Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
25 december 2019, 19:28 | #1 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 71.060
|
AWV is wereldvreemd
Ik heb me al meermaals afgevraagd waar het Agentschap van Wegen en Verkeer mee bezig is.
Plaatsen waar nooit een ongeval gebeurde, worden plots gevaarlijk door nutteloze middengeleiders. In dit geval namen ze een kruispunt onder handen, (oktober verleden jaar), ondertussen zijn er nog maar drie zware ongevallen gebeurt, met als triest hoogtepunt de twee doden van gisteren. Voor Schoof de link https://www.hln.be/in-de-buurt/bree/...37c7bde783848d Gevaarlijk kruispunt Het is het zoveelste ongeval op korte tijd op het kruispunt van de Sportlaan met de Hamonterweg. In november raakten een 80-jarige man uit Bree, een 59-jarige man en 57-jarige vrouw uit Peer gewond bij een botsing. Nauwelijks drie weken eerder liep een automobilist nog zware verwondingen op bij een gelijkaardige botsing. Toch is het amper van oktober vorig jaar geleden dat het bewuste kruispunt werd aangepakt om het veiliger te maken. Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) voerde toen twee weken aanpassingswerken uit omdat het punt toen al hoog op de prioriteitenlijst van gevaarlijke punten in Vlaanderen stond. Het kruispunt werd veiliger gemaakt door de aanleg van een brede middengeleider met afslag- en oprijstroken. Doordat voertuigen de oversteekbeweging in twee stappen konden maken, moest er meer overzicht ontstaan. Iedereen vond de aanpassingen ondermaats en vond het kruispunt nog even gevaarlijk als voor de aanpassingen. Blijkbaar moeten er doden vallen vooraleer AWV toegeeft dat de aanpassing moeten herbekeken worden. Ik hoop dat bij de verantwoordelijken hun kerstkalkoen zuur opbreekt.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 Laatst gewijzigd door reservespeler : 25 december 2019 om 19:29. |
26 december 2019, 23:26 | #2 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
Dat laatste klopt helemaal niet. 't Was een zwart punt voor de heraanleg.
|
27 december 2019, 07:33 | #3 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 71.060
|
Citaat:
De aanpassing is dus niet OK. Iedereen wist dit, behalve die van het AWV
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
|
27 december 2019, 08:08 | #4 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 71.060
|
Citaat:
Het specifieke punt was is inderdaad een zwart punt.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
|
27 december 2019, 14:17 | #5 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
Onzin, het ontwerp werd voor de uitvoering ook voorgelegd aan de gemeente. Ik vind het altijd merkwaardig dat bij ongelukken het schijnbaar tegenwoordig altijd de schuld is van de wegbeheerder. Grijpt dan de wegbeheerder in en wordt de doorgang moeilijker gemaakt (door asverschuivingen, middenbermen...) dan wordt er steevast geklaagd over het gebrek aan doorstroming.
|
27 december 2019, 14:22 | #6 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
Citaat:
Citaat:
|
||
27 december 2019, 17:51 | #7 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.197
|
Citaat:
Het is een T-kruispunt waar een zijweg uitkomt op een 2 * 2 met middenberm. Om links de hoofdweg op te draaien moet je in één keer het verkeer in de twee richtingen oversteken want de middenberm biedt te weinig plaats om dat in 2 keer te doen. Voor een auto al moeilijk, voor een vrachtwagen nagenoeg onmogelijk. Op Google maps met streetview kan je de oude toestand nog bekijken. https://www.google.com/maps/@51.1518...7i13312!8i6656 Hoeveel van dit soort kruisingen zouden er in ons land wel niet nog zijn? Veel. Hieronder een kaartje dat op de site van DS staat met de huidige toestand: Ik begrijp hoe AWV de toestand heeft willen verbeteren en ik vind het niet slecht gedaan. Het is een beetje als een lang uitgerokken rotonde. Maar je kan op het kaartje ook zien waar het fatale ongeval precies gebeurd is. Het is duidelijk niet de bedoeling dat zich daar een voertuig bevindt dat de Sportlaan wil indraaien. Het zou kunnen dat de chauffeur van de wagen die uit richting Bocholt kwam niet vertrouwd was met de situatie en erdoor in de war werd gebracht. |
|
27 december 2019, 18:19 | #8 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
Citaat:
Als ik het in Google bekijk, dan zie je dat de hele zaak overgedimensioneerd is. Duidelijk iets wat dateert uit de jaren zestig-zeventig. Ondanks de herinrichting blijft dat massieve vlak. |
|
27 december 2019, 18:23 | #9 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.171
|
Citaat:
|
|
27 december 2019, 18:34 | #10 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
Citaat:
|
|
27 december 2019, 18:49 | #11 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.154
|
De jan is weer radicaal
Ik kan dat verstaan als het regent met slechte verlichting dat je die haaientanden niet ziet Een pijl die wijst en je bent zo dat vak in |
27 december 2019, 19:29 | #12 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
Citaat:
Dat een rotonde een betere keuze was geweest, is natuurlijk wel duidelijk. |
|
27 december 2019, 19:34 | #13 |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.171
|
|
28 december 2019, 07:22 | #14 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 71.060
|
2
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
28 december 2019, 12:46 | #15 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.197
|
Citaat:
Anders dan op het kaartje in DS staan niet alleen de borden verboden rijrichting er bij de eerste afslag niet maar ook staat de eerste pijl naar rechts geschilderd op het wegdek er wel al voor die eerste afslag en niet erna. Ik weet natuurlijk niet of dat nu de reden is waarom de chauffeur die eerste afslag heeft genomen, maar het is een feit: de idee is op zich niet slecht maar de uitvoering kan zeker beter. |
|
28 december 2019, 20:36 | #16 |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.197
|
Ik heb de foto van het VRT journaal hier aan mijn vrouw en haar zus getoond met de vraag waar je links moet indraaien.
Ze hadden het goed maar alleen omdat er op de verste linkse afslag dat witte voertuig staat. Dan zagen ze ook de haaientanden aan de eerste afslag die hun keuze bevestigden. Maar moest dat witte voertuig er niet hebben gestaan en moesten de omstandigheden het moeilijk maken om de haaientanden te zien dan kunnen ze zich perfect voorstellen dat ze op basis van de eerste pijl naar links gewoon de eerste afslag zouden hebben genomen. Die eerste pijl naar links moet weg en er moeten duidelijke verbodsborden komen aan de eerste afslag. Laatst gewijzigd door PeterCC : 28 december 2019 om 20:37. |