beste keuze nieuwe auto of aankoopstrategie ? - Pagina 2

Jantje · 6 september 2019, 08:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Vooral millennials vinden het design en interieur van fossiele constructeurs te ouderwets.

Voor sommige, andere hebben liever een sober interieur en moeten niets hebben van al die technishe snufjes in hun wagen.

Micele · 6 september 2019, 09:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Voor sommige, andere hebben liever een sober interieur en moeten niets hebben van al die technishe snufjes in hun wagen.

Soberder of minimalistisch dan in een Tesla model 3 gaat moeilijk.

Als je me een electrische wagen kunt noemen die soberder is mag je me die altijd geven.

Jantje · 6 september 2019, 09:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Soberder of minimalistisch dan in een Tesla model 3 gaat moeilijk.

Als je me een electrische wagen kunt noemen die soberder is mag je me die altijd geven.

Zoek tegenwoordig eens een wagen waar je nog zelf mee rijd?

Er is een groep jongeren die al die computers eeuwig en altijd in hun omgeving beu zijn.
Zij willen terug voertuigen met een analoog dashboard. Niet al die moderne techiek.

Micele · 6 september 2019, 09:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Zoek tegenwoordig eens een wagen waar je nog zelf mee rijd?

Er is een groep jongeren die al die computers eeuwig en altijd in hun omgeving beu zijn.
Zij willen terug voertuigen met een analoog dashboard. Niet al die moderne techiek.

Dat klopt voor de wagen toch. Maar eens ze niet meer rijden zitten ze ofwel op hun smartphone of op hun laptop of convertible te tokkelen.

Jantje · 6 september 2019, 10:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat klopt voor de wagen toch. Maar eens ze niet meer rijden zitten ze ofwel op hun smartphone of op hun laptop of convertible te tokkelen.

Niet juist.
Er zijn heel veel jonge mensen die hun modiele communicatietoestellen zelfs niet eens binnen handbereik houden in de wagen.

Tavek · 6 september 2019, 10:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Voor sommige, andere hebben liever een sober interieur en moeten niets hebben van al die technishe snufjes in hun wagen.

Dacia Duster kopen. Betrouwbaar, rijdt, goedkoop.

Jantje · 6 september 2019, 13:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dacia Duster kopen. Betrouwbaar, rijdt, goedkoop.

Wel de standaard versie.

En de prijs is inderdaad voor veel jongeren ook een belangrijke factor.
Ga strakt trouwens zo'n EV van VW-groep testen.
Mijn jongste denkt er over om er één te kopen.
Maar die wil nog niet eens een gps in zijn wagen, ben dus bang dat die niet blij gaat zijn met het dashboard van een nieuwe EV.

Micele · 6 september 2019, 16:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Wel de standaard versie.

En de prijs is inderdaad voor veel jongeren ook een belangrijke factor.
Ga strakt trouwens zo'n EV van VW-groep testen.
Mijn jongste denkt er over om er één te kopen.
Maar die wil nog niet eens een gps in zijn wagen, ben dus bang dat die niet blij gaat zijn met het dashboard van een nieuwe EV.

En hoe ga je "zonder gps" al die mogelijke laadpunten, hun aard, en hun bezettingsgraad vinden?

In de plooibare wegenkaart ga je die niet vinden. En ook niet in de Shell- of ADAC-atlas lol.

Zoek maar eens een adres in een vreemde stad (best 's nachts, lol), veel geluk zonder navigatie.

Ik heb zelfs gps-navigatie in een 30-jarige BMW.
Altijd zeer handig om op een lange rit veel goedkoper te kunnen tanken, en vooral rustiger.

Micele · 6 september 2019, 17:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Ga strakt trouwens zo'n EV van VW-groep testen.
Mijn jongste denkt er over om er één te kopen.

De eerste leveringen van de VW ID.3 is zomer 2020. Dat is de eerste "volwaardige EV" van Volkswagen.

400 pre-serie ID.3 zijn al gebouwd, voor testen.

In november 2019 komt de productie geleidelijk op gang.

bron:

Citaat:

https://electrek.co/2019/09/06/vw-id...me-production/

Volkswagen has given a production update on the ID.3, its first electric car based on the new MEB platform, and it confirmed that volume production is going to start in November.

We are going to finally see the production version of the ID.3 at the Frankfurt Auto show next week.

The vehicle is a long-range electric hatchback, which happens to be a popular form factor, and it will be relatively affordable.

VW plans to make it affordable by building it at high volume.

They are converting their Zwickau factory to solely produce MEB platform electric vehicles – starting with the ID.3.

In just a few years, VW plans to change the entire production capacity of 300,000 gasoline cars per year to 330,000 electric vehicles.

That’s one of the most ambitious electric vehicle production plans from a legacy automaker.

Today, Volkswagen said that they are on schedule to start production in November.

Thomas Ulbrich, Member of the Volkswagen brand Board of Management responsible for E-Mobility, said that they already produced the first 400 units and they are now testing them to make sure everything is ready for the start of volume production:

“The production start of the ID.3 in November will usher in an entirely new era for Volkswagen – comparable with the first Beetle or the first Golf. Our conversion work is proceeding entirely to schedule. The first 400 pre-series ID.3 vehicles are already on test routes throughout Europe. With the ID.3, Zwickau will become a genuine pioneer of e-mobility,”

The ID.3 is expected to quickly make it into the hands of customers.

However, in today’s press release about the start of production in November, VW is talking about the first deliveries happening in the “summer of 2020”:

“The ID.3 is being presented to a global public for the first time at the 2019 International Motor Show (IAA) in Frankfurt. The delivery of the first vehicles is planned for the summer of 2020. Initially, vehicles will be delivered to the customers who already reserved an early production slot for the first edition of the ID.3 during the pre-booking campaign. More than 30,000 reservations have already been received.”

This doesn’t make much sense since it would be almost a full year after the start of production.

We reached out to VW for clarification and we will update if we get an answer.

Ik neem alvast aan dat de productie van de e-Golf nog dit jaar uitbollend is en gestopt gaat worden eens de ID.3 geleverd wordt.

Johan Daelemans · 6 september 2019, 17:42

Ook weer interessant om lezen - ik veronderstel dat de meesten hier (zoals ik) toch wat basis Frans onder de knie hebben.
De levensverwachting van een wagen propvol digitale systemen ... 4 jaar.

https://www.rtbf.be/classic21/articl...ur?id=10305934

Henri1 · 6 september 2019, 17:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Peugeot heeft nu een E-208 met 50 kWh accupack:

https://www.peugeot.be/nl/gamma/onze...eot-e-208.html

Maar verwacht er niet teveel van, het is eerder een omgebouwde ICE.

https://gocar.be/nl/autonieuws/actua...isch-offensief

Op hoeveel Kg batterijen kom je dan?

Johan Daelemans · 6 september 2019, 17:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zoek maar eens een adres in een vreemde stad (best 's nachts, lol), veel geluk zonder navigatie.

Zelfs met GPS best uw rit eerst thuis wat voorbereiden. Kan nooit kwaad.

Micele · 6 september 2019, 17:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Op hoeveel Kg batterijen kom je dan?

Tweemaal zoveel als de helft.

brother paul · 6 september 2019, 18:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En hoe ga je "zonder gps" al die mogelijke laadpunten, hun aard, en hun bezettingsgraad vinden?

In de plooibare wegenkaart ga je die niet vinden. En ook niet in de Shell- of ADAC-atlas lol.

Zoek maar eens een adres in een vreemde stad (best 's nachts, lol), veel geluk zonder navigatie.

Ik heb zelfs gps-navigatie in een 30-jarige BMW.
Altijd zeer handig om op een lange rit veel goedkoper te kunnen tanken, en vooral rustiger.

Google maps ? Is dat nu zo,moeilijk ?

Micele · 6 september 2019, 18:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Google maps ? Is dat nu zo,moeilijk ?

Mij moet je dat niet vragen.

Henri1 · 6 september 2019, 19:50

Goede raad voor een autofanaat. Koop zeker geen elektrische brol, koop een sneldraaiende benzinemotor. Liefst zonder turbo maar een echte zuiger.

Zo beleef je tenminste plezier aan het rijden en is het vermogen en koppel perfect beheersbaar.

Tavek · 6 september 2019, 22:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Goede raad voor een autofanaat. Koop zeker geen elektrische brol, koop een sneldraaiende benzinemotor. Liefst zonder turbo maar een echte zuiger.

Zo beleef je tenminste plezier aan het rijden en is het vermogen en koppel perfect beheersbaar.

Lol

Svennies · 6 september 2019, 23:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Lol

Lach zoals je wil,maar met de auto's van destijds,achterwielaandrijving,motor achteraan die gezegend is met dubbele weber carburateurs en met slechts trommelremmen ter beschikking kunnen jullie watjes nog niet eens deftig rijden zonder te verongelukken...

Jantje · 7 september 2019, 07:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Svennies

Lach zoals je wil,maar met de auto's van destijds,achterwielaandrijving,motor achteraan die gezegend is met dubbele weber carburateurs en met slechts trommelremmen ter beschikking kunnen jullie watjes nog niet eens deftig rijden zonder te verongelukken...

Ben gisteren dus samen met jongste en een nichtje die proefrit gaan doen.
Allé, 't is te zeggen, ben tot daar gereden en heb de uitleg mogen aan horen.
Die verkoper zat nog maar halverwege zijn uitleg toen die twee, geboren in 1997, al geen interessen meer hadden in die uitleg.
En de proefrit hebben ze zelfs niet eens willen doen.
Die verkoper kreeg te horen dat ze thuis al genoeg computers hadden.
En dat ze geen zin hadden om 20k neer te tellen voor iets dat denkt te mogen zeggen hoe zij moeten rijden. En dat verhinderd dat ze er mee kunnen dollen op gesloten pistes en terrein.

Jantje · 7 september 2019, 08:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En hoe ga je "zonder gps" al die mogelijke laadpunten, hun aard, en hun bezettingsgraad vinden?

In de plooibare wegenkaart ga je die niet vinden. En ook niet in de Shell- of ADAC-atlas lol.

Zoek maar eens een adres in een vreemde stad (best 's nachts, lol), veel geluk zonder navigatie.

Ik heb zelfs gps-navigatie in een 30-jarige BMW.
Altijd zeer handig om op een lange rit veel goedkoper te kunnen tanken, en vooral rustiger.

Dat is dus het grote verschil tussen jou en de rest.
De meeste mensen bereiden lange ritten voor en ontspannen zich tijdens uitstapjes.
En ik heb mijn kinderen geleerd hoe ze hun weg ergens kunnen vinden.
Heb hen ook geleerd dat je mond open doen en iets vragen aan plaatselijke bevolking heel veel kan helpen en oplossen.
Wij deden het 40 jaar geleden ook zonder al die technische en elektronische rommel en geraakte ook overal

6 september 2019, 17:42	#30
Johan Daelemans Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 29 augustus 2013 Berichten: 13.061	Ook weer interessant om lezen - ik veronderstel dat de meesten hier (zoals ik) toch wat basis Frans onder de knie hebben. De levensverwachting van een wagen propvol digitale systemen ... 4 jaar. https://www.rtbf.be/classic21/articl...ur?id=10305934

6 september 2019, 19:50	#36
Henri1 Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 15 juli 2008 Locatie: GROOT LUIK (Liège) Berichten: 64.878	Goede raad voor een autofanaat. Koop zeker geen elektrische brol, koop een sneldraaiende benzinemotor. Liefst zonder turbo maar een echte zuiger. Zo beleef je tenminste plezier aan het rijden en is het vermogen en koppel perfect beheersbaar.