Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Economie Hier kan je discussiëren over economie en staatsschuld |
|
Discussietools |
30 juli 2012, 13:58 | #1 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 januari 2005
Locatie: de BH van V
Berichten: 19.793
|
Air France-KLM - Peugeot-Citroen
Nogal logisch ... De Tijd
Twee voorbeelden van Franse bedrijven die marktaandeel trachten te vergroten door aggressieve prijspolitiek ... maar ondertussen de verliezen blijven opstapelen ... Vluchtje Brussel --> Gothenburg bij KLM aan 60% van de prijs dan die van Brussels Airlines - Brussels Airlines rechtstreeks - KLM via Schiphol
Gelijkaardig verhaaltje bij de autoconstructeur ...
__________________
KEEP CASH ALIVE!!!! Laatst gewijzigd door Gun : 30 juli 2012 om 13:59. |
5 augustus 2012, 00:00 | #2 |
Minister-President
Geregistreerd: 4 september 2007
Locatie: Brabant, NL, EU
Berichten: 5.871
|
En dan te bedenken, dat KLM in vergelijking met Air France al redelijk goed is geherstructureerd. Hoewel dat over de post personeelskosten gaat.
|
16 augustus 2012, 15:28 | #3 | |
Minister-President
Geregistreerd: 30 juli 2007
Berichten: 4.823
|
Citaat:
Alle 'network carriers' doen dit. Een voorbeeld om te illustreren dat het ook in de andere richting werkt: Amsterdam - New York JFK, Economy Class, vertrek 4 oktober, terug 18 oktober (willekeurig gekozen data): KLM, rechtstreeks: 747 Euro retour. Swiss, via Zurich (niet alleen een extra vlucht maar ook een PAK omweg!): 452 Euro retour. O ja: vertrek je rechtstreeks vanuit Zurich (en sla je dus de vlucht uit Amsterdam over), dan betaal je... 850 Euro! Welkom in de logica van de luchtvaart! |
|