De EV-concurrentie

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Maakt dat maar 100/MWh voor kernenergie. Tenzij de overheid garandeert dat de uitbater minstens dat krijgt wil geen enkel bedrijf nog kerncentrales bouwen...

Meer dan €100/MWh, zelfs aan 2012-prijzen is het € 102,5/MWh. (vb Hinkly Point C)

https://en.wikipedia.org/wiki/Hinkle...t_to_consumers

EDF has negotiated a guaranteed fixed price – a "strike price"– for electricity from Hinkley Point C of £92.50/MWh (in 2012 prices),[26][82] which will be adjusted (linked to inflation) during the construction period and over the subsequent 35 years tariff period. The strike price could fall to £89.50/MWh if a new plant at Sizewell is also approved.[26][82] High consumer prices for energy will hit the poorest consumers hardest according to the Public Accounts Committee.[85]

Ze scheuren hun broek aan die prijzen, en als men toen wist hoeveel de hernieuwbare alternatieven 10 jaar later nog maar kosten was men er nooit aan begonnen, en de dalende trend gaat maar verder (ook door massaproductie en veel snellere en betere bouwtechnieken). Terwijl het voor nucleair andersom is, ook door de strengere veiligheidseisen.

En de Noordzee is groot genoeg met veel ondiepe plaatsen, de Doggerbanksite is al feit: (operationeel 2022?)

https://www.nieuwsbladtransport.nl/o...g/?gdpr=accept

Bouw windparken op Brits Doggerbank markeert nieuwe fase schaalvergroting

GROTER IS GOEDKOPER

Het contract dat de Belgische aannemer Jan de Nul vorige week sloot met het consortium Dogger Bank Wind Farms voor de plaatsing van ‘s werelds grootste windturbines, markeert een nieuwe fase in de razendsnelle schaalvergroting van de windenergie-sector op zee.

ROB MACKOR 30 oktober 2019

GE Renewable Energy besloot begin vorig jaar, na jaren onderzoek, om vierhonderd miljoen dollar vrij te maken voor de ontwikkeling van een windmolen met een vermogen van 12 megawatt, de Haliade-X. Dat is ruwweg een derde meer dan de grootste modellen die de gevestigde orde op dat moment op de markt bracht, het Japans-Deense MHI Vestas en het Duits-Spaanse Siemens Gamesa. De Haliade-X wordt met een tiphoogte van 260 meter veruit de grootste windmolen die ooit gebouwd is.

De eerste werkte op dat moment nog aan een upgrade van zijn V164 (het getal geeft de diameter van het rotorveld aan), die al jaren op de markt is, tot 9,5 megawatt. Siemens Gamesa had op dat moment zijn SG167 van 8 megawatt als grootste model in de aanbieding. Begin dit jaar kondigde het bedrijf echter aan dat in 2022 de SG193 van 10 megawatt op de markt komt. Ter vergelijking, de Haliade-X bestrijkt een rotorveld met een diameter van 220 meter, wat overeenkomt met een oppervlakte van 38.000 vierkante meter, ruwweg zes voetbalvelden.

In 2022 moet ook de levering en installatie van de Haliade-X beginnen. GE heeft de twee eerste bestellingen voor de enorme windmolens inmiddels binnen. Dat wil zeggen, de in Parijs gevestigde dochter van het Amerikaanse energieconcern is al twee keer geselecteerd als ‘preferred supplier’, in afwachting van definitieve bevestiging. De eerste was het Deense Ørsted, dat de gevaartes wil voor een klein (Skipjack, 110 megawatt) en een groot windpark (Ocean Wind, 1100 megawatt) voor de Amerikaanse oostkust.

Samenwerking

Begin deze maand ging Dogger Bank Wind Farms daar overheen met de bekendmaking dat het de Haliade-X heeft geselecteerd voor wat gepresenteerd wordt als ‘s werelds grootste windpark met een capaciteit van 3,6 gigawatt, maar in feite bestaat uit drie afzonderlijke windparken van 1200 megawatt. Die worden aangelegd op het Britse deel van de relatief ondiepe Doggersbank, centraal in de Noordzee op meer dan 130 kilometer voor de kust van Yorkshire. De aanleg moet in 2022 beginnen en al een jaar later moet de eerste stroom geleverd kunnen worden.

Topman Offshore Wind John Lavelle van GE nam de aankondiging van het megaproject te baat om te wijzen op het kostendrukkende effect van de schaalvergroting. ‘Onze technologie zorgt ervoor dat onze klanten concurrerend offshore windenergie tegen genivelleerde energiekosten kunnen leveren’, klinkt het in CEO-taal. Projectdirecteur Bjørn Ivar Bergemo van Dogger Bank Wind Farms ging een stap verder en zei dat de samenwerking in de keten een belangrijke rol heeft gespeeld bij het binnenhalen van de concessie voor de bouw en exploitatie van de nieuwe windparken.

Dogger Bank Wind Farms, een 50/50 joint venture van het Noorse Equinor en het Ierse SSE Renewables, wist de zogenoemde Contract for difference-veiling (zie kader) te winnen met een biedprijs van rond de 40 pond per geleverde megawatt-uur (MWh). Twee jaar geleden lag die prijs nog rond de 60 pond per MWh en begin 2015 op ongeveer 120 pond. Het feit dat de windturbines steeds groter worden, en er per park dus minder exemplaren geplaatst hoeven te worden, speelt een belangrijke rol in die prijsdaling.

Gamechanger
(...)

Van 120 £ naar *40 £/MWh op 5 jaar.
- - - -

Moest Paul *dat willen weten, maar blijkbaar wil hij dat niet.

Ja Paul ook het dubbele is 20% goedkoper. En hoe meer men zet hoe goedkoper het wordt, en de technieken zijn nog niet over hun hoogtepunt heen, ik verwacht nog meer van de efficiëntie tesamen met steeds betere en ruimere batterijopslag. Daar kelderen de prijzen evenzo.

En nu ga ik geen link geven hoeveel nieuwe batterijfabrieken er gaan komen in Europa.

[Micele]

Het gaat blijkbaar nog groter worden dan 12 MW-turbines, windturbines tot 14 MW nominal, 15 MW turboboost.

https://www.wattisduurzaam.nl/27578/...00-windmolens/

Wat nieuwswaardig klinkt, kan snel veranderen. Al een aantal weken zie ik aankondigingen van SiemensGamesa dat zij windturbines van 14 megawatt per stuk gaan plaatsen. Steeds ging ik gewoon door met waar ik mee bezig was.

Een windturbine van 14 megawatt en dan lauwtjes reageren. Het kan in 2020. Wat is dit ontzettend hard gegaan.

In 2017 kwam in Nederland Windpark Gemini in gebruik, met 150 Siemens-turbines van 4 megawatt. Dat waren toen echt geen kinderachtige turbines. En dat zijn het nog steeds niet. Nu zou SiemensGamesa dat project dus kunnen bouwen met slechts 43 turbines. En dan met dezelfde 600 megawatt aan vermogen ook nog aanmerkelijk meer kilowatturen produceren.

Windpark Sofia op de Doggerbank van 1.400 MW (soms 1.500 MW)

Het Duitse energieconcern Innogy heeft de turbines (voor de liefhebbers, type SG 14-222 DD) van SiemensGamesa geselecteerd voor het windpark Sofia, zo’n 200 kilometer uit de Britse kust ter hoogte van de Doggerbank. De definitieve investeringsbeslissing voor het project moet Innogy nog nemen, naar verwachting begin 2021. De bouw start 2 ?* 3 jaar later.

Het project Sofia krijgt een vermogen van in totaal 1.400 megawatt en moet in 2024 in bedrijf komen. SiemensGamesa stelt dat elke turbine in dit project in 25 jaar 1,4 megaton CO2-uitstoot voorkomt.

De 14 megawatt-turbine is voorgeselecteerd voor nog twee grote windparken, in de VS en bij Taiwan. Bij elkaar heeft SiemensGamesa al 4,3 gigawatt aan orders, 307 turbines dus. Leuk is dat dit model onder de juiste condities kort kan opschakelen naar 15 megawatt. SiemensGamesa noemt dat de Power Boost. Toch lekker, als het telt nog even 7 procent extra vermogen uit dezelfde turbine. Maar eigenlijk leidt dat af van de kern van de zaak: 14 megawatt!

https://www.siemensgamesa.com/produc...e-sg-14-222-dd

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Meer dan €100/MWh, zelfs aan 2012-prijzen is het € 102,5/MWh. (vb Hinkly Point C)


Ze scheuren hun broek aan die prijzen, en als men toen wist hoeveel de hernieuwbare alternatieven 10 jaar later nog maar kosten was men er nooit aan begonnen, en de dalende trend gaat maar verder (ook door massaproductie en veel snellere en betere bouwtechnieken). Terwijl het voor nucleair andersom is, ook door de strengere veiligheidseisen.

En de Noordzee is groot genoeg met veel ondiepe plaatsen, de Doggerbanksite is al feit: (operationeel 2022?)


Van 120 £ naar *40 £/MWh op 5 jaar.
- - - -

Moest Paul *dat willen weten, maar blijkbaar wil hij dat niet.

Ja Paul ook het dubbele is 20% goedkoper. En hoe meer men zet hoe goedkoper het wordt, en de technieken zijn nog niet over hun hoogtepunt heen, ik verwacht nog meer van de efficiëntie tesamen met steeds betere en ruimere batterijopslag. Daar kelderen de prijzen evenzo.

En nu ga ik geen link geven hoeveel nieuwe batterijfabrieken er gaan komen in Europa.

Micele
op de doggerbank zijn de Haliade X aan gridpariteit
t'is te zeggen
ze staan er nog niet
zal nog 3 jaar duren
de kabel op kosten van de overheid
de backup op kosten van de consument
dus t'enige dat je kan zeggen is dat de pure LCOE van de windturbine gridpariteit haalt
reken je de kabel van 500miljoen mee heb je uw kostprijs van het project +50% en dan heb je die zogenaamde gridpariteit +50%

dan moet je backup systeem rekenen.
H2 maken
H2 opslaan
H2 fuelcell
H2 electriciteit

wie herinnert zich nog die prachtige grafieken waar aangetoond wordt dat H2 niet rendabel is vgl met batterijen vehicle;.

dus het systeem Micele
opslaan in batterij
en terug op net zetten

idd 90% efficient en nu moet je dat simuleren...

https://model.energy/?results=e61bc4...495aeb76#solve

en hier mag je alle parameters nu aanpassen bij de uitgebreide opties en de prijzen zetten zoals jij denkt in 2050 dat de prijzen gaan zijn...
en dan mag je van mij uw simulatie naast de mijne zetten.

Ik zie hier aan prijzen van 2050 idd batterijen, H2, maar nog altijd kernenergie en aardgas staan...

[brother paul]

dus die combinatie

heb je zelfs in 2050LCOE waardes van 26€/MWh voor zon en 32€/MWh
dus goedkoper dan uw 40pond/MWh
dus niet panikeren ik voorspel dat het goedkoper kan
en toch blijven we nog kerncentrales voorstellen in een deftige simulatie

en kijk maar goed
uw batterijen om rendabel te zijn hebben een businessmodel nodig

opladen 48€/MWh
ontladen 152€/MWh


de H2 business model rendement komt als volgt
opladen of hydrolyse 12€/MWh
en electriciteit maken 225€/MWh

en kijk eens hier aardgas levert energie aan 133€/MWh

en de gemiddelde kostprijs van energie wordt 52€/MWh

en ziehier dus 52€ kostprijs en alles wordt gedaan met wind/zon/aardgas/batterijen/H2

en idd geen kerncentrales meer nodig... maar hé dat is in 2050 hé dat is nu vandaag niet.. Vandaag en met prijzen van vandaag is dat verhaal nog zo niet geschreven

En hé onthou ook eens de GRID kosten worden hier nog nergens meegeteld
en onthou ook eens de verliezen op het net worden hier nergens meergekend

dus als de kostprijs van het netwerk nog eens de kosten van wind zon verdubbelt waarom zou je dat nu ineens allemaal moeten vergeten en als een dwaze optimist moeten vertellen dat die kost verwaarloosbaar is en dat we daar niet ùmoeten mee rekenen...


Asset Capacity Cap Ftr used [%] Cap Ftr avail [%] Curtlmt [%] LCOE/S [EUR/MWh] Rel Mkt Value [%]
Solar 441.2 MW 10.4 10.5 1.4 26.7 51.4
Wind 169.1 MW 33.8 40.4 16.5 32.9 63.4
Battery power 96.3 MW 15.8 76.8 48.7/152.7
Battery energy 608.7 MWh 42.5
Hydrogen electrolyser 35.9 MW 35.6 12.7
Hydrogen turbine 20.9 MW 24.6 117.2 225.6
Hydrogen energy 8584.8 MWh 45.1
Dispatchable1 32.4 MW 19.2 133.3 256.6
Dispatchable2 0 MW 0.0 0.0
Cap Ftr = Capacity Factor, u

[brother paul]

en dus Micele

het enige dat ik zeg is

1° technisch kan het als er voldoende plaats is, en dat hebben wij in BE niet
2° tehcnisch kan het maar de aanpassingen van het netwerk verwaarloost iedereen
3° als je naar 0 wilt gaan , denk niet dat je dit gemakkelijk kan zonder kernenergie,

de landen die zonder kernenergie kunnen zijn Noorwegen, Denemarken, IJsland omdat ze hydroenergie water bij de vleet hebben...

en landen zoals Belgie, daag ik u uit maak met die Whobs.org een simulatie die alle energie met wind/zon maakt en 200TWh op het net zet zonder één druppel aardgas..

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het gaat blijkbaar nog groter worden dan 12 MW-turbines, windturbines tot 14 MW nominal, 15 MW turboboost.



https://www.siemensgamesa.com/produc...e-sg-14-222-dd

ze gaan 100GW windmolens bouwen in EU... mij moet je niet overtuigen ik ben belegd in Vestas+200% dit jaar

[brother paul]

in feite is de kernenergie een fake discussie

heb daar nog een artikeltje over geschreven recent
hoe ga je naar -100%
en waar zitten de limieten

https://www.linkedin.com/pulse/energ...paul-larmuseau

[brother paul]

nu eens de realiteit

je moet kijken naar de toegevoegde waarde en waar die waarde blijft plakken...

een windmolen bouwen we in europa, dus de winst hervereelt in EU
een PV wordt gebouwd in china, en winst herverdeelt in china
een kerncentrale kost duur, maar wordt gebouwd in BE en winst herverdeelt hier in BE inclusief de productiekostprijs herverdeelt de winst zich, want de kostprijs is 10€/MWh uranium grondstof, en de rest tot aan 50-60€/MWh is pure toegevoegde waarde en personeelskosten en tewerkstelling die zich hier herverdeelt

Dus voor dehandelsbalans heb je bij zon/wind een totale kostprijs als import, en de marginale kost 0euro staan
Bij kernenergie is het ongeveer gelijkaardig, een grote installatiekostprijs en een marginale kostprijs die veel lager ligt dan van aardgas, steenkool etc. Dat is pure winst en tewerkstelling allemaal

en dus die drie vormen van energie zijn goed
Batterijen zijn een pure kost, die helpen bufferen... produceren niets
H2 is een pure kost en produceert ook niets... is een langetermijn buffer voor zomerpiek over te zetten naar winter..

[Mambo]

Gisteren op kanaal Z.
Wegens weinig wind en zon stijgen de prijzen van electriciteit terug omwille van import uit centrales en buitenland.

En groene stroom was al duurder dan de rest.
Doen ze er nogmaals een schupje bovenop.

Des duivels zijn die krengen.

[Micele]

Kernenergie te traag, te duur om klimaat te redden: rapport

Medio 2019 concurreerden nieuwe wind- en zonnegeneratoren efficiënt tegen zelfs bestaande kerncentrales in termen van kosten, en groeide de opwekkingscapaciteit sneller dan enig ander type stroom, zo bleek uit het jaarlijkse World Nuclear Industry Status Report (WNISR).

Nucleair is ook veel duurder, aldus het WNISR-rapport.

De kosten voor het opwekken van zonne-energie variëren van $ 36 tot $ 44 per megawattuur (MWh), zei de WNISR, terwijl windenergie op land $ 29- $ 56 per MWh bedraagt. Kernenergie kost tussen $ 112 en $ 189.

In het afgelopen decennium schat de WNISR de genivelleerde kosten - die de totale levensduurkosten van het bouwen en runnen van een installatie vergelijken met de levenslange output - voor zonne-energie op utiliteitsschaal met 88% en voor wind met 69%.

Voor nucleair zijn ze met 23% gestegen, zei hij.

Kapitaalstromen weerspiegelen die trend. In 2018 investeerde China $ 91 miljard in hernieuwbare energiebronnen, maar slechts $ 6,5 miljard in kernenergie.


Uiteraard off-topic.

Alhloewel het electrisch wagenpark in de toekomst kan zorgen voor gratis opslag van hernieuwbare energie, zelfs nog meer als buffer én stabilisatie van het stroomnet.

De mensen die er aan mee doen (V2G) gaan er zelfs nog geld aan verdienen.

https://www.energids.be/nl/vraag-ant...d-of-v2g/2143/

Is trouwens al aangetoond in pilootprojecten.

[Micele]

Het gaat nu heel slecht met Tesla sinds Musk dit aankondigde, lol.

Het aandeel steeg sindsdien van ~$390 naar ~$654.

26 september 2020

Musk said during the event that Tesla is planning to produce 100 gigawatt-hours of battery cells per year by 2022, and three terawatt-hours of cells per year by 2030.

"It allows us to make a lot more cars and a lot more stationary storage," he said.

https://abcnews.go.com/US/teslas-bat...ar%20by%202030.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Kernenergie te traag, te duur om klimaat te redden: rapport

Medio 2019 concurreerden nieuwe wind- en zonnegeneratoren efficiënt tegen zelfs bestaande kerncentrales in termen van kosten, en groeide de opwekkingscapaciteit sneller dan enig ander type stroom, zo bleek uit het jaarlijkse World Nuclear Industry Status Report (WNISR).

Nucleair is ook veel duurder, aldus het WNISR-rapport.

De kosten voor het opwekken van zonne-energie variëren van $ 36 tot $ 44 per megawattuur (MWh), zei de WNISR, terwijl windenergie op land $ 29- $ 56 per MWh bedraagt. Kernenergie kost tussen $ 112 en $ 189.

In het afgelopen decennium schat de WNISR de genivelleerde kosten - die de totale levensduurkosten van het bouwen en runnen van een installatie vergelijken met de levenslange output - voor zonne-energie op utiliteitsschaal met 88% en voor wind met 69%.

Voor nucleair zijn ze met 23% gestegen, zei hij.

Kapitaalstromen weerspiegelen die trend. In 2018 investeerde China $ 91 miljard in hernieuwbare energiebronnen, maar slechts $ 6,5 miljard in kernenergie.


Uiteraard off-topic.

Alhloewel het electrisch wagenpark in de toekomst kan zorgen voor gratis opslag van hernieuwbare energie, zelfs nog meer als buffer én stabilisatie van het stroomnet.

De mensen die er aan mee doen (V2G) gaan er zelfs nog geld aan verdienen.

https://www.energids.be/nl/vraag-ant...d-of-v2g/2143/

Is trouwens al aangetoond in pilootprojecten.

de V2G vehicle to grid is een mooie droom maar
1° als de privé een business model nodig heeft 30-120euro laden ontladne, dan moet in principe hetzelfde model ter beschikking staan voor de automobilist...
2° verwacht daar niet teveel van: het is veel maar veronderstel op 5miljoen er 2miljoen BEV een batterij een 30% capaciteit ter beschikking hebben voor V2G

Dan haal je bvb 10GWpiek capaciteit op uw kousen. Haal je 60TWh backup staan

Dus het kan zeker werken... maar opgelet businessmodel heb je nodig om dit rendable te maken
https://model.energy/?results=e61bc4...495aeb76#solve

[Micele]

Audi start eindelijk de productie van zijn electrische "sportwagen".

De E-tron GT. Valt ook in mijn smaak.

2 jaar na aankondiging, er zijn er die alvast lang gewacht hebben. Of lange voorvreugde.

De GT wordt niet in Brussel gemaakt zoals de e-tron SUVs, maar deze keer in Neckarsulm, Duitsland.

Zullen wel kleine aantallen zijn, of desto exclusiever.

Het is quasi de Porsche Taycan techniek onder een wat ruimere Audi carrosserie, een ruime 4 deurs-coupé als het ware.

https://electrek.co/2020/12/09/audi-...-electric-car/

https://www.audiblog.nl/2020/12/co2-...on-gt-gestart/

[Mambo]

Zonnepanelen is men ook aan het uitfaseren.

Daar gaat uw voordeel.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Zonnepanelen is men ook aan het uitfaseren.

Daar gaat uw voordeel.

https://www.test-aankoop.be/woning-e...len-vlaanderen

Zonnepanelen: nieuwe premie vanaf 2021 compenseert verlies van terugdraaiende meter

[Micele]

Zo gaat de Audi e-tron GT er wslk uitzien:



Porsche Taycan techniek. Dus wslk ~ €100k.



Gewoon klein kofferdeksel, vierdeurs.

Zo ziet de Taycan eruit : (geen heupsprongen, zachtere lijnen)

[brother paul]

de aptera vind ik een mooie ontwikkeling
en gebruikt blijkbaar onderhuids tesla techniek

https://electrek.co/2020/12/07/apter...e-solar-power/

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

de aptera vind ik een mooie ontwikkeling
en gebruikt blijkbaar onderhuids tesla techniek

https://electrek.co/2020/12/07/apter...e-solar-power/

Wow, heel straffe Cd. Idd zeer mooi.

https://www.youtube.com/watch?v=HNjU...ture=emb_title

The main idea behind the vehicle is efficiency. It claims a range of up to 1,000 miles and achieves that by making the vehicle extremely lightweight, with three wheels and a drag coefficient (Cd) of only 0.13.

Als die wagen echt gemaakt en verkocht wordt voor de openbare weg zal dat record Cd zijn, men kan hem reeds bestellen.
https://arstechnica.com/cars/2020/05...odynamic-cars/

With that kind of efficiency, it can achieve 250 miles of range on a fairly small battery pack, resulting in a vehicle starting at just $25,900.

Buyers can also configure the Aptera with a battery pack that extends the range to 400 miles for $29,800, 600 miles for $34,600, and 1,000 miles for $44,900.

Aptera also offers the choice of a 100 kW front-wheel-drive system or 150 kw all-wheel-drive powertrain.

The interior of the Aptera is minimalist and reminiscent of Tesla’s Model 3 and Model Y. It even has a similar display and user interface.

Another interesting feature of the vehicle is that it is partly solar powered.

We have seen several electric cars try to embed solar cells in its body to power the vehicle, but the impact of solar power is always limited.

Since the Aptera is extremely efficient, the solar power that it will generate can actually make a difference.

The company offers the option to embed solar cells on the roof, hood, and back of the vehicle:



It believes that it can add between 16 and 40 miles of range per day, depending on the configuration.

Aptera calls it “Never Charge” technology.

Chris Anthony, Aptera cofounder, commented on the technology:

With Aptera’s Never Charge technology, you are driven by the power of the sun. Our built-in solar array keeps your battery pack topped off and anywhere you want to go, you just go. Never Charge is built into every Aptera and is designed to harvest enough sunlight to travel over 11,000 miles per year in most regions. The Aptera vehicle is made of lightweight composites that are many times stronger than steel, allowing its unique body shape to slip through the air with an unheard-of drag coefficient (Cd) of .13.

You can reserve the Aptera electric three-wheeler right now for a $100 deposit on the company’s website.

Alle studies over het verbruik van EVs mogen dan herzien worden, het gaat richting 5 - 10 kWh/100 km bij zulke wagens. En in zonnige streken nog veel minder bij parkeren in de zon (door zonnecellen te nemen).

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Toch telkens minder en minder interessant.
Dat gaat er dus utgaan.

Het is ook niet de bedoeling u een EV aan te smeren en u goedkoop te bedienen he.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Toch telkens minder en minder interessant.
Dat gaat er dus utgaan.

Het is ook niet de bedoeling u een EV aan te smeren en u goedkoop te bedienen he.