De voorbode dat tankstations verboden worden?

[quercus]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Hij vergeet ook dat hij tot de petrolheads behoort want hij rijdt toch zelf met plofwagens.

Dat is dan “tragikomisch”…

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

In Nederland tanken 38 bestuurders per dag de verkeerde brandstof, van smossen en tankverli€zen gesproken.

En dat zijn nog maar de witte cijfers van de pechdienst van ANWB.

14.000 per jaar. ANWB is daarop gespecialiseerd als het niet telaat is, ze tappen dan alles netjes af.
....

Met BEV kan dat nooit gebeuren.

Door verstrooidheid eens per ongeluk verkeerde brandstof tanken is geen tankverlies maar meer winst want dan moet er opnieuw getankt worden én de betaalde, "verkeerde" brandstof wordt nogmaals verkocht.

Tankverlies is dus een vette leugen en een zeldzame verstrooidheid is helemaal geen argument voor BEV.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Door verstrooidheid eens per ongeluk verkeerde brandstof tanken is geen tankverlies maar meer winst want dan moet er opnieuw getankt worden én de betaalde, "verkeerde" brandstof wordt nogmaals verkocht.

Ik schreef toch niets van brandstofverlies? (Uw draaiende oogjes gaan daar niets aan veranderen)

Als je echt smost is dat wel brandstofverlies (ook heel zelden), er zijn er echt die tanken tot het overloopt, lol. Lekker voor het milieu en smering voor het asfalt. Ook die vettige olieplekken aan tankstations van lekkende plofmotoren en-of hun versnellingsbak / achterbrug ... (eigen ervaring)

Tankverlies is dus een vette leugen

Is helemaal geen leugen.

https://topgear.nl/autonieuws/tanken...lik-niet-doen/

Tanken na de klik? Niet doen

Een paar redenen waarom het niet slim is

Belangrijker: het ontluchtingssysteem van de brandstoftank kan beschadigd raken als de auto te ver wordt volgegooid. En dat zou een dure reparatie zijn. Overtollige brandstof die niet de tank bereikt, zou ook gewoon verdampen. Als laatste reden geeft Cooley dat het de berekening van je verbruik verprutst. Brandstof die niet in de tank gaat, reken je wel mee in je verbruik en dat verpest het beeld. Door niet verder te tanken na de klik maak je je auto dus zuiniger. Soort van, min of meer.

en een zeldzame verstrooidheid is helemaal geen argument voor BEV.

Yep 14.000 per jaar, die wslk 20.000 zijn. En voor de schade als je al start of zelfs kms verder gaat rijden spreek ik dan nog niet.

En ook deze zeldzaamheid kan nooit gebeuren bij een BEV.

Allemaal veel nadelen voor die energie-zuipende ICEs, ik weet het maar al te goed hé.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Dat is dan “tragikomisch”…

Of zelfspot, ook daar is niets mis mee.

Als de BEV-bashers maar op hun kast springen.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik schreef toch niets van brandstofverlies? (Uw draaiende oogjes gaan daar niets aan veranderen)

Gij had het over "...van smossen en tankverli€zen gesproken", dat schijnt dan zelfs niet over brandstof maar over de tank te gaan.

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Als je echt smost is dat wel brandstofverlies (ook heel zelden), er zijn er echt die tanken tot het overloopt, lol. Lekker voor het milieu en smering voor het asfalt. Ook die vettige olieplekken aan tankstations van lekkende plofmotoren en-of hun versnellingsbak / achterbrug ... (eigen ervaring)

Is helemaal geen leugen.
...

Er is NERGENS sprake van "jouw tankverli€zen" door echt te SMOSSEN tijdens het tanken.
Er wordt niet gesmost, er is ook geen "tankverlies" want er wordt verkeerde brandstof getankt en het is wel een leugen dat dat brandstofverlies zou zijn.

https://www.welingelichtekringen.nl/...brandstof.html

Nederlanders tanken 38 keer per dag de verkeerde brandstof
...
Het valt niet mee om de verkeerde brandstof te tanken: je kunt alleen de fout ingaan als je benzine in een dieseltank gooit. ...

De ANWB hielp vorig jaar 14.000 mensen die de verkeerde brandstof in hun auto hebben gestopt. ....

Het aantal mensen dat verkeerd tankt, .....

Heb je verkeerd getankt.... De tank moet dan worden leeggepompt.

Nederlanders tanken 38 keer per dag de verkeerde brandstof, ze smossen geen 38 keer per dag...
Spartel nog maar wat...

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Met BEV kan dat nooit gebeuren.

Weeral een pak werklozen erbij.

[Mambo]

Thuis laden kan brand veroorzaken.

Zeker op een oud netwerk. Of met verlengkabel.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Thuis laden kan brand veroorzaken.

Zeker op een oud netwerk. Of met verlengkabel.

Thuis kan men ook zijn auto in brand steken, zeker met een jerrycan benzine erover te kippen en wat lucifers. Of met een brandende sigaret.

Maar meestal is dat niet nodig die branden ook wel eens vanzelf:

https://www.tvl.be/nieuws/dubbele-ga...zonhoven-74054

Dubbele garage brandt volledig uit in Zonhoven

Men kan zich niet voorstellen hoeveel duizenden ondergrondse laadpunten er al bestaan, ja onder appartementen.

Ik neem aan dat plofwagens daar verboden worden, ook wegens hun brandgevaar:

https://www.q-park.nl/nl-nl/over/nie...q-park-mahler/

14 juni 2021 - Per vandaag neemt Q-Park 53 nieuwe elektrische laadpalen in gebruik in Q-Park Mahler. Het totaal in deze Amsterdamse parkeergarage komt daarmee op 80 stuks. Het is daarmee het grootste laadpark van Q-Park in Nederland.

En dat is bijlange niet de grootste. Er zijn er zelfs vele met snelladers.

Deze met 50 snelladers werd al gezet in 2017:
https://www.teslarati.com/first-look...hanghai-china/

https://www.youtube.com/watch?v=xnuchxGpjCQ

Eentje met meer dan 100 in Oslo reeds in maart 2017:
https://cleantechnica.com/2017/03/19...cture-in-oslo/

100 slimme laadpunten met loadbalancing, kunnen bovendien ook variëren in vermogen tussen 3,7 kW en 22 kW, en ook al klaar voor V2G.
en nog 2 snellaadpunten aan 50 kWDC.

Enjoy: https://www.youtube.com/watch?v=ktNKWLwjQJM

[Micele]

100 slimme laadpunten met loadbalancing, kunnen bovendien ook variëren in vermogen tussen 3,7 kW en 22 kW, en ook al klaar voor V2G.
en nog 2 snellaadpunten aan 50 kWDC.

Enjoy: https://www.youtube.com/watch?v=ktNKWLwjQJM

Men gaat ze ook verplichten in ondergrondse garages, vele duizenden dus in 2025, in 2030 het dubbele:

https://tweakers.net/nieuws/178830/t...al-hebben.html
04.03.2021

Tien procent van parkeerplekken in garages moet in 2030 een laadpaal hebben

Er zijn momenteel 400 parkeergarages, die gemiddeld 450 parkeerplekken hebben. Van die 180.000 parkeerplekken moet in 2025 op vijf procent, of 9000 plekken, een laadpaal komen te staan. In 2030 moet dat aantal zijn opgeschaald naar tien procent, of 18.000 plekken. Volgens het ministerie is er op dit moment in twee derde van de garages geen mogelijkheid om een elektrische auto op te laden. Het voorgestelde aantal laadpalen is wat volgens de staatssecretaris en Vexpan in de komende jaren nodig is nu elektrische auto's steeds meer verkocht worden.

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Hij vergeet ook dat hij tot de petrolheads behoort want hij rijdt toch zelf met plofwagens.

[Mambo]

Behalve brand nu ook :
Parkeergarages dreigen in te storten door zware EV’s
De British Parking Association trekt aan de alarmbel, want vele, vooral oudere parkeergarages zijn niet bestand tegen het hogere gewicht van de steeds talrijkere elektrische auto’s. Er dreigt instortingsgevaar.
Alain De Jong
https://gocar.be/nl/autonieuws/elekt...door-zware-evs

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Behalve brand nu ook :
Parkeergarages dreigen in te storten door zware EV’s
De British Parking Association trekt aan de alarmbel, want vele, vooral oudere parkeergarages zijn niet bestand tegen het hogere gewicht van de steeds talrijkere elektrische auto’s. Er dreigt instortingsgevaar.
Alain De Jong
https://gocar.be/nl/autonieuws/elekt...door-zware-evs

Risico op brand +60 maal hoger bij plofbakken , staat in de plofgazetten:

https://www.autoweek.nl/autonieuws/a...-andere-autos/

Volgens analisten van AutoInsuranceEZ vliegen hybrides zelfs vaker in brand dan elektrische auto’s en auto’s met een verbrandingsmotor samen. Ze namen gegevens van de National Transportation Safety Board en de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Association en vergeleken die met verkoopgegevens per autocategorie. Daaruit blijkt dat EV’s in de VS aanzienlijk minder snel in brand vliegen dan auto’s met een verbrandingsmotor aan boord.

Hybridemodellen gaan aan kop als het gaat om brandgevaar. Per 100.000 verkochte auto’s bleken hybrides vorig jaar betrokken bij ongeveer 3.475 branden. Benzineauto's vlogen op dezelfde hoeveelheid ongeveer 1.530 keer in brand, maar elektrische auto's telden slechts 25 branden per 100.000 verkochte voertuigen. Het beeld is vanwege andere merken en modellen niet helemaal identiek aan de Europese situatie, maar het verschil is wel erg groot.

https://rtva.nl/2023/02/parkeergarag...aak-onterecht/

Parkeergaragebrand: ‘Angst voor branden elektrische auto vaak onterecht’

23 februari 2023

Nadat er dinsdag een flinke autobrand ontstond in de parkeergarage naast poppodium P60 dachten veel Amstelveners dat het elektrische auto’s betrof. De brandweer kon dinsdag snel zeggen dat dit met grote zekerheid niet het geval was. “De brand was zo snel geblust, dat dit zo goed als zeker uit te sluiten is. Een auto met een accupakket is namelijk veel lastiger om te blussen en dat vraagt ook veel meer tijd,” aldus een woordvoerder van de Brandweer Amsterdam-Amstelland.

De angst dat elektrische auto’s sneller vlam vatten is in de meeste gevallen dan ook onterecht. Tenminste, als het gaat om volledig elektrische auto’s. Uit Amerikaans onderzoek is gebleken dat deze juist veel minder snel vlam vatten in vergelijking met hybride’s en auto’s met een verbrandingsmotor.

Autoweek schrijft dat in de Verenigde staten hybride auto’s veel sneller vlam vatten dan benzineauto’s ‘Per 100.000 verkochte auto’s bleken hybrides vorig jaar betrokken bij ongeveer 3.475 branden. Benzineauto’s vlogen op dezelfde hoeveelheid ongeveer 1.530 keer in brand, maar elektrische auto’s telden slechts 25 branden per 100.000 verkochte voertuigen,’ meldt het autoblad vorig jaar.

Volgens de ANWB wordt de mythe dat elektrische auto’s sneller vlam vatten ook deels gevoed door de media. De bond stelt dat gewone autobranden zo veelvoorkomend dat ze niet langer nieuwswaardig zijn.:”Volgens onderzoek van het Duitse expertisecentrum DEKRA zijn elektrische auto’s minstens zo brandveilig als conventionele auto’s. Ze zijn echter relatief nieuw en liggen daarom vaker onder een vergrootglas.”

Enkel voor de schrikscheiters bij EV-laden is er de branddetectiemat van EQUANS, ik zou het toch minstens aanraden bij plug-in hybrides.

Daarom ontwikkelde EQUANS de branddetectiemat. Die kan op de parkeerplaats van het elektrische voertuig worden gelegd en die meet de temperatuur van de bodemplaat. Als die temperatuur te hoog wordt krijgt de meldkamer van de brandweer een melding waarin ze kunnen zien op welke parkeerplaats een probleem aan het ontstaan is.

https://www.solar365.nl/nieuws/elekt...-65A4AFB0.html

En voor de nog ergere angstkonijnen gewoon het laadpunt altijd buiten de woning plaatsen. (voor vele zal het sowieso niet anders kunnen)

https://www.cablesoolutions.shop/nl/...al-voor-thuis/

[Micele]

Zo gaat het ook! Langzaam maar zeker.

Enkele brandstofstations worden reeds omgebouwd naar laadstations, zelfs snellaadstations.

Van Shell Naft naar Shell Recharge.

https://www.shell.nl/media/nieuwsber...nelladers.html

PRIMEUR IN NEDERLAND: EERSTE SHELL-STATION MET ALLEEN ELEKTRISCHE SNELLADERS

16 dec. 2022

Shell heeft haar eerste station met alleen elektrische snelladers geopend aan het Hofplein in Rotterdam. Het bedrijf bouwde daartoe een traditioneel station met benzine- en dieselpompen om tot een zogeheten Mobility Hub. Klanten kunnen er hun elektrische auto opladen bij een van de twaalf snelladers. Bij het station kunnen ze intussen terecht voor een snack, drankje en wifi.

De onder vooral Rotterdammers bekende Shell-locatie aan het Hofplein krijgt er de komende maanden nog meer diensten bij en is de eerste in een serie Shell Mobility Hubs voor de elektrische reiziger. Shell wil op termijn het aanbod aan het Hofplein uitbreiden met elektrische deelfietsen, -scooters en -auto’s voor wie duurzaam op pad wil.

Klanten die nog benzine of diesel willen tanken, kunnen in de buurt terecht bij de Shell-tankstations aan de Uitweg, Maasboulevard of bij Blijdorp.

Elektrisch vervoer steeds meer centraal

“De wereld om ons heen verandert, en dus ook de manier waarop we reizen,” zegt Jeanine Bakx, General Manager Mobility Benelux en Frankrijk bij Shell. “Elektrisch vervoer en het delen van elektrische scooters, fietsen of auto’s spelen een cruciale rol in het omschakelen naar duurzamer vervoer. Shell ontwikkelt dan ook samen met partners als Q-Park Mobility Hubs en vernieuwt eigen locaties, zoals die aan het Hofplein.”

Historisch steunpunt voor reizigers

Shell had al in de jaren ‘30 een benzinepomp aan het Hofplein, op 500 meter van Rotterdam Centraal Station. In de naoorlogse periode van wederopbouw groeide deze Shell-locatie uit tot herkenbaar steunpunt voor reizigers. Met de omslag naar duurzame mobiliteit, gaat Shell Hofplein opnieuw met de tijd mee. De pompen en ondergrondse brandstoftanks maakten zodoende plaats voor snelladers. Bovendien wil Shell de vernieuwing inpassen in de geplande vergroening van de Hofplein-rotonde.

8 van de 12 zijn momenteel vrij:

https://chargefinder.com/nl/laadpaal...ofplein/5nq59z

NL1049 Shell Hofplein - Shell Recharge
Shell Recharge 300 kW CCS | 8/12 Oplaadpunten

[Micele]

Onlangs in Roemenië 2 doden en 56 gewonden bij explosie tankstation.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2023/08...ation-in-roem/

Twee doden en tientallen gewonden bij explosies in tankstation in Roemenië, twee gewonden overgebracht naar Neder-over-Heembeek

Bij twee explosies bij een tankstation in de buurt van de Roemeense hoofdstad Boekarest zijn twee doden en 56 gewonden gevallen. Veel slachtoffers zijn brandweermensen die ter plaatse waren gekomen na de eerste ontploffing. Twee zwaargewonden zijn overgebracht naar het brandwondencentrum van Neder-over-Heembeek in Brussel.

Roemenië is de voorbije avond en nacht opgeschrikt door twee opeenvolgende explosies aan een tankstation voor LPG (vloeibaar gas) in Crevedia, ten noorden van de hoofdstad Boekarest. Daarbij zijn twee doden gevallen en 56 gewonden.

Veel van de gewonden zijn brandweermensen die na de eerste ontploffing ter plaatse waren gekomen om hulp te bieden.

BEKIJK - Brandweermensen rennen voor hun leven na een tweede gasontploffing:

Binnen een straal van ruim 700 meter werd de bevolking geëvacueerd. Grote wegen werden afgesloten. In de loop van de ochtend raakte het vuur onder controle.

Gewonden naar België

Verschillende slachtoffers hebben ernstige brandwonden opgelopen. Twee zwaargewonde brandweermannen zijn vanochtend met spoed overgebracht naar ons land, waar ze worden behandeld in het brandwondencentrum van Neder-over-Heembeek in Brussel.

"Ze hebben de overbrenging goed doorstaan en zijn zeer stabiel geweest tijdens de vlucht", zegt dokter Thomas Rose, diensthoofd van het brandwondencentrum.

Het centrum kan zorg bieden die in Roemenië nog niet beschikbaar is. "We hebben de materialen die het meest geschikt zijn om die wonden te behandelen. We hebben ook de infrastructuur - bedden, baden - en natuurlijk ook de knowhow. Dat is het belangrijkste: we weten hoe we die wonden moeten aanpakken. In Roemenië wordt daaraan gewerkt, maar bestaat nog niet de expertise die we in België kennen."

Betreft draadstarter waren er uiteindelijk tien doden bij de ontploffing van een plofwagentankstation in Ierland, 7 oktober 2022.

https://www.hln.be/buitenland/dodent...rrie~a2a1498d/

Dodental na ontploffing bij tankstation in Ierland loopt op tot 10: “Dit is je ergste nachtmerrie”

De grote hulpoperatie, waarbij eerstehulpverleners van beide zijden van de Ierse grens betrokken waren, was vrijdagavond laat nog aan de gang. Volgens de politie zijn er tien mensen om het leven gekomen. Het gaat om vier mannen, drie vrouwen, twee tieners en een meisje van basisschoollleeftijd. Meerdere gewonden werden ook naar het ziekenhuis gebracht.

Volgens laatste referte via Wikipedia is de oorzaak nog altijd niet gekend, ook 1,5 maanden nadien, fysiek onderzoek zou toen afgesloten zijn, maar toch is er nog verder onderzoek ...

https://en.wikipedia.org/wiki/Creeslough_explosion
https://en.wikipedia.org/wiki/Creesl...n#cite_note-78
https://www.thejournal.ie/creeslough...22302-Nov2022/
Forensic scientists and engineering experts were examining the site in Donegal since 7 October.
Nov 17th 2022

The probe began shortly after the blast on 7 October – a garda spokesperson said that while the physical examination of the site has concluded the investigation continues.

“With effect from 12:30pm on Thursday 17 November 2022 the road traffic diversions previously in place around the scene will be removed.

“An Garda S?*ochána would like to thank the community for their assistance and cooperation during the period of scene examination. Our thoughts continue to be with the families of the deceased, and all those injured and affected by this occurrence,” the spokesperson said.

Sources have told The Journal that suspicions are that the blast was caused by a leak in the gas supply.

he names of the victims of the tragedy were read out in the Dáil as time was set aside to remember them.

The 10 people who died in the blast were: Robert Garwe and his five-year-old daughter Shauna Flanagan-Garwe; fashion student Jessica Gallagher; Celtic fan Martin McGill, Sydney native James O’Flaherty; Catherine O’Donnell and her 13-year-old son James Monaghan; shop worker Martina Martin; 14-year-old Leona Harper; and carpenter Hugh Kelly.

En die in Dagestan niet vergeten blijkbaar reeds minstens 35 doden, mogelijk 100 gewonden:

https://www.hln.be/buitenland/minste...stan~aaf05109/

Minstens 35 doden bij ontploffing in tankstation in Dagestan

UPDATE Bij een explosie en een brand in een tankstation in Dagestan, een autonome republiek van Rusland in de Kaukasus, zijn nu al 35 doden geteld. Dat blijkt uit de meest recente update van het ministerie van Noodsituaties. Tientallen mensen raakten gewond.

IB, ADN 15-08-23, 01:31 Laatste update: 15-08-23, 11:31 Bron: Belga

Enkele minuten voordien had het Russische ministerie van Gezondheid nog melding gemaakt van 33 doden en een tachtigtal gewonden.