Sabena proces uitgesteld – Sine die

[RASPOUTINE]

Schrijft “De Tijd”
Citaat: <<De Brusselse raadkamer heeft gisteren beslist het dossier over vermoedelijke fraude bij het vroegere Sabena door te verwijzen sine die, dat wil zeggen zonder een nieuwe datum te bepalen.>>

Normaliter moet het in aanwezigheid van de scheiding der machten, als deze er is, toch mogelijk zijn om bepaalde leden van de uitvoerende en wetgevende macht een juiste straf te geven?

Rechtzaken tegen kleine garnalen gaan snel. Ook deze die door bepaalde gemeenten politiek gezocht worden voor stalking bijvoorbeeld.
Grote garnalen, en bedragen gekoppeld met grote misdrijven in een wereld van “iedereen kent ons” nemen iets meer tijd in beslag.
Hoelang gaan wij die "eenrichting" nog aanvaarden is ook een goede vraag?

Het is net alsof men dit soort (lastige) zaken deze liever van de aardbol wil zien verdwijnen. In de prullenbak, doofpot.
Procedure fouten, verjaring bieden zich voor deze in alle frustratie van de werkende mieren aan. Deze mieren die dan ook nog bepaalde van deze toneel processen georchestreerd door bepaalde advocaten die het zich kunnen veroorloven van alleen maar voor dit soort zaken, Overheden te werken. Deze moeten betalen net zoals zij het ganse politieke systeem met hun talrijke instellingen waar België heer en meester in is,parlementen, ministers enz…moeten onderhouden. Het zeer dure Europa inbegrepen.


Senaat pdf - bestand zoek- Sabena

http://www.senate.be/www/webdriver?M...alObj=50333118


Misschien zit er nu in het Vlaams parlement iemand op de laatste rij die mee op zoek gaat gaan naar de Belgische Obama om die waanzin allemaal te veranderen. "Franky goes to Belgium".

[omaplop]

Werd er niet gezegd dat in die Brusselse gerechtpot eens duchtig moest geroerd worden????

Daar lopen een beetje te veel zaken verkeerd!

[RASPOUTINE]

Oorspronkelijk geplaatst door omaplop

Werd er niet gezegd dat in die Brusselse gerechtpot eens duchtig moest geroerd worden????

Daar lopen een beetje te veel zaken verkeerd!

Er zijn zo nog plaatsen buiten Bruxelles o.a.waar je de zon ziet zakken in de Zee

Daar heb je nog praktijken van de 16de eeuw, ze zijn daar nog heer en meester op hun onderdanen. Wie niet luistert moet gestraft worden.

En ze geven hier straffen aan bepaalde "stalkers" die niet altijd in overeenstemming zijn met de anderen.

Dus laat ze hier ook maar eens duchtig roeren in al deze potten.

[RASPOUTINE]

Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE

Schrijft “De Tijd”
Citaat: <<De Brusselse raadkamer heeft gisteren beslist het dossier over vermoedelijke fraude bij het vroegere Sabena door te verwijzen sine die, dat wil zeggen zonder een nieuwe datum te bepalen.>>

Normaliter moet het in aanwezigheid van de scheiding der machten, als deze er is, toch mogelijk zijn om bepaalde leden van de uitvoerende en wetgevende macht een juiste straf te geven?

Rechtzaken tegen kleine garnalen gaan snel. Ook deze die door bepaalde gemeenten politiek gezocht worden voor stalking bijvoorbeeld.
Grote garnalen, en bedragen gekoppeld met grote misdrijven in een wereld van “iedereen kent ons” nemen iets meer tijd in beslag.
Hoelang gaan wij die "eenrichting" nog aanvaarden is ook een goede vraag?

Het is net alsof men dit soort (lastige) zaken deze liever van de aardbol wil zien verdwijnen. In de prullenbak, doofpot.
Procedure fouten, verjaring bieden zich voor deze in alle frustratie van de werkende mieren aan. Deze mieren die dan ook nog bepaalde van deze toneel processen georchestreerd door bepaalde advocaten die het zich kunnen veroorloven van alleen maar voor dit soort zaken, Overheden te werken. Deze moeten betalen net zoals zij het ganse politieke systeem met hun talrijke instellingen waar België heer en meester in is,parlementen, ministers enz…moeten onderhouden. Het zeer dure Europa inbegrepen.


Senaat pdf - bestand zoek- Sabena

http://www.senate.be/www/webdriver?M...alObj=50333118


Misschien zit er nu in het Vlaams parlement iemand op de laatste rij die mee op zoek gaat gaan naar de Belgische Obama om die waanzin allemaal te veranderen. "Franky goes to Belgium".

Vandaag en de volgende dagen gaan wij het hebben over BRUSSELS AIRLINES

gaan wij richting een SABENA bis?


Bijlage voor deze zaak volgt.

Brussels Airlines eigendom kwam naar de Staat-Natie met een vraag voor hulp van 200 miljoen die ondertussen 300 miljoen is geworden.

Dit wordt voor WILMES II het moment van de waarheid.

Heeft België met al haar schulden nog de middelen om Brussels Airlines te onderhouden.

Nu dat wij weten met het CORONAVIRUS crisis in welke staat dit land verkeerd.

200-300 miljoen die wij overal nodig.

Bijlage voor deze zaak volgt.

Alvast dit in afwachting van het volledig dossier en debat.


Staatssteun-volmachten premier Wilmès - Wie krijgt er wat?

https://forum.politics.be/showthread.php?t=252400

België-Vlamingen, morgen wordt u wakker met nog meer schulden

https://forum.politics.be/showthread.php?t=252798

[RASPOUTINE]

Hier krijgen wij al een eerste synthese:

Brussels Airlines zou (minstens) 200 miljoen nodig hebben om deze coronacrisis te overleven, maar krijgt het die ook?


https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/04...en-antwoorden/

[RASPOUTINE]

Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE

Hier krijgen wij al een eerste synthese:

Brussels Airlines zou (minstens) 200 miljoen nodig hebben om deze coronacrisis te overleven, maar krijgt het die ook?


https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/04...en-antwoorden/

Wie gaat men helpen met publiek geld of waarborgen?

Terwijl dat de curator van SABENA nog bezig is en dat DEXIA nog altijd voor een groot aantal aan waarborgen in beslag heeft.

Achteraf komen zeggen dat wisten wij niet dat zal niet gaan als de burger het weet dan moet de politiek (volksvertegenwoordigers) het zeker weten.


Dossierstukken:

Openbare diensten hebben voorrang.

Men mag voor wat betreft de hulp aan bedrijven onze openbare diensten niet vergeten.

Welke straks ook achter geld zullen komen.

Daarom is het niet alleen voor de politiek maar ook voor de vakbonden belangrijk om hun prioriteiten te gaan stellen.

Wat zal het zijn?

Iedereen helpen dat gaat niet daarvoor zit België dankzij het voorbije bestuur te diep in de schuld langs alle kanten.

En de belastingbetaler, wacht maar tot dat deze teug uit zijn kot mag/wil.
NMBS verliest 70 miljoen inkomsten per maand

https://www.tijd.be/ondernemen/trans.../10219760.html


La SNCB perd 70 millions d'euros de recettes par mois


https://www.lecho.be/dossiers/corona.../10219667.html

[epicurist_dirk]

Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE

Hier krijgen wij al een eerste synthese:

Brussels Airlines zou (minstens) 200 miljoen nodig hebben om deze coronacrisis te overleven, maar krijgt het die ook?


https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/04...en-antwoorden/

Brussels Airlines is DUITS!!!

Ze moeten weten wat ze willen hé de sjoemelaars, verkocht is verkocht.

Waarom moet de burger verder betalen voor strategische zaken die ooit van “ons” waren maar politieke zakkenvullers verkochten aan het buitenland?

Waardoor wij toxisch werden voor buitenlandse bemoeienissen. Laat de buitenlanders hier landen… mits betaling van landing rechten!!!!

Bovendien is het gedrocht de speelbal van de vakbonden die de reizigers steeds opnieuw gijzelen….
Is Zaventem jaar in de oorzaak van gereutel over lawaai hinder…rek en trek tussen Vlaanderen en de Franstaligen.

Willen wij vliegen.... is er staking enz. T'is altijd wat.... en daar voor zouden wij moeten betalen (...idem voor de MNBS die nooit op tijd komt en steeds staakt, wat hebben de burgers daar aan, geen enkele zekerheid.)

Beter zou zijn nieuwe sterke kleine privé luchtvaart maatschappij(en) te hebben hier die met kleine toestellen de burgers naar grote vlieghavens brengen. De treinverbindingen naar grote vlieghavens verbeteren.

Want Qatar, Saoedi Arabië enz. die zijn de boel aan het overnemen! Terwijl EU ook hier steeds zwakker word. Die concurrentie tussen de grote zal zorgen voor veel betere service en betere lage prijzen!!!

Nieuwe sterke kleine privé luchtvaart maatschappij(en) Daar zou dit land aan verdienen terwijl nu dit gedrocht van de “Duitsers” alleen maar voor meer schulden zorgt.

[RASPOUTINE]

Oorspronkelijk geplaatst door epicurist_dirk

Brussels Airlines is DUITS!!!

Ze moeten weten wat ze willen hé de sjoemelaars, verkocht is verkocht.

Waarom moet de burger verder betalen voor strategische zaken die ooit van “ons” waren maar politieke zakkenvullers verkochten aan het buitenland?

Waardoor wij toxisch werden voor buitenlandse bemoeienissen. Laat de buitenlanders hier landen… mits betaling van landing rechten!!!!

Bovendien is het gedrocht de speelbal van de vakbonden die de reizigers steeds opnieuw gijzelen….
Is Zaventem jaar in de oorzaak van gereutel over lawaai hinder…rek en trek tussen Vlaanderen en de Franstaligen.

Willen wij vliegen.... is er staking enz. T'is altijd wat.... en daar voor zouden wij moeten betalen (...idem voor de MNBS die nooit op tijd komt en steeds staakt, wat hebben de burgers daar aan, geen enkele zekerheid.)

Beter zou zijn nieuwe sterke kleine privé luchtvaart maatschappij(en) te hebben hier die met kleine toestellen de burgers naar grote vlieghavens brengen. De treinverbindingen naar grote vlieghavens verbeteren.

Want Qatar, Saoedi Arabië enz. die zijn de boel aan het overnemen! Terwijl EU ook hier steeds zwakker word. Die concurrentie tussen de grote zal zorgen voor veel betere service en betere lage prijzen!!!

Nieuwe sterke kleine privé luchtvaart maatschappij(en) Daar zou dit land aan verdienen terwijl nu dit gedrocht van de “Duitsers” alleen maar voor meer schulden zorgt.

Het Belgisch politiek schandaal gaat gewoon verder.

Er wordt zelf niet nar een overnemer gezocht om te zien wat die te bieden heeft.

Nee, geef maar uit die schatkist die nu al een doodskist is.

Zij willen hun eigen vliegtuigmaatschappij net zoals hun eigen bank (DEXIA nu BELFIUS).
De winsten en voordelen zullen altijd voor hun zijn en de verliezen altijd voor de belastingbetalers .
Alexander De Croo heeft nog niets bevestigd over de Staatsteun.
Gisteren kwam er in het federaal parlement ook geen enkele vraag over Brussels Airlines en de mogelijke steun. Schijnbar vliegen zij daar allemaal gunstig.
Net zoals zij daar meestal een rekening hebben bij de opvolger van DEXIA die de belastingbetaler ook geld gaat kosten.
Maar dat speelt net zoals Sabena en Dexia geen rol zij hebben al een vervanger waarbij alles kan herbeginnen.

Alexander sprak van de PMV maar bracht geen enkele bevestiging van steun.

Etienne Davignon (de man met de pijp) deed dat wel.

Een ontegensprekelijk bewijs van wie er over ons geld beslist
Misschien ook het GIMV en zoveel andere maatschappijen die met publiek geld spelen.
Wij zouden het graag willen weten welke constructie gaan zij inschakelen en hoeveel gaat Brussels Airlines uiteindelijk krijgen.
Als Brussels Airport CEO stelt dat Brussels Airlines zo belangrijk is voor Zaventem waarom worden zij dan geen eigenaar of aandeelhouder? Een vlieghaven zonder eigen vliegtuigmaatschappij doet de waarde fors dalen zelf tot een regionale vlieghaven.
Dus laat ze maar komen.
Maar ja, wie zijn de aandeelhouders van Brussels Airport juist?
Zij die zo rijk zijn en zoveel aan Zaventem verdienen?



Brussels Airlines zal staatssteun krijgen, verwacht voorzitter

https://www.standaard.be/cnt/dmf20200410_04919286