Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
4 november 2016, 20:18 | #1 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Europese constructeurs verslapen Chinese E-automarkt
China verandert hun milieupolitiek, ttz de spelregels om auto´s aan bepaalde taksen in te voeren verandert drastisch, een significant aandeel moeten E-wagens zijn, dit zou al 2018 gelden.
BMW (toch al redelijk voorzien met enkele E-wagens) moet dan 6-maal zoveel E-wagen-aandeel van al hun aantallen op de Chinese markt invoeren. BMW verkoopt momenteel zowat 20 % van hun ganse productie in China. Bij VW(Groep) is het nog moeilijker die verkopen zelfs 40 % van hun ganse productie in China. Mercedes ergens tussenin. Die moeten dus op een onmogelijk korte tijd veel meer E-wagens moeten gaan produceren om niet hun groot aandeel in China te verliezen. Ook bij Daimler-Mercedes zijn ze raadloos... Maar BMW en VW-Gp ook Mercedes hebben hun grootschaligere E-modellen ( meer massaproductie=meer batteijpacks) pas klaar na 2020-2021... Oeps... ze hebben geen batterijfabrieken in bouw...(behalve een paar kleintjes voorzien op de huidige productie) Wat ergens te verwachten was wegens de zeer hoge luchtvervuiling in China. Bronnen: Citaat:
Citaat:
Of de traagheid... of beter de onwillendheid van de Europese constructeurs meer E-wagens op de markt te brengen wordt wslk al in 2018 bestraft op hun beste wereldmarkt. Bepaalde merken zoals VW en andere verkopen wslk 2016 meer auto´s in China als in de EU... linkje augustus 2013 waar de Duitse merken meer dan 1,7 miljoen auto´s konden verkopen tov 1,93 milj in de ganse EU: Citaat:
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 4 november 2016 om 20:45. |
||||
5 november 2016, 13:30 | #2 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Euh als de Chinezen die quote-wet doordrukken (en andere landen gaan volgen, wslk ook India) dan gaat dat serieus gevoeld worden op de Europese arbeidsmarkt...
(want de Europese auto-industrie verkoopt pi-duim 1/3 �* 1/2 van al zijn auto´s in China) De Chinezen gaan dan vooral eigen electrische wagens kopen, en natuurlijk ook veel niet-Europese electrische wagens (USA, Japan, Korea, India) die de europese auto´s uit de Chinese markt gaan duwen. imho. Dat zouden wel een 1,5 miljoen auto´s minder zijn wat ze in China kwijt kunnen, in 2013 verkochten - enkel de Duitsers - al 3,4 miljoen auto´s/jaar in China...
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 5 november 2016 om 13:35. |
5 november 2016, 16:44 | #3 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.874
|
De PRAKTISCHE (om te vervaardigen) technologie voor die batterijen en de bijgaande electronica zit in Oost Azie...
De Europese-(en de Amerikaanse-) constructeurs moeten nu al het grootste deel van wat ze nodig hebben om e-cars te vervaardigen daar kopen. Ze zijn in een positie van zwakte geraakt... Net zoals de ganse e-bike historie een Aziatisch onderonsje is geworden... In Europa worden hoogstens nog wetten,reglementen en beperkingen vervaardigd. Laatst gewijzigd door kelt : 5 november 2016 om 16:45. |
5 november 2016, 17:08 | #4 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Ge vergeet Tesla-Panasonic Gigafactory in Nevada, USA, momenteel + 15 % klaar en einde dit jaar start de productie van diverse accupacks (niet enkel voor auto´s) Die Gigafactory I gaan wslk vanaf 2020 dubbel zoveel Gwh# produceren als de rest van de wereld tesamen, in 2018 evenveel, Tesla spreekt van 35 GWh tegen 2018. En het zal zeker niet bij één Gigafactory blijven, er zijn er nog meer in planning, wslk ook in Europa en Japan (Panasonic), China kan natuurlijk ook. Citaat:
# http://teslamag.de/news/tesla-panaso...gafactory-8806 # https://en.wikipedia.org/wiki/Gigafactory_1#Rationale Tesla expects that Gigafactory 1 will reduce the production cost for their electric vehicle battery and Powerwall and Powerpack packs by 30%. Its projected capacity for 2018 is 50 GWh/yr of battery packs and its final capacity upon completion of entire factory is 150 GWh/yr. This would enable Tesla to produce 1,500,000 cars per year. [28] https://www.tesla.com/nl_BE/videos/t...ng?redirect=no
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 5 november 2016 om 17:30. |
||
5 november 2016, 21:08 | #5 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 19.593
|
Terug een ongeval met een uitgebrande Tesla met 2 doden in Indianapolis. Wat opvalt is dat Tesla er steeds als de kippen bij is om alle verantwoordelijkheid af te wimpelen. Tesla is een kerk en een secte op zich.
God Musk kan met geen kritiek omgaan. Hij is onfeilbaar, zie de hilarische reactie toen sommige intekenaars na kritiek geen Tesla meer kregen. Laatst gewijzigd door Gipsy : 5 november 2016 om 21:25. |
5 november 2016, 21:37 | #6 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
|
5 november 2016, 22:08 | #7 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 19.593
|
|
6 november 2016, 00:57 | #8 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
... bovendien kopen (rijke) Chinezen blijkbaar enkel Tesla S naast hun eigen electro-merken en andere Asiaten.
Een Tesla S is zowat 3-4 maal duurder als de duurste Chinese EV... Van Europese EV-merken in de top 20 overigens geen spoor... Tesla S is middenmoot inschrijvingen september 2016. (vetgedrukt en rood = BEV, rose is plug-in hybrid) https://cleantechnica.com/2016/11/01...ric-car-sales/ Verder on topic: Duitsland geschokt door E-quote, economieminister Gabriel is al in China... maar die zien ze daar niet graag om diverse redenen... Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 6 november 2016 om 01:24. |
|
15 november 2016, 11:30 | #9 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
China hoopt op 5 miljoen BEV tegen 2020
Volgens China´s planning worden er 5 miljoen batterij-electrische wagens (BEV) in 2020 verwacht, dat is amper nog 4 jaar. En ook de plug-in hybrides (PHEV) zijn er ook nog maar die gaan wslk niet meer zoveel toenemen (maar ze gebruiken eveneens Li-ions)
Navraag naar grafiet als voornaamste grondstof stijgt navenant. (grafiet is zachte koolstof) Ook koolstofvezels worden steeds belangrijker in de gedigitaliseerde industrie, ook bij voertuigen als deel-vervanger van staal. Bron: Citaat:
De automerken die nu de meeste BEV verkopen zal het worst zijn en die zullen van de traagheid van de andere profiteren, vooral in China. China is na Europa de belangrijkste afzetmarkt in de wereld voor Europese constructeurs.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 15 november 2016 om 11:41. |
|