Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
20 juni 2017, 17:37 | #661 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
En terug aan het zakken.
Telkens hetzelfde verhaal. Start hoog en dan naar beneden.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
21 juni 2017, 16:02 | #662 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Ik voorspel nieuwe steunmaatregelen voor electrische wagens in BE nu Audi Brussel de e-fabriek wordt.
Zwengel de lease en private markt in BE aan door aantrekkelijke voorwaarden, fiscaal en kwa steun, en je kan die fabriek ook een boost geven. |
21 juni 2017, 16:54 | #663 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
https://electrek.co/2017/06/21/audi-...ck-production/ Audi start dus vanaf 2018 met dezelfde top-down strategie zoals Tesla in 2012... Audi begint wel meteen met (enkel) 95 kWh.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 21 juni 2017 om 16:59. |
|
21 juni 2017, 19:49 | #664 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 19.593
|
Die manque �* gagner gaat de overheid binnen halen op een andere manier. In de optie trouwens dat er binnen x jaar zodanig veel elektrische wagens zouden komen dan zal de overheid gewoon elektrische wagens belasten zoals nu brandstofwagens. De auto is steeds één van de grootste melkkoeien geweest samen met brandstof. Die misgelopen miljarden moeten van ergens komen. Dan zal het gedaan zijn met de cadeaux.
|
21 juni 2017, 19:55 | #665 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
|
|
21 juni 2017, 20:18 | #666 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 19.593
|
Als ze drie-vierhonderd miljard moeten binnenhalen om hun budget rond te maken gaan ze het pakken waar ze kunnen. Al is het op de kinderbijslag of de pensioenen. De auto daarentegen is zeer gemakkelijk voor de staat om geld binnen te rijven. Het is naïef te denken dat de e-car buiten schot gaat blijven. Als het gat dat hij in de begroting slaat te groot wordt is het gedaan met de free lunch.
|
21 juni 2017, 20:51 | #667 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
Citaat:
Ik dacht het niet, hoor! |
|
22 juni 2017, 11:04 | #668 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Nieuwe concurrentieel merk voor Tesla?
Polestar ... ex-deel van Volvo: Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 22 juni 2017 om 11:06. |
|
22 juni 2017, 12:12 | #669 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
2020
performance cars Heb ik allemaal niks aan. |
22 juni 2017, 12:17 | #670 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Compacte cars en city cars zullen er nog veel meer zijn.
Nu dat bvb VW de E-Golf een wat groter accupack gespendeerd heeft is het de beste verkochte E-wagen in Noorwegen geworden. http://ev-sales.blogspot.be/search/label/Norway Same story met Renault, BMW, Nissan, enz... Renault Zoe Frankrijk: http://ev-sales.blogspot.be/search/label/France Tegen 2020 komt de Volkswagen-groep erbij met hun echte E-wagens, ID platform: http://www.mdr.de/sachsen/chemnitz/v...ickau-102.html
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 22 juni 2017 om 12:38. |
22 juni 2017, 14:06 | #671 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Tesla gaat e-wagens maken in China, zo vermijden ze 25% importtaksen.
Blijkbaar hebben ze een Chinese partner, Shanghai Electric Group. https://en.wikipedia.org/wiki/Shanghai_Electric http://www.shanghai-electric.com/Pages/Index.aspx# China is sowieso de grootste afzetmarkt in de wereld van E-voertuigen. Gigafactory .. komt in Shanghai: Citaat:
http://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 22 juni 2017 om 14:16. |
|
23 juni 2017, 08:17 | #672 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Tesla-aandeel sloot gisteren af op $ 382,61 met nieuwe recordpiek van $385.
De evolutie van het "groei-aandeel": http://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla Citaat:
http://investorplace.com/2017/05/4-r.../#.WUzAVI7yjic Reeds 26 februari 2017 verloren de zeepbelbelievers $ 2 miljard door short te gaan op Tesla... en dit in nog geen 2 maanden. Citaat:
Tesla blijft polarisen, alhoewel dat helemaal niet hun bedoeling is, blijkbaar kan een bepaalde groep mensen nog altijd niet tegen "veranderingen"... https://seekingalpha.com/article/408...esla-still-buy
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 23 juni 2017 om 08:36. |
||
1 juli 2017, 09:14 | #673 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 14 maart 2004
Berichten: 17.447
|
Tesla, Inc
Jaar / aantal verkochte auto's (stuks) / bedrijfsresultaat (miljoen dollar) / verlies per auto (dollar) 2010 0 -154 2011 0 -253 2012 2636 -396 150227 2013 22477 -74 3292 2014 31655 -294 9288 2015 50557 -889 17584 2016 76230 -675 8855 Jaar na jaar verlies. Neem nou 2013, het eerste jaar met "iets anders dan een flut" aantal auto's verkocht. Het verlies daalde voor het eerst, naar 74 miljoen. Vergelijk dat met 2016. 3+ keer zoveel auto's verkocht, en toch 675 miljoen dollar verlies. Een Tesla model S basis kost 90000 dollar. En dat spijts de zware bevoordeling van 's werelds Staat&Co in het kader van hun "ECO" doctrine. Details zijn hier te vinden: http://www.egear.be/subsidies/ De vraag is ook wat de toekomst zal (wil?) brengen inzake elektriciteitsopslag. Benzine kun je opslaan (tanks enz) / hamsteren voor redelijk lange tijd. Daardoor bereik je een zekere mate van onafhankelijkheid / vrijheid. Je kunt bvb 10, in vergelijking met opgeladen extra accu's spotgoedkope, jerrycans in je koffer zetten en zolang verder rondtoeven zonder enige noodzaak aan faciliteiten. Met elektriciteit is dat heel wat... minder. .
__________________
De valse beloftes over NATO expansie van Westen aan Gorbachev. https://forum.politics.be/showthread.php?t=269743 Overheid: de bende deserteurs uit de economie. Lees dit en besef: http://achterdesamenleving.nl/wp-con...jgeloof-11.pdf Voor de speculant-spaarder: buy when negativism, and sell when positivism rules the propaganda. Niet omgekeerd. Atlas Shrugged, by Ayn Rand Laatst gewijzigd door Erw : 1 juli 2017 om 09:30. |
1 juli 2017, 09:20 | #674 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
Citaat:
|
|
1 juli 2017, 10:16 | #675 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Heb je ook voorspellingen voor 2017-2020? Hier een prognose incl Model 3 verkoop vanaf 2017 t.e.m. 2020 : https://seekingalpha.com/article/408...3-announcement Jun. 30 .17 ... Source: Seeking Alpha Keep in mind, we have very little concrete data on Model 3 ramp, so we exclude the impact and push out the contribution into FY’18 to the tune of 346K deliveries, which is well ahead of consensus expectations anyway. Though we’re skeptical of a meaningful ramp-up in the near term, we fully price in the impact with our multi-year model, and ignore quarterly data trends. Why? Because Tesla’s quarterly earnings releases don’t trade on announced sales/earnings, but rather the excitement or lack thereof Elon is able to generate. Though Elon is a phenomenal spokesman in front of his loyal consumers, he often lacks the same excitement when describing how Tesla Inc. will meet investor expectations on cash burn, deliveries, and margins. Therefore, Model 3 contribution in FY’17 isn’t the most important data point to watch for, but rather the capacity utilization at Gigafactory and its Fremont Facilities. We think the delivery expectations get fully fleshed out in the next earnings call, and we wouldn’t be surprised if Elon communicated a figure that’s higher than 100k units this year. Though, we’re not expecting a consumer release until Q4’17, suggesting a three-month delay. We anticipate less than 25k in Model 3 deliveries with the bulk of those deliveries going to employees in FY’17. We have adjusted our financial model to reflect some of this impact, but when factoring the less than spectacular gross margin contribution from these new cars, we expect GAAP dil. EPS figures to perform even worse than our already optimistic projections. Source: Cho’s Tech Research The adjustment to our financial model comes from 25K additional Model 3 units, which reduces gross margins to 15%, in-line with our prior estimate revision. The model sits at the midpoint of the consensus view (though we didn’t do this intentionally). Furthermore, our revenue estimate of $11.92 billion is slightly above consensus at $11.53 billion suggesting a modest sales beat. Our FY’17 estimate suggests GAAP losses of ($5.29) per share whereas our non-GAAP loss is ($3.23), which compares to consensus GAAP losses of ($5.72). Upon reviewing more than half the consensus financial models, the figure that most closely conforms is GAAP. We’re slightly more optimistic than consensus (though that hardly means anything given the broad range of estimates). . . . . .] Waar Tesla al einde 2018 afsluit met winst? Of vergis ik mij? Tesla wil toch pas winst maken in 2020? Heeft Elon Musk dikwijls genoeg moeten uitleggen, zoals hier: Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 1 juli 2017 om 10:44. |
||
1 juli 2017, 10:57 | #676 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Ook voor een grote Tesla is een kleine premie voorzien door Vlaanderen, voorlopig tot en met 2019, zelfs al kost die meer dan 100k: Citaat:
Diegene die er heel vroeg bij waren en die een m3 nog kunnen aanmelden in 2018 krijgen 500€ meer.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 1 juli 2017 om 11:14. |
||
1 juli 2017, 11:24 | #677 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
En dat doen ze nog altijd, alle externe (gezondheids)kosten die een dieselwagen veroorzaakt ten spijt. Uiteraard kan een particulier niet van die aftrekkosten genieten. Daar pakken andere landen - zoals Noorwegen en Zwitserland - dat veel rechtvaardiger aan. Een basis Tesla S kost in Zwitserland 69.000 €, in BE 82.500 €.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 1 juli 2017 om 11:31. |
|
2 juli 2017, 14:32 | #678 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Nieuwe Tesla S/X krijgen hardware-software update en worden sneller:
(zeker voor de basismodellen een zeer voelbare verbetering, voor een S 100D is het maar 0,1 sec, P100D zat al op max..., voor een X 100D is het wel een redelijke 0,5 sec beter) Het ongewone is dat de aankoopsprijs hetzelfde blijft, de internationale websites zijn al aangepast, vb BE: https://www.tesla.com/nl_BE/models/design?redirect=no Een basis S 75 trekt nu in 4,6 sec op naar 100 kmh. (oud 5,8 sec) Een basis S 75D in 4,4 sec naar 100 kmh. ( oud 5,4 sec) Bij fossiele wagens zie ik zoiets nog niet rap gebeuren zonder fikse prijsverhoging. Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 2 juli 2017 om 14:59. |
|
4 juli 2017, 10:33 | #679 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Hopelijk krijgt zijn koerswaarde ook een update.
Want er is al een flink stuk weg.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
4 juli 2017, 11:09 | #680 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
De Tesla S/X zijn vermoedelijker krachtiger geworden, daarmee een veel goedkopere Model 3 niet sneller zou accelereren dan een S/X. Het zou toch maar onlogisch zijn moest een basis Model 3 van $35k sneller zijn dan een basis Model S van $70k...
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 4 juli 2017 om 11:19. |
|