Elektrische auto raakt niet zo ver als beloofd

[Tavek]

Ik blijf het herhalen: de tijd dat diesels veel minder verbruikten ligt achter ons. De benzinemotortechnologie heeft ook niet stilgestaan.

Maargoed, ik kan mij inbeelden dat je van diesellawaai hardhorig wordt....

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Als dat de bedoeling is, dan zouden ze alle voertuigen gelijkmatig belasten. En flink dan nog ook.

Moest dat niet de bedoeling geweest zijn dan hadden ze de benzineprijs naar het niveau van de diesel gebracht en niet die van de diesel naar het niveau van de benzine.

Meeropbrengst is hun enige doel.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik blijf het herhalen: de tijd dat diesels veel minder verbruikten ligt achter ons. De benzinemotortechnologie heeft ook niet stilgestaan.

Maargoed, ik kan mij inbeelden dat je van diesellawaai hardhorig wordt....

Alleen is daar in de praktijk niks van te merken, alleen maar in theorie.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik blijf het herhalen: de tijd dat diesels veel minder verbruikten ligt achter ons. De benzinemotortechnologie heeft ook niet stilgestaan.

Maargoed, ik kan mij inbeelden dat je van diesellawaai hardhorig wordt....

Zeer hardhorig en deels blind, en wat nog erger is de steeds aangroeiende opgedane dosis NOx-smog en zeker overwegend (diesel)fijnstof tast de hersenen ook aan.... (ondertussen zelfs bewezen)

https://joop.bnnvara.nl/nieuws/lucht...ok-de-hersenen

Luchtvervuiling beschadigt ook de hersenen

Luchtvervuiling verhoogt niet alleen de kans op longziekten maar ook op autisme en schizofrenie … Ultra fijnstof is de grootste boosdoener

Luchtvervuiling is niet alleen slecht voor de longen, het kan ook je brein beschadigen. Uit nieuw onderzoek bij muizen is gebleken dat luchtvervuiling bij muizen het brein aantast op dezelfde plek als de plek die gelinkt is aan autisme en schizofrenie.

Dat schrijft de Britse krant The Independant.

Onderzoekers van de Universiteit van Rochester in de Verenigde Staten ontdekten dat als muizen regelmatig werden blootgesteld aan fijnstof in de eerste twee weken van hun leven, ze vervolgens een aantal hersenafwijkingen ontwikkelden die overeenkomsten hebben met autisme en schizofrenie. De afwijkingen werden vooral geconstateerd bij mannelijke muizen, wat weer overeenkomt met het gegeven dat jongens en mannen sneller autistisch of schizofreen zijn dan vrouwen.

Deze resultaten laten zien dat er steeds meer bewijs is dat luchtvervuiling een rol speelt bij het ontwikkelen van autisme en andere neurologische ontwikkelingsproblemen”, aldus een van de professoren die aan het onderzoekt werkten.

De afwijkingen die bij de muizen optraden in de hersenen zijn op dezelfde manier eerder al bij mensen vastgesteld.

De vervuiling waar de muizen aan waren blootgesteld, was de vervuiling van een spitsuur in een gemiddelde Amerikaanse stad. Tijdens de eerste weken van hun leven werden de muizen gedurende vier dagen vier uur per dag aan het fijnstof blootgesteld. Ook in de tweede week na de geboorte werden ze vier keer vier uur aan het fijnstof blootgesteld. Deze periodes komen overeen met de tijd vlak voor en vlak na de geboorte van een menselijke baby. Er werd vooral naar ultra fijnstof gekeken omdat dat volgens de onderzoekers schadelijker is voor de gezondheid dan gewoon fijnstof, dit omdat het nog dieper in de longen en het lichaam doordringt.

De bevindingen van de onderzoekers komen overeen met eerder onderzoek van de Universiteit van Californië, waarvoor kinderen die het eerste jaar van hun leven in omgevingen met veel luchtvervuiling woonden drie keer zo grote kans hadden autisme te ontwikkelen dan kinderen die het eerste jaar van hun leven in een schone omgeving opgroeiden.

2012 : http://www.apa.org/monitor/2012/07-08/smog.aspx

Vooral de bestuurders die dagelijks hun dieseldosis slikken op de snelweg en in de steden. Ik denk dat menige hier op dit forum zit.
Spijtig dat men die dosis niet kan meten in Sievert.

[dpg]

Het is bewezen dat autisten en schizofrenen alleen maar goed zijn in paste en copy, naast een extreme voorkeur voor electrische brol.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Het is bewezen dat autisten en schizofrenen alleen maar goed zijn in paste en copy, naast een extreme voorkeur voor electrische brol.

Met die reactie toont u toch wel dat u geen argumenten achter de hand hebt.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Het is bewezen dat autisten en schizofrenen alleen maar goed zijn in paste en copy, naast een extreme voorkeur voor electrische brol.

Ik heb zo het vermoeden dat ge u ligt op te jagen dpg

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Alleen is daar in de praktijk niks van te merken, alleen maar in theorie.

Er is echt wel wat in beweging, vergis je niet.
Wat de meeste mensen schijnbaar steeds vergeten is dat de rijstijl ALLES bepaald, zowel bij benzine als bij diesel motoren;
Vraag je motorkracht dan ga je daar brandstof voor moeten leveren.
Er bestaan geen mirakels hoor.
Als je als voorbeeld de 150 pk die je motor kan leveren gedurende een uurtje aanspreekt dan ben je - ruw geschat - 200gr brandstof x 150 = 30 kg brandstof kwijt. Met benzine is dat ergens 40 liter, met diesel is dat ergens 37 liter.
Op een uurtje ...

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Er is echt wel wat in beweging, vergis je niet.
Wat de meeste mensen schijnbaar steeds vergeten is dat de rijstijl ALLES bepaald, zowel bij benzine als bij diesel motoren;
Vraag je motorkracht dan ga je daar brandstof voor moeten leveren.
Er bestaan geen mirakels hoor.
Als je als voorbeeld de 150 pk die je motor kan leveren gedurende een uurtje aanspreekt dan ben je - ruw geschat - 200gr brandstof x 150 = 30 kg brandstof kwijt. Met benzine is dat ergens 40 liter, met diesel is dat ergens 37 liter.
Op een uurtje ...

Benzine verbruikt meer en vervuilt dus meer.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Benzine verbruikt meer en vervuilt dus meer.

Kunt u dat eens cijfermatig aantonen met een oplijsting van alle vervuilende stoffen?

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Kunt u dat eens cijfermatig aantonen met een oplijsting van alle vervuilende stoffen?

Je mag aan de uitlaat van mijn wagen komen hangen en daarna aan een andere zijn benzine wagen.

Als je het overleeft mag je me komen vertellen welke je het meest beviel.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Je mag aan de uitlaat van mijn wagen komen hangen en daarna aan een andere zijn benzine wagen.

Als je het overleeft mag je me komen vertellen welke je het meest beviel.

Bedankt om te bevestigen dat u uit uw nek aan het kletsen was!

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Bedankt om te bevestigen dat u uit uw nek aan het kletsen was!

Het moet niet perse mijn wagen zijn, je mag het ook bij de diesel van uw buurman proberen als je zo graag de samenstelling van de uitlaatgassen wilt weten.

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Benzine verbruikt meer en vervuilt dus meer.

De logica zelf.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Er is echt wel wat in beweging, vergis je niet.
Wat de meeste mensen schijnbaar steeds vergeten is dat de rijstijl ALLES bepaald, zowel bij benzine als bij diesel motoren;
Vraag je motorkracht dan ga je daar brandstof voor moeten leveren.
Er bestaan geen mirakels hoor.
Als je als voorbeeld de 150 pk die je motor kan leveren gedurende een uurtje aanspreekt dan ben je - ruw geschat - 200gr brandstof x 150 = 30 kg brandstof kwijt. Met benzine is dat ergens 40 liter, met diesel is dat ergens 37 liter.
Op een uurtje ...

Perfecte wiskunde, en hoe snel rijdt die auto met 150 PK brandstof ?

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Je mag aan de uitlaat van mijn wagen komen hangen en daarna aan een andere zijn benzine wagen.

Als je het overleeft mag je me komen vertellen welke je het meest beviel.

Maak het eenvoudiger en veiliger hang de uitlaat aan de inlaat van de ventilatie, je kan het zelfs met tape doen

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

De logica zelf.

Nog iets hoger thermodynamisch rendement meerekenen, het lagere toerental van de dieselmotor en je constateert dat de diesel 30 tot 50%minder m3 lucht vervuilt dan de benzine motor

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Nog iets hoger thermodynamisch rendement meerekenen, het lagere toerental van de dieselmotor en je constateert dat de diesel 30 tot 50%minder m3 lucht vervuilt dan de benzine motor

Al eerder gevraagd: welke giftige stoffen stoot resp. benzine en diesel uit? In welke mate?

Uw opmerking heeft weinig waarde, want het kan goed zijn dat die lucht sterker vervuild wordt door een diesel dan door een benzine. Daarom is objectivering noodzakelijk. De enige die dat op vlak doet, is micele.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Al eerder gevraagd: welke giftige stoffen stoot resp. benzine en diesel uit? In welke mate?

Uw opmerking heeft weinig waarde, want het kan goed zijn dat die lucht sterker vervuild wordt door een diesel dan door een benzine. Daarom is objectivering noodzakelijk. De enige die dat op vlak doet, is micele.

Benzine: meer CO, HC en CO2
Diesel: meer NOx en roet (alhoewel dat nog ter discussie staat bij moderne wagens)

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Benzine: meer CO, HC en CO2
Diesel: meer NOx en roet (alhoewel dat nog ter discussie staat bij moderne wagens)

Graag de verwijzing naar een studie.