verwacht ook een laatste uitzuiveringsronde bij de solar city overblijfselen. Ik weet zelfs niet of Tesla nog zonnepanelen moet doen...dat ze focussen op batterijen.

Dus nog langere wachttijden op wisselstukken en onderhoud/herstellingen? Nog langer wachten tot kopers hun definitieve kentekens hebben?
Nog langer wachten tot Tesla geld terugstort?

Er is simpelweg geen geld om de productie van de Y te starten.
En de Roadster? Musk heeft subtiel aangegeven dat men die kan verwachten dat het vriest in de hel of dat ze kunnen vliegen.

En wat SC betreft, dat is een molensteen rond hun nek geweest vanaf de overname.

Tesla was een tijdelijk hipster symbool. 50% van de verkoop in de US was binnen CA.
Maar ook in SV beginnen ze hun buik rond te krijgen van de service hell.

Q1 wordt terug een rood cijfer.

Tavek · 18 januari 2019, 13:28

je bent weer op gang he hamac

Tesla heeft geen cash probleem.

Tesla gaat pas een cash probleem hebben indien het geen autos meer verkoopt. Om dat te vermijden moet ze dit jaar de goedkopere Model 3 introduceren.

Maar die moet dan wel een gezonde marge hebben.

Zo moeilijk is dat allemaal niet. Waar jij jouw ideeen vandaan haalt weet ik niet.

Tavek · 18 januari 2019, 13:28

Ik had dit trouwens wel niet verwacht, die ontslagen. Maarbon.

De rest is de logica zelf.

Micele · 18 januari 2019, 13:31

De Glovis Cosmos gaat wslk tot 6000 Teslas in eenmaal meenemen naar China.

Onderschat het verkoopseffect niet dat Tesla nu een eigen fabriek gaat hebben in China.

Hier een Grand Opening event in Zhengzhou (~4 milj. inwoners):

https://twitter.com/vincent13031925

hamac · 18 januari 2019, 13:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

je bent weer op gang he hamac

Tesla heeft geen cash probleem.

Tesla gaat pas een cash probleem hebben indien het geen autos meer verkoopt.

LOL
Een dalende verkoop terwijl
- ze extra kosten moeten maken voor een hogere output van de model 3
- er nog heel wat inventaris gestald staat
- ze moeten investeren om de naverkoop vlotter te laten verlopen
- ze moeten investeren om de volgende modellen op de markt te krijgen
- ze moeten investeren in extra infrastructuur voor de ondersteuning van de wagens verkocht in de nieuw aangeboorde markten (EU, China, ...)
...

Citaat:

Om dat te vermijden moet ze dit jaar de goedkopere Model 3 introduceren.

Maar die moet dan wel een gezonde marge hebben.

Zo moeilijk is dat allemaal niet. Waar jij jouw ideeen vandaan haalt weet ik niet.

LOL
Ze zullen 4 wagens van $35k moeten produceren en verkopen om dezelfde marge te hebben van een LR AWD Performance.
Wat kost meer? 4 wagens produceren of 1?

Tavek · 18 januari 2019, 13:45

"ja ik ben hamac, online forumgenie en financieel specialist, en ik voorspel dat Mr. Elon Musk en Deepak idioten zijn die niet weten wat ze doen. Op z'n best ben ik een kleine belgische KMO man die blij mag zijn als hij wat prul kan verkopen, Elon Musk is slechts multimiljardair"

hamac · 18 januari 2019, 13:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De Glovis Cosmos gaat wslk tot 6000 Teslas in eenmaal meenemen naar China.

Onderschat het verkoopseffect niet dat Tesla nu een eigen fabriek gaat hebben in China.

Hier een Grand Opening event in Zhengzhou (~4 milj. inwoners):

De automarkt staat in China zwaar onder druk terwijl de concurrentie op het EV-deel moordend is.

Ik las enkele dagen geleden dat de CEO van BYD zou verklaard hebben dat Tesla niet eens alle vergunningen rond heeft.

dpg · 18 januari 2019, 13:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Je kan niet alles op alles zetten om de auto's op de weg te brengen zonder dat je de nodige investeringen doet om de naverkoop te verzorgen.

Musk merkt ondertussen waarom andere fabrikanten wel met officiële dealers werken.

Dus nog langere wachttijden op wisselstukken en onderhoud/herstellingen? Nog langer wachten tot kopers hun definitieve kentekens hebben?
Nog langer wachten tot Tesla geld terugstort?

Er is simpelweg geen geld om de productie van de Y te starten.
En de Roadster? Musk heeft subtiel aangegeven dat men die kan verwachten dat het vriest in de hel of dat ze kunnen vliegen.

En wat SC betreft, dat is een molensteen rond hun nek geweest vanaf de overname.

Tesla was een tijdelijk hipster symbool. 50% van de verkoop in de US was binnen CA.
Maar ook in SV beginnen ze hun buik rond te krijgen van de service hell.

Q1 wordt terug een rood cijfer.

Als ze bij andere merken aankondigen dat ze ontslaan stijgen de aandelen, bij Tesla zakken ze.

17 januari 2019, 17:00	#3248
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 50.240	Suc-station met 50 laadpalen ook wachtend op de model 3 vloedgolf: https://www.youtube.com/watch?v=v2Q0MDtFCHc Laatst gewijzigd door Micele : 17 januari 2019 om 17:00.

18 januari 2019, 12:50	#3251
hamac Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 15 mei 2014 Locatie: Limbabwe Berichten: 15.818	Als het nu nog niet duidelijk is dat Tesla (en heel zijn imperium) in geldnood zit. Na de 10% bij SpaceX, moet er 7% verdwijnen bij Tesla. Het referral-programa werd te duur dus dat moet er ook aan geloven. En er wordt toegegeven dat er in Q4 ondanks de groei van het aantal deliveries (hoewel bescheiden), de winst lager zal liggen. Er is in de VS heel wat minder activiteit bij de showrooms en er worden veel minder auto's klaargemaakt voor delivery. In Nederland zijn er tot gisteren 2 verkocht. In Noorwegen een 100-tal. Er zijn echter nog steeds in Nederland en Noorwegen alleen al nog zo'n 1000 wagens in inventaris. Wanneer komt de berichtgeving dat ze extra geld gaan moeten ophalen? Iedereen verwachtte het trouwens al vroeger willen ze verder gaan met hun 'aangekondigde' modellen. __________________ "Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill

17 januari 2019, 00:26	#3243
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 50.240	Ford gaat zelfs zijn succesmodel, de pickup F-150, electrisch maken. De Mustang EV zou volgend jaar al komen. https://electrek.co/2019/01/16/ford-...-pickup-truck/ 't kan verkeren, Bredero.

17 januari 2019, 00:35	#3244
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Ik merk wel dat de VS veel sneller aan het gaan dan de EU. We blijven compleet achter met vapourware.

18 januari 2019, 12:22	#3249
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	7 % job cuts bij Tesla (nota: afgelopen jaar met 30 % gegroeid, dus alles is relatief). Maar ze moeten zoals geweten echt naar de 35k versie. De druk zit er nu op. Gelet op de pricing van de dure variant zou de 35k dollarversie hier 37-38k euro gaan kosten. (btw enzo...)

18 januari 2019, 13:28	#3254
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	je bent weer op gang he hamac Tesla heeft geen cash probleem. Tesla gaat pas een cash probleem hebben indien het geen autos meer verkoopt. Om dat te vermijden moet ze dit jaar de goedkopere Model 3 introduceren. Maar die moet dan wel een gezonde marge hebben. Zo moeilijk is dat allemaal niet. Waar jij jouw ideeen vandaan haalt weet ik niet.

18 januari 2019, 13:28	#3255
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Ik had dit trouwens wel niet verwacht, die ontslagen. Maarbon. De rest is de logica zelf.

18 januari 2019, 13:31	#3256
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 50.240	De Glovis Cosmos gaat wslk tot 6000 Teslas in eenmaal meenemen naar China. Onderschat het verkoopseffect niet dat Tesla nu een eigen fabriek gaat hebben in China. Hier een Grand Opening event in Zhengzhou (~4 milj. inwoners): https://twitter.com/vincent13031925

18 januari 2019, 13:45	#3258
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	"ja ik ben hamac, online forumgenie en financieel specialist, en ik voorspel dat Mr. Elon Musk en Deepak idioten zijn die niet weten wat ze doen. Op z'n best ben ik een kleine belgische KMO man die blij mag zijn als hij wat prul kan verkopen, Elon Musk is slechts multimiljardair"