Het Tesla aandeel

[Tavek]

Tis paniek.

Mijn twitter feed is glorie aan het prediken over Tesla.

hamac ge kent de mannen wel...

[Micele]

Naja niet te rap van stapel lopen...

BAML warns on potential Tesla short squeeze

May 22, 2019 10:47 AM ET|about: Tesla, Inc. (TSLA)|By: Clark Schultz, SA news editor

- Bank of America Merrill Lynch also has something to say about Tesla (TSLA -3.1%) during a week in which several firms have pitched a tent in the bear camp.

- Analyst John Murphy and team say Tesla's pathway to becoming a self-funding entity is still unclear and question the company's longer-term profitability, cash flow and valuation as they maintain an Underperform rating.

- Still, despite the ongoing pressure on the stock, BAML isn't recommending that investors expecting a quick downturn even further take a short position in the EV automaker. "In our view, this could set up for a short squeeze in the coming days/weeks/ months should deliveries, profits/losses, cash flow/burn come in even slightly better than draconian expectations, or should Musk introduce another business venture and/or longer-term financial target that once again gets bulls excited about the story," advises the firm.

Hoe zit het eigenlijk met de $ 2 miljard EV CO2-credits die Tesla van FCA gaat krijgen?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Tis paniek.

Mijn twitter feed is glorie aan het prediken over Tesla.

hamac ge kent de mannen wel...

Ik heb er vele geblocked, maar ik kan me er wel enkele inbeelden.

De enige bulls die ik volg zijn Ross Gerber (om hem af en toe eens te confronteren met zijn domme uitspraken) en Greg Wester waar ik wel sympathie voor heb.

Citi heeft ook een bear case in de buurt van $36 gelegd en de winstverwachtingen voor 2019 en 2020 serieus naar beneden gehaald (allé verliesverwachtingen).
Goldman Sachs moet ook nog passeren geloof ik.

[Micele]

Hoe zit het eigenlijk met de $ 2 miljard CO2-credits die Tesla van FCA gaat krijgen?

Hoe zit het eigenlijk met de China EV-verkoop die 118% steeg?

https://cleantechnica.com/2019/04/10...all-13-charts/


Note that these figures are just for passenger vehicles (cars, SUVs, and MPVs). They exclude the electric buses that China is also famous for.

Uiteraard kost een Tesla vanaf 50k in China, maar er komen altijd nog wat rijkere Chinezen bij.

https://www.welingelichtekringen.nl/...iljonairs.html

Er zijn 8 Tesla boten naar China vertrokken Q1, en dus ook aangekomen.

Slechts 5300 Tesla model 3 heeft men in China verkocht Q1 wegens logistieke problemen.

Q2 zijn reeds 4 Tesla-boten naar China vertrokken en de 4 juni zou de 4e boot aankomen. De derde boot is vandaag aangekomen.

Neem uw telraam. Hoeveel Teslas staan op die 12 boten.
Worden er via China ook nog andere landen bediend met Teslas?

Waarom zoveel boten naar China sturen als daar niet genoeg vraag is?
Heeft Tesla dan niet genoeg China-orders binnengekregen?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Uiteraard kost een Tesla vanaf 50k in China, maar er komen altijd nog wat rijkere Chinezen bij.

https://www.welingelichtekringen.nl/...iljonairs.html

Strohalmen.

Er zijn 8 Tesla boten naar China vertrokken Q1, en dus ook aangekomen.

Slechts 5300 Tesla model 3 heeft men in China verkocht Q1 wegens logistieke problemen.

Q2 zijn reeds 4 Tesla-boten naar China vertrokken en de 4 juni zou de 4e boot aankomen. De derde boot is vandaag aangekomen.

Neem uw telraam. Hoeveel Teslas staan op die 12 boten.
Worden er via China ook nog andere landen bediend met Teslas?

Waarom zoveel boten naar China sturen als daar niet genoeg vraag is?
Heeft Tesla dan niet genoeg China-orders binnengekregen?

Musk wilde meer inventory in China omwille van de handelsoorlog.
Ik heb de cijfers hier gisteren gegeven.
In april zijn er nog geen 3k Tesla's verkocht in China. En neen, dat heeft niets met met de bootjes die onderweg waren te maken.

Op het TMC forum was er iemand uit NL die vorige week een model 3 LR RWD met trekhaak bestelde en die volgende week al wordt geleverd.
Gezien het een RWD is moet het ene van de nieuwe lichting zijn en wil dat ook zeggen dat zelfs de eerste boot richting EU niet volledig verkocht was.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Strohalmen.

Naja denk je.

Musk wilde meer inventory in China omwille van de handelsoorlog.
Ik heb de cijfers hier gisteren gegeven.
In april zijn er nog geen 3k Tesla's verkocht in China. En neen, dat heeft niets met met de bootjes die onderweg waren te maken.

Dat zou kunnen maar je hebt wel geen waterdicht bewijs daarvan neem ik aan? Welke bootjes onderweg? Die boten in Q1 zijn toch allemaal aangekomen?
Nemen we aan Tesla heeft 5300 in Q1 + 2.700 in april in China verkocht.
Dit van de 8 boten. Dat is dan 1000 verkochte Tesla per boot.

Edit: de laatste 3 boten Q1 naar China kwamen pas de 23 tot 25 maart aan, best die aftrekken voor Q1.
5 boten waarvan de 5e 16 maart aankwam zie ik, de eerste 11e februari, dan de douane-problemen.

Hoeveel wagens gingen er weer op die boten gemiddeld? tot 3000? tot 15.000 dus of zelfs 24.000? Zullen dan geen Tesla geweest zijn maar ook andere merken...

Op het TMC forum was er iemand uit NL die vorige week een model 3 LR RWD met trekhaak bestelde en die volgende week al wordt geleverd.
Gezien het een RWD is moet het ene van de nieuwe lichting zijn en wil dat ook zeggen dat zelfs de eerste boot richting EU niet volledig verkocht was.

Die kan ook uit het naburige buitenland komen, met een beetje geluk.

Er waren er ook die de 26 april hun AWD naar RWD omgeboekt hadden en tot minstens juni moeten wachten. Die hadden niet dat geluk.

Het transitcijfer was ca. 10.600 in Q1-2019.
Nemen we aan 6000-7000? die ze in China niet kwijtgeraakten in Q1. De rest USA-Europa, andere.

Gaat dat transitcijfer van 10.600 halveren denk je?

Due to a massive increase in deliveries in Europe and China, which at times exceeded 5x that of prior peak delivery levels, and many challenges encountered for the first time, we had only delivered half of the entire quarter’s numbers by March 21, ten days before end of quarter. This caused a large number of vehicle deliveries to shift to the second quarter. At the end of the first quarter, approximately 10,600 vehicles were in transit to customers globally.

https://ir.tesla.com/news-releases/n...ion-deliveries

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Naja denk je.

Dat zou kunnen maar je hebt wel geen waterdicht bewijs daarvan neem ik aan? Welke bootjes onderweg? Die boten in Q1 zijn toch allemaal aangekomen?

Ik heb het gisteren gepost.

https://forum.politics.be/showpost.p...postcount=5033

De bootjes van Q2 bedoel ik hé. Maw, er was genoeg inventory van Q1 om aan alle vraag te doen na de aankomst van de bootjes in Q1.

8<

Die kan ook uit het naburige buitenland komen, met een beetje geluk.

Heu?
In Q1 zijn er toch geen RWD's geleverd?

Er waren er ook die de 26 april hun AWD naar RWD omgeboekt hadden en tot minstens juni moeten wachten. Die hadden niet dat geluk.

Het transitcijfer was ca. 10.600 in Q1-2019.
Nemen we aan 6000-7000? die ze in China niet kwijtgeraakten in Q1. De rest USA-Europa, andere.

Gaat dat transitcijfer van 10.600 halveren denk je?

Transits zijn gewoon deel van inventory die zogenaamd (het is geen officieel cijfer dus Tesla kan eender wat opgeven) gekoppeld zijn aan een order in het recente kwartaal (al dan niet betaald), maar die worden geleverd en geboekt worden in het volgende kwartaal.
Dat heeft niets te maken met het totaal aantal dat verscheept wordt naar EU en China.

Als er 2700 verkocht zijn in China en 3500 in EU in april (ik geloof dat het zoiets was, maar ben niet zeker), dan zouden er 3800 in transit moeten geweest zijn in de VS.

[Micele]

Autopilot Full Self Driving (veel) later aankopen dan bij bestelling niet meer duurder.
Dit kan wat extra geld in de kassa brengen. FSD wordt voor late beslissers of nabestellers $ 2000 goedkoper. In het buitenland 2,3k goedkoper. FSD kost nu 6k tot 6,3k bij aankoop of later besteld. Soit, men is nu vrij het ook later te bestellen, zonder financiële straf, ook dat speelt dan weer mee.

Er zijn heelwat Teslas sinds enhanced hardware 2.0, of vanaf oktober 2016, die dit kunnen nabestellen. Alle model S/X/3 die het nog niet hebben. Zelfs als maar 1% het nabesteld zullen dat nog meer dan 4.000 wagens zijn, maakt minstens 24 miljoen in de kassa. Tesla verkocht ca 350.000 wagens in 2017-2018, dan nog 2 kwartalen erbij.

En Tesla kost het niets want enkel software.

Musk verwittigd wel dat de FSD in de toekomst duurder kan worden (uiteraard als de updates echte verbeteringen brengen)

https://electrek.co/2019/05/22/tesla...ricing-change/

Tesla is again changing the pricing of its Full Self-Driving package, which is now the same price whether you order it now or later during your ownership of the vehicle.

The automaker hopes that the structure is simpler, but it still warns that the price may increase.
Last month, Elon Musk claimed that Tesla vehicles are now ‘appreciating assets’ due to their self-driving capability.

He aims for Tesla vehicles to become revenue-generating assets for their owners, but if the price doesn’t increase, the value would still depreciate since new buyers could still buy the vehicles for the MSRP.

Musk confirmed that Tesla plans to “substantially” increase the price of the Full Self-Driving option over time:

“Please note that the price of the Tesla Full Self-Driving option will increase substantially over time.”

He confirmed that it is what he meant by Tesla vehicles becoming ‘appreciating assets’:

@FredericLambert
· Apr 13, 2019

Replying to @elonmusk
Is that what you mean when you say that Tesla vehicles are now "appreciating assets"?

Elon Musk @elonmusk

Yes
8:43 PM - Apr 13, 2019

Following his comments and price increase warning, they made the base Autopilot package standard on all Tesla vehicles and they increased the price of the Full Self-Driving option to $6,000 if ordered before delivery – $8,000 if ordered after delivery.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Alweer prijs verlaagd....

Ugh...

Braderie bij Tesla, met de moed der wanhoop alweer iets aan het proberen wat niks zal uithalen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Braderie bij Tesla, met de momed der wanhoop alweer iets aan het proberen wat niks zal uithalen.

Echte braderie bestaat vooral bij uitloopmodellen van plofmotorwagens tot 35 % korting.

Aja, sjoemeldiesels tot 50% korting.

plofmodellen die niet meer vervangen worden wslk ook minstens 50%.

Bron Duitse media.

https://www.bild.de/auto/auto-news/s...8256.bild.html

Het is serieus zweten voor de plofmotorindustrie. De verkoop is in vrije val.

Naja, ze rekenen vooral op de kassa van wisselstukken en service enz... hopen dat er veel auto-ongevallen zijn met forse blikschade, daar maken ze tot 50% van hun omzet mee. Bron:

https://www.welt.de/motor/article137...se-Renner.html

Laut einer Studie der Oliver-Wyman-Managementberatung tragen Neuwagen nur zu 20 Prozent zum Gewinn bei. 30 Prozent erwirtschaften die Hersteller durch Finanzdienstleistungen wie Leasing. Die Hälfte des Ertrags aber kommt durch das Geschäft mit Ersatzteilen und Service zustande. Und durch den Designschutz wird dieser Bereich staatlich alimentiert.

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Hoe zit het eigenlijk met de $ 2 miljard CO2-credits die Tesla van FCA gaat krijgen?

Hoe zit het eigenlijk met de China EV-verkoop die 118% steeg?

https://cleantechnica.com/2019/04/10...all-13-charts/


Note that these figures are just for passenger vehicles (cars, SUVs, and MPVs). They exclude the electric buses that China is also famous for.

Uiteraard kost een Tesla vanaf 50k in China, maar er komen altijd nog wat rijkere Chinezen bij.

https://www.welingelichtekringen.nl/...iljonairs.html

Er zijn 8 Tesla boten naar China vertrokken Q1, en dus ook aangekomen.

Slechts 5300 Tesla model 3 heeft men in China verkocht Q1 wegens logistieke problemen.

Q2 zijn reeds 4 Tesla-boten naar China vertrokken en de 4 juni zou de 4e boot aankomen. De derde boot is vandaag aangekomen.

Neem uw telraam. Hoeveel Teslas staan op die 12 boten.
Worden er via China ook nog andere landen bediend met Teslas?

Waarom zoveel boten naar China sturen als daar niet genoeg vraag is?
Heeft Tesla dan niet genoeg China-orders binnengekregen?

Op die boten staat ook nog wat anders op dan auto's.

[hamac]

Er is een opname van de investors call bij MS.
Adam Jonas die af en toe kop van jut was bij $TSLAQ omdat hij te positief was in het verleden, is nu bearish als maar zijn kan.

https://www.dropbox.com/s/w6hz6iy4t4...22-19.MP3?dl=0

Brutal. "Tesla is a distressed restructering story."

[Tavek]

Het short sqeeuze verhaal hoor ik ook al maanden...

Dat vertrouw ik ook niet meer.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Het short sqeeuze verhaal hoor ik ook al maanden...

Dat vertrouw ik ook niet meer.

Musk moet nu naar de grote drie stappen in de USA en ze een voorstel tot samenwerking doen, langer wachten zal alleen tot gevolg hebben dat het te laat is gezien ze dan al te ver gevorderd zullen zijn om hun eigen ontwikkelingen en investeringen terug te draaien.

Ze kunnen nog steeds wagens als niche product blijven aanbieden voor wie dat wenst.

GM heeft al veel in de planning zitten, Ford eveneens en de samenwerking met Rivian zal hen ook een e-boost geven, FCA kijkt nog de kat uit de boom, maar voor hoelang nog ?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Musk moet nu naar de grote drie stappen in de USA en ze een voorstel tot samenwerking doen, langer wachten zal alleen tot gevolg hebben dat het te laat is gezien ze dan al te ver gevorderd zullen zijn om hun eigen ontwikkelingen en investeringen terug te draaien.

Het is te laat voor Tesla voor een joint venture.
Zonder strategische investeringen levert een samenwerking niet onmiddellijk een financiële verbetering op, terwijl het vrij dringend is.

Bovendien, wie gaat zich wagen aan een samenwerking met Musk en zijn grillen?

Een overname zie ik ook niet direct gebeuren. Er kleven teveel schulden en liabilities aan. Voor een overname moet de prijs eerst in elkaar stuiken want die ligt nog altijd veel hoger dan de reële waarde.

En op techbedrijven buiten de autosector (Google, Amazon, Apple) moet men al helemaal niet hopen.

Elk scenario loopt via een herstructurering.

Jonas (Morgan Stanley) maakte gewag dat bij een prijs van bv $20, Musk via een schuldherschikking en zijn vermogen binnen SpaceX, Tesla volledig naar zich toe kan trekken.
Natuurlijk zouden ze hem maar al te graag in zo'n scenario duwen. Als SpaceX daarna in problemen komt, dan kunnen de banken heel zijn fortuin ontfutselen.

"A conman conned by conmen that con professionaly."

[Anna List]

en hopla, Tesla staat terug waar het in 2013 stond ...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

en hopla, Tesla staat terug waar het in 2013 stond ...

En hopla kijk nog eens terug....

Tesla's stock swings higher, up 2.2% premarket after being down as much as 5.6% earlier

PREMARKET
Last Updated: May 23, 2019 at 9:10 a.m. EDT
Delayed quote $ 197.04
4.37 2.27%

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En hopla kijk nog eens terug....

dat verandert de zaak toch niet ???

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En hopla kijk nog eens terug....

En dat allemaal op basis van een gelekte mail waarvan men niet weet of de afzender, noch de inhoud klopt.

Als de mail authentiek is, dan moet Musk echt radeloos zijn.

Edit: de mail zou inderdaad van Musk komen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

dat verandert de zaak toch niet ???

Maar wel je post.