Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 11 januari 2018, 09:31   #1
Universalia
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Universalia's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 15.422
Standaard Frankrijk verlaagt snelheidslimiet: zo snel mag je in andere Europese landen

Frankrijk verlaagt snelheidslimiet: zo snel mag je in andere Europese landen

Citaat:
In Frankrijk mag je vanaf 1 juli nog maar maximaal 80 km/u rijden op de routes nationales en routes départementales buiten de bebouwde kom. De verlaging komt er door het hoge aantal verkeersslachtoffers op die wegen. Voor wie door de bomen het bos niet meer kan zien, zetten we even de belangrijkste snelheidslimieten in Europa op een rij.
Na dit alles eens gelezen te hebben viel het mij op dat ik weer maar eens zat te denken van: Waar staat toch dat Verenigde Europa voor?

Was dat niet om alles 'gemakkelijker' te maken?
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn.
Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld.
Universalia is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 januari 2018, 10:28   #2
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 25.992
Talking

En plotseling, van ene dag op de andere, wordt je door trager te rijden nog beboet ook. Straf.

Al bij al kennen ze daar het cijfer 8, in Vlaanderen een verboden cijfer.

Laatst gewijzigd door Micele : 11 januari 2018 om 10:30.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 januari 2018, 11:16   #3
Universalia
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Universalia's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 15.422
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
En plotseling, van ene dag op de andere, wordt je door trager te rijden nog beboet ook. Straf.

Al bij al kennen ze daar het cijfer 8, in Vlaanderen een verboden cijfer.
Dat is inderdaad straf.

Het verboden cijfer 8 dat komt denk ik omdat, als je er twee naast elkaar plaatst 88 dus en even in het alfabet gaat piepen je uitkomt op HH.

Van dat laatste heb ik géén idee meer van waarvoor het staat.
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn.
Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld.
Universalia is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 januari 2018, 12:10   #4
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 25.992
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Universalia Bekijk bericht
Dat is inderdaad straf.

Het verboden cijfer 8 dat komt denk ik omdat, als je er twee naast elkaar plaatst 88 dus en even in het alfabet gaat piepen je uitkomt op HH.

Van dat laatste heb ik géén idee meer van waarvoor het staat.
Nog geen maatje HH tegengekomen?
Citaat:
http://www.exitonline.be/index.php?r...roduct_id=3049
Bikini Freya
Cup HH
79,95 €
80 is een verboden algemene limiet in Vlaanderen, kijk maar naar de bril van Ben Zwets, want de 8 plat gelegd is gereserveerd voor Ben.


http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/binnenland/1.2891410 lol

Laatst gewijzigd door Micele : 11 januari 2018 om 12:17.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 januari 2018, 20:04   #5
DewareJakob
Eur. Commissievoorzitter
 
DewareJakob's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 31 december 2010
Locatie: Vlaams Brabant
Berichten: 8.620
Standaard

Is het niet weer een maatregel omdat mensen die zich niet aan de vorige beperking van 90 hielden, zware ongevallen veroorzaakten?
__________________
Twee dingen zijn oneindig: het universum en de menselijke domheid. Maar van het universum ben ik nog niet heel zeker.
Albert Einstein
DewareJakob is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 januari 2018, 20:53   #6
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 25.992
Standaard

De actuele Europese kaart, met de aanpassing dat Vlaanderen al algemene 70 kmh heeft, en Frankrijk nu algemene 80 kmh gaat krijgen buiten bbk 1+1:


De maximale snelheidslimieten in Europa op standaard tweestrooks niet-auto(snel)wegen buiten de bebouwde kom, per land.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_...ximumsnelheden

Laatst gewijzigd door Micele : 11 januari 2018 om 21:00.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 januari 2018, 20:55   #7
Eduard Khil
Secretaris-Generaal VN
 
Eduard Khil's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 juni 2012
Locatie: Hemel
Berichten: 20.967
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
De actuele Europese kaart, met de aanpassing dat Vlaanderen al algemene 70 kmh heeft, en Frankrijk nu algemene 80 kmh gaat krijgen buiten bbk 1+1:

veel te weinig paars
__________________
Es ist Zeit für Rache! We moeten het linkse gedachtengoed UITROEIEN!
Eduard Khil is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 januari 2018, 20:58   #8
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 25.992
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil Bekijk bericht
veel te weinig paars
Enkel eiland Man (vergrootglas nemen)

Laatst gewijzigd door Micele : 11 januari 2018 om 20:59.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 januari 2018, 21:05   #9
kojak
Europees Commissaris
 
kojak's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 september 2013
Locatie: Ergens tussen Venus & Mars
Berichten: 7.080
Standaard

Als je gaat vergelijken met het buitenland, maken er veel mensen steeds dezelfde fout.
Je moet niet alleen de maximale toegelaten snelheid gaan vergelijken, maar ook de omstandigheden.
- drukke baan
- veel kruispunten
- frequentie van op-en afriten.
- bochten, heuvels
- andere zaken die kunnen meespelen ivm de veiligheid.

Zo zegt men ook al snel dat men in Duitsland sneller mag rijden dan in België.
Dit is helemaal niet waar. In België mag men sneller rijden dan in Duitsland.
Pas het Duits systeem op onze wegen toe, en er zal amper een stukje snelweg zijn in België waar je meer dan 100 zal mogen bollen.
Heel de ring van Brussel zou zelfs maar 80 of mss nog juist 90 zijn.
__________________
© Het lezen van bovenstaande kan uw gezondheid ernstige schade berokkenen.

Laatst gewijzigd door kojak : 11 januari 2018 om 21:06.
kojak is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 januari 2018, 21:26   #10
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 25.992
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kojak Bekijk bericht
Als je gaat vergelijken met het buitenland, maken er veel mensen steeds dezelfde fout.
Je moet niet alleen de maximale toegelaten snelheid gaan vergelijken, maar ook de omstandigheden.
- drukke baan
- veel kruispunten
- frequentie van op-en afriten.
- bochten, heuvels
- andere zaken die kunnen meespelen ivm de veiligheid.

Zo zegt men ook al snel dat men in Duitsland sneller mag rijden dan in België.
Dit is helemaal niet waar. In België mag men sneller rijden dan in Duitsland.
Pas het Duits systeem op onze wegen toe, en er zal amper een stukje snelweg zijn in België waar je meer dan 100 zal mogen bollen.
Heel de ring van Brussel zou zelfs maar 80 of mss nog juist 90 zijn.
En op de E25 of delen van de E40 zou het een onbeperkte limiet of aanbevolen 130 kmh zijn. Ook op delen van andere Belgische snelwegen.

Bepaalde omstandigheden -die jij opnoemt- hebben niets te maken met een algemene max-snelheid op bepaalde wegen. Ook in het zeer dichtbevolkte Nordrhein-Westfalen zijn er drukke snelwegen waar de aanbevolen 130 kmh geldt. Ook waar op- en afritten frequent voorkomen. En de D-autobahn is in de regel 's nachts onverlicht.

Ons Art 10.1 regelt gereden -aangepaste- snelheid naargelang alle mogelijke omstandigheden:
Citaat:
https://wegcode.be/wetteksten/sectie...code/168-art10
Artikel 10. Snelheid
10.1.

1° Elke bestuurder moet zijn snelheid regelen zoals vereist wegens de aanwezigheid van andere weggebruikers, in ’t bijzonder de meest kwetsbaren, de weersomstandigheden, de plaatsgesteldheid, haar belemmering, de verkeersdichtheid, het zicht, de staat van de weg, de staat en de lading van zijn voertuig; zijn snelheid mag geen oorzaak zijn van ongevallen, noch het verkeer hinderen.
Art 11 regelt de algemene snelheidslimieten:
https://wegcode.be/wetteksten/sectie...code/170-art11

Aan beide, of beter aan alle wegcode-artikels, moet men voldoen...

De Ring R0 van Brussel zou naar Duitse maatstaf dan idd wslk algemene 100 kmh zijn, maar niet persé omwille van de veiligheid, maar wel wegens milieuredenen (emissies, lawaai, ... dit tekort bij bewoond gebied).

Laatst gewijzigd door Micele : 11 januari 2018 om 21:43.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 januari 2018, 23:10   #11
kojak
Europees Commissaris
 
kojak's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 september 2013
Locatie: Ergens tussen Venus & Mars
Berichten: 7.080
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
....Bepaalde omstandigheden -die jij opnoemt- hebben niets te maken met een algemene max-snelheid op bepaalde wegen. Ook in het zeer dichtbevolkte Nordrhein-Westfalen zijn er drukke snelwegen waar de aanbevolen 130 kmh geldt. Ook waar op- en afritten frequent voorkomen.....
Ik heb zo de indruk dat U niet veel in Duitsland komt...

Neem nu eens alles rond Dusseldorf.
Toevallig... Nordrhein-Westfalen ....
100, veel meer zal je er niet bollen vrees ik.
Die banen heb ik daar al 100-den keren gedaan.
__________________
© Het lezen van bovenstaande kan uw gezondheid ernstige schade berokkenen.
kojak is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 januari 2018, 00:09   #12
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 25.992
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kojak Bekijk bericht
Ik heb zo de indruk dat U niet veel in Duitsland komt...
Kuch kuch ik heb er 23 jaar gewoond... D heeft algemene 100 kmh als er geen borden staan buiten de bebouwde kom, daar gaat de topic over.

Citaat:
Neem nu eens alles rond Dusseldorf.
Toevallig... Nordrhein-Westfalen ....
100, veel meer zal je er niet bollen vrees ik.
Die banen heb ik daar al 100-den keren gedaan.
Alles rond Düsseldorf? en dan? Weet je wel hoeveel snelwegkilometers NRW telt?

Ik 10.000 keren en doe ze nog altijd omdat daar familie woont.

Ik heb het niet over snelwegen direct in de buurt of rond de grootsteden zoals Düsseldorf, dat zei ik al dat die beperkt zijn, niet gelezen? nog eens:
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
De Ring R0 van Brussel zou naar Duitse maatstaf dan idd wslk algemene 100 kmh zijn, maar niet persé omwille van de veiligheid, maar wel wegens milieuredenen (emissies, lawaai, ... dit tekort bij bewoond gebied).

Neem de A2 of de A42 door het Roergebied daar zijn nog heus heel veel stukken onbeperkt. Ook bijna de hele A40 tot men op de smallere rijstroken komt in de buurt van Moers, of snelwegstukken - 3 rijstroken zonder pechstrook komt die zijn beperkt eerst 120 dan 100 en deels 80. Ik toon ze jou op Googleview. Ik ken zelfs de flitsplaatsen.

Desnoods geef ik je een link van de overheid van NR-Westfalen hoeveel onbeperkte stukken NR-W nog heeft, je verschiet er van.
Er zijn er wel in de loop van de laatste 5 jaren wat snelheidsbeperkingen bijgekomen, maar vooral wegens het milieu. Want talrijke snelwegstukken tussen Essen en Dortmund zijn splinternieuw en naar zeer ruime 3-strooks gebracht incl pechstroken, maar toch hebben ze 120 kmh en meestal 100 kmh, wegens emissies en geluid.

Als je niet verder dan de Rijn komt kan je dat natuurlijk niet weten...
Ik rij regelmatig tot Oost-Westfalen of nog pakweg 150-170 km verder dan de Rijn.
ff googlen op een snelwegkaart D waar geen snelheidslimieten zijn:
astemblief:
http://www.oliverhaas.net/autobahn-o...and-karte.html

kijk eens naar NR-W.

Hoeveel denk je- raad eens - hoeveel % aandeel nog onbeperkt is in gans D?
Kan men snel ggl indien men Duits beheerst, maar je mag het raden.

Laatst gewijzigd door Micele : 12 januari 2018 om 00:38.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 januari 2018, 23:00   #13
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 22.633
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Universalia Bekijk bericht
Frankrijk verlaagt snelheidslimiet: zo snel mag je in andere Europese landen



Na dit alles eens gelezen te hebben viel het mij op dat ik weer maar eens zat te denken van: Waar staat toch dat Verenigde Europa voor?

Was dat niet om alles 'gemakkelijker' te maken?
Gemakkelijker??? Gemakkelijker rijk worden voor de eurocraten, wil je zeggen zeker?

Laatst gewijzigd door Garry : 12 januari 2018 om 23:00.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 januari 2018, 23:10   #14
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 22.633
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kojak Bekijk bericht
Ik heb zo de indruk dat U niet veel in Duitsland komt...

Neem nu eens alles rond Dusseldorf.
Toevallig... Nordrhein-Westfalen ....
100, veel meer zal je er niet bollen vrees ik.
Die banen heb ik daar al 100-den keren gedaan.
Mijn legerdienst in Soest gedaan. Regelmatig met de auto op en af gereden, plank gas, even over huis de was wegbrengen en langs het liefje, daarna net voor middernacht terug binnen.

Gelukkig genoot ik het privilege van doorlopend een nachtvergunning te hebben.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 januari 2018, 23:37   #15
kojak
Europees Commissaris
 
kojak's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 september 2013
Locatie: Ergens tussen Venus & Mars
Berichten: 7.080
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Kuch kuch ik heb er 23 jaar gewoond... D heeft algemene 100 kmh als er geen borden staan buiten de bebouwde kom, daar gaat de topic over.
....
Maar ja gaat dan zelf verder over snelwegen, en daar kom je tot net dezelfde vaststelling als ik.
Ik had het over snelwegen in mijn posting.
Dus we zitten op dezelfde golflengte.
Pas dit toe in België, en het is ver gedaan met overal nog 120 op onze snelwegen.
__________________
© Het lezen van bovenstaande kan uw gezondheid ernstige schade berokkenen.

Laatst gewijzigd door kojak : 12 januari 2018 om 23:38.
kojak is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 januari 2018, 23:50   #16
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 151.405
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Universalia Bekijk bericht
Na dit alles eens gelezen te hebben viel het mij op dat ik weer maar eens zat te denken van: Waar staat toch dat Verenigde Europa voor?
En dat heeft er niets mee van doen. Je kan moeilijk een vaste regel opstellen, daarvoor zijn de situatie tussen Frankrijk en Vlaanderen bijvoorbeeld wel iets te verschillend. In Frankrijk kan je langs bepaalde departementales rijden zonder enig noembare bewoning te zien. In Vlaanderen stikt het van de lintbebouwing. Dit maakt dat je onmogelijk een uniforme snelheidsregeling kunt invoeren.
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13 januari 2018, 00:27   #17
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 25.992
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kojak Bekijk bericht
Maar ja gaat dan zelf verder over snelwegen, en daar kom je tot net dezelfde vaststelling als ik.
Ik had het over snelwegen in mijn posting.
Dus we zitten op dezelfde golflengte.
Op de Antwerpse R1 is al 100 kmh en wslk op andere plaatsen ook (Gent-viaduct is 90 kmh), er is niet dus zeker niet overal algemene 120 kmh. Vanaf een verbodsbord C43 geldt de algemene 120 niet meer.

Dus juist niet, Nordrhein-Westfalen is veel dichtbevolkter dan België, en heeft desondanks maar 1/3 van zijn snelweglengte snelheidslimieten. Of de identieke verhouding met gans Duitsland. Ik heb daar een overheidsbron van, zelfs actueel van juni 2017. Uw drogreden frequente op- en afritten houden geen steek.

Maw ook uw argumentering van bepaalde omstandigheden houdt helemaal geen steek. Duitsland versus Nordrhein-Westfalen past dit dus niet toe.

Belgie heeft genoeg goede snelwegen ver buiten ballingsgebieden. Zelfs Vlaanderen is minder dicht bevolkt en heeft een dunner snelwegennet vergeleken met de 2200 km van Nordrhein-Westfalen.
En 's nachts heeft BE in de regel verlichte snelwegen, wanneer er amper verkeer is. Een algemene snelheidslimiet heeft NIETS te maken met rijomstandigheden, ook de algemene minimumsnelheid van 70 kmh op autosnelwegen heeft niets te betekenen indien artikel 10.1.1 het niet toelaat.

Ik heb dus de indruk dat je Duitsland helemaal niet kent, en het verschil tussen artikel 10 en 11 van de Belgische wegcode heb je blijkbaar niet echt begrepen.
Citaat:
Pas dit toe in België, en het is ver gedaan met overal nog 120 op onze snelwegen.
Blijkbaar ken je Belgie ook niet, want als je dezelfde maatstaf neemt van Nordrhein-Westfalen heb je zelfs in Vlaanderen 2/3 van de snelwegen aanbevolen 130 kmh.

Laatst gewijzigd door Micele : 13 januari 2018 om 00:45.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13 januari 2018, 00:47   #18
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 22.633
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Op de Antwerpse R1 is al 100 kmh en wslk op andere plaatsen ook (Gent-viaduct is 90 kmh), er is niet dus zeker niet overal algemene 120 kmh. Vanaf een verbodsbord C43 geldt de algemene 120 niet meer.

Dus juist niet, Nordrhein-Westfalen is veel dichtbevolkter dan België, en heeft desondanks maar 1/3 van zijn snelweglengte snelheidslimieten. Of de identieke verhouding met gans Duitsland. Ik heb daar een overheidsbron van, zelfs actueel van juni 2017. Uw drogreden frequente op- en afritten houden geen steek.

Maw ook uw argumentering van bepaalde omstandigheden houdt helemaal geen steek. Duitsland versus Nordrhein-Westfalen past dit dus niet toe.

Belgie heeft genoeg goede snelwegen ver buiten ballingsgebieden. Zelfs Vlaanderen is minder dicht bevolkt en heeft een dunner snelwegennet vergeleken met de 2200 km van Nordrhein-Westfalen.
En 's nachts heeft BE in de regel verlichte snelwegen, wanneer er amper verkeer is. Een algemene snelheidslimiet heeft NIETS te maken met rijomstandigheden, ook de algemene minimumsnelheid van 70 kmh op autosnelwegen heeft niets te betekenen indien artikel 10.1.1 het niet toelaat.

Ik heb dus de indruk dat je Duitsland helemaal niet kent, en het verschil tussen artikel 10 en 11 van de Belgische wegcode heb je blijkbaar niet echt begrepen.

Blijkbaar ken je Belgie ook niet, want als je dezelfde maatstaf neemt van Nordrhein-Westfalen heb je zelfs in Vlaanderen 2/3 van de snelwegen aanbevolen 130 kmh.
Bij mij hangt het er vanaf, hoe hard dat die auto kan.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13 januari 2018, 01:17   #19
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 25.992
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Garry Bekijk bericht
Bij mij hangt het er vanaf, hoe hard dat die auto kan.
Die auto's die voor jou de rijstroken dichtmetselen...ook die bepalen jouw snelheid... (de regeltjes houdt niemand tegen, de hardware wel)

Laatst gewijzigd door Micele : 13 januari 2018 om 01:23.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 16:17.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be