Demir in de clinch met Kennis over cruiseschepen.

[De schoofzak]

Men zou voor zowel cruise-schepen als commerciële scheepvaart,
EN ook voor het vliegtuigverkeer,

diesel en kerosine gelijk moeten belasten.

Als gij op vakantie gaat met de auto, dan moet gij relatief meer belastingen betalen, als dat gij met de vlieger of met de boot gaat.
Dus de "armen" die alleen maar met hun oud dieseltje op vakantie kunnen gaan, betalen relatief meer dan de "rijken" ....

[TheFourHorsemen]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Men zou voor zowel cruise-schepen als commerciële scheepvaart,
EN ook voor het vliegtuigverkeer,

diesel en kerosine gelijk moeten belasten.

Als gij op vakantie gaat met de auto, dan moet gij relatief meer belastingen betalen, als dat gij met de vlieger of met de boot gaat.
Dus de "armen" die alleen maar met hun oud dieseltje op vakantie kunnen gaan, betalen relatief meer dan de "rijken" ....

EU lidstaten kunnen dit niet op eigen initiatief.

De Richtlijn energiebelastingen voorziet momenteel nog in een verplichte vrijstelling van kerosine.

In 2021 is er echter een voorstel gepubliceerd tot aanpassing van deze richtlijn (in het kader van de Green Deal). Deze zou tot gevolg hebben dat voor intra-EU vluchten, kerosine wel degelijk wordt belast. Enkel voor vluchten van de EU naar derde landen, is vrijstelling nog mogelijk.

Een stap in de juiste richting wat mij betreft.

Momenteel ondergaat dit wetsvoorstel de lange procedure doorheen de EU instellingen. Vermits dit een belastingmaterie betreft, is er een unanimiteit vereist tussen alle lidstaten. Dat maakt het wat moeilijker.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door TheFourHorsemen

EU lidstaten kunnen dit niet op eigen initiatief.

De Richtlijn energiebelastingen voorziet momenteel nog in een verplichte vrijstelling van kerosine.

In 2021 is er echter een voorstel gepubliceerd tot aanpassing van deze richtlijn (in het kader van de Green Deal). Deze zou tot gevolg hebben dat voor intra-EU vluchten, kerosine wel degelijk wordt belast. Enkel voor vluchten van de EU naar derde landen, is vrijstelling nog mogelijk.

Een stap in de juiste richting wat mij betreft.

Momenteel ondergaat dit wetsvoorstel de lange procedure doorheen de EU instellingen. Vermits dit een belastingmaterie betreft, is er een unanimiteit vereist tussen alle lidstaten. Dat maakt het wat moeilijker.

Moeilijk gaat ook.

Als die Europese foorapen een green deal kunnen formuleren, dan kunnen ze ook echte en betere voorstellen doen.

[TheFourHorsemen]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Moeilijk gaat ook.

Als die Europese foorapen een green deal kunnen formuleren, dan kunnen ze ook echte en betere voorstellen doen.

De aanpassing van de Energiebelastingrichtlijn is deel van de Green Deal.

En het gaat er komen hoor. Maar vooraleer de finale tekst er gaat zijn, gaan de lidstaten hier en daar nog wat aanpassingen eisen.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door TheFourHorsemen

1) die containerschepen hebben een veel groter nut. We hebben er onze welvaart grotendeels aan te danken
2) die containerschepen varen niet tot vlak bij het centrum van de stad.

1) Onze welvaart komt door te werken, niet van containerschepen, die brengen enkel goedkope rommel uit china, drugs en boontjes/groenten uit afrika die hier ook groeien waardoor de lokale economie ondermijnd wordt en kleine zelfstandigen/kmo kapot maken.
2) Wat zit je toch te lullen, cruiseschepen kunnen niet tot vlak bij het centrum van de stad varen
want die zijn veel groter dan containerschepen.

Het ging over de schijnheiligheid van hypocriete nva-er demir die enkel voor vervuiling wijst naar die enkele cruiseschepen maar ze zwijgt over de talloze, en enorm veel meer, vracht- en containerschepen die veel meer vervuilen.
Nogmaals: als het voor demir en nva zou gaan over vervuiling, dan zou ze eerder het vele vracht- en containervervoer moeten aanklagen en niet enkel liggen jammeren over cruiseschepen want qua vervuiling is dat maar een druppel op de hete plaat in vergelijking met het vele vrachtverkeer.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

1) Onze welvaart komt door te werken, niet van containerschepen, die brengen enkel goedkope rommel uit china, drugs en boontjes/groenten uit afrika die hier ook groeien waardoor de lokale economie ondermijnd wordt en kleine zelfstandigen/kmo kapot maken.
2) Wat zit je toch te lullen, cruiseschepen kunnen niet tot vlak bij het centrum van de stad varen
want die zijn veel groter dan containerschepen.

Het ging over de schijnheiligheid van hypocriete nva-er demir die enkel voor vervuiling wijst naar die enkele cruiseschepen maar ze zwijgt over de talloze, en enorm veel meer, vracht- en containerschepen die veel meer vervuilen.
Nogmaals: als het voor demir en nva zou gaan over vervuiling, dan zou ze eerder het vele vracht- en containervervoer moeten aanklagen en niet enkel liggen jammeren over cruiseschepen want qua vervuiling is dat maar een druppel op de hete plaat in vergelijking met het vele vrachtverkeer.

Die grote schepen vervoeren idd brol uit china, maar ze vervoeren oneindig veel meer, ze vervoeren zelfs producten van ons naar verweggistan.