Het Tesla aandeel

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Van wijn ken je dus ook al niks.

Als goeie technieker maakt gij dat van smeerolie he ?

[Tavek]

lol

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Als goeie technieker maakt gij dat van smeerolie he ?

[Tavek]

Allez allez,

ik ga u content maken ok ?

"ik vind het zo erg dat diene Ipace Europese wagen van het jaar is geworden, wat een debielen daar, de M3 is vele beter"

Is het nu goed ?

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Allez allez,

ik ga u content maken ok ?

"ik vind het zo erg dat diene Ipace Europese wagen van het jaar is geworden, wat een debielen daar, de M3 is vele beter"

Is het nu goed ?

Aandelen zaken nog steeds, probeer eens iets anders.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Allez allez,

ik ga u content maken ok ?

"ik vind het zo erg dat diene Ipace Europese wagen van het jaar is geworden, wat een debielen daar, de M3 is vele beter"

Is het nu goed ?

De M3 mocht niet meedoen volgens de spelregels, wslk te laat op de Europese markt, pas februari 2019, de voorverkiezing was wslk al achter de rug, en er waren niet genoeg aantallen in Europa:

De auto moet zijn geïntroduceerd in de twaalf maanden voorafgaand aan de uitreiking van de prijs. De auto hoeft niet uit Europa te komen maar moet ten minste te koop zijn in vijf Europese landen en een minimale verwachte verkoop van vijfduizend stuks hebben.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Auto_van_het_Jaar

Ik zie dat beter aan de verkiezing van 2014, toen Tesla model S derde eindigde.

2014 Peugeot 308 307 BMW i3 223 Tesla Model S 216

De eerste Tesla model S werd ingevoerd in Noorwegen en andere landen vanaf augustus 2013...

https://nl.wikipedia.org/wiki/Tesla_...el_S_in_Europa

Begin augustus 2013 is Tesla begonnen met de uitlevering van de eerste Europese Model S auto's. Van het Model S werden er in Nederland in 2013 bijna 1.200 verkocht.[3] In Noorwegen zijn er in 2013 in totaal 1.983 verkocht.

Pas in 2014 mocht de model S meedoen aan de verkiezing.

Als de Europese journalisten meewillen wint het model 3 volgend jaar.

[Micele]

CEO Elon Musk vertelde investeerders en analisten dat Tesla tussen 420.000 en 600.000 elektrische auto's zal bouwen in 2019.

In het laatste kwartaalverslag van de Californiërs was nog steeds van 360.000 tot 400.000 geleverde wagens sprake - de productie is meestal een beetje hoger.

In februari had Musk getweet dat tegen 2019 ongeveer 500.000 elektrische auto's zouden worden geproduceerd. Later maakte hij duidelijk dat hij vanaf eind 2019 de geëxtrapoleerde jaarproductie bedoelde.

Het bijgewerkte productieplan van Tesla voor dit jaar van maximaal 600.000 voertuigen omvat 70.000 tot 100.000 eenheden van de Model S sedan en de SUV Model X.

Voor de middelgrote auto Model 3 spreekt Musk van 350.000 tot 500.000 voertuigen. "Dus de ondergrens is 350.000 plus 70.000 en de bovengrens is 500.000 plus 100.000," zei de Tesla-baas.

Hij benadrukte dat het bedrijf "geen glazen bol" had.

vertaling uit:
https://teslamag.de/news/tesla-will-...itaet-q1-23823

420.000 minimum dus, dat is een gemiddelde weekproductie van 8.077.

Of minimum ~ 6732 /week model 3 en 1346/week model S/X.

Model Y wordt niet van gesproken, model 3 kan een klein deel al in Shanghai zijn.

[hamac]

Vorige week heeft Musk een zeer gesloten conference call gehouden met een beperkt gezelschap institutionelen, journalisten en de pravda-bloggers.

Ik heb het transcript gelezen en gezien de informatie die werd vrijgegeven een flagrante overtreding van de SEC-regels.
Bovendien heeft hij daar guidance nog maar eens aangepast en zelfs verhoogd van 420k () tot maar liefst 600k.

Dit is bewust en hij is uit op een oorlog met de SEC.
Mijn vermoeden is dat de SEC en de DoJ een lijvig dossier aan het samenstellen zijn. Dat kost tijd en ondertussen wil de SEC niet dat Musk een extra laag in zijn piramide kan steken door hem te verhinderen geld op te halen op de markt.
Musk kan niet vertellen aan de buitenwereld dat hij geld nodig heeft en niet kan ophalen. Dat zou het aandeel kunnen doen kelderen onder het niveau waar hij margin calls kan verwachten (geschat tussen $200-$235).
In dat geval zou heel zijn imperium in elkaar stuiken.

Dat zou zijn steekspel met de de SEC verklaren en eveneens waarom hij geen cash ophaalt.

[eno2]

Het moet niet altijd over de aandelen van Musk gaan.
Nu eens iets over zijn edele delen:

Johnny Depp afirma que la ex esposa Amber Heard tuvo una aventura secreta con el fundador de Tesla, Elon Musk, que comenzó solo un mes después de contraer matrimonio, según una demanda a la que ha tenido acceso la revista People.

(el Pais)

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Musk zijn pomp is kapot. Welke troef heeft hij nog?

BTW, er gaan geruchten dat de verkoop van de model 3 in China gestaakt wordt.


https://jqknews.com/news/148816-Chua...a_Customs.html

In DE zijn er ca 1100 S/X/3 geregistreerd in februari.
Nogal teleurstellend. Ze zullen een tandje moeten bijsteken voor het einde van Q1.

De geruchten zijn dus waar.
De model 3 mag niet meer verkocht én gebruikt worden in China.
Force majeure!!

Op de terminal:
"UPDATE: China Customs Says Tesla Model 3 Cars Will Not Be Allowed To Be Sold Or Used; Says They Are Improperly Labelled"

en

"China suspends customs clearance for Tesla Model 3 imports - Caixin
BEIJING/SHANGHAI, March 5 (Reuters) -
China's customs authority has suspended customs clearance procedures for Model 3 cars built by Tesla Inc <TSLA.O>, the financial publication
Caixin reported on Tuesday.
The report said the customs authority in Shanghai had found
various irregularities in 1,600 imported Model 3 cars, including
the improper labelling of the vehicles.
Tesla has been trying to roll out the Model 3 in China ahead
of schedule in a bid to revive sales hit by Sino-U.S. trade
tensions. [nL3N20H258]
The firm was not immediately available for comment."

[eno2]

It could be that.
Something is happening:
$272

Yes, margin calls in sight, probably…

Brrrr...

[BigF]

-Significante prijsdalingen bij Tesla aangekondigd (dat doe je niet als je product als warme broodjes over de toog vliegt en je winsten nodig hebt om je schuldenberg van 10 miljard dollar af te betalen)

-Tesla eigenaar worden hierdoor flink in het harnas gejaagd. Zij betaalden immers nog wel de volle pot en zien de waarde van hun (nu tweedehands) Tesla aanzienlijk dalen. Ter compensatie krijgen die eigenaar nu een gratis update twv 5300€. Gratis. Niet echt een woord dat een CEO graag hoort.

-Sluiting winkels en ontslag personeel aangekondigd (dat doe je niet als die winkels draaien)

-Nieuw model aangekondigd (dat doe je normaal niet een paar dagen nadat je een gigantische prijsdaling hebt afgekondigd, het zou wijzen op het feit dat de prijsdalingen niet echt veel zoden aan de dijk zetten)

-De terugschroeven van subsidies en belastingaftrek in verschillende landen doet de verkoop instorten. In Nederland werden er in januari 2019 nog welgeteld 23 (drie-en-twintig!) Tesla's verkocht, wat een daling is van 99% tov december 2018.

-De leveringstijden worden drastisch ingekort wat wijst op het feit dat de verkopen dalen en Tesla voorraden kan aanspreken in plaats van te produceren.

-De concurrentie wordt stilaan groter nu ook 'gevestigde merken' stilaan allemaal met kwalitatieve EV's komen. Vergeet niet dat Tesla Amerikaans is. Niet direct een kwaliteitslabel als het over auto's gaat.

-Na een keertje winst in 2018 is het ondertussen duidelijk dat er in Q1 2019 weer gewoon verlies zal worden gedraaid.

-...

Schrikt er nog iemand bij dalende Tesla-koersen?

[eno2]

Besparingen, financieel en op personeel drijven normaal de aandelenkoers op.

[Tavek]

570k buy order (10:40)

Overigens: als ge trader zijt is dit een stock om van rijk te worden. Zeer cyclisch gedrag. Omhoog..omlaag...omhoog...omlaag.

Ik hou in het achterhoofd dat Musk de lange termijn in de gaten houdt en de markten vooral de korte termijn. Op kwartaalbassi.

[Micele]

Musk heeft rode cijfers aangekondigd voor Q1. Ze hebben immers $920 miljoen cash moeten betalen de 1 maart. Dat gaat eraf.

En? Who cares? lol.

naar $270?

Tot $250 is de koers al een paar maal gedaald, ja ook komende van $360.



april 2018 ... +6 maand oktober 2018... + 5,5 maand aha maart 2019...

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Musk heeft rode cijfers aangekondigd voor Q1. Ze hebben immers $920 miljoen cash moeten betalen de 1 maart. Dat gaat eraf.

En? Who cares? lol.

Tot $250 is de koers al een paar maal gedaald, ja ook komende van $360.

Als ik me niet vergis heeft dat geen invloed op de winst, wel op de cash positie.

Maargoed, er is vandaag negatief China nieuws (problemen met de labels, lol), en de investeerders weten echt niet wat ze moeten denken van de SR, SC3.0 en de Y. Er is ongeloof dat ze dit kunnen klaarspelen met de verminderde ASP's voor zowel X, S en 3. De delivery hell in de EU is ook een probleem: in Duitsland (Frankfurt) leveren ze 60-70 M3's per dag uit. Dat is te veel voor die locaties. Maar ze zullen het nog moeten doen tot eind maart. En dat zorgt ook voor stress en fouten. We hebben dat scenario zien uitspelen in de VS een tweetal kwartalen terug.

Wat wel is, is dat de productie van M3's echt hoger aan het gaan is. Door die hogere productieaantallen zal de kost/M3 ook lager vallen en zullen de marges beter zijn. Men verwacht dat op de SR+ men positieve marges heeft en op de SR niks. Autopilot, kleurkes, interieur, enz...zijn dan allemaal opties die geld in het laatje doen lopen.

[Tavek]

Nugoed, ik vermoed dat de SR+ ook de standaard basisversie zal zijn.

Die 2000 dollar extra geeft u veel value.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door BigF

-Significante prijsdalingen bij Tesla aangekondigd (dat doe je niet als je product als warme broodjes over de toog vliegt en je winsten nodig hebt om je schuldenberg van 10 miljard dollar af te betalen)

-Tesla eigenaar worden hierdoor flink in het harnas gejaagd. Zij betaalden immers nog wel de volle pot en zien de waarde van hun (nu tweedehands) Tesla aanzienlijk dalen. Ter compensatie krijgen die eigenaar nu een gratis update twv 5300€. Gratis. Niet echt een woord dat een CEO graag hoort.

-Sluiting winkels en ontslag personeel aangekondigd (dat doe je niet als die winkels draaien)

-Nieuw model aangekondigd (dat doe je normaal niet een paar dagen nadat je een gigantische prijsdaling hebt afgekondigd, het zou wijzen op het feit dat de prijsdalingen niet echt veel zoden aan de dijk zetten)

-De terugschroeven van subsidies en belastingaftrek in verschillende landen doet de verkoop instorten. In Nederland werden er in januari 2019 nog welgeteld 23 (drie-en-twintig!) Tesla's verkocht, wat een daling is van 99% tov december 2018.

-De leveringstijden worden drastisch ingekort wat wijst op het feit dat de verkopen dalen en Tesla voorraden kan aanspreken in plaats van te produceren.

-De concurrentie wordt stilaan groter nu ook 'gevestigde merken' stilaan allemaal met kwalitatieve EV's komen. Vergeet niet dat Tesla Amerikaans is. Niet direct een kwaliteitslabel als het over auto's gaat.

-Na een keertje winst in 2018 is het ondertussen duidelijk dat er in Q1 2019 weer gewoon verlies zal worden gedraaid.

-...

Schrikt er nog iemand bij dalende Tesla-koersen?

Spijtig dat we hier geen thumbs ups kunnen geven.
Goede samenvatting.

Niet echt wat men van een groeiaandeel verwacht hé?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Besparingen, financieel en op personeel drijven normaal de aandelenkoers op.

Niet als je gewaardeerd staat als een groeiaandeel.
Als je op een termijn van 2 weken (!!) je strategisch plan 180° draait, dan is dat uit pure wanhoop.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Spijtig dat we hier geen thumbs ups kunnen geven.
Goede samenvatting.

Niet echt wat men van een groeiaandeel verwacht hé?

Neen, daarom dat ik ook een grote voorstander was van de 420 dollar tweet. Ik was bijzonder teleurgesteld toen bleek dat de saudis zich hebben teruggetrokken (want, toen de hele affaire over was en de SEC zijn ding had gedaan, bleek dat er wel degelijk een overeenkomst was en dat Musk ter goeder trouw communiceerde).

Een privatisering zou Tesla zeer goed zijn uitgekomen: weg van de terreur van de kwartaalverslagen, en een werking zoals SpaceX. Op lange termijn, en technologie gefocused.

Maargoed, het mocht niet zijn. SpaceX is gespaard van deze onzin (want ge moogt er zeker van zijn, mocht dit bedrijf genoteerd zijn, had het nooit kunnen realiseren wat het nu realiseert. Die zullen ook gewoon constant op het randje balanceren...maar geen kat weet het.)