Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
Bekijk resultaten enquête: Rekeningrijden?! doen of niet? | |||
Nog een belasting zeker?! Nee dank u! | 26 | 60,47% | |
OK, op voorwaarde dat de middelen gebruikt worden voor nieuwe/betere wegen | 2 | 4,65% | |
OK, op voorwaarde dat het budget-neutraal is (verlaging/afschaffing wegenbelasting of accijnzen) | 9 | 20,93% | |
OK, op voorwaarde dat de middelen gebruikt worden voor een lastenverlaging (op arbeid bvb.) | 3 | 6,98% | |
OK, op voorwaarde dat het openbaar vervoer versterkt wordt | 3 | 6,98% | |
Aantal stemmers: 43. Je mag niet stemmen in deze enquête |
|
Discussietools |
18 april 2019, 15:58 | #41 |
Minister
Geregistreerd: 23 januari 2007
Berichten: 3.698
|
optie 1, zeker?
__________________
We sit together, the mountain and I, until only the mountain remains |
18 april 2019, 16:04 | #42 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Het werk van de overheid is te kijken hoeveel infrastructuur ze ter beschikking kunnen, willen en moeten stellen om het land goed te laten draaien. Blijkbaar heeft onze overheid dat laatste een beetje uit het oog verloren.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
18 april 2019, 16:18 | #43 | ||
Minister
Geregistreerd: 23 januari 2007
Berichten: 3.698
|
Citaat:
https://www.ikhebeenvraag.be/vraag/2...ij-lange-files " Het feit dat een bestuurder extra de autosnelweg oprijdt in de spits, veroorzaakt een niet-bedoelde kost voor alle andere weggebruikers omdat ze allemaal iets langer onderweg zullen zijn agv de file. Dit noemen we een extern effect " Het is precies toch een misvatting te denken dat de kosten van files al verrekend zijn met de tijd die je zelf verliest. Dat is dus niet juist. Citaat:
==> een overheid kan dat marktfalen corrigeren. Maar 't is waar; er zijn tal van voorbeelden waarbij overheden dit soort marktfalen eerder aangrijpen als een kans voor inkomsten eerder dan een marktcorrectie. Zonde, want als het ergens zin heeft te belasten, dan is het op externe kosten als files (...en niet op arbied bvb....)
__________________
We sit together, the mountain and I, until only the mountain remains |
||
18 april 2019, 16:28 | #44 | |||
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Uiteindelijk, de samenleving betaalt de economische "schade", omdat de roverheid haar taak niet goed vervuld. Citaat:
Citaat:
Er zijn 2 meetbare eenheden die tellen, en uiteindelijk de basis voor "kost" zouden mogen vormen. Tijd en energie. Tijd is voor iedereen persoon anders in te vullen. De ene staat in de file, de andere leest zijn krant op de trein. En nog anderen posten hier op't forum. Energie is gemakkelijk uit te drukken in vastgelegde eenheden, zoals joules. Het is de beschikbaarheid die de kost ervan gaat bepalen.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|||
18 april 2019, 16:41 | #45 | |
Minister
Geregistreerd: 23 januari 2007
Berichten: 3.698
|
Citaat:
https://www.economicsonline.co.uk/Ma...ongestion.html
__________________
We sit together, the mountain and I, until only the mountain remains |
|
18 april 2019, 21:20 | #46 |
Secretaris-Generaal VN
|
Heb het artikel gelezen.
De 7 zaken die dus het gebruik van de openbare weg door auto's zouden verminderen. Brandstofkost verhogen. Nog hoger? Ja, het kan en wordt zelfs door mij gesteund. Liever niet. Maar als het mij meer rijplezier kan opleveren, ga ervoor. Verhoogde prijs voor rijbewijzen. De vertaling maakt het onduidelijk. Bedoelen ze dat een rijbewijs zelf duurder moet worden. Da's maar een 1malige kost. Of dat de baantax omhoog moet? Da's een tax op bezit van een voertuig. Beter openbaar vervoer en routes zonder parkeermogelijkheden. Met dat eerste kan ik zeer zeker akkoord gaan. Maar hoe dat voor elkaar te krijgen zonder extra veel kosten te maken die zelfs met rekeningrijden niet te dekken zijn? Mussolini uit de doden laten herrijzen? Parkeer-onmogelijkheden. Dat is blijkbaar een geliefkoosd systeem binnen steden en gemeenten waar groen meer mag doen dan muurbloempje wezen. Park&ride systemen. Langs de met files geteisterde snelwegen vind ge die verzamelplaatsen voor gemakkelijk te plunderen wagens. Verhoogde parkeerkost. Waar is parkeren nog niet in prijs opgetrokken? Oh, in Vilvoorde, daar is het parkeren voor een inwoner voor het eerste voertuig wat goedkoper geworden, althans, voor de bewonerskaart. Wat een beperkt aantal locaties betreft. Maar voor de rest, stelselmatige verhogingen van de kost voor parkeren per uur zijn orde aan de dag. Leeftijd tot het besturen van een gemotoriseerd voertuig optrekken. Daar sta je dan, net van't school, en ge moogt nog niet eens naar de werf rijden als handlanger. Het is nu al zo voor bussen en vrachtwagens. Je komt van't school af met een rijbewijs CE of zelfs DE, maar tot je 20 mag je alleen maar ritjes maken van 50km, en tot je 21 zelfs België niet buiten. Verplichten van carpooling. 1 van de andere methodes om de files te bestrijden was vloeiende werktijden. Doe dat maar eens als je carpoolt.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
18 april 2019, 21:29 | #47 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.578
|
Ik ben voorstander van slim rekening rijden; maar het moet dan echt wel slimmer zijn dan de poll van deze draad.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
18 april 2019, 22:00 | #48 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.170
|
Citaat:
Je kan het invoeren op voorwaarde Dat de formule de file helpt kneden naar een kortere file, niet door mensen mobiliteit te belasten, maar door ze bvb een carpoolstrook te geven of een carpoolkorting Je moet daarvoor niet volledig België traceren waar mensen rijden, in de file traceren is voldoende Een eenheidss systeem voor gans België is beter dan die stadssystemene LEZ zones. Met al,hun verschillende insteken.. lasten etc Terug een taks die aantal personen per auto doet verdubbelen is te verkiezen boven een belasting waar niemand beter van wordt De opbrengsten van files moeten zeker geïnvesteerd worden in bijkomende infrastructuur die diezelfde file helpt,ontlopen, en zeker niet domweg belasten en nooit bijinvesteren... |
|
18 april 2019, 22:06 | #49 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.170
|
Citaat:
Zelfs auto's op lpg en Cng zijn een slecht idee, omdat die gebruikers met een verkeerde prijscirculatiesysteem op de weg zitten... |
|
18 april 2019, 22:11 | #50 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.170
|
Citaat:
En voor al diegene die voor mij rijden, die pakken allemaal met 1000 auto's tien seconden van mij. Dus in het midden van de file is er toch een evenwicht. in het begin van de file is er de grootste verantwoordelijkheid, want die kosten op dzt moment aan 2000 mensen tien seconden. Dus daar moet je de taks heffen Op het einde van de file, die laatst toekomt bvb om 11u gazt werken en in de staart zit aan te schuiven... die draagt geen enkele last... |
|
18 april 2019, 23:24 | #51 | |
Minister
Geregistreerd: 23 januari 2007
Berichten: 3.698
|
Citaat:
__________________
We sit together, the mountain and I, until only the mountain remains |
|
18 april 2019, 23:25 | #52 | |
Minister
Geregistreerd: 23 januari 2007
Berichten: 3.698
|
Citaat:
Suggesties?
__________________
We sit together, the mountain and I, until only the mountain remains |
|
19 april 2019, 00:20 | #54 | |
Minister
Geregistreerd: 23 januari 2007
Berichten: 3.698
|
Citaat:
Ik haalde dat enkel aan als uitleg over waarom files een externe kost zijn. (vanaf "road pricing")
__________________
We sit together, the mountain and I, until only the mountain remains |
|
19 april 2019, 00:26 | #55 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Ik moet toegeven, zo stilaan begin ik Patrick VE's optie van een paar keer clusterbommen op de files wel te appreciëren. Wedden dat het geen week duurt voor er geen file meer is?
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
19 april 2019, 06:09 | #56 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 24 februari 2009
Locatie: Grenoble, Frankrijk
Berichten: 111.429
|
Citaat:
Om het nog duidelijker te stellen: stel dat gij brood wilt. Door uw vraag naar brood, gaat het evenwicht vraag/aanbod een ietske hoger liggen, dan indien uw vraag daar niet was, en dezelfde aanbodscurve er was. Dus hebt gij een marktprijs verhoging veroorzaakt, gewoon door "brood te willen". ALLE mensen die al brood wilden, moeten nu meer betalen ! Foei ! |
|
19 april 2019, 06:49 | #57 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.170
|
Citaat:
Het tweede goeie is dat er duidelijk instaat dat wegen bijbouwen helpt... |
|
19 april 2019, 06:58 | #58 |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
Is er al vermeld dat rekeningrijden op heel t grondgebied nergens ter wereld bestaat en dat t een ongelooflijke schending vd privacy zou zijn?
|
19 april 2019, 09:30 | #59 | |
Minister
Geregistreerd: 23 januari 2007
Berichten: 3.698
|
Citaat:
Hier staat al een goede uitleg: https://nl.wikipedia.org/wiki/Externaliteit Of, kan iets als een externaliteit volgens u niet eens bestaan (wat ge in uw post suggereert)? Wat is het?
__________________
We sit together, the mountain and I, until only the mountain remains |
|
19 april 2019, 09:33 | #60 | |
Minister
Geregistreerd: 23 januari 2007
Berichten: 3.698
|
Citaat:
't Is juist, niet per se nodig voor het hele grondgebied. Ik dacht ook niet dat dat de bedoeling was (?) schending privacy? Leg uit?
__________________
We sit together, the mountain and I, until only the mountain remains |
|