Oei Micele, tis een ramp...

[brother paul]

je hebt wel nog niet uitgelegd hoe het komt dat Tesla op uw grafieken het meest kilometers doet per kWH
en dat ze er niet in slagen om in die 'spritmonitor" bovenaan te staanµ

volgens u is de verklaring dat ze gewoon extra pk"s gebruiken
volgens mij iemand die wedstrijdje om ter zuinigst rijden doet, gaat precies alles doen om max km te rijden... je ziet het aan die gastjes die records van 1000km met een tank doen

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

je hebt wel nog niet uitgelegd hoe het komt dat Tesla op uw grafieken het meest kilometers doet per kWH
en dat ze er niet in slagen om in die 'spritmonitor" bovenaan te staanµ

volgens u is de verklaring dat ze gewoon extra pk"s gebruiken
volgens mij iemand die wedstrijdje om ter zuinigst rijden doet, gaat precies alles doen om max km te rijden... je ziet het aan die gastjes die records van 1000km met een tank doen

Hoe vuil is jouw wagen?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Een middenklasser model 3 van gemiddeld ~400 PK verbruikt 0,3 kWh meer dan een E-Smartje met 81 PK?

Dat was toch jouw draadopener?

je hebt wel nog niet uitgelegd hoe het komt dat Tesla op uw grafieken het meest kilometers doet per kWH
en dat ze er niet in slagen om in die 'spritmonitor" bovenaan te staan

Leg toch eens uit waarom een 1,7-1,8 ton Tesla mod 3 bijna zo zuinig is als een 1200 kg **E-Smartje fourfour? Kun je het niet, of heeft spritmonitor gesjoemeld?

Dit is jouw link, met verbruik kwh/100 km:

12 Renault ZOE (188) 16,1 >> 88-109 PK, topsnelheid begrenst op 135 kmh
13 Smart Forfour (12) 16,6 >> 81 PK, topsnelheid begrenst op 130 kmh
14 Kia Soul (19) 16,7 >> 110 PK, topsnelheid begrenst op 145 kmh
15 Tesla Motors Model 3 (59) 16,9 >> 258-460-490 PK, topsnelheid begrenst op 225-235-261 kmh

** https://de.wikipedia.org/wiki/Smart_...nische_Daten_2
electric drive
Bauzeitraum seit 03/2017
Motorkenndaten
Motorbezeichnung
Motortyp AC-Synchronmotor
Batterietyp Lithium-Ionen-Batterie
Kapazität 17,6 kWh
max. Leistung 60 kW (81 PS)
max. Drehmoment 160 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Hinterradantrieb
Getriebe, serienmäßig 1-Gang-Getriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 130 km/h (abgeregelt)
Beschleunigung, 0–100 km/h 12,7 s
Leergewicht 1200 kg
Stromverbrauch (kombiniert) in kWh/100 km 13,1
Reichweite bis zu 155 km

Model 3 volgens wiki:
https://de.wikipedia.org/wiki/Tesla_...chnische_Daten

[Micele]

Paul, je hebt me nog niet uitgelegd waarom de Tesla model 3 modellen bij de zuinigste staan op een lijst van 200 electrische wagens 2018-2019?

Dit volgens EPA:

https://www.fueleconomy.gov/feg/Powe...0&rowLimit=200

op het highway deel zelfs als zuinigste (of rood tabel onderaan)

Leg toch eens uit? Hoe de strenge EPA-meetprocedures zijn staat in een andere draad: https://forum.politics.be/showthread.php?t=250158

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Paul, je hebt me nog niet uitgelegd waarom de Tesla model 3 modellen bij de zuinigste staan op een lijst van 200 electrische wagens 2018-2019?

Dit volgens EPA:

https://www.fueleconomy.gov/feg/Powe...0&rowLimit=200

in de highway cyclus zelfs als zuinigste.

Leg toch eens uit? Hoe de strenge EPA-meetprocedures zijn staat in een andere draad: https://forum.politics.be/showthread.php?t=250158

wel tis niet te begrijpen, als er auto's zijn die in het echte leven zuiniger zijn, dan zouden die vanboven moeten staan

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

wel tis niet te begrijpen, als er auto's zijn die in het echte leven zuiniger zijn, dan zouden die vanboven moeten staan

Neen dat moeten ze niet, stel eens voor met een stadwagentje VW E-up rij je zelden snelweg of boven 100 kmh, wat begrijp je daar niet aan?

Ga jij met een E-stadskarretje lange afstanden snelweg aan hoge snelheid afleggen? Dan kun je overigens checken op spritmonitor.de.

VW e up die toch 50% Autobahn reed, verbruik gaat snel omhoog...:

https://www.spritmonitor.de/de/detai...t/1053498.html

Verbrauch:
15,51 kWh/100km 4.311 km und 669 kWh

VW e Up die maar 13% Autobahn reed:

https://www.spritmonitor.de/de/detai...t/1027195.html
Verbrauch:
11,84 kWh/100km 3.742 km und 443 kWh

Nu heb ik hier toevallig een model 3 SR+ met ook maar 13% Autobahn:

https://www.spritmonitor.de/de/detai...t/1043120.html
Verbrauch:
12,71 kWh/100km 10.556 km und 1.342 kWh

Nu een model 3 SR+ met 47% Autobahn:

https://www.spritmonitor.de/de/detai...t/1054622.html
Verbrauch:
15,88 kWh/100km 4.459 km und 708 kWh

Ga jij 160 kmh rijden met een E-wagentje wat begrensd is op 130 kmh?

Ga je eerder 130 kmh rijden als je 100 km rijbereik hebt aan die snelheid?
Of ga je niet 130 kmh rijden als je 350 km rijbereik hebt aan die snelheid?

Als jouwe cent nu nog niet valt, amai.

Bepaalde Europese kleine wagens staan niet in de EPA-tabel ook omdat ze niet verkocht worden in de USA, zoals VW up, Peugeot I on, Mitsibishi IMiev.