Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Economie Hier kan je discussiëren over economie en staatsschuld |
|
Discussietools |
12 februari 2021, 22:22 | #41 | |
Eur. Commissievoorzitter
|
Citaat:
Eerst hebben de A bedrijven zich in Zeebrugge ingehuurd maar lieten het links liggen zodat de schepen op Antwerpen konden blijven varen. Nu het Deurgankdok (conteinerhaven) zo goed als volzet is en de havens van Vlissingen / Gent en Terneuzen samenwerken is Zeebrugge een super mooi alternatief voor die Antwerpse bedrijven. Groot probleem is dat Zeebrugge nog steeds niet echt aangesloten is op de moderne binnenvaart containerschepen en duwvaart. De verbinding tussen Brugge en Gent is een gracht naar de huidige binnenvaart normen waar schepen van 110 x 11.40m die ca 200 teu mee kunnen nemen bijna standaard zijn in de containervaart. Daardoor zit de verbinding vanuit Zeebrugge met het achterland en de rest van de EU in de knoop en valt die vooral véél duurder uit. Het niet aansluiten van Zeebrugge naar het achterland met een moderne waterweg is economische blindheid vanwege de overheid. Vooral de Nederlanders lachen in hun vuistje. De Sloehaven en Terneuzen varen daar wel bij want grote zeevarende containerschepen geraken ook niet tot in Gent.
__________________
België is een politiek kippenhok met steeds meer kakelende kippen die alsmaar meer vreten maar geen eieren leggen. |
|
12 februari 2021, 23:21 | #42 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 21 september 2009
Berichten: 98.438
|
Er wordt door de Walen veel Vlaamse zuurstof verbruikt inderdaad.
__________________
Citaat:
|
|
13 februari 2021, 07:55 | #43 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 8 september 2013
Berichten: 30.809
|
Citaat:
|
|
13 februari 2021, 10:42 | #44 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 19.598
|
Citaat:
|
|
13 februari 2021, 10:43 | #45 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 9 mei 2014
Berichten: 20.890
|
Continentendrift in Vlaanderen.
__________________
Think I forgot how to be happy. Something I'm not but something I can be. Something I wait for. Something I'm made for. |
13 februari 2021, 17:17 | #46 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 8 september 2013
Berichten: 30.809
|
Citaat:
met aansluiting op het toekomstige kanaal Antwerpen-Zeebrugge. |
|
13 februari 2021, 17:39 | #47 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 19.598
|
Ik wil niets meer beginnen in België waar er personeel voor nodig is. Het aantal dat ik nu nog heb probeer ik zoveel mogelijk te reduceren tot het strict minimum en daaronder. Werkgever zijn is de grootste shit die er is.
|
13 februari 2021, 19:26 | #48 | |
Eur. Commissievoorzitter
|
Citaat:
Waar ga je er dan "nog" grotere schepen gaan bijleggen? Voor die 400M schepen is Zeebrugge gemakkelijker / economischer / veiliger aan te lopen dan Antwerpen. Die "grote" schepen hebben meerdere havens aan te lopen dus hoe minder tijd ze nodig hebben per haven hoe voordeliger. Daarbij is aanlopen van Antwerpen voor die jongens ook nog geen lachtertje, zeker niet als er nog meer komen.
__________________
België is een politiek kippenhok met steeds meer kakelende kippen die alsmaar meer vreten maar geen eieren leggen. Laatst gewijzigd door lamenielachen : 13 februari 2021 om 19:27. |
|
13 februari 2021, 19:45 | #49 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 8 september 2013
Berichten: 30.809
|
Citaat:
Zeer belangrijk om een schip met winst te laten varen. |
|
13 februari 2021, 21:36 | #50 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 19.598
|
De schepen volgen een route in Europa, Antwerpen is niet hun eindpunt. Bovendien doen veel schepen Rotterdam aan en niet Antwerpen, vandaar worden de containers of goederen, als de container daar gestript wordt, op spoor gezet of baanvracht naar de haven van Antwerpen. Dat kan eventueel in het voordeel van Zeebrugge spelen dat wel beter bereikbaar is. Maar dat hangt af of dat rentabel is voor rederijen om op hun route naar Rotterdam ook in Zeebrugge te stoppen.
|
13 februari 2021, 21:51 | #51 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 juli 2010
Berichten: 44.839
|
|
13 februari 2021, 22:08 | #52 |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 15 mei 2011
Berichten: 9.437
|
|
13 februari 2021, 22:13 | #53 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 8 september 2013
Berichten: 30.809
|
|
13 februari 2021, 22:24 | #54 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 8 september 2013
Berichten: 30.809
|
Citaat:
"Antwerpen zit Rotterdam op de hielen als grootste containerhaven van Europa. Rotterdam presenteert morgen de jaarcijfers en ze zullen opnieuw tegenvallen. Antwerpen groeit wél. Hoe doen de Vlamingen dat toch? " https://www.trouw.nl/nieuws/het-gehe...rpen~b89c5f51/ "Antwerpen wordt steeds meer de voorkeurshaven voor de grote rederijen, die met schepen met meer dan 16.000 containers vanuit China in lijndiensten Europa aandoen. Antwerpen raakte vorig jaar voor deze schepen meer in trek en ontvangt nu voor het eerst méér grote containerschepen dan Rotterdam, dat juist aan populariteit inboette. Ook Hamburg werd minder aangedaan. " " Niettemin moeten schepen tientallen kilometers kronkelen over de Schelde, terwijl ze in het aan zee gelegen Rotterdam hun containers direct kwijt kunnen. Waarom dan toch naar Antwerpen? Pak er een landkaart bij, zegt Luc Arnouts, en teken met een passer cirkels rond Antwerpen en rond de Maasvlakte. Die tweede cirkel zal heel veel zeewater omvatten. “Antwerpen heeft een enorm oppervlak voor industrie en logistiek: 13.000 hectare.” Geen Europese haven heeft zoveel pakhuizen als Antwerpen: 6,1 miljoen vierkante meter. “Daardoor zijn wij heel servicegericht en creëren wij waarde. Containers worden uitgeladen, de producten op pallets gezet en gecertificeerd.Als er plastic balletjes binnenkomen, reinigen en bewerken bedrijven in het havengebied die. Rotterdam heeft met zijn diepe haven achterover kunnen leunen en voert meer goederen gelijk door: de grootste schepen kwamen toch wel. " Laatst gewijzigd door Witte Kaproen : 13 februari 2021 om 22:32. |
|
13 februari 2021, 23:10 | #55 |
Banneling
Geregistreerd: 13 november 2007
Locatie: The Swamp
Berichten: 28.231
|
|
14 februari 2021, 00:11 | #56 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 9 augustus 2005
Berichten: 58.960
|
Citaat:
|
|
14 februari 2021, 00:15 | #57 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 9 augustus 2005
Berichten: 58.960
|
Citaat:
De verbindingen op de baan & op het spoor zijn de laatste jaren veel verbeterd. Voor sommige grote containerschepen op weg naar Rotterdam of Hamburg is het wel interessant om in Zeebrugge snel aan te meren. |
|
14 februari 2021, 20:53 | #58 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 juli 2010
Berichten: 44.839
|
Citaat:
De minst weinige bedoelt u. Maar het vet is er vanaf. Et wordt hier gekapt met de vleet. De mooiste oude bomen die men zich maar kan indenken. Helaas. En dan maar zogezegd een ’plant een boom actie’ voorspiegelen aan de bevolking. Georganiseerd door een of andere overheid. Wie houden ze hier eigenlijk voor de gek?! Arm, zeer arm Vlaanderen dat zulke leiders heeft. Toemaatje. “Tijdens de regering Bourgeois (NVA): elke dag een voetbalveld aan bos gekapt in Vlaanderen" (vrtn 2019) Laatst gewijzigd door Het Oosten : 14 februari 2021 om 21:09. |
|
14 februari 2021, 21:10 | #59 | |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 15 mei 2011
Berichten: 9.437
|
Citaat:
Jullie hebben Het Bosland, De Hoge Kempen, De Plateaux en De Vallei van de Zwarte Beek. Maar ruimtelijke ordening blijft een ramp bij ons blijkbaar. Jammer genoeg. Laatst gewijzigd door Weyland : 14 februari 2021 om 21:14. |
|
14 februari 2021, 21:18 | #60 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 juli 2010
Berichten: 44.839
|
Citaat:
“Tijdens de regering Bourgeois: elke dag een voetbalveld aan bos gekapt in Vlaanderen" (vrtn 2019)" Moet er nog zand zijn? Laatst gewijzigd door Het Oosten : 14 februari 2021 om 21:25. |
|