de stervende auto-industrie - Pagina 3

Vrijheideerst · 1 april 2014, 15:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

Tja, het gaat hard in de EU in het algemeen.

Dat ze nog maar wat meer anti-autozeik maatregelen nemen.

Frank Deboosere vindt dit leuk.

non-conformist · 1 april 2014, 15:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Dat ze nog maar wat meer anti-autozeik maatregelen nemen.

Frank Deboosere vindt dit leuk.

Zwijg en betaal uw belastingen

non-conformist · 1 april 2014, 15:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Dat ze nog maar wat meer anti-autozeik maatregelen nemen.

Frank Deboosere vindt dit leuk.

.

Vrijheideerst · 1 april 2014, 15:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

Zwijg en betaal uw belastingen

Bwa, emmek keus?

kelt · 31 augustus 2014, 09:07

http://www.standaard.be/cnt/dmf20140830_01241795

Geely cars(bij ons beter bekend als Volvo) heeft 2 fabrieken in Europa,eentje in Belgie en eentje in Zweden.

Uit het stukje kan al begrepen worden dat dat er eigenlijk eentje te veel is,en uiteraard dat "kosten" doorslaggevend zijn.

In de auto-industrie draait alles in cyclussen van 5 a 10 jaar.Volvo Gent kan er niet zomaar meer op rekenen dat ze in de volgende cyclus nog een rol te spelen heeft tenzij,mits,indien.......

Tot nog niet zo lang geleden was Volvo Gent concurrentieel met de Zweedse "moeder"vestiging....Volvo had zijn fabriek bij ons NODIG om tenminste nog wat autos in de markt te zetten.

Na de tussenperiode bij Ford (uiteindelijk niet meer dan uitstel van executie?)zitten ze nu in een Chinese groep.Wat er niet in het stukje staat is dat "Volvo"-technologie en produktie-methodieken ondertussen al overgedragen zijn (ten bewijze waarvan men in China nu ook Volvo's maakt...)

Oranje knipperlicht!

Johan Daelemans · 31 augustus 2014, 09:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Moest dit forum in 1980 bestaan hebben zou u net hetzelfde gezegd hebben als nu.

Dan heb je in 30 jaar helemaal niks geleerd?

Witte Kaproen · 31 augustus 2014, 09:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

De auto-industrie zal verdwijnen, met haar de werkgelegenheid en de welvaart, want er is geen alternatieve sector die hetzelfde aanbod aan werk zal bieden.

Elektrische "golf wagentjes" zoals in Knokke.

Dat is de toekomst voor de grijze panters

Geen rijbewijs,geen parkeermoeilijkheden .

Gipsy · 31 augustus 2014, 10:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Dan heb je in 30 jaar helemaal niks geleerd?

Ja, ik weet al sinds de jaren zeventig dat bepaalde industriele sectoren ten dode zijn opgeschreven in Europa. Ik zit nu trouwens terug in China. Ik heb mijn bedrijf kunnen redden maar iedereen, op één uitzondering na, in mijn sector is verdwenen in Belgie.

Europa is hoofdzakelijk geevolueerd naar niet industriele activiteiten. De tewerkstelling is niet verminderd integendeel maar de bedrijvigheid heeft zich verlegd.

Allesstroomt · 31 augustus 2014, 10:45

Kapot gestaakt door de sossen dievenbonden.

Bartjeuh · 31 augustus 2014, 11:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

Ik denk dat U beter wat meer nadenkt voor U uw mond open doet.

Hoe kun je eigenlijk weten dat iemand met zijn mond open voor zijn scherm zit?

reservespeler · 31 augustus 2014, 11:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Ja, ik weet al sinds de jaren zeventig dat bepaalde industriele sectoren ten dode zijn opgeschreven in Europa. Ik zit nu trouwens terug in China. Ik heb mijn bedrijf kunnen redden maar iedereen, op één uitzondering na, in mijn sector is verdwenen in Belgie.

Europa is hoofdzakelijk geevolueerd naar niet industriele activiteiten. De tewerkstelling is niet verminderd integendeel maar de bedrijvigheid heeft zich verlegd.

De dienstensector is niet betaalbaar zonder industrie.

reservespeler · 31 augustus 2014, 11:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Hoe kun je eigenlijk weten dat iemand met zijn mond open voor zijn scherm zit?

Goede vraag.

Gipsy · 31 augustus 2014, 12:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

De dienstensector is niet betaalbaar zonder industrie.

Blijkbaar wel. Ik was daar vroeger ook van overtuigd maar ik heb me toen vergist.

Bijna veertig jaar terug had ik ook nooit gedacht dat China mijn grootste klant ging worden, aan prijzen dan nog die hoger liggen dan op de Europese markt.

reservespeler · 31 augustus 2014, 19:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Blijkbaar wel. Ik was daar vroeger ook van overtuigd maar ik heb me toen vergist.

Bijna veertig jaar terug had ik ook nooit gedacht dat China mijn grootste klant ging worden, aan prijzen dan nog die hoger liggen dan op de Europese markt.

Ik weet natuurlijk niet wat u doet.
Ik weet wel dat wij producten of diensten moeten uitvoeren om grondstoffen te kunnen aankopen.

PS: Die diensten hebben niets met de dienstensector te maken.

Eduard Khil · 31 augustus 2014, 19:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Allesstroomt

Kapot gestaakt door de sossen dievenbonden.

zo is dat!

reservespeler · 31 augustus 2014, 19:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

zo is dat!

Dat niet alleen, er zijn meerdere factoren hoor.

non-conformist · 31 augustus 2014, 20:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Hoe kun je eigenlijk weten dat iemand met zijn mond open voor zijn scherm zit?

Ik heb een glazen bol, wist je dat niet mijn beste ?

Jan van den Berghe · 31 augustus 2014, 20:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Men zou beter eens stoppen met al die anti-auto hysterie.

Toch past enige terughoudendheid. Of wilt u terug naar de ongebreidelde autozucht van de jaren zeventig en tachtig? Toen de auto's stadscentra inpalmden en zelfs historische markten vol werden gepropt met auto's...

non-conformist · 31 augustus 2014, 20:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Toch past enige terughoudendheid. Of wilt u terug naar de ongebreidelde autozucht van de jaren zeventig en tachtig? Toen de auto's stadscentra inpalmden en zelfs historische markten vol werden gepropt met auto's...

Eigenlijk wel.

31 augustus 2014, 09:07	#45
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 32.876	2de waarschuwing.... http://www.standaard.be/cnt/dmf20140830_01241795 Geely cars(bij ons beter bekend als Volvo) heeft 2 fabrieken in Europa,eentje in Belgie en eentje in Zweden. Uit het stukje kan al begrepen worden dat dat er eigenlijk eentje te veel is,en uiteraard dat "kosten" doorslaggevend zijn. In de auto-industrie draait alles in cyclussen van 5 a 10 jaar.Volvo Gent kan er niet zomaar meer op rekenen dat ze in de volgende cyclus nog een rol te spelen heeft tenzij,mits,indien....... Tot nog niet zo lang geleden was Volvo Gent concurrentieel met de Zweedse "moeder"vestiging....Volvo had zijn fabriek bij ons NODIG om tenminste nog wat autos in de markt te zetten. Na de tussenperiode bij Ford (uiteindelijk niet meer dan uitstel van executie?)zitten ze nu in een Chinese groep.Wat er niet in het stukje staat is dat "Volvo"-technologie en produktie-methodieken ondertussen al overgedragen zijn (ten bewijze waarvan men in China nu ook Volvo's maakt...) Oranje knipperlicht! Laatst gewijzigd door kelt : 31 augustus 2014 om 09:10.

31 augustus 2014, 10:45	#49
Allesstroomt Gouverneur Geregistreerd: 18 augustus 2014 Berichten: 1.121	Kapot gestaakt door de sossen dievenbonden. __________________ It's important not too confuse opposition against central planning with a dogmatic laissez faire attitude. The liberal argument is in favor of making the best possible use of the forces of competition as a means of coordinating human efforts, not an argument for leaving things just as they are. F.A.Hayek "De besten missen elke overtuiging, terwijl de slechtsten overlopen van hartstochtelijke intensiteit" Yeats.