Kostprijs elektrische wagens gelijk met gewone auto’s in 2018

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Een goede vraag is DE grote voorwaarde voor een kwalitatief antwoord.
En dit is een zeer goede vraag.

Fijn voor jou.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Hoeveel wagens zie jij zo dagelijks/maandelijks/jaarlijks slippend en schuivend door de bocht gaan?

Tweemaal zoveel als de helft.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Het is zeer normaal en waarschijnlijk foutloos Nederlands.
Maar helaas is moeder natuur met haar wetten iets minder onder de indruk.

Dan zou ik maar best een wagen kopen met zeer slechte wegligging, dan gaan de banden langer mee. 😆

[Johan Daelemans]

dubbel

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Je vindt dus geen hybride wagen die significant lichter weegt dan een E-wagen in hetzelfde segment en ca. systeemvermogen, is genoteerd.

Was ik daar dan naar op zoek?

Ik denk gewoon dat het verkeerd is om logge veel te grote wagens te verkopen als een milieubewuste keuze. Je krijgt ze zelfs in geen parkeerplaats meer gepropt.
Zou er nu niemand op het idee komen om een kleine hybride te bouwen met een gewicht en afmetingen die beter passen in een doordacht toekomstbeeld wat mobiliteit aangaat?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Was ik daar dan naar op zoek?

Ik denk gewoon dat het verkeerd is om logge veel te grote wagens te verkopen als een milieubewuste keuze. Je krijgt ze zelfs in geen parkeerplaats meer gepropt.
Zou er nu niemand op het idee komen om een kleine hybride te bouwen met een gewicht en afmetingen die beter passen in een doordacht toekomstbeeld wat mobiliteit aangaat?

Oei... crashtest:

Crashtest: Renault Twizy & Co. mit katastrophalen Ergebnissen (Quelle: Euro NCAP)
http://www.t-online.de/auto/technik/...gebnissen.html


70 kg...
http://www.auto-motor-und-sport.de/n...d-1936421.html

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Als ge zo redeneert moet ge nooit een huis kopen. Als ge van plan zijt om de 5 jaar van werk te veranderen doet ge dat niet. Maar eens ge in een job zit die u bevalt en het is vrij zeker dan koopt ge toch een huis in de buurt.

Ge hoeft gij juist niets van plan te zijn. Dergelijke toestanden overkomen u gewoon ongeacht wat ge zelf wil. Wie heeft er voorzien dat GM pl 1 en pl2 ooit ging sluiten in Antwerpen? En hoeveel zijn er zo nog? Uw woonplaats aanpassen aan uw werk is krankjorum.

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

De RVA heeft het recht om uw uitkering in te trekken als je een job weigert binnen een STRAAL van 60 km rond je woonplaats.
Met deze is ook een grote oorzaak van onze files blootgelegd.
Onder druk van de overheid werken ontelbare mensen op enorme afstanden van hun woonplaats.

Mezelf ... 240 km/dag
Mijn vrouwke ....100 km/dag
De zoon 50 km/dag

De overheid is zelf de grootste boosdoener op het gebied van schuld te treffen aan de files. Ze doet zelf niet anders dan daar waar ze kan alles te centraliseren in Brussel met als gevolg dat er een massa mensen van her en der dagelijks zich naar Brussel dienen te begeven.

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ik heb dat nog met mijn BMW's gedaan: powerslides. Eigenlijk meer ongewild dan gewild

Daar voor is eerder de ophanging voor verantwoordelijk. Wie zich de twee PK'tjes nog herinnerd weten daar wel van mee te klappen, ze plakten aan het wegdek ook al hingen ze ongelooflijk scheef in de bochten.

Mijn eerste Citroën was een DS special, mijn tweede, derde en vierde een CX, mijn vijfde een XM en allen kleefde als het waren aan het wegdek. En als ze morgen terug de CX Prestige zouden op de markt brengen is dat het eerste wat ik ga kopen.

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Iedereen die nu wat kent van auto's gaat toch wel even glimlachen.
Ken je de theorie van actie en reactie?

glimlachen? Schaterlachen. Dat zou willen zeggen dat, ofwel al die formulewagens een heel slechte wegligging hebben of heel slechte banden.

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Alweer aan het lullen trololo?

Nee nee nee, trololo heeft gelijk. Leest gij maar voort de boekjes theorie. Zelf heb ik samen met de zoon van een groot Renault dealer in mijn jonge jaren nog een tijdje rally gereden. Echte rally hé, niet die van tegenwoordig waar bompa en bomma tegen 40 per uur trachten hun weg te vinden over boere weggetjes.

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Daarom rekenen we niet individueel maar wel globaal statistisch.

Met statistieken kun je alles aantonen wat ge maar wil aantonen.

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

In de huishoudens hebben we de nieuwe man.
In het verkeer gaan we de nieuwe chauffeur krijgen.

ja, dat heb ik al gemerkt. Vroeger om te slagen voor uw rijbewijs moest ge vlot kunnen deelnemen aan het verkeer. Vandaag wordt ge daarvoor beboet. Hoe stuntelligger je je tussen het verkeer begeeft hoe meer gewaardeerd wordt. Dikwijls rijden ze met een Dinky Toy en hebben ze nog een half uur nodig om geparkeerd te geraken. Ze kunnen evengoed het rijbewijs vandaag de dag per briefwisseling laten bestellen.

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Ja, dat is echt de conclusie die hij tracht te verkopen.
Heeft er hier nu niemand echt ervaring met bochtsnelheden, gewichten van wagens en bandenslijtage of zijn het hier allemaal bureau-piloten?

Onderstaande foto is van de BMW met down-force bodemplaat.
Bochtsnelheden lagen hoger dan de fabrieks GTR BMW's.
De banden waarmee we vroeger 3 uur konden rijden waren op na 15 minuten wedstrijd.

Ha ja, natuurlijk, dat komt door die slechte wegligging hé.

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Ja, dat is echt de conclusie die hij tracht te verkopen.
Heeft er hier nu niemand echt ervaring met bochtsnelheden, gewichten van wagens en bandenslijtage of zijn het hier allemaal bureau-piloten?

Onderstaande foto is van de BMW met down-force bodemplaat.
Bochtsnelheden lagen hoger dan de fabrieks GTR BMW's.
De banden waarmee we vroeger 3 uur konden rijden waren op na 15 minuten wedstrijd.

Ha ja, natuurlijk, dat komt door die slechte wegligging hé. Maar dat is wel slecht voor 't fijn stof hé. Duizend en een omleidingen, enkel richtingstraten die voor niets enkel richting hoeven te zijn en een schrijnend te kort aan parkeerplaatsen waardoor mensen steeds meer toertjes blijven maken in de hoop toch ergens een plaatsje te kunnen bemachtigen, niet, dat is goed voor het fijn stof.

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Uit dit doctoraatswerk blijkt dat de productie van fijn stof tgv de remmen, banden en wegdek, slechts 5% is van de totale productie van fijn stof van een voertuig over zijn volledige levensduur.

Daar elektrische wagens via de elektrische motor ook het voertuig kunnen afremmen, het zogenaamde regeneratief remmen, hebben deze voertuigen veel minder slijtage van de mechanische remmen dan diesel of benzinevoertuigen.

Naast het fijn stof dat uit de uitlaatpijp van een benzine of dieselvoertuig komt, komt een significante hoeveel fijn stof vrij bij de productie van benzine en diesel (olieraffinage).

Indien men de uitlaatpijpemissies en de emissies van olieraffinage van benzinevoertuigen vergelijkt met de emissies voor de productie van elektriciteit voor elektrische voertuigen, dan stoten elektrische voertuigen 4 keer minder fijn stof uit dan benzinevoertuigen.

Gij blijft maar op dat nageltje kloppen hé. Dat is de theorie, de praktijk is dat niet iedere elektrische auto een diesel of benzineauto vervangt, nee die komt er eigenlijk extra bij, want die andere auto gaat niet uit de omloop, die verhuist naar Afrika of dergelijk en die blijft daar nog 50 jaar fijn stof produceren. Zie jij ze in Afrika al bezig met elektrische auto's? Aan welke struik gaan ze die terug opladen?

[orfeus5412]

Er zal vlug een tekort aan lithium ontstaan hetgeen de prijs omhoog jaagt. Elon Musk legt nu al beslag op 15% van de huidige wereldvoorraad (cfr Kanaal Z).
Lithium is schaars !

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door orfeus5412

Er zal vlug een tekort aan lithium ontstaan hetgeen de prijs omhoog jaagt. Elon Musk legt nu al beslag op 15% van de huidige wereldvoorraad (cfr Kanaal Z).
Lithium is schaars !

Het verleden heeft mij geleerd dat ge van nieuwe technologieën beter nog een tijdje kunt afblijven, laat ons zeggen dat ze dat noemen, de kat uit de boom zien.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

Nee nee nee, trololo heeft gelijk. Leest gij maar voort de boekjes theorie. Zelf heb ik samen met de zoon van een groot Renault dealer in mijn jonge jaren nog een tijdje rally gereden. Echte rally hé, niet die van tegenwoordig waar bompa en bomma tegen 40 per uur trachten hun weg te vinden over boere weggetjes.

LOL, dikke onzin.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

Gij blijft maar op dat nageltje kloppen hé. Dat is de theorie, de praktijk is dat niet iedere elektrische auto een diesel of benzineauto vervangt, nee die komt er eigenlijk extra bij, want die andere auto gaat niet uit de omloop, die verhuist naar Afrika of dergelijk en die blijft daar nog 50 jaar fijn stof produceren. Zie jij ze in Afrika al bezig met elektrische auto's? Aan welke struik gaan ze die terug opladen?

Maak je maar verder belachelijk.