Wat gaan de privé vakbonden hier aan doen? - Pagina 8

Patrick M. · 30 oktober 2016, 18:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Bij de NMBS verloopt het bijna nooit normaal.
Zes minuten is geen vertraging, je kan dan wel niet op tijd op de les zijn.

Een normale mens neemt een trein eerder.

U neemt niet eens de trein want u rijd met de auto naar Keulen.
En soms loopt het wel normaal.
Maar als u vertrekt met de trein dan kan u niet weten dat de trein met aankomst vertraging gaat hebben.
En als de trein zes minuten vertraging had dan was ik in het station van Hasselt aangekomen om 08:55 h.
Dan was ik nog op tijd in de les want de les begon om 09:00h.
Maar daar had u ook niet aan gedacht.

reservespeler · 30 oktober 2016, 19:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

U neemt niet eens de trein want u rijdt met de auto naar Keulen.
En soms loopt het wel normaal.
Maar als u vertrekt met de trein dan kan u niet weten dat de trein met aankomst vertraging gaat hebben.
En als de trein zes minuten vertraging had dan was ik in het station van Hasselt aangekomen om 08:55 h.
Dan was ik nog op tijd in de les want de les begon om 09:00h.
Maar daar had u ook niet aan gedacht.

Ik neem in België inderdaad haast nooit de trein.
In Duitsland doe ik dat echter wel.
Goede en stipte verbindingen in comfortabele rijtuigen.

Patrick M. · 30 oktober 2016, 19:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Ik neem in België inderdaad haast nooit de trein.
In Duitsland doe ik dat echter wel.
Goede en stipte verbindingen in comfortabele rijtuigen.

Maar bij 'ons' zijn er ook comfortabele rijtuigen en goede en stipte treinen met soms wat vertraging.
U moet wat meer met de trein sporen in België, dat is goed voor de Belgische economie.
U moet er nu en dan wel een stakingske erbij nemen.

Cheminot · 30 oktober 2016, 21:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Maar bij 'ons' zijn er ook comfortabele rijtuigen en goede en stipte treinen met soms wat vertraging.
U moet wat meer met de trein sporen in België, dat is goed voor de Belgische economie.
U moet er nu en dan wel een stakingske erbij nemen.

Wat is er zo goed voor de economie als iemand in België de trein pakt?

De vergelijking met Duitse treinen kan de NMBS niet aan, wat een wereld van verschil.

Patrick M. · 30 oktober 2016, 21:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Wat is er zo goed voor de economie als iemand in België de trein pakt?

De vergelijking met Duitse treinen kan de NMBS niet aan, wat een wereld van verschil.

Dat kan inderdaad een wereld van verschil zijn maar dat kan ik niet weten want...
En kent u dan de treinen in Duitsland?
U kent die wereld van verschil wel?
Hoe kent u dat zo goed?
Zit u dan soms 'in ' de trein in Duitsland?
En goed voor de economie?
Al het geld(prijs ticket) wat in België blijft is toch goed voor de economie.
Van dat geld kunnen ze iemand een beetje meer betalen en die kan daar goederen van kopen in België.
Is toch goed voor de Belgische economie.
Maar het gaat binnenkort een beetje beter gaan in België.
Wanneer de tarieven voor de treinreizen in België gaan opslaan.

reservespeler · 1 november 2016, 07:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Maar bij 'ons' zijn er ook comfortabele rijtuigen en goede en stipte treinen met soms wat vertraging.
U moet wat meer met de trein sporen in België, dat is goed voor de Belgische economie.
U moet er nu en dan wel een stakingske erbij nemen.

Stipte treinen met vertraging, hoe verzin je het?
En op de stakingen ben je blijkbaar ook nog fier.
Er is maar één woord voor, een woord dat ik hier niet durf neerschrijven!

reservespeler · 1 november 2016, 07:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Wat is er zo goed voor de economie als iemand in België de trein pakt?

De vergelijking met Duitse treinen kan de NMBS niet aan, wat een wereld van verschil.

Dat kan de NMBS inderdaad niet aan.
Zeker niet kwa stiptheid

reservespeler · 1 november 2016, 07:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Dat kan inderdaad een wereld van verschil zijn maar dat kan ik niet weten want...
En kent u dan de treinen in Duitsland?
U kent die wereld van verschil wel?
Hoe kent u dat zo goed?
Zit u dan soms 'in ' de trein in Duitsland?
En goed voor de economie?
Al het geld(prijs ticket) wat in België blijft is toch goed voor de economie.
Van dat geld kunnen ze iemand een beetje meer betalen en die kan daar goederen van kopen in België.
Is toch goed voor de Belgische economie.
Maar het gaat binnenkort een beetje beter gaan in België.
Wanneer de tarieven voor de treinreizen in België gaan opslaan.

Ze zouden beter wat doen aan de dienstverlening en aan de stiptheid.
Dat brengt tevreden reizigers op en hoe groter de tevredenheid, hoe meer reizigers.

De ticketprijs moet niet hoger worden voor een beter rendement, de dienstverlening echter wel.

Patrick M. · 1 november 2016, 10:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Stipte treinen met vertraging, hoe verzin je het?
En op de stakingen ben je blijkbaar ook nog fier.
Er is maar één woord voor, een woord dat ik hier niet durf neerschrijven!

6 minuten vertraging word niet meegerekend als vertraging en als een trein geen vertraging heeft dan is die trein stipt.
En waarom durft u niet?
Als er op een dag 100 treinen moeten rijden en men schaft van die 100 treinen er 99 af en die ene trein rijd op tijd dan is het stiptheidscijfer 100%.
Dat is nu de logica zelf.

XenApp · 2 november 2016, 12:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

6 minuten vertraging word niet meegerekend als vertraging en als een trein geen vertraging heeft dan is die trein stipt.

Je zegt het zelf: 6 minuten vertraging. Het is niet dat wanneer het niet meegerekend wordt als vertraging, dat het niet effectief een vertraging is.

Wanneer je tijdens die 6 minuten je aansluiting mist en hierdoor meer als een uur later op je bestemming aankomt, is het wel sneu dat voor de NMBS er geen vuiltje aan de lucht is.

reservespeler · 2 november 2016, 12:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door XenApp

Je zegt het zelf: 6 minuten vertraging. Het is niet dat wanneer het niet meegerekend wordt als vertraging, dat het niet effectief een vertraging is.

Wanneer je tijdens die 6 minuten je aansluiting mist en hierdoor meer als een uur later op je bestemming aankomt, is het wel sneu dat voor de NMBS er geen vuiltje aan de lucht is.

Dat begrijpt hij niet met zijn vakbondslogica.

reservespeler · 2 november 2016, 12:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

6 minuten vertraging word niet meegerekend als vertraging en als een trein geen vertraging heeft dan is die trein stipt.
En waarom durft u niet?
Als er op een dag 100 treinen moeten rijden en men schaft van die 100 treinen er 99 af en die ene trein rijd op tijd dan is het stiptheidscijfer 100%.
Dat is nu de logica zelf.

Eigenlijk reageerde ik op hetgeen u schreef.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Maar bij 'ons' zijn er ook comfortabele rijtuigen en goede en stipte treinen met soms wat vertraging.
U moet wat meer met de trein sporen in België, dat is goed voor de Belgische economie.
U moet er nu en dan wel een stakingske erbij nemen.

Patrick M. · 2 november 2016, 13:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Eigenlijk reageerde ik op hetgeen u schreef.

En ik reageer eigenlijk op wat u schreef.
Zo reageren we eigenlijk allebei.

Hypochonder · 2 november 2016, 13:15

In de bekrompen wereld van sommige bezopen vabondsaanhangers is de "privévakbond" concurrentie voor hun eigen overheidsvakbond...

Patrick M. · 2 november 2016, 13:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

In de bekrompen wereld van sommige bezopen vabondsaanhangers is de "privévakbond" concurrentie voor hun eigen overheidsvakbond...

Maar ik ben eigenlijk voor alle vakbonden, in de overheid en de privé.

reservespeler · 2 november 2016, 13:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

En ik reageer eigenlijk op wat u schreef.
Zo reageren we eigenlijk allebei.

Dus u begrijpt niet dat u zelf die contradictie schreef.

Patrick M. · 4 november 2016, 09:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Dus u begrijpt niet dat u zelf die contradictie schreef.

Ik begrijp het wel maar u begreep niet dat ik het begreep.
Begrijp je?

reservespeler · 4 november 2016, 16:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Ik begrijp het wel maar u begreep niet dat ik het begreep.
Begrijp je?

Ja.

Patrick M. · 6 november 2016, 11:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Ja.

Ik ook.

reservespeler · 6 november 2016, 12:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Ik ook.

U duidelijk niet.
Want dan had u er andere smileys erbij gezet.

2 november 2016, 13:15	#154
Hypochonder Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 3 december 2008 Berichten: 21.895	In de bekrompen wereld van sommige bezopen vabondsaanhangers is de "privévakbond" concurrentie voor hun eigen overheidsvakbond...