LDD : Staking NMBS: Vakbond beloont belastingbetaler met 24 urenstaking

[Politics.be]

De NMBS houdt op donderdag 5 november een 24 urenstaking. De vakbonden zeggen dat de directie hen een filialisering van de afdeling B-Cargo wil opleggen. Voor LDD is de staking onaanvaardbaar en wordt het tijd dat minister Vanackere het dossier naar zich toehaalt.


Paul Vanhie, kamerlid LDD: “Minister Vanackere houdt zich in het dossier van B-cargo veel te lang afzijdig. In het parlement hebben we hem al opgeroepen om zijn verantwoordelijkheid te nemen. Maar hij durft het blijkbaar niet op te nemen tegen de vakbond. Maar nu moet hij optreden om de staking tegen te houden, en met de bonden meteen rond de tafel gaan zitten.”

B-Cargo is de vrachtafdeling van de NMBS en al jaren zwaar verlieslatend. Europa heeft voor de laatste keer toegestaan dat de NMBS geld toestopt aan B-Cargo. Maar op 1 januari 2010 stopt deze mogelijkheid.

Paul Vanhie: “De belastingbetaler heeft jarenlang massa’s geld gepompt in B-Cargo. En nu beloont de vakbond die belastingbetaler met een 24 urenstaking. Werkgelegenheid is hier bovendien het punt niet. Het personeel van B-Cargo is statutair benoemd en heeft volledige werkzekerheid. In de privésector waar dagelijks honderden ontslagen vallen bestaat dat niet. In een geliberaliseerde spoorvervoersmarkt is de filialisering de enig mogelijke toekomst. Elk ander scenario betekent een ABX-bis. En dat wil niemand, ook de vakbonden niet,” besluit Paul Vanhie.

Paul Vanhie,

Joeri Casteleyn, pers en communicatie

Bron: politics.be

[Jaani_Dushman]

Toch wel typerend dat het altijd de autorijders zijn die klagen over spoorstakingen. Het LDD-volkje dat over de autostrades zoeft in BMW's en Porche Cayenne's denkt dat de treinreizigers de anti-openbaar vervoerstandpunten van LDD ineens vergeten zijn.
Ik zal volgende week donderdag met plezier die 30km naar m'n werk per fiets afleggen. Want ik heb veel meer te winnen bij een tevreden NMBS-arbeider dan de LDD van wie ik niets te verwachten heb, tenzij duurdere treintickets en een slechtere dienstregeling.