Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
13 november 2019, 12:51 | #41 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.148
|
Citaat:
ik zou dus zeggen als je vergelijkt vergelijk je gewoon voor hetzelfde verbruik. Het gaat over 'rendement' en 'over motorische rendement' dat is wat we willen vergelijken.. Je wilt dus bewijzen met uw koppelgetallekes dat de benzine minder verbruikt Laten we eenvoudigweg over rendement redeneren : Dus het kWh (dus diesel wordt niet meer bevoordeeld) verbruik per 100km voor de verschillende benzines en diesels en zelfs LPG waarom niet en hé gebruik EPA of WTPF hé want anders verzandt de discussie weer over dat detail. Dus aan 100km/u constant en 50km/u constant, waarom niet, welke auto haal je het beste uit de kast, verbruikt dus minimaal kWh/100km |
|
13 november 2019, 13:06 | #42 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Citaat:
en de well to wheel CO2 uitstoot is nog groter bij die B7 biodiesel van vandaag. En de directe vervuiling en giftigheid is ook navenant groter. Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 13 november 2019 om 13:20. |
|||
13 november 2019, 13:07 | #43 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
|