De EV-concurrentie

[Micele]

Blijkbaar zijn mensen nog onwetender betreft EV dan algemeen aangenomen...

Die Amerikanen

https://www.teslarati.com/ford-ameri...-on-gas-study/

Posted on September 9, 2019

A study conducted by Ford has revealed that car buyers still have much to learn about the nature and advantages of all-electric cars. Based on the results of Ford’s study, there is still a lot of misinformation surrounding EVs as a whole. This is prominent in the US, where 42% of Americans stated that they believe electric cars still need to be filled up with gasoline to run.

The rather disconcerting results of the study, which involved respondents from the United States, Europe, and China, were shared on Medium by Ford Motor Company Global Director for Electrification Ted Cannis. According to the executive, there remains a gap between “what an electric vehicle can do and what customers believe they can do” among car buyers. This gap covers several areas, from the performance of EVs to the vehicles’ general ownership experience.

More than 90% of individuals polled by Ford, for one, stated that they don’t believe quick acceleration and a great driving experience is a benefit of electric cars. This is unfortunate, considering that premium electric cars such as the Porsche Taycan are quite literally built to be driven hard for extended periods of time, while vehicles like the Model 3 Performance routinely crush driver’s cars such as the BMW M3 on the track.

Around 67% of Americans and 68% of Europeans also believe that EVs are not capable for towing and hauling tasks. ....

[chris k]

Vrijdag ll voorbij Basel ongeluk ....omleiding van 100 km met diesel geen probleem ....met een elektrische auto ( allee auto ??) met mijn mazoutstoof om het op zijn Michele te zeggen geen probleem ineens 760 km in eens zonder stoppen of tanken en nog meer dan ? over in bak ....ik kon meer dan 1200 km ineens!

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Vrijdag ll voorbij Basel ongeluk ....omleiding van 100 km met diesel geen probleem ....met een elektrische auto ( allee auto ??) met mijn mazoutstoof om het op zijn Michele te zeggen geen probleem ineens 760 km in eens zonder stoppen of tanken en nog meer dan ? over in bak ....ik kon meer dan 1200 km ineens!

Camionchauffeur in een vorig leven ?

En al eens de moeite genomen om via google maps de locaties van superchargers te bekijken ? Er zijn er voldoende en goed gespreid in Zwiterland.

[Micele]

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Camionchauffeur in een vorig leven ?

En al eens de moeite genomen om via google maps de locaties van superchargers te bekijken ? Er zijn er voldoende en goed gespreid in Zwiterland.

Alleen tijdens de verplichte legerdienst 8 maanden dus en daarvan waren 2 maanden opleiding

[brother paul]

hier komt de Tesla killer #2 from Germany

https://www.autocarindia.com/car-new...or-show-414039

de EQS

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

hier komt de Tesla killer #2 from Germany

https://www.autocarindia.com/car-new...or-show-414039

de EQS

Für das Jahr 2020 hat Ford zudem ein rein batterie-elektrisch angetriebenes HochleistungsSUV angekündigt, dessen Design charakteristische Elemente des ikonischen Ford Mustang aufgreift. Das derzeit noch namenlose Elektrofahrzeug* soll mit einer Akku-Ladung gemäß WLTP-Standard mehr als 600 Kilometer weit kommen und verfügt über eine Schnelll-LadeKapazität.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Camionchauffeur in een vorig leven ?

En al eens de moeite genomen om via google maps de locaties van superchargers te bekijken ? Er zijn er voldoende en goed gespreid in Zwiterland.

Als je dan men een elektrisch wagen al bijna platte batterij bent zal 100 km extra wel eens teveel zijn

[araneus]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Als je dan men een elektrisch wagen al bijna platte batterij bent zal 100 km extra wel eens teveel zijn

Laat me ten eerste al twijfelen aan die 100 km extra, een omleiding van 100 km kan misschien nog wel, maar dit is niet hetzelfde als 100 km extra! Bovendien weet het navigatiesysteem dit en wordt hier al rekening mee gehouden.

Zoals al gesteld, er zijn voldoende superchargers om dit op te vangen. Als die omleiding ook gepaard gaat met file is er al zeker geen probleem. In de file gaat een EV net veel minder verbruiken en niet veel meer zoals een ICE-voertuig.
Bovendien zijn er nog andere netwerken van snelladers die je kan gebruiken.

[fred vanhove]

En blijkbaar zijn het vooral de mensen met kinderen die weer eens zeer (niet) begaan zijn met het milieu. En dan maar kinderlozen verwijten dat ze egoïsten zijn.

Als hun nest het maar goed heeft....andere nesten zal hun worst wezen. Kinderen maken van mensen grote egoïsten.

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190909_04599717

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

hier komt de Tesla killer #2 from Germany

https://www.autocarindia.com/car-new...or-show-414039

de EQS

2022?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Als je dan men een elektrisch wagen al bijna platte batterij bent zal 100 km extra wel eens teveel zijn

En een ICE met bijna lege tank kan 5 km al teveel zijn.

https://www.dailymail.co.uk/news/art...-run-fuel.html

Nearly a million motorists a year break down after risking near-empty fuel tanks.

Research shows the number running out of petrol or diesel has risen every year since 2011, when the figure was a third lower. Men made up most of the 827,000 who ignored the fuel warning light.

The study by insurer LV= found that one in four drivers think they can cover 40 miles or more in the red zone. But half of cars cannot manage that distance. ...

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door araneus

Laat me ten eerste al twijfelen aan die 100 km extra, een omleiding van 100 km kan misschien nog wel, maar dit is niet hetzelfde als 100 km extra! Bovendien weet het navigatiesysteem dit en wordt hier al rekening mee gehouden.

Zoals al gesteld, er zijn voldoende superchargers om dit op te vangen. Als die omleiding ook gepaard gaat met file is er al zeker geen probleem. In de file gaat een EV net veel minder verbruiken en niet veel meer zoals een ICE-voertuig.
Bovendien zijn er nog andere netwerken van snelladers die je kan gebruiken.

wat vooral doodleuk is, zoeken achter een charger die compatibel is met uw auto, die werkt, die niet bezet is, voldoende snel laadt, en ondersteund door uw abonnement of waar je via uw bestaande apps mee kunt betalen... Het is zelfs gekker dan LPG auto tanken met een tankkaart die alleen werkt met FinaTotal bvb

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

2022?

je kan hem wel bestellen hé.. Dat pakt allemaal klanten af

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

wat vooral doodleuk is, zoeken achter een charger die compatibel is met uw auto, die werkt, die niet bezet is, voldoende snel laadt, en ondersteund door uw abonnement of waar je via uw bestaande apps mee kunt betalen... Het is zelfs gekker dan LPG auto tanken met een tankkaart die alleen werkt met FinaTotal bvb

Elk stopcontact werkt stel dat nu eens voor.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

je kan hem wel bestellen hé.. Dat pakt allemaal klanten af

250k?

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

250k?

zal eerder 100K zijn t'is geen RR hé

[brother paul]

Wat ik mij afvraag

waar blijft de traditionele PK - prijscurve bij de EV

[araneus]

Wat betreft compatbiliteit met je auto zijn er ook weinig problemen. Veruit de meeste laadpalen gebruiken een standaarad mennekens-plug. Als er geen kabel aan de paal hangt is er ook geen probleem, een Mennekens-kabel heb ik altijd bij. Naargelang het voertuig kan je hiermee laden aan 7,2 kW tot 22 kW. Bij Tesla is het 11, 16,5 of 22 kW, naargelang de aanwezige lader.
De snelle palen werken met Chademo of CCS. De meeste snelle laadpalen hebben beide stekkers. CCS wordt heel snel de standaard in Europa. Een wagen met CCS is trouwens compatibel met de tragere Mennekens-aansluiting.

Met een Tesla heb je binnenkort een luxesituatie. Er zijn superchargers genoeg om quasi alle ritten in Europa te kunnen rijden. In de meeste gevallen kun je zelfs enkele superchargers voorbij rijden. Ik rijd bv. regelmatig naar Montabaur in Duitsland, dat is zo'n 320 km vanuit Mechelen. Hierbij rijdt ik via Leuven - Genk - Aachen - Keulen. In principe kan ik de hele rit op één batterijlading rijden maar dan kan ik niet alle paardjes loslaten in Duitsland. Meestal rijd ik de superchargers in Heusden-Zolder en Roermond voorbij en laad ik pas in Oberhonnefeld. Met 20 laadpalen is daar altijd wel plaats, lukt dat niet dan ligt er iets verder nog de supercharger in Mogendorf. Opties genoeg.
Ik kan echter ook gebruik maken van Ionity laadpalen en die komen er steeds meer. Met een Model 3 kan je er zelfs tot 200 kW uithalen!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

zal eerder 100K zijn t'is geen RR hé

ach de Taycan zou ook 80-100k kosten.

De Porsche Taycan Turbo en Turbo S kunnen vanaf nu worden besteld en kosten respectievelijk € 157.844,50 en € 191.724,50.

En het is mogelijk voor 55k opties bij te bestellen. Moet kunnen.

De drive assist kost al alleen 8,5k. En snel opladen wil men ook, +1,2k, enz... het lijstje is lang, maar ik denk 12-15k opties zijn fait divers.