100 op snelweg

[DewareJakob]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Ik heb er al de snelweg zien over lopen in Groot-Bijgaarden aan het tankstation, net voor auto's en vrachtwagens.... en met de fiets al een aantal keer gehoord op de radio.

In Groot-Bijgaarden. Daar zijn ze ook niet sporadisch...
Een zebrapad zou daar nuttig zijn.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

In Groot-Bijgaarden. Daar zijn ze ook niet sporadisch...
Een zebrapad zou daar nuttig zijn.

Eerder een kamelenpad....

[morte-vivante]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Eerder een kamelenpad....

bulten op de autostrade? Is da nie levensgevaarlijk?

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Al eens over nagedacht wat het gemiddeld verbruik is bij 30km/h. 20l/100km?In elke bebouwde kom zou 30 de regel moeten worden.
Goed voor het milieu. Binnenkort thuis blijven zal interessanter zijn dan buiten komen.

ik laat mijne velo chippen dan kan ik tegen 35 de auto's voorbij steken, ...

komaan man 30 per uur dan slaap ik ondertussen een beetje he,

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC

Van die voorstellen word ik triest. Zeer ontgoochelend.
Dat is nu al 50 jaar hetzelfde liedje: trager, trager en nog trager.
De visie erachter is duidelijk: we moeten naar stilstaand verkeer want alleen stilstaand verkeer kan veilig zijn.
Niemand in dit land is bezig met te onderzoeken waarom en hoe ongevallen gebeuren en dan is het wellicht logisch dat dat forum niet verder komt dan dergelijk advies.

Awel de zondagavond had ik er bijna 2 als motorkap versiering, ... zonder licht of iet een kruispunt overvlammen waar ze voorrang van rechts moeten verlenen... (ik reed nog geen dertig want kwam dat kruispunt op getuft )

ik verschoot mijn eigen nen bult, ik had ze gelukkig just op tijd in mijn ooghoek gevangen anders hadden die twee losers er op gezeten.

een deuk in mijn carroserie en hun miezerige resten uitgespreid over het kruispunt.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Ik merk aan mezelf (ik ben mss een uitzondering, ik kan echter alleen voor mezelf spreken / schrijven) dat ik, hoe trager ik moet rijden, hoe minder ik oplet op het verkeer, uit verveling begin ik rond te kijken en doe ik soms andere dingen dan bezig zijn met verkeer.

ge zijt niet alleen

ik ben veel meer gefocused bij 70 dan bij 20

en op de autostrade geld dat ook, als ik 100 tuf, dan tuf ik 100 op de rechtse baan en gaat alles trager en sloomer, Als ik tegen 120 / 130 aan het rijden ben, zit ik met volle focus , toen ik jaren geleden door Duitsland vlamde tegen 170 was dat enkel aandacht voor wat voor me lag.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Goed voor het milieu :
https://topgear.nl/autonieuws/30-km-...iniger-dan-60/
Volgens de gegevens stoten auto’s momenteel veruit het meeste uit bij lage snelheden. Bij 10 km/u is de uitstoot bijvoorbeeld 300 gram CO2 per kilometer. Bij 30 km/u is dat nog 200. Het zuinigst is de auto met een snelheid tussen de 60 en 90 km/u. Daarna begint de lijn weer omhoog te lopen naar 200 gram bij de 130 km/u.

Goed voor het verbruik?
Er wordt 20 procent minder verbruikt wanneer auto’s 50 kilometer per uur rijden, dan wanneer ze 30 kilometer per uur rijden.”

In ne Subarru zit een soor verbruikcomputer in, daar kunt ge dat constant volgen, elke duw op t gaspedaal en wat voor effect dat heeft. traag rijden is zeker niet het goedkoopst, al kruipend naar uw topsnelheid ook niet.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Wat je aan jezelf merkt, heeft meestal (behalve voor jezelf) geen kloten belang.
Wat wel telt: als iemand over zijn teelballen gereden werd, aan welke snelheid was dat dan, en op welke soort plaats.

Dit gezegd zijnde, vind ik die voorstellen van die zogenaamde experten redelijk waanzinnig.
De Vlaamse 30, 50 en 70 zijn streng genoeg.
De 120, die zou mogelijks wel naar 110 mogen zakken, maar zeker niet meer. En dan omwille van andere redenen dan verkeersveiligheid.

Intelligentere maatregelen moeten meer ingevoerd worden.
We kennen toch het voorbeeld van oplichtende 30-borden aan scholen.

Breng die 70 maar gerust terug naar 90.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door morte-vivante

bulten op de autostrade? Is da nie levensgevaarlijk?

Putten, bulten, een pot nat die je overal op onze wegen kan vinden. We zijn dat al lang gewend.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Awel de zondagavond had ik er bijna 2 als motorkap versiering, ... zonder licht of iet een kruispunt overvlammen waar ze voorrang van rechts moeten verlenen... (ik reed nog geen dertig want kwam dat kruispunt op getuft )

ik verschoot mijn eigen nen bult, ik had ze gelukkig just op tijd in mijn ooghoek gevangen anders hadden die twee losers er op gezeten.

een deuk in mijn carroserie en hun miezerige resten uitgespreid over het kruispunt.

Wat heeft u met die bult gedaan?
Toch langs de weg geplaatst hoop ik.

Alle gekheid op een stokje, gisteren hard in de remmen moeten gaan aan een rond punt. Die voor me reed en moest afslaan, stopte zodat fietsers konden oversteken.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Wat heeft u met die bult gedaan?
Toch langs de weg geplaatst hoop ik.

Alle gekheid op een stokje, gisteren hard in de remmen moeten gaan aan een rond punt. Die voor me reed en moest afslaan, stopte zodat fietsers konden oversteken.

Zoals de fietsers die net aan het zebrapad van hun fiets springen en dan als voetganger, zonder kijken, oversteken. Gooi maar alles dicht met de wagen...

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Zoals de fietsers die net aan het zebrapad van hun fiets springen en dan als voetganger, zonder kijken, oversteken. Gooi maar alles dicht met de wagen...

Ik vind dat die wet, i.v.m. zebrapaden mag wijzigen.
Er is volgens mij ook nog zoiets als verantwoordelijkheid van de voetganger.
De voetganger moet volgens mij nog altijd kijken, en liefst oogcontact maken met de chauffeur, vooraleer ie oversteekt.

Ik ben al meerdere keren moeten stoppen voor een voetganger die naast de rijweg liep en aan het zebrapad, zonder te kijken, overstak.

[Schelfie]

Waar komen die gatachterlijke, wereldvreemde debielen vandaan?

Kweken ze die in serres?

Snelheid verlagen alleen WERKT NIET. Wanneer gaan die paljassen dit eindelijk eens inzien, ipv steeds maar weer volslagen onnuttige voorstellen te doen...

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Wat heeft u met die bult gedaan?
Toch langs de weg geplaatst hoop ik.

Alle gekheid op een stokje, gisteren hard in de remmen moeten gaan aan een rond punt. Die voor me reed en moest afslaan, stopte zodat fietsers konden oversteken.

Als die te voet gingen moet ge ze voorrang geven , als ze op de baan reden moet ge ze ook voorrangen geven, dat zijn de rules of engagement he op ronde punten. Het is allemaal wreed simpel maar geen mens die het lijkt te snappen.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Schelfie

Waar komen die gatachterlijke, wereldvreemde debielen vandaan?

Kweken ze die in serres?

Snelheid verlagen alleen WERKT NIET. Wanneer gaan die paljassen dit eindelijk eens inzien, ipv steeds maar weer volslagen onnuttige voorstellen te doen...

telkens als er zo ne verkeersexpert bezig is geweest is t van den hond....

Dat is gemakkelijk ze met uw Autocad of google maps wat tekeningskes maken, maar ge zou dat dan in de praktijk eens moeten gaan bekijken en u afvragen, geraak ik hier met ne camion of bus ook nog door bvb. of hoe is dat voor die fietser, of doe dat nu eens in een rolstoel bvb....

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

ge zijt niet alleen

ik ben veel meer gefocused bij 70 dan bij 20

en op de autostrade geld dat ook, als ik 100 tuf, dan tuf ik 100 op de rechtse baan en gaat alles trager en sloomer, Als ik tegen 120 / 130 aan het rijden ben, zit ik met volle focus , toen ik jaren geleden door Duitsland vlamde tegen 170 was dat enkel aandacht voor wat voor me lag.

Boven de 220 is het nog veel gefocuster.

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

In ne Subarru zit een soor verbruikcomputer in, daar kunt ge dat constant volgen, elke duw op t gaspedaal en wat voor effect dat heeft. traag rijden is zeker niet het goedkoopst, al kruipend naar uw topsnelheid ook niet.

Hedde gij ne Subarru ?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Als die te voet gingen moet ge ze voorrang geven , als ze op de baan reden moet ge ze ook voorrangen geven, dat zijn de rules of engagement he op ronde punten. Het is allemaal wreed simpel maar geen mens die het lijkt te snappen.

Aan een fietsoversteekplaats moet ge zelfs niet stoppen als ze te voet gaan. Maar ze reden op de fiets.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

In ne Subarru zit een soor verbruikcomputer in, daar kunt ge dat constant volgen, elke duw op t gaspedaal en wat voor effect dat heeft. traag rijden is zeker niet het goedkoopst, al kruipend naar uw topsnelheid ook niet.

Mijne Ford Ranger heeft dat ook.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Boven de 220 is het nog veel gefocuster.

ja ge moet dan eens opzij kijken , dat is niet gewoon al die plantjes die u dan voorbij flitsen