Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
7 augustus 2020, 16:09 | #21 | |||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Citaat:
Of de projected range van je energie-screen? Hier beide - De projected range is nauwkeuriger en berekent de range zoals je laatste gemiddelde rijstijl van pakweg 50 km. Je ziet het groot verschil (21%) met de nominal range. - Nog nauwkeuriger en beter is de tripplanner te gebruiken, dus de navigatie, die houdt rekening met meerdere parameters, vooral temperatuur, reliëf wat nog komt ... enz... dan weet je quasi juist hoeveel % je batterijpack heeft bij aankomst: Citaat:
Citaat:
Citaat:
Het energiescherm bovenaan of de tripplanner? fotos en uitleg via: (met interessant voorstel voor een update) Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 7 augustus 2020 om 16:22. |
|||||
7 augustus 2020, 16:59 | #22 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Citaat:
Ik zie het al je hebt hem wslk op | instant range | staan (momenteel verbruik) in plaats van op gemiddeld verbruik, of | average range | Beetje logo dat je verbruik (en projected range) flipt van 0 naar max. Dat is toch ook zo bij een ICE-verbruiksmeter? Leg dan die |touch|switch om naar gemiddeld hé. (rechtsonder) en de berekende afstandschaal kan je ook veranderen, 3 afstanden. Laatst gewijzigd door Micele : 7 augustus 2020 om 17:08. |
|
8 augustus 2020, 10:22 | #23 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.148
|
dit scherm weet niet hoe dat noemt, staat ergens onder energie
als je vraagt aan tesla: eenvoudig voice command: toon mijn energieverbruik, dan slaagt hij niet om dit commando op dit scherm te zetten, integendeel hij legt de zetelverwarming aan... en verbruikt eens lekker extra energie... dus het scherm staat op 10min, je ziet het verbruik10kwh en dan een regenerative brake voor de lichten heeft mijnheer gezellig een negatief verbruik en toont hij een range van 999km voorspelde range noemt hij dat;.. de fout is eenvoudig dat hij daar een range gemiddeld over een minuut zou moeten tonen, en hij toont daar gewoon een getal van de laatste seconde stel u voor: je moet nog 10km rijden, je pakt het gemiddeld energieverbruik van laatste 10km 0.95kWh en je zegt, batterij heeft nog 10kWh , dus uw range is 100km..., reserve bij aankomst is dus 9kWh, ik ben vrij zeker, combineer gewoon de gegevens van de GSP: route tot uw bestemming, gemiddelde snelheid, en voorspel het verbruik op basis van huidig energieverbruik... en je krijgt daar toch een getal waar je iets mee kan doen... de voorspelde reserve afstand... bij andere automerken schommelt dat getal zo erg niet, en is die voorspelde afstand in elk geval een realistisch getal...999km is gewoon een getal die mathematisch geklipt is en op een veel te korte termijn (seconden) rekent
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 8 augustus 2020 om 10:47. |
8 augustus 2020, 10:38 | #24 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.148
|
ik heb in mijn radiolijst de top50 hits staan , en dan vraag je via voice command: leg muziek op top 50... wat krijg je ? 50cents rap muziek...
hey google doet het beter... je vraagt: toon mij de dichtsbijzijnde laadpalen... ja dan krijg je zo een lijstje van Tesla superchargers... je vraagt je af of er andere laadpalen zijn in de wereld. ik moet dat nog eens zoeken hoe ik die betterroadmap verbind met tesla je kan hem oproepen tijdens het rijden, dat is mij al gelukt https://abetterrouteplanner.com/?pla...5-1ab03edcbd2d
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 8 augustus 2020 om 10:41. |
8 augustus 2020, 11:56 | #25 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Citaat:
Jouw scherm staat op Huidig bereik of momenteel bereik dus jij bent verkeerd zoals ik al dacht. Of las je mijn post 22 gewoon niet? Zet hem op Gemiddeld bereik. (rechtsonder op je scherm) in het engels Average Range, en best op 50 km ipv op 10 km. Jij bent in de war, niet jouw scherm. Best eens van iemand leren hoe je die simpele dingen instelt. In het verleden waart je ook al in de war met het verbruik van jouw Mercedes. Zet je bril eens op en kijk eens naar de instelling | Average Range | rechtsonder: (en 30 miles links) Citaat:
Je zet de x-schaal op slechts 10 km en op huidig verbruik, dan krijg je die voorspelde range wat je gevraagd hebt. Namelijk het momenteel verbruik en voorspeld bereik van pakweg de laatste 100 meter (schaalindeling is amper 2 km). En hoger dan 999 km gaat niet in de software, lol. Voor jou zal ik eens naar Elon bellen want dat mag dan 9.999.999.999.999.999 km worden. Negatief verbruik is namelijk onder de 0 en nog eens in het groen. ongeveer -100 Wh/km lees ik af dat is oneindig huidig rijbereik hé. Schaal 10 km en gemiddeld rijbereik Laatst gewijzigd door Micele : 8 augustus 2020 om 12:26. |
||
8 augustus 2020, 13:23 | #26 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.148
|
je moet dat nu echt niet verdedigen MiceleMusk.
1) een bereik tonen die je nooit haalt is gewoon belachelijk... Als het verbruik van laatste 10km 95kWh/100km is en je deelt de batterij capaciteit met de gekende limiet reserve afgetrokken van bvb 20KWh -10KWh reserve, dan toon je voorspeld bereik 100km methuidige rijstijl en gekende reserve en gekende route voor u... Dat is en blijft gewoon voor altijd voor mij mijn rijbereik. 2) de keuze maken tussen huidig bereik, en gemiddeld bereik is niet slecht, maar gemiddeld slaat op uw gemiddelde rijstijl vertrekkende van nul... huidig bereik slaat op uw aangepaste rijstijl met uitschakelingen van energieslurpers voor de laatste 10km... zo zie je dat staan bij andere auto's... als die nerds van elon dat anders geprogrammeerd hebben, is dat hun fantasie, dan moeten ze daar maar een knopje bijzetten: instantaant verbruik... trouwens ik zie in de tesla suggesties gewoon dezelfde opmerkingenstaan hoor hoe zet je energieslurpers uit en waar doe je dat ? https://featurerequests.co/feature/a...ower-consumers navigeren en kunnen berekenen of je er geraakt en een target van batterij zetten https://featurerequests.co/feature/n...rive-x-battery lees de speedlimit borden ipv alleen op de gps te betrouwen ? die suggestie staat er al drie keer in.. Read actuall speed limit signs with the cameras https://featurerequests.co/feature/r...-signs-cameras hoogte bij GPS zetten ? lukt toch al jaren bij de meeste GPS https://featurerequests.co/feature/show-elevation vertragen VOOR de snelheidsborden veranderingen, en niet NA.. https://featurerequests.co/feature/p...-limit-changes cruise control zetten op HUIDIGE snelheid ipv foutieve snelheid van GPS en de auto doen versnellen https://featurerequests.co/feature/t...d-under-posted en nog eens die cruise control https://featurerequests.co/feature/s...er-speed-limit navigatie en energie in split screen... geen slecht idee ofwel een headup display waar snelheid navigatie op staat https://featurerequests.co/feature/o...n-mode-model-3 font size... https://featurerequests.co/feature/s...ize-adjustment het staat allemaal al gemeld zie ik
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 8 augustus 2020 om 13:42. |
8 augustus 2020, 14:07 | #27 | ||||||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Moet ik jou verdedigen voor jouw kemels?
Waarom zet je de switch niet op GEMIDDELD bereik? Citaat:
Je schreef toch zelf dat je op het einde regeneratief uitbolde en dat negatief verbruik heb je zelf getoond op je scherm. En aangezien je switch op HUIDIG bereik stond rekent de boordcomputer dat ff voor je uit. Jij wou dat, en nu begin je te janken op mij. Citaat:
Citaat:
Vertrekkende van nul (dus totaal) dus met me eigen rijstijl moet ook ergens simpel af te lezen zijn. Heb ik al dikwijls gezien, zelfs over 400.000 km. (Je bedoelt dus niet het nominaal rijbereik links naast de batterij-icon) Je kunt zelfs kiezen voor de gemiddelde berekening van de laatste 10km, 30 km en 50 km amai wat wil je meer? En als je nog niet content bent gebruik je TRIPPLANNER dat zou nog nauwkeuriger info geven, want ook reliëf en temperatuur/laadsnelheid enz... Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Blijf toch bij je Mercedes, please. Daar heb je alvast OTA updates gratis die alles beter maken. Citaat:
"Uw rijbereik" geldt dan ook voor de kustgebieden en dan ook voor de Alpen? Al eens überhaupt afgevraagd waarom er eigenlijk EPA-testen bestaan? Een Tesla in Florida of Alaska? Laatst gewijzigd door Micele : 8 augustus 2020 om 14:35. |
||||||||
8 augustus 2020, 17:33 | #28 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.148
|
Citaat:
tis toch niet moeilijk: bij elk automerk zie je bvb op uw huidige tankbeurt gerekend hoeveel afstand je nog kan afleggen. bij tesla zie ik dan een getal blijkbaar ifv volle batterij, mijn rijbereik als ik een volle batterij heb, en niet rekening houdend met wat ik nog heb van ladin |
|
8 augustus 2020, 18:22 | #29 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Citaat:
En je moet het selecteren, anders zie je geen fluit. Bij Tesla zeker ook, zelfs op 2 manieren. Ik toon die 2 met een vette rode cirkel rond: 1- het nominale bereik (wslk als je normaal doet met normverbruik) wat je dus altijd kunt aflezen. 2- het berekende gemiddeld rijbereik (is juister) als je dat gemiddeld verbruik van de - ingestelde al gereden 30 miles- van 311 Wh/miles aanhoudt. Op de foto is het verschil 21% met de nominale 251 miles, maar het is ook 19,4 kWh/100 km gemiddeld verbruik dat is al minstens snelweg gereden. Voor de rest blijf maar negeren wat er staat. Rij je met navigatie dus met de tripplanner heb je zelfs het nauwkeurig % overschot van het batterijpack als je na vele kms aankomt. Ik ken geen ander automerk die me op voorhand de liters in de tank gaat voorspellen als ik pakweg 350 km via de uitgestippelde navigatieroute ga rijden. Laatst gewijzigd door Micele : 8 augustus 2020 om 18:52. |
|
8 augustus 2020, 18:58 | #30 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Citaat:
In geen enkele ICE komt er brandstof bij in de tank als men bergaf bolt. Het momenteel verbruik kan dus bij een EV negatief zijn zoals je aantoonde met je foto, op 2 plaatsen zie ik. Stel voor je rijdt een alpenpas steeds omhoog ca. 20 km, en je gebruikt je tripplanner helemaal niet. De rest kun je wel denken als je nadien 20 km bergaf kunt rijden. Begin je het een beetje te snappen? (het mag ook andersom zijn, lol) De tripplanner kent dat reliëf van de route. Uw projected range instelling weet dat niet. Vb video downhill: https://insideevs.com/news/339726/bj...ithout-brakes/ -257 Wh/km momenteel volgens foto boordcomputer, dat blijft verder oplopen hoe langer je bergaf rijdt... na 2 km opgelopen naar -536 Wh/km Berekening netto efficiëntie op een klein stukje bergaf: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 8 augustus 2020 om 19:24. |
||
8 augustus 2020, 19:45 | #31 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.148
|
Citaat:
|
|
8 augustus 2020, 19:52 | #32 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Citaat:
Die staat NIET op gemiddeld bereik hé. Dat is al de derde herhaling van je kemel. Als jij volle plankgas vertrekt met je Mercedes -in eerste- en je zet je verbruiksmeter op momenteel verbruik hoeveel verbruik je dan? Laatst gewijzigd door Micele : 8 augustus 2020 om 19:54. |
|
8 augustus 2020, 20:03 | #33 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.148
|
Citaat:
|
|
8 augustus 2020, 20:16 | #34 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Citaat:
Als jij volle plankgas vertrekt met je Mercedes -in eerste- en je zet je verbruiksmeter op momenteel verbruik hoeveel verbruik je dan? Ik zal via links communiceren, goed? You just need to access the energy screen and you'll see a range prediction based on the average consumption of your driving over the last 5, 15 or 30 miles. After driving 12,000 miles in my 2019 Long-Range AWD Model 3, I've found this projected range estimate to be extremely accurate, as good as in any other electric vehicle I've owned or driven. U hoeft alleen maar naar het energiescherm te gaan en u ziet een voorspelling van de actieradius op basis van het gemiddelde verbruik van uw rit over de laatste 5, 15 of 30 mijl. Na 12.000 mijl gereden te hebben in mijn 2019 Long-Range AWD Model 3, heb ik geconstateerd dat deze geschatte actieradius uiterst nauwkeurig is, net zo goed als in elk ander elektrisch voertuig dat ik bezit of heb gereden. When the navigation system is being used, then the range estimator should also factor in the route's topography and speed limits, which it already does. When using the navigation system, the driver gets to see the estimated state of charge they will have when they arrive at their destination. This is a great feature, I use it all the time and like the predicted range on the energy chart, it's usually very accurate. Als het navigatiesysteem wordt gebruikt, moet de bereikschatter ook rekening houden met de topografie en snelheidslimieten van de route, wat hij al doet. Bij gebruik van het navigatiesysteem krijgt de bestuurder de geschatte laadtoestand te zien die hij zal hebben wanneer hij op zijn bestemming aankomt. Dit is een geweldige functie, ik gebruik het de hele tijd en net als het voorspelde bereik op de energiekaart is het meestal erg nauwkeurig. https://insideevs.com/features/40148...or-improvment/ Laatst gewijzigd door Micele : 8 augustus 2020 om 20:34. |
|
8 augustus 2020, 20:39 | #35 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Citaat:
|
|
8 augustus 2020, 21:10 | #36 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Nog eentje:
De handleiding van het model 3 blz 80 en 81: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 8 augustus 2020 om 21:13. |
|
8 augustus 2020, 22:35 | #37 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 43.614
|
Het zijn inderdaad verschrikkelijk dure wagens.
Kijkt naar dat Renaultje Zoe dan val je van uw stoel als je de prijs ziet voor dat kleine wagentje, vanaf 24.000€ geloof ik. En dan is er misschien nog dit dat sommige mensen niet direct aanzet tot het kopen van een EV wagen en dat is dat er mensen zijn die de atoomcentrales wel willen. Als iedereen in 'ons' land met een EV wagen rondbolt dat zal men er moeten bijbouwen zelfs. Iedereen een elektrische auto? Dan heeft België 8 (!) extra kerncentrales nodig Persoonlijk ben ik géén voorstander voor de afbraak van die centrales wel moet men op zoek gaan voor een oplossing voor kernafval en die is er want het verwerken van het afval zit in de 'lift'. Recycling gebruikte splijtstof p.s. Kunnen we nog zonder kernenergie? THORIUM REACTOR HEEFT NODIGE HAKEN EN OGEN 10 redenen om (g)een elektrische wagen te kopen
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn. Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld. Laatst gewijzigd door Universalia : 8 augustus 2020 om 22:38. |
8 augustus 2020, 23:23 | #38 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.148
|
Citaat:
en op die andere grafiek zie je zo een schatting hoeveel kwh je gaat verbruiken of hoe leeg de batterij zal zijn als je thuiskomt, 25% wat zegt u dat... dat hij niet leeg zal zijn nietske meer maar hé, als je daar nu 6kWh ziet staan, zegt u dat echt nogniets hoor.. je kan u daar niets bij voorstellen... in feite is dat een halve liter benzine nog.. En die halve liter mag je die uit de batterij persen of is dat niet goed voor de batterij ? Zie je zo duidelijk is dat allemaal niet. Bij een normale auto ben je ook niet zeker of je er gaat geraken, en ineens val je idd zonder benzine. Maar hier is het verhaal eenvoudiger. Je ziet een raming van een afstand die j nog kan afleggen die als een jojo op en neer bengelt. En je ziet een raming van uw batterij. Dus je weet dat hij niet leeg zal zijn. Maar moesten ze daar ook nog eens bijzetten zoveel afstand, en zoveel marge op die afstand (twee cijferkes meer) het scherm is groot genoeg zou ik denken, waarom heb je anders zo'n kloef vna een iPad hangen ? En micele of dat scherm nu op 10 km gemiddeld wordt of 50km, is gewoon het verschil dat ipv 999km, je het getal 200km gaat zien schommelen naar 40km op en neer;..en ik ga dat nog eens speciaal controleren of dat getal dan anders is als je gemiddeld zet.. Want hé zo dom ben ik nu niet dat ik die grafiek niet snap, ik snap er genoeg van om te zeggen dat je daar niet kan op voortgaan, iedereen die dat getal ziet staan gaat hetzelfde zeggen, is nutteloze informatie. Dus echt geniaal is die visualisatie niet en gewoon praktisch is dat niets waard je bent er niets mee omda thet niet afhangt van uw verbruikers (airco etc) maar simpelweg van uw snelheid... e Dus 200km met 10kWh kan niemand met de batterij afleggen, dus dat getal is gigagrote zwans je bent er niets mee om te ramen hoe verje nog komt, er bestaat bij mijn weten weinig wegen waar je 200km bergafwaarts kan rollen... moest ik dat scherm programmeren dan staat daar een batterij stand en een variabiliteit op de raming een gemiddelde schommeling zoals je weet uit het verleden dat die chauffeur heeft op zijn verbruik op die weg. En dan kan je zonder moeite een grafiek interpreteren met een bovenlimiet en een onderlimiet. Je hebt dan kans op een lege batterij als je uw schommeling negatief ziet gaan... dat is duidelijke informatie een afstand die je nog kan afleggen is ook geen absoluut getal in het genre 100km, maar bvb 100km +- 30km... dus een raming van 70-130km zegt dat je nog 80km kan rijden als je een ei onder uw pedaal legt en 70km als je te hard optrekt... Er is niets verkeerd aaneen beetje foutmarge tonen en die variabiliteit bvbhelpen plannen. Een scherm met al uw verbruikers en uitschakelen wat je niet nodig hebt. Verbruikt die radio 10W of 50W ? Verbruikt uw computer 100W of 300W ? verbruikt uw raam open meer of evenveel , verbrikt uw airco 5KW ? Verbruikt er ergens nog een lichtje of verwarming die je niet nodig hebt ?
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 8 augustus 2020 om 23:43. |
|
9 augustus 2020, 09:23 | #39 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Energy app snel uitgelegd, en de details van de grafieken:
Citaat:
Wees niet bang voor grafieken! Uiteraard enkel het gemiddeld bereik. Als je blijft kijken vanaf 7min 35 " gaan ze de weg op en zie je het effect op de grafiek als je het berekend bereik van 25 km naar 10 km zet, enz... je ziet het live. Natuurlijk verandert het voorspeld bereik navenant mee. En voor onze Paul newbie Tesla Expert wordt "zijn kemel" vanaf 8 min 22 eens heel kort gedemonstreerd door ff op Instant Range (huidig bereik) om te zetten, bergaf gaf dat natuurlijk logische 999..... km. Dus doe je dat best niet, of je doet het als speel-info als je pakweg constant 120 kmh rijdt (snelweg-cruise control) en wil je zien hoever je geraakt als je die 120 kmh echt kunt aanhouden. Wat natuurlijk zelden kan want daar heb je al een inhalende vrachtwagen of sleurhut voor je neus... Laatst gewijzigd door Micele : 9 augustus 2020 om 09:44. |
|
9 augustus 2020, 09:54 | #40 | |||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Citaat:
Nochtans vallen al die kopers van een Renault Zoe in Europa niet van hun stoel. De Zoe bleek in januari 2020 het tweede best verkochte model van Renault in Europa te zijn, enkel de Clio deed beter: https://forum.politics.be/showthread.php?t=252099 De productie van de Zoe zal dan ook ruim op voorhand uitverkocht zijn. (ook beperkt door flessehals batterijpacks) Citaat:
Of een ander pervers effect van stroomverspilling: Citaat:
Citaat:
Je moet ook wat meer citeren, het staat nochtans heel groot in je link: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 9 augustus 2020 om 10:19. |
|||||