Politics.be Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 24 februari 2021, 15:47   #41
Universalia
Secretaris-Generaal VN
 
Universalia's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 33.192
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
En wat is nu eigenlijk uw punt?

Dat een EV amper onderhoud nodig heeft is toch evident.

Dat compenseert al heel wat dat Tesla minder service-punten heeft als de klassieke merkengarages.

Dat Tesla bepaalde pannetjes met een reset (kan bestuurder ook zelf) of software-aanpassing is ook alom bekend.

Als ik met de Skoda een normale onderhoudsafspraak wil moet ik in de regel al wekenlang wachten. En als de herstelling wat langer duurt zelfs maandenlang.


Logisch he, België voert een anti-EV-beleid sinds 2020.
Mijn punt is Tesla zeker niet te gaan verheerlijken.
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn.
Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld.
Universalia is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 februari 2021, 01:20   #42
Universalia
Secretaris-Generaal VN
 
Universalia's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 33.192
Standaard

Gooide ik hem al in K&K bij "Leuke karretjes door de jaren heen (draadje #6636)"

Deze elektrische wagen heeft 1.600 km autonomie en laadt in 5 minuten op.

Iemand die de handschoen opneemt 'tegen' Tesla?
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn.
Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld.
Universalia is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 februari 2021, 14:35   #43
Zucht
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Zucht's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 28 augustus 2007
Berichten: 16.253
Standaard

Ze vergeten er weer de prijs bij te zetten natuurlijk.
__________________
I wish nothing but the best for you too.
Zucht is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 28 februari 2021, 15:56   #44
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 40.213
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Universalia Bekijk bericht
Gooide ik hem al in K&K bij "Leuke karretjes door de jaren heen (draadje #6636)"

Deze elektrische wagen heeft 1.600 km autonomie en laadt in 5 minuten op.

Iemand die de handschoen opneemt 'tegen' Tesla?
Blijkbaar ken je het verschil niet tussen een FCEV en een BEV?

Een FCEV (brandstofcel-electrisch voertuig) laadt men niet bij, die moet peperdure waterstof tanken.

Laatst gewijzigd door Micele : 28 februari 2021 om 15:59.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 februari 2021, 16:01   #45
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 40.213
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Zucht Bekijk bericht
Ze vergeten er weer de prijs bij te zetten natuurlijk.
Vooral de prijs van waterstof aan de H2-tankzuil: 9,5 €/kg in Duitsland.



België heeft er 2: https://www.eafo.eu/countries/belgiu...cture/hydrogen

Gans de EU heeft er 125: https://www.eafo.eu/countries/europe...cture/hydrogen

Er worden überhaupt maar 2 FCEV-modellen aangeboden:
Citaat:
https://www.hln.be/auto/100-elektris...omst~a653e94a/

Waterstof dus. Het is een aandrijfvorm die niet veel voorkomt in ons land. Slechts twee wagens op waterstof kan je hier kopen, met naast deze Mirai ook de Hyundai Nexo. De Toyota is met een vanafprijs van “slechts” 64.000 euro de goedkoopste van de twee.
ADAC heeft ze beide getest... veel geluk bij het bijvullen...
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu.../toyota-mirai/

Hyundai Nexo testdetails, verbruikt in de praktijk 1,2 kg H2/100 km:
https://www.adac.de/_ext/itr/tests/a...undai_Nexo.pdf

Laatst gewijzigd door Micele : 28 februari 2021 om 16:17.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 1 maart 2021, 07:08   #46
Universalia
Secretaris-Generaal VN
 
Universalia's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 33.192
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Zucht Bekijk bericht
Ze vergeten er weer de prijs bij te zetten natuurlijk.
Of het prijskaartje moet héél 'leuk' zijn en zeker geen spek voor ieders 'bek' misschien?
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn.
Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld.
Universalia is offline   Met citaat antwoorden
Oud 1 maart 2021, 09:20   #47
Universalia
Secretaris-Generaal VN
 
Universalia's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 33.192
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Blijkbaar ken je het verschil niet tussen een FCEV en een BEV?

Een FCEV (brandstofcel-electrisch voertuig) laadt men niet bij, die moet peperdure waterstof tanken.
Meestal wacht ik op een goedonderbouwde actie van uwentwege waarvoor ook dank.
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn.
Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld.
Universalia is offline   Met citaat antwoorden
Oud 1 maart 2021, 15:37   #48
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 30.216
Standaard

@micele

waar kun je nu eigenlijk zo'n homebatterij van tesla bestellen ?
__________________
Een zelfstandige die hetzelfde gemiddelde pensioen wilt als een ambtenaar van 2650euro moet 1miljoen bijeensparen we leven in een ambtelijke dictatuur
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 1 maart 2021, 20:04   #49
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 40.213
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
@micele

waar kun je nu eigenlijk zo'n homebatterij van tesla bestellen ?
Wat denk je? In de Aldi?
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 2 maart 2021, 22:33   #50
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 40.213
Standaard

Totnutoe krachtigste V3-laadstation van Tesla komt in Santa Monica.

62 laadplaatsen aan 250 kW piek.

Met de hulp van zonne-energie (op alle daken) en 1 Megapack tot 2529 kWh / 1264 kW.

https://www.teslarati.com/tesla-sant...-62-stalls-v3/

Laatst gewijzigd door Micele : 2 maart 2021 om 22:34.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 8 maart 2021, 15:13   #51
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 40.213
Standaard

Straffe voorspellingen van UBS over Tesla en VW Group, ook GM als derde.

Tesla gaat in 2025 bijna 3 maal zoveel winst maken dan VW, en dit voor 45% dankzij zijn software.

VW Group gaat tegen 2025 wel met 2,6 milj/j meer EVs verkopen dan Tesla met 2,3 milj/jaar.

Citaat:
https://www.teslarati.com/tesla-most...olkswagen-ubs/

Tesla will be most profitable player in EV space, VW second, says UBS

By Joey Klender, Posted on March 3, 2021

Tesla and Volkswagen are forecasted to be the most profitable players in the electric vehicle space for the next few years, according to UBS analysts headed by skeptic Patrick Hummel. UBS released a note to investors on Wednesday that indicated American electric car company Tesla and German automaker Volkswagen are sitting in the best position moving forward, and it comes down to software.

Profitability seems to be where Tesla really separates itself from Volkswagen in terms of UBS projections, which see the two car manufacturers holding a substantial lead by 2025. Estimates show that Tesla will sell 2.3 million electric vehicles in 2025, with Volkswagen selling just 300,000 more at 2.6 million. However, Tesla’s operating profit will be nearly three times that of Volkswagen’s as UBS also forecasts $20 billion in annual profits for the California-based electric car company headed by Elon Musk. Volkswagen could make $7 billion that year.

With its plan to go fully electric by 2035, General Motors sits in third, with 800,000 EVs sold in 2025, giving the company a projected profit of $2 billion, UBS told investors, according to MarketWatch.

According to Hummel, of Tesla’s projected $20 billion profits in 2025, 45% will come from its in-house software alone. We estimate that $9 billion of the $20 billion OP is directly related to the monetization of Tesla’s software capabilities (mainly full self-driving),” the note to investors said. Tesla’s substantial lead in the sector doesn’t come down to production or range ratings. Its software, which is vastly more robust than any other car company in existence, is where Tesla sets itself apart from everyone else. Over the Air updates are one of the company’s most distinct advantages, allowing owners to upgrade their vehicles on what seems like a weekly basis, all through an internet connection. Additionally, it can expand performance ratings, range capabilities, and self-driving software, another sector where Tesla is currently dominating.

Volkswagen has plenty of potential as well, and its ID. series of vehicles could be the German company’s way into a highly competitive EV market. “VW should be well ahead of all other legacy OEMs, thanks to scale, but with a much smaller upside from software vs. Tesla.”

Laatst gewijzigd door Micele : 8 maart 2021 om 15:14.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 maart 2021, 14:59   #52
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 40.213
Standaard

Tesla Gigafactory Europa, stand 6 maart 2021 met drone gefilmd:

https://www.youtube.com/watch?v=fnkNFHgQI8A

Gaat in de zomer reeds wagens kunnen leveren. Model 3 en model Y om te beginnen, later model 2.

Productie van +100.000/jaar oplopend naar 500.000/jaar

Meer dan 10.000 jobs enkel daar enz... (3 ploegen)

https://www.tesla.com/nl_be/gigafactory-berlin

https://en.wikipedia.org/wiki/Giga_Berlin

https://de.wikipedia.org/wiki/Tesla_...in-Brandenburg
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 maart 2021, 16:24   #53
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 40.213
Standaard

Model 3 made in China heeft de beste kwaliteit (alweer), t..t.z. het automodel met de minste klachten.

Citaat:


Citaat:
https://www.teslarati.com/tesla-mode...uality-survey/

The Tesla Model 3 has been hailed as the vehicle with the least number of complaints from its owners, as per recent data from China’s car quality statistics. Based on recent rankings, the Tesla Model 3 only had an annual complaint sales ratio of 0.7 per 10,000 units. This proves once more that the quality of Tesla’s vehicles from Gigafactory Shanghai is nothing to scoff at.

According to a report from local Chinese news outlet Sohu, the volume of passenger car complaints has actually been on the rise for the past three years, thanks in part to domestic car buyers being extremely particular about the quality of the vehicles they purchase. In 2020, the annual complaint sales ratio of passenger cars stood at 31.9 per 10,000 cars. Sedans fared worse, with a complaint sales ratio of 36.5 per 10,000.
De Tesla Model 3 is geprezen als het voertuig met de minste klachten van zijn eigenaren, volgens recente gegevens uit de Chinese statistieken over autokwaliteit. Op basis van recente ranglijsten had de Tesla Model 3 slechts een jaarlijkse klachtverkoopratio van 0,7 per 10.000 eenheden. Dit bewijst eens te meer dat met de kwaliteit van Tesla's voertuigen van Gigafactory Shanghai niet te spotten is.

Volgens een rapport van het lokale Chinese nieuwscentrum Sohu is het aantal klachten van personenauto's de afgelopen drie jaar zelfs gestegen, mede dankzij het feit dat binnenlandse autokopers buitengewoon kieskeurig zijn over de kwaliteit van de voertuigen die ze kopen. In 2020 bedroeg de jaarlijkse klachtverkoopratio van personenauto's 31,9 per 10.000 auto's. Sedans deden het slechter, met een verkoopratio van klachten van 36,5 per 10.000.
BMW 5-serie en 1-serie op de 16e en 17e plaats met ~ 11 klachten per 10k.

Men kan het Chinees model 3 ook bestellen in Europa, wel enkel de Standard Range+ RWD met 54 kWh LFP-batterijpack (zonder cobalt)
De Long Range en Performance komen nog altijd van Fremont.

Laatst gewijzigd door Micele : 11 maart 2021 om 16:43.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 maart 2021, 21:11   #54
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 40.213
Standaard

USA: Tesla haalde 79% van de nieuwe EV-markt in 2020.

Citaat:
https://www.teslarati.com/tesla-offi...-us-ev-market/

Tesla absolutely dominates US EV market with whopping 79% share in 2020

Laatst gewijzigd door Micele : 14 maart 2021 om 21:11.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 maart 2021, 18:49   #55
chris k
Parlementslid
 
chris k's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 1.645
Standaard

https://www.hln.be/economie/nooit-ve...eken~a0e275e1/

Is blijkbaar toch niet rozengeur en maneschijn ......gaat dezelfde weg op als GM
chris k is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 maart 2021, 13:36   #56
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 40.213
Standaard

De verkoop van Tesla model 3 in Noorwegen gaat weer vlotjes in maart 2021: reeds 1.748 verkocht en nog een week te gaan. Dus nieuwe adem gevonden.

De verbeteringen modeljaar 2021, vooral de standaard warmtepomp, zal de hoofdoorzaak zijn.

Maart 2020 werden er maar 997 verkocht.
Maart 2019 zelfs 5.315, maar dat was een opeenstapeling van ~2 jaar wachttijd.
Citaat:
TESLA MODEL 3 Country: Norway

2019: Jan Feb Mar | 2020: Jan Feb Mar| 2021: Jan Feb Mar |
17 791 5,315 | 166 53 997 | 63 334 1,748 |

https://eu-evs.com/pivot Latest update: NL:2021-03-22 NO:2021-03-24 SP:2021-03-23
Anderzijds staat de Tesla m3 verkoop in Nederland op een ongewoon laag pitje, slechts 95 in maart. Ze zullen weer wachten op december zoals vorige jaren. Soit andere grote EU-landen zullen dat wel gemakkelijk opgevangen hebben (UK, D, F)

Spanje koopt met 213 model 3 in maart '21 momenteel veel meer dan NL, normaal is dat andersom.
NL koopt in de regel (per jaar) ook meer dan Noorwegen.

De Noorse EV-inschrijvingen worden hier continu weergegeven:
https://elbilstatistikk.no/ (mod 3 opgelopen tot 1755 in maart)

De VW ID.4 (SUV): 529 momenteel, verkoopt (in 2021 totnutoe) beter dan de ID.3 : 275

Laatst gewijzigd door Micele : 24 maart 2021 om 13:56.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 maart 2021, 18:35   #57
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 40.213
Standaard

Het model Y wordt $ 1226 duurder in China.

De vraag is daar zodanig groot dat Tesla wat meer winst kan maken.

bron:
Citaat:
https://www.teslarati.com/tesla-mode...na-march-2021/

Tesla has increased the price of the Model Y all-electric crossover in China. Tesla increased the Model Y variants by 8,000 RMB ($1,226) after a top-three sales performance shows there is plenty of demand for the vehicle.

Price of #Tesla MIC #ModelY increased RMB 8,000. Customers who already placed the order are not affected.

Laatst gewijzigd door Micele : 24 maart 2021 om 18:37.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29 maart 2021, 13:47   #58
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 40.213
Standaard

Tesla FSD: nieuwe Full Self Driving Beta release komt in april.

Teslas nieuwe patent maakt al duidelijk dat FSD enkel op videobeelden (VID) en eenvoudige sonars gaat werken met snelle AI verwerking.

Zelfs radar is niet nodig, want ook dat eist teveel bandbreedte aan het systeem en maakt het systeem trager en duurder (en sowieso meer verbruik)

Citaat:
https://www.teslarati.com/tesla-pure...ent-elon-musk/

Tesla’s new patent shows path to Elon Musk’s pure vision FSD approach

Tesla received a new patent last week for “estimating object properties using visual image data.” Elon Musk estimated that Tesla would release a version of FSD Beta in April. At the time, he also mentioned that Tesla was going for pure vision and suggested that it would not even use radar sensors in the future.

“According to their patent, this invention aims to address the increasing cost and complexity of vision sensors for mass-market autonomous vehicles. This method enables a vehicle to detect and interpret the distance to its surroundings using the vehicle’s image data and machine learning,” explained law firm Founders Legal to Teslarati.

Tesla’s patent describes an invention using two neural networks to gauge the distances of objects using only image data. The first neural network can determine the distance of objects from images captured by the cameras around a vehicle. The other neural network creates training material in the form of annotated images for the first neural network.

In the patent, Tesla states that there is a need to find the right amount of sensors to put on an autonomous vehicle without limiting the amount of data it can capture and process. Tesla states that vision sensors, like radar, lidar, and ultrasonic sensors, can become too costly to put in a mass market vehicle and increase the “input bandwidth requirements” for an autonomous driving system.

The patent describes a configuration with a good balance of sensors and cameras to determine the distances of objects around a vehicle. This should allow Tesla to employ a system that could perform at a level comparable to industry leaders while keeping costs as low as possible.

“As the number and types of sensors increases, so does the complexity and cost of the system. For example, emitting distance sensors such as lidar are often costly to include in a mass market vehicle. Moreover, each additional sensor increases the input bandwidth requirements for the autonomous driving system. Therefore, there exists a need to find the optimal configuration of sensors on a vehicle. The configuration should limit the total number of sensors without limiting the amount and type of data captured to accurately describe the surrounding environment and safely control the vehicle,” Tesla wrote.

Citaat:
Elon Musk @elonmusk
FSD Beta has now been expanded to ~2000 owners & we’ve also revoked beta where drivers did not pay sufficient attention to the road. No accidents to date.
Next significant release will be in April. Going with pure vision — not even using radar. This is the way to real-world AI.

12:51 AM · Mar 13, 2021s
The patent also provides Tesla with a way to automatically label vision data. Considering that labeling is one of the most time-consuming part of Tesla’s FSD development, such a system would likely accelerate the development and release of updates and improvements to the company’s Full Self-Driving and Autopilot suites.

“In various embodiments, the collection and association of auxiliary data with vision data is done automatically and requires little, if any, human intervention. For example, objects identified using vision techniques do not need to be manually labeled, significantly improving the efficiency of machine learning training. Instead, the training data can be automatically generated and used to train a machine learning model to predict object properties with a high degree of accuracy,” Tesla wrote.

The configuration described in Tesla’s patent should significantly improve its Full Self-Driving (FSD) technology. It may reduced Tesla’s reliance on sensors and increase the amount of data that can be extracted from images to improve FSD Beta. Tesla’s image-based approach to FSD differs considerably from its competitors like Waymo but has yielded some rather impressive results based on some FSD Beta users’ experiences thus far.

Tesla’s “Estimating object properties using visual image data” patent could be accessed below.
Huidige hardware:
Citaat:
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Autopilot#Summary

Full self-driving computer (FSD) Hardware 3
Initial availability date: April 2019

Platform: Two identical Tesla-designed processors

Forward Radar: 170 m (558 ft)[69]

Front / Side Camera color filter array: RCCB[69]

Forward Cameras 3:
- Narrow (35°): 250 m (820 ft)
- Main (50°): 150 m (490 ft)
- Wide (120°): 60 m (195 ft)

Forward Looking Side Cameras
- Left (90°): 80 m (260 ft)
- Right (90°): 80 m (260 ft)

Rearward Looking Side Cameras
- Left: 100 m (330 ft)
- Right: 100 m (330 ft)

Sonars: 12 surrounding with 8 m (26 ft) range

Laatst gewijzigd door Micele : 29 maart 2021 om 13:59.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 maart 2021, 09:10   #59
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 40.213
Standaard

Geschatte wereldwijde leveringscijfers van Teslas voor 2021:
Citaat:
Troy Teslike @TroyTeslike · 16 mrt. https://twitter.com/troyteslike

Hi everybody. My Tesla delivery estimate is now,

• 172K for Q1 (was 177K) and,
• 831K for 2021 (was 851K).
• Analyst consensus is 170K & 831K.

I will continue to update my calculation until the last day of the quarter as usual.

Troy Teslike zit er meestal niet ver naast= +/- foutmarge van eerstvolgend kwartaal na allerlaatste update. Deze week nog zullen we weten of ze 170k halen.
Citaat:
Tesla Delivery Estimates: Data-driven, accurate, free. Early access on Patreon
Error Rate:
• Q1 2020: -6.1%
• Q2 2020: -1.4%
• Q3 2020: +2.5%
• Q4 2020: +1.7%
Vanaf ergens Q3-2021 gaan ze ook vanuit de nieuwe fabrieken Texas en Berlijn leveren, en Q4 ook de Semi vanuit Giga Nevada.
Op weg naar een verdubbeling van hun productie (+1 miljoen/jaar extrapolatie Q4-2021).

Ik ben benieuwd of de VW Groep (11 modellen/5 merken) dat ook kan (in)halen (enkel FEV), ik hoop het.

2020 was de OEM stand:

Laatst gewijzigd door Micele : 30 maart 2021 om 09:40.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 maart 2021, 08:21   #60
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 40.213
Standaard

Citaat:
https://insideevs.com/news/497440/vi...elivery-surge/

How many cars will Tesla deliver for the first quarter of 2021?

In usual Tesla fashion, the end-of-quarter push is in motion. Based on several reports, as well as footage from this recent Fremont factory flyover, it appears Tesla is cranking out cars and moving them out to owners rapidly.

This comes as no surprise. Tesla ramps up local and domestic deliveries at the end of every quarter. However, this particular quarter has been quite interesting. Tesla recently refreshed all of its cars, and it even shut down the Fremont factory briefly before officially launching the refreshed Model S and Model X.

We haven't heard the usual stories about Tesla pulling demand levers. No price reductions or free Supercharging or any other "special tricks" to promote sales, at least as far as we understand. Instead, Tesla has actually raised some prices in the U.S. and abroad. We also haven't heard stories about Tesla rounding up its local fans to help with delivery efforts.

So, how many cars will Tesla deliver in Q1 2021?
Wall Street expects Tesla to report delivering 170,000 cars in Q1 2021. If it pulls it off, it will be a 92% year-over-year-increase. Tesla only produced 102,672 cars in Q1 2020. During that quarter, just one year ago, Tesla delivered just 88,400.

It's probably safe to say Tesla will have no problem beating production and delivery numbers year over year, and likely by a huge margin. However, we have no way of knowing whether it will meet or beat Wall Street's 170k estimate.

The other question comes down to whether or not Tesla can actually beat Q4 2020 numbers. Tesla's Q4 production and delivery numbers have been its biggest push in past years. Historically, topping Q4 delivery figures in Q1 would have seemed impossible. However, Tesla delivered 180,570 cars in Q4 2020, not too far away from Wall Street's Q1 2021 forecast of 170,000.

Based on a growing number of estimates and reports floating around the web, as well as this recent Front factory flyover, it appears that Tesla may be attempting to do just that. In the past, the company has gotten burned for a lack of growth from Q4 to Q1. Can it beat the odds?
Als optimist stel ik:
- indien Tesla 175k zou halen schiet het aandeel terug boven $700.
- indien 180k deliveries gaat het aandeel boven $800.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 13:19.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be