Hybride

Het is zò dat Z.O.Z. formuleerde :
> "Lucifer" <[email protected]> schreef in bericht
> news:[email protected]...
>> Eva bracht volgend idée uit :
>>>>>> Waarom is op z'n minst een hybride-auto nog niet verplicht? Of
>>>>>> luistert men zelfs niet naar Al Gore?
>>>>>
>>>>> De olieindustrie heeft erg veel macht. Regeringen bestaan uit
>>>>> politici die allemaal betaald worden door grote bedrijven als de
>>>>> olie en wapenindustrie. In nederland is de Staat ook
>>>>> grootaandeelhouder van SShell. Olie betekend dus voor NL veel
>>>>> inkomsten en de prijs wordt kunstmatig hoog gehouden net als de
>>>>> gasprijs die aan de olie gekoppelt is.
>>>>
>>>> Leer eens met de d en de t om te gaan, wiseass
>>>
>>> Doe niet zo raar. Normale mensen lezen de inhoud van een bericht..
>>
>> Mensen die hun eigen taal niet goed beheersen mogen dat zeker niet van
>> buitenlanders eisen 8-o
>
> Van welk jaar wil je de spelling hebben?
> Volgens Balkie moeten we de taal gaan schrijven
> zoals Wij dat ten tijden van de VOC deden, en in dat geval
> is uw spelling totaal beneden peil.

Het wordt tijd dat niemand die grootmongool meer serieus neemt :-@

--
Fuck you, fuck you and fuck you!
Who's next?

"Jan van Brabant" <[email protected]> schreef in bericht
news:[email protected]...
>
> "J33-3" <[email protected]> schreef in bericht
> news:[email protected] ups.com...
>> Waarom is op z'n minst een hybride-auto nog niet verplicht? Of luistert
>> men zelfs niet naar Al Gore?
> Stop dan ook de uitvoer van oude wagens naar ontwikkelingsgebieden.
> En verlaag(nogal veel, eigenlijk) de BTW op de aankoop van zulke wagens en
> verminder de wegentaks op zulke auto's.
> Niet iedereen is zo kapitaalkrachtig om zomaar zo een hybride wagen te
> kopen, denk daar ook eens aan.
> BTW: Niet elke wetenschapper staat achter de conclusies van den Al, hoor.

Nee sommigen worden door de oliemaatschappijen betaald.

> Ja, nauwelijks in vergelijking met een bezine- of dieselvehicule, en de
> rotzooi die die tijdens z'n aktieve 'leven' heeft voortgebracht, ik schat
> een factor 1 /10.000ste .

Je weet dat een hybride auto OOK bezine/diesel verbruikt...En dat het
verbruik maar 'iets' daalt?

<Nieuwaccount> schreef in bericht news:[email protected]...
>> Waarom is op z'n minst een hybride-auto nog niet verplicht? Of luistert
>> men zelfs niet naar Al Gore?
>>
>
> UHm je weet hoe milileu belastend het is om 1 de accu te maken, 2 de accu
> te verwerken als hij afgeschreven is?

Vertel het ons eens.

On 12 Oct 2006 03:02:28 -0700, "J33-3" <[email protected]> wrote:

>Waarom is op z'n minst een hybride-auto nog niet verplicht?

Waarom? Als mensen geen auto willen, dan kun je ze toch niet
verplichten om toch een hybride geval aan te schaffen?

Heb je aandelen Toyota of zo?

--
Peter Manders.

Post may contain irony: discontinue use if experiencing mood swings,
nausea or elevated blood pressure.

J33-3 wrote: news:[email protected] ups.com

> Waarom is op z'n minst een hybride-auto nog niet verplicht? Of
> luistert men zelfs niet naar Al Gore?

Dit heeft niets met nl.natuur te maken.


nl.natuur - Alles over de natuur.

CHARTER: nl.natuur

nl.natuur is een ongemodereerde nieuwsgroep voor discussies over alle
flora en fauna en het bekijken, behouden en beheren daarvan. Voor de
meer wetenschappelijke biologische beschouwingen over planten en
dieren zijn in de eerste plaats de wetenschapsgroepen bedoeld. Net als
in geheel nl.* is het posten van binary's verboden. Commerciele
advertenties zijn eveneens ongewenst.

EINDE CHARTER.
---------

Z.O.Z. schreef:

> "Lucifer" <[email protected]> schreef in bericht
> news:[email protected]...
> > Eva bracht volgend idée uit :
> >>>>> Waarom is op z'n minst een hybride-auto nog niet verplicht? Of
> >>>>> luistert men zelfs niet naar Al Gore?
> >>>>
> >>>> De olieindustrie heeft erg veel macht. Regeringen bestaan uit
> >>>> politici die allemaal betaald worden door grote bedrijven als de
> >>>> olie en wapenindustrie. In nederland is de Staat ook
> >>>> grootaandeelhouder van SShell. Olie betekend dus voor NL veel
> >>>> inkomsten en de prijs wordt kunstmatig hoog gehouden net als de
> >>>> gasprijs die aan de olie gekoppelt is.
> >>>
> >>> Leer eens met de d en de t om te gaan, wiseass
> >>
> >> Doe niet zo raar. Normale mensen lezen de inhoud van een bericht..
> >
> > Mensen die hun eigen taal niet goed beheersen mogen dat zeker niet van
> > buitenlanders eisen 8-o
>
> Van welk jaar wil je de spelling hebben?
> Volgens Balkie moeten we de taal gaan schrijven
> zoals Wij dat ten tijden van de VOC deden, en in dat geval
> is uw spelling totaal beneden peil.

Dit gaat niet over spelling, maar over grammatica.
Over spelling (panneNkoek) valt te discussieren, grammatica (d's en
t's) moet je gewoon goed doen...

Hugo

On Thu, 12 Oct 2006 12:43:39 +0200, "Eva" <[email protected]> wrote:

>Goed idee. Ik wil er graag ook wat mee kunnen vervoeren dus een extra
>metertje om spullen in te doen lijkt me wel handig.

Bij een 3 wieler opzet moet dat geen probleem zijn.
>
>Een motor rijdt niet zuiniger dan een auto. De zuinigste motor rijdt iets
>van 1 op 30.

Lijkt me stug, een honda hybride, zuiniger dan de toyota prius, rijd +- 1:27
Een VW polo of dat type van nog een slag kleiner rijd 100 km op 3 liter.

>Het is vreemd dat er nog steeds geen ultrazuinige brommertjes en kleine
>motoren bestaan.

Op ebay wel. Echter het kan zuiniger op het moment dat je er niet meer rechtop
op hoeft te zitten. Maar meer 'liggend' zoals dus bij 3 wielers mogelijk is.
>
>> Ook ik vind het jammer als ik met mijn 5 deurs 'limousine' alleen
>> rijd van A naar B denkende aan de vervuiling en met mooi weer wil ik
>> best op de motor stappen.
>
>Ik wil wel graag een dak boven mijn hoofd en een veiligheidsconstrcutie
>rondom me.
>
Kan toch, maar als dat je prioriteit is dan kies je beter een hummer of een USA
pickup of zo, niet zuinig maar wel veilig.
Veiligheid is niet goed voor het milieu kwa gewicht.

Maar dat gewicht hoeft denk ik ook niet meer met de airbags, kevlar,
hybride-staal , EPP e.d. Zie formule 1 wagens, zeer licht ondanks de 'zware
motor' bloedsnel, en een supersterke mens behoudende veiligheids kooi.
Een 3 wiel afgeleide daarvan moet dus makkelijk mogelijk zijn, handig, safe,
snel, zuinig.
--
Op naar het volgende onderwerp, dat ons weg laat kijken van de ware politiek.
brood en spelen, afleiding, tijdverspilling. De media verdienen zo nog wat, je kan ergens over borrelpolitieken, maar je let niet op de zaken die er werkelijk toe doen en stemt vervolgens maar weer met een natte vinger. "Doet u mij maar een pond van die mening" is aan jammerlijke Hollandse norm en 'waarde'

Nieuwaccount wrote:
>> Ja, nauwelijks in vergelijking met een bezine- of dieselvehicule, en
>> de rotzooi die die tijdens z'n aktieve 'leven' heeft voortgebracht,
>> ik schat een factor 1 /10.000ste .
>
> Je weet dat een hybride auto OOK bezine/diesel verbruikt...En dat het
> verbruik maar 'iets' daalt?

Als je er veel mee in de stad rijdt, rijdt ie op stroom.

--
--
Ubbo Jozi@sse
"Wenn man sich nicht bemüht, das Unaussprechliche auszusprechen, so geht
nichts verloren. Sondern das Unaussprechliche ist, unaussprechlich, in dem
Ausgesprochenen enthalten." (Ludwig Wittgenstein)

On Thu, 12 Oct 2006 12:19:40 +0200, Lucifer <[email protected]> wrote:
>B55 had uiteengezet :
>> "J33-3" <[email protected]> schreef in bericht
>> news:[email protected] ups.com...

>Leer eens met de d en de t om te gaan, wiseass

Heej taalpusrist, meldt jij je effekes bij nl.taal of so ?

Did is een snel medium en het gaat om de bootschap

Of werdt je geraakdt door iets en beslloot om te gaan flamen om iets waar het
NIED om gaat?

Vijne tekst zo he, ben je al flouw gevalle ?
--
Op naar het volgende onderwerp, dat ons weg laat kijken van de ware politiek.
brood en spelen, afleiding, tijdverspilling. De media verdienen zo nog wat, je kan ergens over borrelpolitieken, maar je let niet op de zaken die er werkelijk toe doen en stemt vervolgens maar weer met een natte vinger. "Doet u mij maar een pond van die mening" is aan jammerlijke Hollandse norm en 'waarde'

Ubbe Jozi@sse schreef:

> Nieuwaccount wrote:
> >> Waarom is op z'n minst een hybride-auto nog niet verplicht? Of
> >> luistert men zelfs niet naar Al Gore?
> >>
> >
> > UHm je weet hoe milileu belastend het is om 1 de accu te maken, 2 de
> > accu te verwerken als hij afgeschreven is?
>
> Ja, nauwelijks in vergelijking met een bezine- of dieselvehicule, en de
> rotzooi die die tijdens z'n aktieve 'leven' heeft voortgebracht, ik schat
> een factor 1 /10.000ste .


En waar komt de benodigde elektriciteit vandaan?
Hint: je herkent de plek aan de rokende pijpen.

Hugo

<Nieuwaccount> schreef in bericht news:[email protected]...
>
>> Ja, nauwelijks in vergelijking met een bezine- of dieselvehicule, en de
>> rotzooi die die tijdens z'n aktieve 'leven' heeft voortgebracht, ik schat
>> een factor 1 /10.000ste .
>
> Je weet dat een hybride auto OOK bezine/diesel verbruikt...En dat het
> verbruik maar 'iets' daalt?
>
Hetgeen dus logisch is, maar dat door de meeste mensen even vergeten wordt.
Alle energie die het apparaat moet voortbewegen moet door brandstof te
verbranden worden geleverd.
De eventueel uit het stopcontact verkregen elektriciteit wordt opgewekt met,
in het gunstigste geval, een rendement van 55%. Dus 45 % van de energetische
inhoud van de brandstof gaat verloren. Maar daarvoor wordt wel voor 100% CO2
uitgestoten.
Kortom een hybride auto en/of zelfs een elektrische auto zal door de bank
genomen evenveel milieu belasting opleveren dan een gewone auto. Waarbij
zeker de productie en het na afschaffen weer verwerken van de batterij zeker
een aardig verslechterende factor is.

Het enige voordeel van deze auto's is dat ze in dichte bebouwing geen
vervuilende stoffen hoeven uit te stoten, zolang ze op elektriciteit worden
voort bewogen. De vervuilende stoffen worden echter of elders uitgestoten,
elektriciteitscentrale, of daar de eigen motor op het moment dat daar op
gereden wordt en de batterij weer wordt bijgeladen. Echt die dingen rijden
niet op "niks".

Een waterstof motor gevoed door een energiecel die rijdt letterlijk op water
en is dus echt milieu vriendelijk, helaas nog erg duur.

Een waterstofmotor gevoed door waterstof uit een fles is echter ook een
fosielebrandstof verslinder, want de waterstof wordt verkregen door
elektrolyse en de energie daarvoor moet weer uit die elektriciteitscentrale
komen. Hier dus ook weer plaatselijke milieu winst met extra vervuiling op
een andere plek en de CO2 belasting blijft gelijk of gaat zelfs omhoog.
Elektriciteitsopwekkingen en elektrolyse heeft tezamen een wel heel slecht
rendement.

Roelf

hbz beweerde :
> Z.O.Z. schreef:
>
>> "Lucifer" <[email protected]> schreef in bericht
>> news:[email protected]...
>>> Eva bracht volgend idée uit :
>>>>>>> Waarom is op z'n minst een hybride-auto nog niet verplicht? Of
>>>>>>> luistert men zelfs niet naar Al Gore?
>>>>>>
>>>>>> De olieindustrie heeft erg veel macht. Regeringen bestaan uit
>>>>>> politici die allemaal betaald worden door grote bedrijven als de
>>>>>> olie en wapenindustrie. In nederland is de Staat ook
>>>>>> grootaandeelhouder van SShell. Olie betekend dus voor NL veel
>>>>>> inkomsten en de prijs wordt kunstmatig hoog gehouden net als de
>>>>>> gasprijs die aan de olie gekoppelt is.
>>>>>
>>>>> Leer eens met de d en de t om te gaan, wiseass
>>>>
>>>> Doe niet zo raar. Normale mensen lezen de inhoud van een bericht..
>>>
>>> Mensen die hun eigen taal niet goed beheersen mogen dat zeker niet van
>>> buitenlanders eisen 8-o
>>
>> Van welk jaar wil je de spelling hebben?
>> Volgens Balkie moeten we de taal gaan schrijven
>> zoals Wij dat ten tijden van de VOC deden, en in dat geval
>> is uw spelling totaal beneden peil.
>
> Dit gaat niet over spelling, maar over grammatica.
> Over spelling (panneNkoek) valt te discussieren, grammatica (d's en
> t's) moet je gewoon goed doen...
>
> Hugo

hear hear!

--
Fuck you, fuck you and fuck you!
Who's next?

On Thu, 12 Oct 2006 13:10:56 +0200, "Ubbe Jozi@sse" <Gustaaf@ Schokland.nl>
>
>Als je er veel mee in de stad rijdt, rijdt ie op stroom.
>
Niet doen dus want dan moet je nog meer Km's maken om de accu weer te laden....
Anders sta je na '10' keer stad gewoon helemaal stil, kwa electro aandrijving.
--
Op naar het volgende onderwerp, dat ons weg laat kijken van de ware politiek.
brood en spelen, afleiding, tijdverspilling. De media verdienen zo nog wat, je kan ergens over borrelpolitieken, maar je let niet op de zaken die er werkelijk toe doen en stemt vervolgens maar weer met een natte vinger. "Doet u mij maar een pond van die mening" is aan jammerlijke Hollandse norm en 'waarde'

Na rijp beraad schreef FNn :
> On Thu, 12 Oct 2006 12:19:40 +0200, Lucifer <[email protected]> wrote:
>> B55 had uiteengezet :
>>> "J33-3" <[email protected]> schreef in bericht
>>> news:[email protected] ups.com...
>
>> Leer eens met de d en de t om te gaan, wiseass
>
> Heej taalpusrist, meldt jij je effekes bij nl.taal of so ?
>
> Did is een snel medium en het gaat om de bootschap
>
> Of werdt je geraakdt door iets en beslloot om te gaan flamen om iets waar het
> NIED om gaat?
>
> Vijne tekst zo he, ben je al flouw gevalle ?

Stumper.....wat zet je jezelf te kakken zo :/

--
Fuck you, fuck you and fuck you!
Who's next?

> Dit gaat niet over spelling, maar over grammatica.
> Over spelling (panneNkoek) valt te discussieren, grammatica (d's en
> t's) moet je gewoon goed doen...
> Hugo

Nonsens. Het gaat om de inhoud van een bericht en een enkele taalfout maakt
daarbij helemaal niets uit..

On Thu, 12 Oct 2006 12:02:28 +0200, J33-3 wrote
(in article <[email protected]. com>):

> Waarom is op z'n minst een hybride-auto nog niet verplicht? Of luistert
> men zelfs niet naar Al Gore?
>

Weleens gehoord van het begrip "vrijheid"?

Lucifer wrote:
> Eva bracht volgend idée uit :
>>>>> Waarom is op z'n minst een hybride-auto nog niet verplicht? Of
>>>>> luistert men zelfs niet naar Al Gore?
>>>>
>>>> De olieindustrie heeft erg veel macht. Regeringen bestaan uit
>>>> politici die allemaal betaald worden door grote bedrijven als de
>>>> olie en wapenindustrie. In nederland is de Staat ook
>>>> grootaandeelhouder van SShell. Olie betekend dus voor NL veel
>>>> inkomsten en de prijs wordt kunstmatig hoog gehouden net als de
>>>> gasprijs die aan de olie gekoppelt is.
>>>
>>> Leer eens met de d en de t om te gaan, wiseass
>>
>> Doe niet zo raar. Normale mensen lezen de inhoud van een bericht..
>
> Mensen die hun eigen taal niet goed beheersen mogen dat zeker niet van
> buitenlanders eisen 8-o

Ik ben het niet met je eens. Een enkele onbelangrijke taalfout maken we
allemaal wel eens. Allemaal niet erg zolang de inhoud van het bericht maar
goed doorkomt.

On Thu, 12 Oct 2006 12:20:32 +0200, Ubbe Jozi@sse wrote
(in article <[email protected]>):

> Op een hybride auto zit geen bpm,

Dat was zo totdat ze populair werden, nu is dat voordeel grotendeels
afgeschaft.

Op 12-10-2006, heeft Eva verondersteld :
>> Dit gaat niet over spelling, maar over grammatica.
>> Over spelling (panneNkoek) valt te discussieren, grammatica (d's en
>> t's) moet je gewoon goed doen...
>> Hugo
>
> Nonsens. Het gaat om de inhoud van een bericht en een enkele taalfout maakt
> daarbij helemaal niets uit..

Spijker je onkunde maar aan de muur hoor trutta. Of je daar serieus mee
genomen wordt, is natuurlijk een tweede. :')

--
Fuck you, fuck you and fuck you!
Who's next?