Gent klotestad

[De schoofzak]

Linkse jongens en meisjes hebben doorgaans zeer weinig zin voor humor.
Toon Mertens (Gent, pvda): idem dito.
Maar heel even deed hij toch een verdienstelijke poging,
om aan de kaak te stellen dat Gent zomaar eventjes 30.000 euro door het venster smeet, om aan de mensen die in Gent-Centrum wonen, te vertellen dat ze te voet van de ene straat naar de andere kunnen gaan.

Wie, zoals ik, zijn onnozele tijd ook op twitter zit te verspelen, kan het filmpje zien en even glimlachen met het showtje dat hij opvoert.
Twitter, Toon Mertens.

[Erw]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

U liegt overigens over de netheid van dat plein. Toen ik begin jaren 2000 zelf student was en nu en dan moest passeren in Gent stond dat plein voor het station vol met fietsen. Overal zag je ze.

Ik kan van nog 10 jaatr eerder spreken: er stonden rijen fietsen, geen enkele met zichtbare schade, en geen 1 elders dan in die rekken.
Nu? Haha, behalve in het toeristische centrum (raar hoe dat gevrijwaard wordt, OF, ze spelen daar héél kort op de bal), overal zie je fietsen gesmeten, fietsen met ontbrekende delen.
Bvb rechts van de kringwinkelpoort aan Brugse Poort, staat sinds 2 weken een koersfiets met kettingslot aan paal. Geen andere fietsen. Er passeert daar veel volk, Sinds begin deze week is het voorwiel ribbedebie. Met zo een cameracabine er pal op, omdat ze daar ook vaak sluikstorten.
En even verder, de andere kant van die onderdoorgang, die ex wasmachines winkel die een restaurant is geworden, daar stond vandaag een damesfiets zo versierd met vanalles, maar ze hadden het voorwiel ingestampt. Later op de dag, deze avond zo rond 19:30
, een bende vreemdelingenjongeren, binnen de hal van die onderdoorgang, hebben ze vorig jaar een paar fietsparkings gemaakt achter slot. Wat deden ze: ze gooiden vuurwerk doorheen de tralie op de fietsen. Er zat vuurwerk tussen dat 10+ sec lang bleef knallen, als een mitrailleur.
En dat gaat de komlende dagen nog veel erger worden.
Binnen die winkel zie ik soms groepjes oudere vreemde vrouwen, die als vandalen gaan doorheen kleding en andere rekken. De spullen vallen omver, vallen op de grond, dozen met spullen met onderdelen worden uitgestrooid, kapstokken vallen op de grond en ze zetten er dan hun voeten op zodat ze breken, alsof ze die niet eens zien.
Overal in de vreemdelingenperiferie zie je gebroken fietssloten liggen en hangen. Elk is een plaats van een daar gejatte fiets geweest.
Eenmaal een fiets "aangetast", is elke verdere dag onderdelen minder.
En overal wordt afval achtergelaten. Stapels planken van gesloopte kasten, kindervoitures en onderdelen, zakken kapot speelgoed en elke vuilbak verzamelt tegen het eind van de week een cluster zakken afval.
Dat was in die tijd toen niet. Gent had toen nog de ordentelijkheid van Brugge. Al die parkjes met speeltuigen en sportveldjes compleet met netten enz, die de politiek daar heeft aangelegd in de nu vreemdelingencotes, daar is 0 respect voor. Die worden behandeld als wegwerp. Moest IVago daar 1 maand niet komen opruimen, mensen zouden staren van verbazing.

[Mambo]

Nog vroeger aan het station had je rechts van de ingang een fietsstalling. Ze werden daar aan haken gehangen tegen de muur. Met doorlopend toezicht.
Het pleintje was vrij netjes waar 1 kraampje met hamburgers stond.

Later hebben ze links van de ingang een gebouw afgebroken dat eerst een groot luxe café was waar de zware jongens wisky kwamen drinken uitgebaat door die vent die aan de watersportbaan een meubelzaak had en nogal louche was. Hij heeft me ooit een kopstoot gegeven en ik heb hem een paar meter verder geschopt.
Soit daar waar zijn café was hebben ze de grond braak laten liggen en volgezet met fietsrekken.
Het pleintje was nog steeds netjes.
Oke er ligt altijd wel ergens een fiets of zo.

Maar langs geen kanten te vergelijken met nu.

[Pol Dolf]

een Fiets : dat is wat ze zich nog kunnen veroorloven

[Mambo]

Opnieuw 80 fietsers op spoed n'a een frisse nacht.
https://www.hln.be/gent/opnieuw-80-f...-bij~a2a72947/


Tien fietsers in het Jan Palfijnziekenhuis, twintig in het UZ, vijfentwintig in AZ Sint-Lucas en evenveel in AZ Maria Middelares en dat allemaal voor 11 uur.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Opnieuw 80 fietsers op spoed n'a een frisse nacht.
https://www.hln.be/gent/opnieuw-80-f...-bij~a2a72947/


Tien fietsers in het Jan Palfijnziekenhuis, twintig in het UZ, vijfentwintig in AZ Sint-Lucas en evenveel in AZ Maria Middelares en dat allemaal voor 11 uur.

Waarom ben ik niet op mijn snufferd gegaan dan?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Opnieuw 80 fietsers op spoed n'a een frisse nacht.
https://www.hln.be/gent/opnieuw-80-f...-bij~a2a72947/


Tien fietsers in het Jan Palfijnziekenhuis, twintig in het UZ, vijfentwintig in AZ Sint-Lucas en evenveel in AZ Maria Middelares en dat allemaal voor 11 uur.

Je vergeet het voornaamste te plakken, je moet niet verlegen zijn.

Zelfs de titel plak je niet.

Opnieuw 80 fietsers op spoed na valpartijen op gladde wegen: bruggen en rand rond Gent liggen er spekglad bij

[Zucht]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Waarom ben ik niet op mijn snufferd gegaan dan?

Omwille van de ... ?

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Omwille van de ... ?

Je zit er niet ver naast . Maar geen steunwieltjes. Ik zit heerlijk tussen mijn 3 wielen.

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Je vergeet het voornaamste te plakken, je moet niet verlegen zijn.

Zelfs de titel plak je niet.

Opnieuw 80 fietsers op spoed na valpartijen op gladde wegen: bruggen en rand rond Gent liggen er spekglad bij

Je kan je wel afvragen waarom Gent daar zoveel last van heeft en de omringende gemeentes niet.

Maar goed, wannebee burgemeester Watteeuw zal er wel weer een uitleg voor hebben, net als voor zijn georganiseerd verkeersinfarct rond sint amandsberg en de dampoort.

[Pol Dolf]

[Erw]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Je kan je wel afvragen waarom Gent daar zoveel last van heeft en de omringende gemeentes niet.

Maar goed, wannebee burgemeester Watteeuw zal er wel weer een uitleg voor hebben, net als voor zijn georganiseerd verkeersinfarct rond sint amandsberg en de dampoort.

Omdat de nazi's daar de voorbije 5-6 jaar de fietsinfrastructuur top notch kunst en graffiti maakten. Overal paalkes, nauwe doorgangen, Coupure dat vroeger gewoon rechtdoor was het hele traject is nu een op en af door secties fietspaden die ze voetpaden verklaarden, en secties autobanen die ze fietsstraten verklaarden. Al dat draaien afslaan op en neer hotsen, en dan glad, dan heb je ervan he.
Toen ik 25 jaar geleden naar twerk met de velo begon te rijden, en het lag glad, was het een kwestie van het stuur zo recht mogelijk blijven houden, en in de plaats van sturen, door je lichaam zijwaarts te verplaatsen flauwe bochten te nemen. Op al die "heraangelegde" stukken van het traject gaat dat totaal niet meer. Almaar moeten oversteken door nauwe doorgangskes ipv gewoon rechtdoor aan dezelfde kant, drempels op en af, de struiken die ze plantten in hun apartheidspolitiek-scheiding fietspad autobaan, die houden het licht van de straatlampen tegen zodat het fietspad in het donker ligt en je brokken ijs gladde plekken enzo niet meer tijdig ziet. Nu maakt dat wel niet meer uit, want ze doen ze toch niet meer branden, nog steeds niet spijts er toch geen tekorten meer zijn, dus ze hebben die zoveelste klooierij permanent gemaakt, net als zovele andere klooierijen, zogezegd om sluipverkeer tijdens heraanleggingen tegen te houden, en als die verklooiingswerken gedaan zijn, laten ze hun versperringen staan.

[Erw]

Ik las altijd dat er nu veel meer auto's zijn dan vroeger en dat dat een grote reden is voor de files.
Gent is blijkbaar een uitzondering op die verklaarde waarheid:
https://www.industriemuseum.be/nl/co...-vroeger-en-nu
De linkse foto is van 1983 en toont 4 auto's op dat stuk straat.
De rechtse foto is van 2021 en toont 4 auto's op dat stuk straat.

[Vlad]

In de stad Gent mogen enkel nog de mensen die rijk genoeg zijn om een tuin te hebben BBQ'en ...

[Erw]

Nog zo een typerende andermansgeld spending frats van de nazi's brigade Gent:

De locatie is die van het UCO bedrijf, zoals overal, de echte economie werd daar weggetakseerd en in de plaats de nepsociale deserteurseconomie.
In de plaats, een cluster betaalde-bezigheids vzw's en een containerpark volledig betaald of vet gesponsord door nazi's in hogere echelons inclusief het EU echelon ("fonds voor regionale ontwikkeling" noemen ze die rekening waarnaar ze andermans afgepakt geld sluizen.

Tot voor pakweg 3 jaar kon je met de auto vanaf de noordkant ernaartoe rijden.
Wat deden de nazi's: boomstammen leggen over de baan, betonblokken, en uiteindelijk sloten ze die toegang bot helemaal af.

Paar jaar geleden merkte ik dat ze daar een gebouw aan het bijzetten waren. En dat bleef maar groeien in de hoogte. Ik dacht eerst, een appartementsblok, maar de locatie is zo slecht toegankelijk dat dat quasi uitgesloten leek.
Uiteindelijk bleek het een parkeertoren te worden, voor begot 400 auto's, even zot als dat appartementsblok gedacht leek.
Alsof je een parkeertoren in de zee zet, zo gek.
Het bezigheidspersoneel van die vzw's komen quasi uitsluitend met de velo, en de kamions van de 2019 open mega grote kringwinkel daar hebben hun eigen parking achteraan, en ook, die gaan niet sukkelen in een parkeertoren want ze moeten n en uitladen, ook zware als kasten, en de afstand magazijn naar ingang parkeertoren is 200 meter.

En die zotheid is nu ook officieel:
https://www.avs.be/artikels/parking-...-gevuld-a85990
Gemiddeld 14 auto's staan daar, capaciteit 400.
5 miljoen euro kostte die toren, dat is 12755 euro per parkeerplaats.

Kijk naar de luchtfoto. De blauw gekleurde omweg die potentiele parkeerders moeten maken. 4 km omweg langs mega drukke en enge punten zoals Wondelgembrug.

Die buurtbewoner zegt:
"“De doorgang met het bedrijventerrein langs de Jan Yoensstraat en de Maïsstraat is destijds afgesloten omdat er onder andere in de Maïsstraat te veel verkeer was”,".

Er reden daar "teveel" auto's volgens de nazi's, ze sloten de directe toegang vanuit die wijk, begot honderd meter, zie begin en einde blauw gekleurd traject, en dan bouwen ze een parkeertoren pal voor de toegang die ze afsloten.

Het is te zot om te geloven, je moet het met eigen ogen gezien hebben en nog zien anders denk je dat je eerst niet goed gekeken hebt, haha.

[Astrodamos]

t'zal vor de Gentse Fieste zijn

[Erw]

Ten zuiden van die cluster gebouwen is een parkske, een zoveelste favoriete afvalachterlaatplek voor de vreemdelingencote. Hier en daar een bankse met een vuilbak. En een ruw bakstenen gebouwke, enkel binnenmuurstenen, geen vensters en geen dak, al jaren zo dus. Welke uitleg dat heeft is ook raden naar. Het lijkt wel alsof diegenen die het bouwden plots door Scotty upgebeamd werden en niemand er verder naar keek.

Volgens de specificaties is er daar 24/7 bewaking door 1 bewaker via videobeelden. Ze gaan die een doos dvd's moeten geven dattem nie in slaap valt.

[Onzijdig]

Oorspronkelijk geplaatst door Erw

Nog zo een typerende andermansgeld spending frats van de nazi's brigade Gent:

De locatie is die van het UCO bedrijf, zoals overal, de echte economie werd daar weggetakseerd en in de plaats de nepsociale deserteurseconomie.
In de plaats, een cluster betaalde-bezigheids vzw's en een containerpark volledig betaald of vet gesponsord door nazi's in hogere echelons inclusief het EU echelon ("fonds voor regionale ontwikkeling" noemen ze die rekening waarnaar ze andermans afgepakt geld sluizen.

Tot voor pakweg 3 jaar kon je met de auto vanaf de noordkant ernaartoe rijden.
Wat deden de nazi's: boomstammen leggen over de baan, betonblokken, en uiteindelijk sloten ze die toegang bot helemaal af.

Paar jaar geleden merkte ik dat ze daar een gebouw aan het bijzetten waren. En dat bleef maar groeien in de hoogte. Ik dacht eerst, een appartementsblok, maar de locatie is zo slecht toegankelijk dat dat quasi uitgesloten leek.
Uiteindelijk bleek het een parkeertoren te worden, voor begot 400 auto's, even zot als dat appartementsblok gedacht leek.
Alsof je een parkeertoren in de zee zet, zo gek.
Het bezigheidspersoneel van die vzw's komen quasi uitsluitend met de velo, en de kamions van de 2019 open mega grote kringwinkel daar hebben hun eigen parking achteraan, en ook, die gaan niet sukkelen in een parkeertoren want ze moeten n en uitladen, ook zware als kasten, en de afstand magazijn naar ingang parkeertoren is 200 meter.

En die zotheid is nu ook officieel:
https://www.avs.be/artikels/parking-...-gevuld-a85990
Gemiddeld 14 auto's staan daar, capaciteit 400.
5 miljoen euro kostte die toren, dat is 12755 euro per parkeerplaats.

Kijk naar de luchtfoto. De blauw gekleurde omweg die potentiele parkeerders moeten maken. 4 km omweg langs mega drukke en enge punten zoals Wondelgembrug.

Die buurtbewoner zegt:
"“De doorgang met het bedrijventerrein langs de Jan Yoensstraat en de Maïsstraat is destijds afgesloten omdat er onder andere in de Maïsstraat te veel verkeer was”,".

Er reden daar "teveel" auto's volgens de nazi's, ze sloten de directe toegang vanuit die wijk, begot honderd meter, zie begin en einde blauw gekleurd traject, en dan bouwen ze een parkeertoren pal voor de toegang die ze afsloten.

Het is te zot om te geloven, je moet het met eigen ogen gezien hebben en nog zien anders denk je dat je eerst niet goed gekeken hebt, haha.

Enig idee hoeveel het kost om daar te parkeren?

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door Onzijdig

Enig idee hoeveel het kost om daar te parkeren?

1€ per uur. Vanaf dat je er 8u staat mag je er de hele dag staan voor 8€. Randparkings zijn de helft goedkoper dan die in t centrum. Parking Zuid is bijvoorbeeld 2€ per uur en 16€ per dag.

[Erw]

Oorspronkelijk geplaatst door Onzijdig

Enig idee hoeveel het kost om daar te parkeren?

Ja, iemand die ik vaak tegenkom in Gent zei dat het 10 euro per dag kostte.
Ik heb het nadien ook opgezocht.
Hier: https://stad.gent/nl/mobiliteit-open...ing-het-getouw
Wat die vent me ook zei is dat hij van personeel van die vzws daar gehoord heeft dat auto's werden beschadigd door binnengedrongen vandalen.
Wat me niks verwondert want het ligt in een vreemdelingencote en ik zie daar vaak fietsen in alle staten van ontbinding, en afval natuurlijk.
Vandaar passeerde ik er weer. Een rooster/hekkendeur links van de auto poort/hekken, stond open.

Als ik dan eens de hele rimram poog samen te vatten, wat heb je dan:
- het leeuwendeel potentiele "klanten" moeten 3-4 km rijden langs drukke punten (Wondelgembrug) en ze plakken daar zelf 20 min op. Waarom: omdat ze de noordelijke toegang geblokkeerd hebben met vanalles.
- je moet naast die parkeer-rit (ja haha) dan nog betalen ook.
- je auto riskeert gevandaliseerd te worden.
Je moet dan goed gek zijn om je auto daar te rijden / achter te laten.
Eén pluspunt: als je je auto hebt verlaten kan je als voetganger wèl langs die noordelijke kant weg, in 30 sec sta je dan terug waar je vertrok met je auto.

Die parkeertoren is gewoon een prestige beslissing, zo van, we gaan onze sociale economie parel daar op de oude UCO site van alle toeters en bellen voorzien. 5 miljoen euro kostte ie. Daar heb je een paar dozijn huizen voor.
Net als dat parkske in het zuiden ervan. Het is een afvalparkske, het is nu maandag, Ivago heeft in de loop van de dag de boel geruimd, ik zag dat ook, maar de vuilbakken waren alweer volgepropt en de zakken afval stonden er ook al weer naast.
Als je de kringwinkel buiten komt, de baan oversteken, voorbij de haag, fietsparkingske, en erachter een ongebruikte oude galerij van de UCO site. Die is handig om velo te parkeren buiten de regen. Wel, ze hebben daar affiches geplakt van anderhalve meter hoog, dat hun project Bloemekeswijk hyped.
De realiteit is ZO anders, haha.