Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
10 januari 2019, 11:07 | #1 |
Gouverneur
Geregistreerd: 26 juli 2006
Berichten: 1.117
|
Tesla Model S/X (voorlopig?) enkel met 100 kWh?
https://electrek.co/2019/01/09/tesla...del-s-model-x/
De Model S/X zijn al geruime tijd met verschillende batterijpacks te verkrijgen. De laatste maanden was dat 75 kWh en 100 kWh. Het prijsverschil tussen beide is behoorlijk groot, zo'n 21,5 k€. Zeker voor de Model S volstaat de 75 kWh versie voor de meeste gebruikers. Zelfs in de winter is 300 km zeker mogelijk met deze batterij, gemiddeld zelfs 350 km. Komt er een update van het batterijpack van de S/X? Momenteel gebruikt de S/X 18650 batterijen met een chemie die toch al een aantal jaren meegaat. De 2170-cellen van de Model 3 blijken veel beter te zijn. Zou dit betekenen dat er een op 2170 gebaseerd batterijpack aankomt voor de S/X? Deze cellen hebben een betere energie-dichtheid, men zou dus een pack kunnen maken van meer dan 100 kWh voor de S/X. Waarschijnlijk kunnen deze cellen ook sneller geladen worden en kan men dus het vermogen van de superchargers opschroeven (SUC V3.0). Tesla was jarenlang de snelst ladende wagen (120 kW), sinds kort kan de Audi e-tron sneller laden (150 kW). Bereid Tesla zich voor om ook sneller te kunnen laden? Concurrentie op de EV-markt, de voertuigen worden er alleen maar beter door! |
10 januari 2019, 11:33 | #2 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Met de 18650/75 kWh productielijn te schrappen maakt Tesla capaciteit vrij voor andere accupacks, en bovendien een teken dat de productie zal oplopen voor de model 3. (leveringen wereldwijd, West-Europa en China beginnen februari). De mid range model 3 zal wslk Q2-2019 ook bestelbaar zijn in Europa. Ik verwacht dus dat die productiecapaciteit eerst zal ingenomen worden voor de midrange, ... en basisaccupack van de lang verwachte "35k Model 3". Vermoedelijk tussen 52 en 55 kWh groot. Laatst gewijzigd door Micele : 10 januari 2019 om 11:37. |
|
10 januari 2019, 11:58 | #3 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Ik vermoed dat de standard range versie er sneller zal komen dan we denken. Vooral in de EU en China is 58-75k (china) echt wel te duur om grote volumes te verkopen. |
|
10 januari 2019, 12:03 | #4 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 10 januari 2019 om 12:04. |
||
10 januari 2019, 12:10 | #5 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
10 januari 2019, 12:13 | #6 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
|
10 januari 2019, 12:16 | #7 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
10 januari 2019, 12:32 | #8 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
425 km EPA range is ruim genoeg. Ik ken een zelfstandige (Limburg) die veel onderweg moest en was met een Tesla S 75D zeer tevreden (ook van de grote koffer), EPA rijbereik is 417 km. Laatst gewijzigd door Micele : 10 januari 2019 om 12:32. |
|
13 januari 2019, 12:52 | #9 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Tesla zou reeds aan een nieuw batterijpack bezig zijn.
Furthermore, Tesla’s President of Automotive, Jerome Guillen, recently said that the company is working on new and improved battery cell design. Bron via Electrek: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 13 januari 2019 om 12:52. |
|
14 januari 2019, 13:55 | #10 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Nog technische redenen waarom het 75 kWh batterijpack afgelost moet worden, onder andere de beperktere oplaadsnelheid (100 kW DC), en de V3-Sucs die er gaan komen, wslk tot 200 kW netto, model 3-pack kan die al bijna aan volgens docs:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 14 januari 2019 om 14:03. |
|
14 januari 2019, 14:05 | #11 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
200 kW charging voor SX en 175 kW charging voor 3 is wel indrukwekkend.
Nota: de Model 3 mid range is 62 kWh, dus je zou op pakweg 15 min kunnen "tanken". Een koffieke en een sanitaire stop en je kan weer verder. |