pensioen weer op 65, btw op elektriciteit weer naar beneden

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Enkel bij de overheid en in universiteiten werkt het nog zo.

En dat zijn dan net die sectoren waar geen salariswagens bestaan.

Enige hygiëne bij het ontwikkelen van je gedachten is gewenst.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Ah, jij bent er zo eentje die denkt dat hij het baasje is omdat hij beschikt over een bedrijfswagen. Je bent in goed gezelschap Eduard. Mijn kuisvrouw van Het Poetsbureau heeft er ook één.

Een goede kuisvrouw is goud waard. En dus ook een salariswagen.
Die dan ook wel gedeeltelijk gebruikt wordt voor verplaatsingen van de ene werkplek naar de andere.

(ik heb dat ook gelezen, ongeveer een half jaar geleden, van dat poetsbedrijf dat salariswagens voorzag; maar daarom ga ik nog niet kwaken dat onze Poolse hier er ook een heeft ...)

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Een goede kuisvrouw is goud waard. En dus ook een salariswagen.
Die dan ook wel gedeeltelijk gebruikt wordt voor verplaatsingen van de ene werkplek naar de andere.

(ik heb dat ook gelezen, ongeveer een half jaar geleden, van dat poetsbedrijf dat salariswagens voorzag; maar daarom ga ik nog niet kwaken dat onze Poolse hier er ook een heeft ...)

Een goede kuisvrouw is haar geld waard. Niet meer of niet minder.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Om het openbaar vervoer goed te laten werken, moet je er als overheid in investeren.
..

Overheid of privé: als je diep in de schulden zit, is het moeilijk om te investeren.
Verder: investeren in stakingen is niet het slimste idee.

Heb je gelezen hoeveel procent meer Vlaanderen geïnvesteerd heeft in de aankoop van nieuwe bussen voor De Lijn?
Ik begrijp goed dat de NMBstakingen, de TEC en MIVB groen van zaloezie zijn.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Overheid of privé: als je diep in de schulden zit, is het moeilijk om te investeren.
Verder: investeren in stakingen is niet het slimste idee.

Heb je gelezen hoeveel procent meer Vlaanderen geïnvesteerd heeft in de aankoop van nieuwe bussen voor De Lijn?
Ik begrijp goed dat de NMBstakingen, de TEC en MIVB groen van zaloezie zijn.

De stakingen groen van zaloezie ???

[Boduo]

[quote=reservespeler;8913462]Met een goede (lees gezonde) economie, en dan bedoel ik niet groei, kan er veel gerealiseerd worden.
...

Ik weet niet of al de elektriciteit die wij gebruiken een basisbehoefte zijn.

__________________________________________________ _____________

Het grootste deel van "onze" elektriciteit is in onze moderne samenleving een échte basisbehoefte.
Dat ondervinden veel Amerikanen als er een storm of overstroming hun land teistert.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

En dat zijn dan net die sectoren waar geen salariswagens bestaan.

Enige hygiëne bij het ontwikkelen van je gedachten is gewenst.

Neen schoof, gij moet tot de conclusie komen dat je eigenlijk bitter weinig kennis van de wereld hebt omdat je alles bekijkt vanuit het standpunt van een gepensioneerde ambtenaar.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Een goede kuisvrouw is goud waard. En dus ook een salariswagen.
Die dan ook wel gedeeltelijk gebruikt wordt voor verplaatsingen van de ene werkplek naar de andere.

(ik heb dat ook gelezen, ongeveer een half jaar geleden, van dat poetsbedrijf dat salariswagens voorzag; maar daarom ga ik nog niet kwaken dat onze Poolse hier er ook een heeft ...)

Vroeger kregen poetsvrouwen ook een wagen om naar de klanten te gaan. Een dienstwagen van het bedrijf waar ze geen belasting op hoefden te betalen.

Nu krijgen ze die als deel van hun salaris.

Serieus naar beneden gewerkt in elk geval.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Een goede kuisvrouw is haar geld waard. Niet meer of niet minder.

Als het bedrijf haar met 300 euro een cadeau kan doen die voor haar 800 euro opbrengt ....

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Neen schoof, gij moet tot de conclusie komen dat je eigenlijk bitter weinig kennis van de wereld hebt omdat je alles bekijkt vanuit het standpunt van een gepensioneerde ambtenaar.

Ik heb drie kinderen en drie schoonkinderen.
Twee van de zes zijn ambtenaren.
Mijn ouders waren geen ambtenaren, mijn schoonouders wel (onderwijzers).

Ikzelf, ambtenaar, heb nooit een salariswagen gehad.
Daar staat tegenover dat ik niet jaloers ben. En dat ik veronderstel dat een werkgever liever een salariswagen geeft aan dat personeelslid dat het waard is, en niet aan een ander personeelslid dat hij misschien liever kwijt dan rijk is.

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Heb je gelezen hoeveel procent meer Vlaanderen geïnvesteerd heeft in de aankoop van nieuwe bussen voor De Lijn?

Heb ik gelezen en ook dat er een pak diesels bij zijn.
Kan het nog hypocrieter?

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Zo gaat de N-VA Di Rupo dwingen van Vlaanderen tot onafhankelijkheid te dwingen.

Zo was het hé Schoofken?

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

En dan wordt er scha en schande gesproken over de nationale spoorwegmaatschappijen wanneer blijkt dat het toch niet mogelijk is om het treinverkeer van de 21ste eeuw zonder vertraging over 100 jaar oude infrastructuurvoorziening te jagen.

Bij de NMBS is dat normaal.
Als de directie zegt dat het personeel op tijd op zijn werk moet zijn dreigen ze met een staking.

[Steben]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Als het bedrijf haar met 300 euro een cadeau kan doen die voor haar 800 euro opbrengt ....

Dat tweede deel is eigenlijk bullshit. De essentie van het verhaal.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Om het openbaar vervoer goed te laten werken, moet je er als overheid in investeren.

Iedereen vindt het normaal dat er extra autosnelwegen of rijstroken worden aangelegd om aan de capaciteitsvereisten van vandaag te voldoen.

Waarom kan die logica niet worden toegepast op het treinverkeer? De noord-zuidverbinding is een project uit 1903 (!). En dan wordt er scha en schande gesproken over de nationale spoorwegmaatschappijen wanneer blijkt dat het toch niet mogelijk is om het treinverkeer van de 21ste eeuw zonder vertraging over 100 jaar oude infrastructuurvoorziening te jagen.

ach, de overheid investeert al genoeg.

alleen verkwanselen de NMBS en Infrabel het geld door vast te houden aan de interne wafelijzerpolitiek. Maar ja, als je rationeel zou investeren, moet de helft van de stations in Wallonië dicht, en mag je qua lijnen de eerste twintig jaar nik meer investeren in Wallonië.

het probleem van investeringsbudgetten zit dus niet bij de overheid maar in het bedrijf, Zeus, los het op.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door subocaj

Als je goed gelezen hebt, staat er sociale zekerheid en belastingen.

En de afbouw is reeds in 1988 begonnen. Een mens vergeet vlug of is niet geïnteresseerd in wat langer als een verkiezingsperiode achter hem ligt.

Ne pot die al leeg is, daar kan je niets meer uithalen.
Het geld komt dus alleen van de belastingen BTW

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

En dat zijn dan net die sectoren waar geen salariswagens bestaan.

Enige hygiëne bij het ontwikkelen van je gedachten is gewenst.

Is dat zo? Ik geloof daar geen kloten van.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Heb ik gelezen en ook dat er een pak diesels bij zijn.
Kan het nog hypocrieter?

Ken jij een stekkerhybride bus op benzine misschien?
De keuze om de eerste jaren vooral op hybrides te mikken, is de allerbeste optie.
Die trouwens ook geldt voor particulieren.

Maar dat is allemaa off topic.
On topic is hoe de sossen het wensen te betalen, al hun loze beloftes.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

De stakingen groen van zaloezie ???

Heb je alweer te weinig zin voor humor dat daar staat dat de afkorting voor NMBS nu betekent nmbS(takingen).
Maar dat de maatschappij nmbs groen van zaloesie is op de investeringsdossiers van De Lijn?

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Is dat zo? Ik geloof daar geen kloten van.

U gelooft geen kloten van de bewering dat overheid en universiteiten amper salariswagens kennen?
Wel, neemt u dat toch maar voor waarheid aan.