Agalev pleit voor sociale aanpassing tariefvermindering NMBS

Recitator · 21 december 2002, 17:09

P E R S M E D E D E L I N G

Brussel, 21 december 2002

Agalev pleit voor sociale aanpassing van recente tariefverminderingen NMBS
************************************************** *****************
Tariefverminderingen voor de trouwe gebruiker van het openbaar vervoer zijn een goede zaak. Alleen zijn de recente voorstellen voor het woon-werk-verkeer geen garantie voor duurzame mobiliteit. En ze hebben bovendien nefaste anti-sociale effecten.
Schooltreinkaarten worden niet in de vermindering opgenomen. De voorgestelde reductie benadeelt de financieel zwakkeren. Voor een kaart op maandbasis bedraagt de reductie immers slechts 7,5%; minder dus dan de 10% voor jaarabonnementen.
Er wordt nog steeds géén afzonderlijk netabonnement als product aangeboden. De maatregelen voor het fietsvervoer blijven eveneens minimaal.

Agalev pleit voor dezelfde reductie voor schooltreinkaarten als voor de treinkaarten voor het woon-werk-verkeer, voor een identieke reductie voor woon-werk-verkeer los van de duur van de periode van de kaart. Voor de andere trouwe gebruikers is er nood aan de introductie van een prijsgunstig netabonnement en de drastische verlaging van de prijs van een halveprijskaart.

Agalev bepleit een evenwichtig en sociaal tariefbeleid op niveau van alle gebruikers met correcte maatregelen die voor ieder gebruiker, de scholier, de werknemer, maar ook de andere trouwe of occasionele gebruikers de keuze van de trein als vervoermiddel boven de auto evident maakt.

Lode Vanoost
Volksvertegenwoordiger

21 december 2002, 17:09	#1
Recitator Schepen Geregistreerd: 15 juni 2002 Berichten: 463	P E R S M E D E D E L I N G Brussel, 21 december 2002 Agalev pleit voor sociale aanpassing van recente tariefverminderingen NMBS ************************************************ *************** Tariefverminderingen voor de trouwe gebruiker van het openbaar vervoer zijn een goede zaak. Alleen zijn de recente voorstellen voor het woon-werk-verkeer geen garantie voor duurzame mobiliteit. En ze hebben bovendien nefaste anti-sociale effecten. Schooltreinkaarten worden niet in de vermindering opgenomen. De voorgestelde reductie benadeelt de financieel zwakkeren. Voor een kaart op maandbasis bedraagt de reductie immers slechts 7,5%; minder dus dan de 10% voor jaarabonnementen. Er wordt nog steeds géén afzonderlijk netabonnement als product aangeboden. De maatregelen voor het fietsvervoer blijven eveneens minimaal. Agalev pleit voor dezelfde reductie voor schooltreinkaarten als voor de treinkaarten voor het woon-werk-verkeer, voor een identieke reductie voor woon-werk-verkeer los van de duur van de periode van de kaart. Voor de andere trouwe gebruikers is er nood aan de introductie van een prijsgunstig netabonnement en de drastische verlaging van de prijs van een halveprijskaart. Agalev bepleit een evenwichtig en sociaal tariefbeleid op niveau van alle gebruikers met correcte maatregelen die voor ieder gebruiker, de scholier, de werknemer, maar ook de andere trouwe of occasionele gebruikers de keuze van de trein als vervoermiddel boven de auto evident maakt. Lode Vanoost Volksvertegenwoordiger