hoe vraag je een laadpaal in uw straat aan ? - Pagina 2

Skobelev · 20 januari 2021, 11:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zo een kacheltje is altijd handig, heb er ook eentje van Honeywell 1,8 kW.

Straffe kerel. En die laadt zijn 100 kWh? batterijpack bij via een stopcontact?
Dat is in de regel 2,3 kW bij 10 Amp , hooguit 3,6 kW. Al het aantal uren uitgerekend voor 200 km erbij te laden?

Kerksken? woont daar wel iemand?

Enkele steden zijn toch al heel wakker geworden, link 2018:

'k Zal er eens een foto van maken als je het niet wil geloven. 'k Weet niet in welk stopcontact hij dat binnen steekt. Misschien heeft hij binnen een laadpunt van Tesla?
't Is ofwel die van de AXA of die van de projectontwikkeling De Winne er naast. Driehoekstraat 38

Diego Raga · 20 januari 2021, 12:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zo een kacheltje is altijd handig, heb er ook eentje van Honeywell 1,8 kW.

Straffe kerel. En die laadt zijn 100 kWh? batterijpack bij via een stopcontact?
Dat is in de regel 2,3 kW bij 10 Amp , hooguit 3,6 kW. Al het aantal uren uitgerekend voor 200 km erbij te laden?

Kerksken? woont daar wel iemand?

Enkele steden zijn toch al heel wakker geworden, link 2018:

“1 e afdeling: Draden, toestellen en andere verbindingen, Artikel 132: Zonder voorafgaande en schriftelijke vergunning van de burgemeester is het verboden op of over de openbare weg bedradingen, toestellen of andere verbindingen, uitgaande van privé-initiatief, aan te brengen.”

Wat als iemand - zonder garage - z’n wagen op straat gaat stofzuigen of wassen met een tuinslang/hogedrukreiniger ?
Zou die persoon ook verantwoordelijk kunnen gehouden worden, indien een voorbijganger daar over zou struikelen ?

De schoofzak · 20 januari 2021, 13:04

Iemand gaat het plaatsen van oplaadpunten klantvriendelijker gaan moeten aanbieden.
Ofwel de garagist die een auto wil verkopen, en daarvoor een afspraak heeft met een gespecialiseerde firma die het dan wil doen aan een eerlijke prijs;
Ofwel de overheid.
Ofwel gewone private bedrijven die er een winst willen uitslaan.

Ik vind dat momenteel nogal "duister".

Verder zit ik natuurlijk in de knoei, hier in mijn mooi appartement.
Ik zou een kabel moeten laten trekken vanaf mijn teller tot aan een of twee van mijn parkeerplaatsen. (alhoewel, er is een oplaadpunt voor twee wagens op 300 meter van mijn deur)

Micele · 20 januari 2021, 16:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Iemand gaat het plaatsen van oplaadpunten klantvriendelijker gaan moeten aanbieden.
Ofwel de garagist die een auto wil verkopen, en daarvoor een afspraak heeft met een gespecialiseerde firma die het dan wil doen aan een eerlijke prijs;
Ofwel de overheid.
Ofwel gewone private bedrijven die er een winst willen uitslaan.

Ik vind dat momenteel nogal "duister".

Verder zit ik natuurlijk in de knoei, hier in mijn mooi appartement.
Ik zou een kabel moeten laten trekken vanaf mijn teller tot aan een of twee van mijn parkeerplaatsen. (alhoewel, er is een oplaadpunt voor twee wagens op 300 meter van mijn deur)

Er zijn zeker talrijke firma's die staan te springen om de parkeerplaatsen van een appartementsblok EV-ready te maken.

Googlen mag.

Algemeen:
- https://www.syncura.be/nl/nieuws-ove...tsgebouwen-38/
- https://stroohm.be/hoe-laden-in-een-mede-eigendom/

https://gdpoint.nl/ enz...

De schoofzak · 20 januari 2021, 16:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Er zijn zeker talrijke firma's die staan te springen om de parkeerplaatsen van een appartementsblok EV-ready te maken.

Googlen mag.

Algemeen:
- https://www.syncura.be/nl/nieuws-ove...tsgebouwen-38/
- https://stroohm.be/hoe-laden-in-een-mede-eigendom/

https://gdpoint.nl/ enz...

Mijn spaarboekje heeft niet zo'n goesting om mee te springen.
Mijn punt was dat de voorbereiding van de installatie had moeten gebeuren bij het opzetten van het gebouw.

Skobelev · 20 januari 2021, 16:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zo een kacheltje is altijd handig, heb er ook eentje van Honeywell 1,8 kW.

Straffe kerel. En die laadt zijn 100 kWh? batterijpack bij via een stopcontact?
Dat is in de regel 2,3 kW bij 10 Amp , hooguit 3,6 kW. Al het aantal uren uitgerekend voor 200 km erbij te laden?

Kerksken? woont daar wel iemand?

Enkele steden zijn toch al heel wakker geworden, link 2018:

Daarnet stond hij er weer, een grijze model S. 't Is wel een dikke kabel die op het voetpad ligt. 't zal geen 3*2.5 zijn.

Micele · 20 januari 2021, 16:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Mijn spaarboekje heeft niet zo'n goesting om mee te springen.
Mijn punt was dat de voorbereiding van de installatie had moeten gebeuren bij het opzetten van het gebouw.

Klopt. Toch als het een recent gebouw is. Een paar extra kabels preventief trekken is dan het goedkoopste...

Nu verplicht Europa een minimum aantal laadpunten voor nieuwbouw of bij renovatie.

In landen waar het zich loont valt die prijs wslk nog goed mee.
Ik neem aan dat er ook subsidies voor zijn en-of goedkope financiering.

In anti-EV land België vrees ik er wel voor.

Micele · 20 januari 2021, 17:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Daarnet stond hij er weer, een grijze model S. 't Is wel een dikke kabel die op het voetpad ligt. 't zal geen 3*2.5 zijn.

Een dikke zwarte kabel gewoon bloot over het openbaar voetpad? lol.

Dat zal van zijn Tesla-laadpunt zijn, die kabel is 7,5 meter

Citaat:

https://shop.tesla.com/nl_be/product...wall-connector

Specificaties

Elke Wall Connector wordt geleverd met een speciale kabel, verkrijgbaar in twee lengtes:

Kabel van 2,5 meter: voor eenvoudig kabelbeheer bij directe installatie naast een parkeerplaats

Kabel van 7,5 meter: voor maximale flexibiliteit op parkeerplaatsen

De meeste laden aan 7,4 kW 1f, of 11 kW bij 3 f, nog wat meer gaat ook (bij 32 Amp)

Andere zwarte kabels van Tesla: (tot 6 meter)
https://shop.tesla.com/nl_be/category/opladen

Skobelev · 20 januari 2021, 17:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Een dikke zwarte kabel gewoon bloot over het openbaar voetpad? lol.

Dat zal van zijn Tesla-laadpunt zijn, die kabel is 7,5 meter

De meeste laden aan 7,4 kW 1f, of 11 kW bij 3 f, nog wat meer gaat ook (bij 32 Amp)

Andere zwarte kabels van Tesla: (tot 6 meter)
https://shop.tesla.com/nl_be/category/opladen

Daar lijkt het inderdaad op.

brother paul · 20 januari 2021, 19:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

En die Allego laadpaal aan de overkant op straat aan het kerkplein ? Of staan die 2 elektrische deelauto's daar 24 op 24 naast zodat geen enkel andere particulier er kan laden ?

tuurlijk er staat een onnozel bordje bij van die groenen dat die parkeerplaats exclusief voor deelwagens is... Ik hang dan de Tesla, met de laadkabel op de capeau van de die renaultjes... Kunnen ze zich straks verwonderen over die krassen op hun auto's...

brother paul · 20 januari 2021, 19:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

'k Zal er eens een foto van maken als je het niet wil geloven. 'k Weet niet in welk stopcontact hij dat binnen steekt. Misschien heeft hij binnen een laadpunt van Tesla?
't Is ofwel die van de AXA of die van de projectontwikkeling De Winne er naast. Driehoekstraat 38

tuurlijk kan je uw tesla laden aan een gewoon stopcontact, duurt gewoon gans nachtje... En trouwens je moetnooit 100kWh laden, meestal laadt je 50-60kwh

brother paul · 20 januari 2021, 19:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Diego Raga

“1 e afdeling: Draden, toestellen en andere verbindingen, Artikel 132: Zonder voorafgaande en schriftelijke vergunning van de burgemeester is het verboden op of over de openbare weg bedradingen, toestellen of andere verbindingen, uitgaande van privé-initiatief, aan te brengen.”

Wat als iemand - zonder garage - z’n wagen op straat gaat stofzuigen of wassen met een tuinslang/hogedrukreiniger ?
Zou die persoon ook verantwoordelijk kunnen gehouden worden, indien een voorbijganger daar over zou struikelen ?

dat is hier in belgie toch altijd huilen met de pet op:

je bent op voorhand altijd zeker dat alles wat niet toegelaten is, verboden is..

en hé in de praktijk ligt die draad van elke elektrische auto ergens een stuk op de straat... maar hé dat is dan wee rniet verboden... oelewappers

brother paul · 20 januari 2021, 19:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Iemand gaat het plaatsen van oplaadpunten klantvriendelijker gaan moeten aanbieden.
Ofwel de garagist die een auto wil verkopen, en daarvoor een afspraak heeft met een gespecialiseerde firma die het dan wil doen aan een eerlijke prijs;
Ofwel de overheid.
Ofwel gewone private bedrijven die er een winst willen uitslaan.

Ik vind dat momenteel nogal "duister".

Verder zit ik natuurlijk in de knoei, hier in mijn mooi appartement.
Ik zou een kabel moeten laten trekken vanaf mijn teller tot aan een of twee van mijn parkeerplaatsen. (alhoewel, er is een oplaadpunt voor twee wagens op 300 meter van mijn deur)

alé dus je hebt geen garage bij uw appartement, en je bent veroordeeld tot het openbaar laden... en dan zijn er van die groene die steden de toekomst vinden

Micele · 20 januari 2021, 19:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Daar lijkt het inderdaad op.

Het zal die De Winne wel zijn.

Want die heeft een heel rare zonnepaneelconstructie op zijn dak.

Google view

Skobelev · 20 januari 2021, 22:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het zal die De Winne wel zijn.

Want die heeft een heel rare zonnepaneelconstructie op zijn dak.

Google view

waar tinternet allemaal goed voor is.

Vlad · 21 januari 2021, 07:13

Men is bezig met onderzoek naar elektriciteit tanken op 5 minuten. Het is wel nog niet voor morgen.

Ondertussen hangt mijn laadkabel van het vierde verdiep naar beneden, gaat dan 200 meter naar links, 50 meter naar rechts en dan afhankelijk vanaf waar ik parkeerplaats vind van 50 meter tot 500 meter in beide richtingen.

Vlad · 21 januari 2021, 07:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het zal die De Winne wel zijn.

Want die heeft een heel rare zonnepaneelconstructie op zijn dak.

Google view

De lelijkheid van zonnepanelen ... en op meerdere plaatsen heb ik ze al gewoon vanachter op het gazon zien liggen ... bah

Skobelev · 21 januari 2021, 07:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Men is bezig met onderzoek naar elektriciteit tanken op 5 minuten. Het is wel nog niet voor morgen.

Ondertussen hangt mijn laadkabel van het vierde verdiep naar beneden, gaat dan 200 meter naar links, 50 meter naar rechts en dan afhankelijk vanaf waar ik parkeerplaats vind van 50 meter tot 500 meter in beide richtingen.

Laat je die liggen of rol je die telkens weer op?

Micele · 21 januari 2021, 12:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

De lelijkheid van zonnepanelen ... en op meerdere plaatsen heb ik ze al gewoon vanachter op het gazon zien liggen ... bah

Er zijn ook zonnepanelen die je nog niet eens ziet.

Want ingewerkt in de dakpannen, en ze zien er zelfs beter uit dan klassieke dakpannen.

Dus best meegaan in de tijd, anno 2017

Helaas zullen in Belziek nog enkel maar idealisten die investering doen.
(bvb als het dak een grondige renovatiebeurt kan gebruiken, incl. betere isolatie)

Vlad · 23 januari 2021, 14:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Laat je die liggen of rol je die telkens weer op?

Ik heb de hele buurt afgezet met oude stoelen.

(Ik heb geen wagen

)

20 januari 2021, 13:04	#23
De schoofzak Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 4 juli 2004 Berichten: 80.275	Iemand gaat het plaatsen van oplaadpunten klantvriendelijker gaan moeten aanbieden. Ofwel de garagist die een auto wil verkopen, en daarvoor een afspraak heeft met een gespecialiseerde firma die het dan wil doen aan een eerlijke prijs; Ofwel de overheid. Ofwel gewone private bedrijven die er een winst willen uitslaan. Ik vind dat momenteel nogal "duister". Verder zit ik natuurlijk in de knoei, hier in mijn mooi appartement. Ik zou een kabel moeten laten trekken vanaf mijn teller tot aan een of twee van mijn parkeerplaatsen. (alhoewel, er is een oplaadpunt voor twee wagens op 300 meter van mijn deur) __________________ Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)

21 januari 2021, 07:13	#36
Vlad Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 24 november 2012 Locatie: hondenkennel Berichten: 18.644	Men is bezig met onderzoek naar elektriciteit tanken op 5 minuten. Het is wel nog niet voor morgen. Ondertussen hangt mijn laadkabel van het vierde verdiep naar beneden, gaat dan 200 meter naar links, 50 meter naar rechts en dan afhankelijk vanaf waar ik parkeerplaats vind van 50 meter tot 500 meter in beide richtingen. __________________ Vlaanderen: een grote grijsbruine industriezone met windmolens, bovengrondse hoogspanningskabels, zonnepanelen- en batterij'parken' alom. Nooit meer Groen! Woke: virtuele deken vol bacillen ter verdelging van de oorspronkelijke westerse bevolking In minder homogene bevolkingen is het sociale vertrouwen laag en probeert men dat tekort door cijfermatige maatstaven voor verantwoording te vervangen.