Te weinig fysieke wegcontrole.

[lamenielachen]

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20161015_02521192

De middenvakrijders een ergernis in het verkeer voor iedere vlotte automobilist en een vlot verkeer.

Fietsen zonder lichten, vooral in de winter, en dat zijn er héél veel.

Twee ergernissen van veel automobilisten die zelden geverbaliseerd worden.

Dit terwijl vooral onvoldoende verlicht rijden met 2 wielers wel degelijk levensgevaarlijk is.
Voor de automobilist is het vooral tijdens de spituren in het donker een zoeken waar ze zitten.
Ondertussen moet hij ook het andere verkeer en donker geklede voetgangers die plots het zebrapad opkomen wel in de gaten hebben.
Fietsers komen uit alle hoeken en kanten want verkeersregels zijn er schijnbaar niet voor hen.
Daarbij wil je als automobilist geen ongeval hebben met een fietser wetende dat het dikwijls verkeerd afloopt en je dit je ganse leven mee draagt, zelfs als je in je recht bent.
Absurde toestanden, wetende dat je vandaag voor een paar € een degelijke verlichting op je fiets hebt die je zelfs niet moet aantrappen.

[PORSCHE]

100% akkoord.

Middenvakrijders zijn echt een pest aan het worden. Bij heel rustig verkeer heb je er zelfs. Ik rij daar dan even pal achter, ga links voorbij en daarna helemaal naar rechts. Maar dat snappen ze nog niet. Vooral Buitenlandse platen (zeker de NL maar ook P, RO en BG) trekken er zich geen bal van aan. Maar kom je dan eens uitzonderlijk politie tegen dan merk je op dat die ook aan middenvak plakken doen. Dus waarom zouden ze iets gaan beboeten at ze zelf ook constant doen?

Over fietsers kan ik kort zijn : wielerterroristen zijn het. En de ergste zijn de gepensioneerden. Eigenlijk zit de verkeerswetgeving verkeerd in elkaar. Maak dat voetgangers en fietsers moeten voorrang GEVEN aan een zebrapad of oversteekplaats. Beter voor het milieu want wagens moeten niet remmen en terug gas geven. En minder ongevallen want nu steken fietsers en voetgangers over als zelf een wagen vlakbij is en niet meer kan stoppen. Dus ze zoeken het ZELF als ze omver worden gereden.

[lamenielachen]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

100% akkoord.

Middenvakrijders zijn echt een pest aan het worden. Bij heel rustig verkeer heb je er zelfs. Ik rij daar dan even pal achter, ga links voorbij en daarna helemaal naar rechts. Maar dat snappen ze nog niet. Vooral Buitenlandse platen (zeker de NL maar ook P, RO en BG) trekken er zich geen bal van aan. Maar kom je dan eens uitzonderlijk politie tegen dan merk je op dat die ook aan middenvak plakken doen. Dus waarom zouden ze iets gaan beboeten at ze zelf ook constant doen?

Over fietsers kan ik kort zijn : wielerterroristen zijn het. En de ergste zijn de gepensioneerden. Eigenlijk zit de verkeerswetgeving verkeerd in elkaar. Maak dat voetgangers en fietsers moeten voorrang GEVEN aan een zebrapad of oversteekplaats. Beter voor het milieu want wagens moeten niet remmen en terug gas geven. En minder ongevallen want nu steken fietsers en voetgangers over als zelf een wagen vlakbij is en niet meer kan stoppen. Dus ze zoeken het ZELF als ze omver worden gereden.

Ik zie hier dagelijks op het plein voor ons tientallen fietsers zonder licht voorbij rijden maar ik zie nooit of bijna nooit eens politie die dat niet alleen berispt maar ook eens verbaliseert.
Dit fenomeen is trouwens reeds vele jaren de trieste dagelijkse realiteit.
Daar is nu eens geld te verdienen voor de staat terwijl ze "echt" de veiligheid bevorderen.
Vliegende patrouilles met 4 man en niet langer dan 20 minuten op de zelfde plaats tijdens de spit. Succes en veiligheid gegarandeerd.

[de vuile muilekoek]

Oorspronkelijk geplaatst door lamenielachen

Ik zie hier dagelijks op het plein voor ons tientallen fietsers zonder licht voorbij rijden maar ik zie nooit of bijna nooit eens politie die dat niet alleen berispt maar ook eens verbaliseert.
Dit fenomeen is trouwens reeds vele jaren de trieste dagelijkse realiteit.
Daar is nu eens geld te verdienen voor de staat terwijl ze "echt" de veiligheid bevorderen.
Vliegende patrouilles met 4 man en niet langer dan 20 minuten op de zelfde plaats tijdens de spit. Succes en veiligheid gegarandeerd.

Luie politie je ziet ze dagelijks rondrijden in de gemeente maar ze zijn lui .... ze zijn echt fucking lui . Te lui om uit hun auto zetel te komen . Allee hier toch ... in de grensstreek ... echte luie motherfuckers .

[De schoofzak]

Het is tegenwoordig erg gemakkelijk voor fietsers: retroreflecterende kledij en hulpmiddelen; verlichting ingebouwd in de fietshelm of gemakkelijk bevestigd op de kledij ... daar zou men streng op mogen zijn.

Middenvakrijders evenwel zijn een zegen.
Zij brengen de gemiddelde snelheid omlaag, wat de veiligheid ten goede komt. Ten nadele van de vlotheid, maar dat is niet zo erg, want een eind verder sta je toch aan te schuiven in de file.
En als je je daar echt teveel in opjaagt, zou je je rijbewijs moeten inleveren wegens te zenuwachtig karakter. Rij maar mee met de SNMBS (die eerste S is Staking) dan.

.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Middenvakrijders evenwel zijn een zegen.
Ten nadele van de vlotheid, maar dat is niet zo erg, want een eind verder sta je toch aan te schuiven in de file.

Maar wat met al diegenen die nog voor de file van de snelweg afrijden?

Zij brengen de gemiddelde snelheid omlaag, wat de veiligheid ten goede komt.

Waar haal je nu weer die onzin?
Middenvakrijders dwingen het wat snellere verkeer onnodige inhaalmaneuvers te doen, en bij elke inhaalmaneuver is er ook een risico op een voorrangsnegatie enz..., het maakt de snelweg dus een pak onveiliger.
In feite moet dan diegene die volgens de verkeersregels rijdt 4-maal van rijstrook veranderen om de volledige inhaalbeweging uit te voeren, alleen maar omdat een idioot-middenplakker zijn rijbewijs niet waard is, of nog erger omdat hij geen goesting heeft of een luie egoist is.

Of denk je dat bvb de Duitse wetgeving die middenvakplakkers met een boete van 80 € en 1 strafpunt beloond voor hun "veilig hinderend gedrag"?

http://www.bussgeld-info.de/rechtsfahrgebot/

Tatbestand Bußgeld Punkte
Rechtsfahrgebot 80,- 1

Rechtsfahrgebot auf der Autobahn: Hier werden keine Ausnahmen gemacht. Auch auf völlig freier Bahn ist rechts zu fahren. Schon wer ohne Grund auf dem Mittelstreifen fährt, riskiert ein Bußgeld und einen Punkt in Flensburg. Bei stockendem Verkehr kann zwischen den Spuren gewechselt werden. Bei Stau ist möglichst dicht an die Fahrbahnseite zu fahren. Stehende Fahrzeuge auf der linken Spur müssen also ganz links zum Halten kommen. So soll eine Notfallschneise entstehen für nachkommende Rettungsfahrzeuge.

80 euro en 1 strafpunt is overigens dezelfde boete als 26 -30 kmh te snel rijden buiten de bebouwde kom (wel maar eenmaal per jaar*), of 21 tot 25 kmh te snel binnen de bebouwde kom:

https://www.bussgeldkatalog.org/gesc...berschreitung/

Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit außerorts:
Verstoß Strafe Punkte Fahrverbot
26 - 30 km/h 80 € 1 (1 Monat)*
Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit innerorts:
Verstoß Strafe Punkte Fahrverbot
21 - 25 km/h 80 € 1 -

*Ein Fahrverbot gibt es in der Regel nur, wenn es zweimal innerhalb eines Jahres zu einer Geschwindigkeitsüberschreitung von 26 km/h oder mehr kommt.

Dit ter info.

[Skobelev]

Voeg daar nog maar de vrachtwagens die op de snelweg inhalen bij regen aan toe.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Maar wat met al diegenen die nog voor de file van de snelweg afrijden?


Waar haal je nu weer die onzin?
Middenvakrijders dwingen het wat snellere verkeer onnodige inhaalmaneuvers te doen, en
...

Het is de volledige vrije keuze van de snelheidsmaniak om wel of om niet voorbij te steken.
Hij kan perfect kiezen voor een veilige rijstijl en geen overtredingen zoals rechts voorbijsteken, te begaan.

(we spreken natuurlijk niet over een middenstrookrijder die aan 91 tuft over 10 km afstand, maar wel aan 110 km per uur bvb.
De afweging wordt dan: hinderen van het normale verkeer, in plaats van de baan ruimen voor snelheidsmaniakken.)


Terug naar het onderwerp van de draad:
te weinig fatsoenlijke (fysieke ?) controle: er zou veel meer en veel intelligentere controle moeten zijn. Asociaal rijgedrag beboeten, in plaats van een occasionele kleine vergissing, die dan wel toevallig vastgelegd kan worden met een camera, zwaar aan te pakken.

.

[brother paul]

Ik vind het vooral een pest als twee vakken vol vrachtwagens zit, dat de minister nog geen lichtje brandt om een vierde rijvak te maken op alle snelwegen waar permanent 2 rijen vrachtwagens rondtuffen.

ze mogen stoppen met putjes vermaken van mij en eens werken aan overal een rijstrook bijleggen

ze hebben daar ergens 400miljoen voor uitgetrokken, dat is de helft van het budget van de spoorwegen die 10% van het personentransport op zich neemt

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Het is de volledige vrije keuze van de snelheidsmaniak om wel of om niet voorbij te steken.
Hij kan perfect kiezen voor een veilige rijstijl en geen overtredingen zoals rechts voorbijsteken, te begaan.

Niemand heeft het over rechts inhalen.

(we spreken natuurlijk niet over een middenstrookrijder die aan 91 tuft over 10 km afstand, maar wel aan 110 km per uur bvb.

Ook als de middenvakplakker 120 kmh of sneller rijdt is het een flagrante overtreding niet zwanzen met stropoppen hé. Het gaat hier niet over bestuurders die in (zeer) druk verkeer op de middenvak blijven rijden of de toepassing van het inhaal-artikel 16.6. :

Art 16.6 Geschiedt het inhalen links, dan moet de bestuurder zijn plaats rechts opnieuw innemen, zodra hij zulks zonder bezwaar kan doen, na zijn voornemen kenbaar gemaakt te hebben door middel van de richtingsaanwijzers wanneer het voertuig daarvan voorzien is of, zoniet en indien mogelijk, door een teken met de arm.

Deze aanduiding moet ophouden zodra de zijdelingse verplaatsing uitgevoerd is.

De bestuurder moet echter zijn plaats rechts niet terug innemen wanneer hij onmiddellijk opnieuw wil inhalen :

1° op rijbanen met tweerichtingsverkeer, in vier of meer rijstroken verdeeld, op voorwaarde dat alleen gereden wordt op de rijstroken bestemd voor het verkeer in de gevolgde rijrichting;

2° op rijbanen met éénrichtingsverkeer.

De afweging wordt dan: hinderen van het normale verkeer, in plaats van de baan ruimen voor snelheidsmaniakken.)

Je bent alweer over stropop snelheid bezig wat helemaal geen uitstaans heeft met Artikel 9.3.1. of de uitzonderingen op Artikel 16.6.
Mss dat enkele tekeningen en tekst je op de weg helpen niet meer met stropoppen uit te wijken: Jij Schoof vond namelijk middenvakplakkers een zegen voor het snelwegverkeer of bedoelde je dat niet?

http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenl...de-exact.dhtml

Elke dag krijgen zeven bestuurders in ons land een boete omdat ze onnodig links blijven rijden op de snelweg. Voor de wegpolitie is het thema niet prioritair, maar volgens mobiliteitsverenigingen Touring en VAB vormen links- of middenrijders wel een van de grootste frustraties in het verkeer. Terecht?

We vlooiden voor u uit wat de wegcode nu precies zegt.

"Rechts rijden is een van de absolute basisregels in ons verkeer", legt verkeersexpert en auteur Michaël Houttequiet van verkeersuitgeverij Wees Wegwijs uit. "Veel andere verkeersregels zijn erop gebaseerd, zoals inhalen of elkaar kruisen. De regel zorgt er dus voor dat iedereen zijn plaats krijgt op de openbare weg en dat maakt het verkeer overzichtelijk en veilig."

In de Wegcode regelt artikel 9 de plaats van een bestuurder op de openbare weg:

Hoewel de regels rond rechts rijden duidelijk zijn, blijken de Belgen ze steeds vaker aan hun laars te lappen. Uit de Europese barometer Verantwoord Rijgedrag 2015 die deze maand verscheen bleek namelijk dat maar liefst 59 procent van de bestuurders de middelste rijstrook gebruikt terwijl de rechterrijstrook vrij is. Vorig jaar was dat nog 56 procent.

Het maakt voor de wegcode trouwens geen verschil of je nu rijdt op een weg met rijstroken of niet, of op een autosnelweg of een andere soort weg. Zo rechts mogelijk betekent dus ook de meest rechtse rijstrook volgen.

Doordat we rechts moeten rijden, mag je dus ook enkel links inhalen. "En dan wordt het gevaarlijk en hinderlijk wanneer bestuurders bijvoorbeeld op de autosnelweg op de middenrijstrook blijven rijden, terwijl er rechts van hen een lege rijstrook ligt", zegt Houttequiet nog. "Rechts inhalen is in zo'n situatie verboden, waardoor dus iedereen de middenrijder langs links op één enkele rijstrook moet inhalen en zo de capaciteit van de weg fors onderbenut wordt. Dat leidt uiteindelijk tot filevorming."

Bovendien zorgt het ervoor dat sommige bestuurders toch rechts gaan inhalen, wat dan weer voor frustratie bij de links- of middenrijders zorgt.

Terug naar het onderwerp van de draad:
te weinig fatsoenlijke (fysieke ?) controle: er zou veel meer en veel intelligentere controle moeten zijn. Asociaal rijgedrag beboeten, in plaats van een occasionele kleine vergissing, die dan wel toevallig vastgelegd kan worden met een camera, zwaar aan te pakken.

Fysieke controle op gevaarlijke middenvakplakkers bvb zou al een groot deel frustratie op de autosnelweg wegnemen, hinderende middenvakplakkers zijn namelijk ook een van de grootste oorzaken van onnodige harmonicafiles omdat iedereen die idioten op regelementaire wijze willen inhalen door 4 maal van rijstrook te veranderen. Dit zorgt voor onnodig capaciteitsverlies van een nochtans 3 vakken-autosnelweg. Daar gaat het geinverteerde geld in een bredere snelweg als middenvak-idioten voor onnodig fileverkeer zorgen, deze midenvakidioten zullen wslk ook de schoolmeesters-linksplakkers zijn op een 2 vakssnelweg en daar ook voor onnodig langere files zorgen of voor plotse opstoppingen.

Inhalen is namelijk ook een van de grondregels op de snelweg (wie op het middenvak rijdt haalt in principe iemand in die op het rechtervak rijdt), daarvoor maakt men nu eenmaal vlotte eenrichtingswegen met grote capaciteit om het verkeer vlot en harmonisch te laten verlopen met zo weinig mogelijk maneuvers... Maar zoals altijd maakt de beterweterprutseregoist van enkele uitzonderingen een eigen beterweterregel: "Welke files? De snelweg voor mij was altijd vrij ik ben nergens opstoppingen tegengekomen"

[de vuile muilekoek]

Oorspronkelijk geplaatst door lamenielachen

Ik zie hier dagelijks op het plein voor ons tientallen fietsers zonder licht voorbij rijden

.
Dit fenomeen is trouwens reeds vele jaren de trieste dagelijkse realiteit.
Daar is nu eens geld te verdienen voor de staat terwijl ze "echt" de veiligheid bevorderen.
Vliegende patrouilles met 4 man en niet langer dan 20 minuten op de zelfde plaats tijdens de spit. Succes en veiligheid gegarandeerd.

De politie !
Ze plegen massaal zelfmoord de laatste jaren .... t'zal dat zijn zekers

[De schoofzak]

Ik ken het verkeersreglement grotendeels wel.

Maar ik ben voorstander van het Italiaanse systeem (of het nog in voeg is, weet ik niet):
destijds zag ik info-borden langs hun autosnelwegen:
rechtse rijstrook: traag verkeer 90 p u
midden rijstrook: snel verkeer (je mag daar dus blijven hangen, als je maar snel genoeg rijdt ...
linker rijstrook: enkel om voorbij te steken.

.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ik ken het verkeersreglement grotendeels wel.

Maar ik ben voorstander van het Italiaanse systeem (of het nog in voeg is, weet ik niet):
destijds zag ik info-borden langs hun autosnelwegen:
rechtse rijstrook: traag verkeer 90 p u
midden rijstrook: snel verkeer (je mag daar dus blijven hangen, als je maar snel genoeg rijdt ...
linker rijstrook: enkel om voorbij te steken.
.

Dat kan niet, ook in Italie geldt het rechtsrijgebod, jouw aanbevolen minimumsnelheid of adviessnelheid heeft er echt geen kloten mee te maken.

[Hypochonder]

Rechtsrijden wordt zwaar bestraft, linksrijders worden ongemoeid gelaten. Het zoveelste voorbeeld van de achterlijkheid van dit land.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

Rechtsrijden wordt zwaar bestraft, linksrijders worden ongemoeid gelaten. Het zoveelste voorbeeld van de achterlijkheid van dit land.

Rechtsrijden bestraft ? Bron?

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Het is de volledige vrije keuze van de snelheidsmaniak om wel of om niet voorbij te steken.
Hij kan perfect kiezen voor een veilige rijstijl en geen overtredingen zoals rechts voorbijsteken, te begaan.

(we spreken natuurlijk niet over een middenstrookrijder die aan 91 tuft over 10 km afstand, maar wel aan 110 km per uur bvb.
De afweging wordt dan: hinderen van het normale verkeer, in plaats van de baan ruimen voor snelheidsmaniakken.)

Als iemand flagrant in het midden blijft rijden en me blokkeert dat ik niet links kan invoegen en de rechterstrook is vrij ga ik ervoor, regelmatig.

Jaren terug heb ik het meegemaakt en op de moment dat ik het doe zie ik ver achter mij flikkerlichten aangaan. De politie komt in volle snelheid af en ik denk bij mezelf ik heb prijs. Maar ze hebben integendeel zich voor de middenstrookrijder gemaneuvreerd die ze netjes mocht volgen tot de eerste uitrit. Ik heb zitten wachten op mijn proces verbaal maar nee niets.

[Hypochonder]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Rechtsrijden bestraft ? Bron?

Ik bedoel rechts inhalen

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

Ik bedoel rechts inhalen

OK.

De boete voor rechts inhalen is een 2e graadsovertreding, permanent hinderend middenvak plakken slechts 1e graad (hoe erg het ook kan zijn), in principe is de boete voor rechts inhalen dus minimum dubbel zo hoog als een middenvakplakker in dezelfde omstandigheden.

Komt het voor de rechtbank zal er geoordeeld worden - door de politierechter - volgens de omstandigheden en hoe gevaarlijk de overtreding wel was (bevoegde getuigen die de PV opmaakten).

Ik denk dat de wegenpolitie (meestal federale politie), zeker incognito - én prioritaire opdracht, ook dikwijls gehinderd worden door links- en middenplakkers, maar zij mogen dan wel rechts inhalen, inhoudelijk volgens *Art 59.10 - Art 59.13, en hoeven zich ook niet aan de snelheidsbeperkingen te houden (indien de dringende opdracht het rechtvaardigt).
* http://wegcode.be/wetteksten/secties...code/239-art59
wslk worden dan eens "bij gelegenheid" de hinderende linksplakkers en middenvakplakkers genoteerd en volgt er dan wel eens een minnelijke schikking in de bus.

Ook *7 boetes per dag is relatief zeer weinig bij al dat verkeer dat op snel- en autowegen rijdt, want statistisch zou *meer dan 50 % die rechtsrijregel art 9.3.1 of Art 16.6 misachten.

http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenl...de-exact.dhtml

Elke dag krijgen *zeven bestuurders in ons land een boete omdat ze onnodig links blijven rijden op de snelweg. Voor de wegpolitie is het thema niet prioritair, ...

Hoewel de regels rond rechts rijden duidelijk zijn, blijken de Belgen ze steeds vaker aan hun laars te lappen. Uit de Europese barometer Verantwoord Rijgedrag 2015 die deze maand verscheen bleek namelijk dat maar liefst *59 procent van de bestuurders de middelste rijstrook gebruikt terwijl de rechterrijstrook vrij is. Vorig jaar was dat nog 56 procent.

Blijkbaar is de filedruk (km*minuten) verminderen niet prioritair in BE, en de hogere kans op typische kopstaartongevallen verminderen ook niet, en de hogere kans op voorrangsnegaties bij rijstrookwissels verminderen ook niet.

[lamenielachen]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Het is tegenwoordig erg gemakkelijk voor fietsers: retroreflecterende kledij en hulpmiddelen; verlichting ingebouwd in de fietshelm of gemakkelijk bevestigd op de kledij ... daar zou men streng op mogen zijn.

Middenvakrijders evenwel zijn een zegen.
Zij brengen de gemiddelde snelheid omlaag, wat de veiligheid ten goede komt. Ten nadele van de vlotheid, maar dat is niet zo erg, want een eind verder sta je toch aan te schuiven in de file.
En als je je daar echt teveel in opjaagt, zou je je rijbewijs moeten inleveren wegens te zenuwachtig karakter. Rij maar mee met de SNMBS (die eerste S is Staking) dan.

.

"Middenvakrijders evenwel zijn een zegen." ??????

Nee het zijn egoïsten, zeker slechte chauffeurs die aan hun stuur niet kunnen draaien en het verkeer belemmeren. Ik ken die mentaliteit.
Wij en niemand anders ....
Wees gentle in het verkeer, als er wagens achterop komen maak plaats indien mogelijk.

[lamenielachen]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Als iemand flagrant in het midden blijft rijden en me blokkeert dat ik niet links kan invoegen en de rechterstrook is vrij ga ik ervoor, regelmatig.

Jaren terug heb ik het meegemaakt en op de moment dat ik het doe zie ik ver achter mij flikkerlichten aangaan. De politie komt in volle snelheid af en ik denk bij mezelf ik heb prijs. Maar ze hebben integendeel zich voor de middenstrookrijder gemaneuvreerd die ze netjes mocht volgen tot de eerste uitrit. Ik heb zitten wachten op mijn proces verbaal maar nee niets.

Verstandige politie in ieder geval. Niet de rechts inhaler is een gevaar.
De egoïst die pertinent het middenvak opeist zonder reden is dat wel.
Ik doe het ook wel eens en dikwijls geven ze dan gas om je vast te rijden achter een voorligger. Pech voor hen, ff gas geven en het lukt hen zéér zelden.