Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
23 augustus 2019, 10:23 | #1 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Electrische voertuigen worden steeds meer milieuvriendelijker
Want de gebruikte stroom wordt steeds maar duurzamer.
Het verschil met verbrandingsmotoren wordt elk jaar groter en groter. Verbrandingsmotoren staan qua techniek bijna op het einde van hun bestaan, rek zit daar amper nog op na de laatste euronorm 6d (vooral NOx). Euronorm 7 zal zeker niet meer veel verbetering brengen en zal wslk een beschermend compromis worden (wegens de jobs en bangmakerij) Integendeel bij EV, waar de batterijtechniek nog in volle ontwikkeling is op alle gebied. Ik denk niet dat er een automerk is die daar niet aan mee doet. Zelfs 11 van de 28 EU-landen hebben reeds in 2017 "hun duurzame energiedoelen" van 2020 bereikt, andere zitten er kortbij. In NL, Be en grote buurlanden was de blablabla groter dan de uitvoering ervan... naja enkele jaren hebben ze nog... (grafiek 2017: % hernieuwbaar energieverbruik) Fossiele energie wordt steeds verder afgebouwd (2e plaatje 2016) Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 23 augustus 2019 om 10:52. |
|
23 augustus 2019, 12:11 | #3 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Citaat:
Wat kost een "gemiddeld huis" eigenlijk? Waarom zou de overheid die accijnsinkomsten verliezen als ze dat geld ergens anders kunnen recupereren? Laatst gewijzigd door Micele : 23 augustus 2019 om 12:14. |
|
23 augustus 2019, 14:23 | #4 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 25 april 2011
Berichten: 32.448
|
Zo, worden de batterijen nu van gras gemaakt dan misschien?
__________________
Citaat:
|
|
23 augustus 2019, 14:40 | #5 | |
Gouverneur
Geregistreerd: 26 juli 2006
Berichten: 1.117
|
Citaat:
Een vriend van mij verkoopt zijn rijhuis in een niet zo aangename wijk. Compact huisje met voertuintje en klein tuintje achteraan, vernieuwde keuken, vernieuwde badkamer en goed geïsoleerd, dat zal wel zo'n 240 ?* 260 k gaan. Er zitten er hier wel meer op het forum die last hebben van dyscalculie. |
|
23 augustus 2019, 15:29 | #6 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
|
23 augustus 2019, 15:36 | #7 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Citaat:
ff ggl. https://www.hln.be/woon/doodnormaal-....google.com%2F Doodnormaal rijhuis in Amsterdam-Zuid heeft vraagprijs van 1,5 miljoen 1,5 miljoen en heb je de grond enkel in pacht... Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 23 augustus 2019 om 15:38. |
||
27 augustus 2019, 20:19 | #8 |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.796
|
uit auto 55
Door: BV 27-08-2019 Volgens een nieuw onderzoek dat werd uitgevoerd door het Oostenrijkse onderzoeksbureau Joanneum Research zijn voertuigen op aardgas het beste voor het milieu. Het onderzoek werd uitgevoerd in opdracht van de FIA en berekende alle relevante energiebelasting gedurende de gehele levenscyclus van een auto. Aardgasauto’s presteren beter dan voertuigen op benzine, diesel en elektrische aandrijving. De studie concludeert ook dat elektrische auto’s wél het potentieel hebben om milieuvriendelijker te zijn, zouden ze uitsluitend door hernieuwbare energie worden aangedreven en een lange levensduur hebben. Met de milieubelasting tijdens de productie of aan het einde van een levenscyclus - een controversieel onderwerp bij elektrische voertuigen - weegt zwaar op de milieubalans van de EV. Elektriciteit is slechter voor milieu dan diesel EEN ELEKTRISCHE AUTO WORDT NOOIT BETER VOOR HET MILIEU DAN EEN RECENTE DIESEL In vergelijking met een conventioneel aangedreven benzinewagen, wordt een elektrische auto pas na 127.500 kilometer of 8,5 jaar milieuvriendelijker. De diesel biedt nog meer weerwerk. Een EV heeft 219.000 of 14,6 jaar nodig om z’n klimaatonvriendelijke productie met verbruik te compenseren. Dat laatste is evenwel langer dan de gemiddelde levensduur van een auto. Daardoor dringt de conclusie zich op: een elektrische auto wordt nooit beter voor het milieu dan een recente diesel. De balans van de elektrische-auto is, zo stipt het onderzoek aan, sterk afhankelijk van de wijze waarop de stroom wordt opgewekt. In Duitsland dat door de studie als referentie is gebruikt, is die bijvoorbeeld minder gunstig dan in ons land. Aargas is het best van allemaal Maar, zo zeggen de onderzoekers, de aardgasauto is het vriendelijkst van al. De definitieve cijfers daarover houdt het onderzoek echter nog hand tot de volledige resultaten in september worden vrijgegeven. Dat aardgas echter ook op een volstrekt milieuvriendelijke manier opgewekt kan worden, het voordeel voor die brandstof nog verder kan doen oplopen, wil Joanneum Research nu al kwijt. Als sinds de jaren negentig lopen er projecten die bijvoorbeeld biomethaan winnen uit afval en restmaterialen. “Die brandstof is haast net zo milieuvriendelijk als stroom uit hernieuwbare energiebronnen, terwijl bij de productie van de auto zelf veel minder milieubelastend is”, zo concludeert de studie. Voor het onderzoek werd gebruik gemaakt van gegevens van voertuigen in het zogeheten Golf-segment waarmee jaarlijks zo’n 15.000km afgelegd zou worden. Voertuigen op aardgas zijn niet zo zeldzaam al wel eens wordt gedacht. Onder meer bij Opel, Fiat en verschillende merken van de VW-Groep vind je ze in de catalogus. |
27 augustus 2019, 21:14 | #9 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
"uitgevoerd io van FIA"
en er worden geen cijfers of publicaties gegeven case closed. |
27 augustus 2019, 21:40 | #10 |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.796
|
|
28 augustus 2019, 07:47 | #11 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Interessante poll hoe de Canadezen de electrische voertuigen zien:
https://cleanenergycanada.org/poll-c...instream-soon/ |
28 augustus 2019, 20:08 | #12 |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.796
|
Als er op den Boomsestwg ( Aartselaar /Wilrijk enz.....) wat mensen een laadpaal aanvragen is er een stroomtekort en vallen de bedrijven stil.
|
28 augustus 2019, 21:24 | #13 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Dat de elektriciteitsproductie een beetje milieuvriendelijker word, klopt ook maar gedeeltelijk.
Maar ga geen moeite meer doen om dat aan je verstand te brengen Citaat:
Op sommige plaatsen krijg je zelfs betaald om er een huis in bezit te nemen. Citaat:
|
||
28 augustus 2019, 21:28 | #14 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
En waarom moeten die een laadpaal aanvragen ze kunnen hun wagen toch op hun oprit zetten en die via een gewoon stopcontact opladen. Vraag het maar aan Micele. |
|
28 augustus 2019, 23:10 | #15 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Batterijpack kan 9 maal sneller opladen dankzij speciaal poeder.
(de zoveelste claim?) Citaat:
|
|
29 augustus 2019, 05:48 | #16 | |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.796
|
Citaat:
|
|
29 augustus 2019, 07:49 | #17 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
Of gaan ze het fietspad achter die oplaadpalen leggen en het voetpad verwijderen? |
|
29 augustus 2019, 07:54 | #18 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
Hoe word dat gewonnen? Waaruit word dat gewonnen? Wat met dat speciaal poeder als de cel stuk is? Welke effect heeft dat poeder op de levensduur van de cel? |
|
29 augustus 2019, 09:01 | #19 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Citaat:
Gewoon eens googelen op... China voor de heel grote getallen... En xxxx AC en xxxx DC en GWh powerpacks in steun.. China moet nu pakweg ook 500.000 electrische bussen hebben, ook die laden specifiek. Wat denk je van een gemiddelde groei van 11.205 charging stations per maand? Nu hebben ze zeker 1 miljoen overschreden. Men bedoelt charging posten of laadpalen maar ook die kunnen bvb 2-3 laadkabels hebben en meer dan 1 EV tegelijk laden naargelang kW, ook AC en DC in combinatie is mogelijk, foto: https://de.wikipedia.org/wiki/Ladest...ektrofahrzeug) Citaat:
2e link: Citaat:
Dat zal dan euronorm 7 of 8 zijn of zoiets. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 29 augustus 2019 om 09:29. |
||||
29 augustus 2019, 09:29 | #20 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
En met hun 500.000 E-bussen hebben ze er met hun 1.386.000.000 inwoners nog steeds maar 1 per 0,36 Chinezen. Wij hebben hier een pak meer trams. En die moeten niet opladen en hebben geen accu's waarvan men niet weet wat er mee te doen eens ze niet meer bruikbaar zijn. |
|