Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
2 januari 2018, 14:38 | #241 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
Dat betekent nog steeds dat er 90% ICE wagens zullen worden verkocht in de snelst groeiende markt ter wereld. |
|
2 januari 2018, 14:41 | #242 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.239
|
Citaat:
VW moet nog altijd 2,5 miljard per kwartaal als verlies blijven aanrekenen, dit bovenop de ~25 miljard die ze al afgedokt hebben... En de klachten in Europa en wereldwijd kunnen nog lang verderlopen, VW zet al miljarden aan de kant... Er waren tenslotte 11 miljoen sjoemeldiesels wereldwijd en voor pakweg 600.000 wagens en extra boetes hebben ze pas betaald... (USA en Canada) In Europa zullen ze er nog goed van afkomen denk ik, daarvoor zitten ook alle andere Europese dieselmerken in de stinkpot. Maar buiten Europa? Citaat:
Maw VW legt quasi elk jaar 10 miljard aan de kant voor de te verwachten mogelijke gevolgen van dieselgate. Ik ga alvast geen VW kopen. Laatst gewijzigd door Micele : 2 januari 2018 om 14:49. |
||
2 januari 2018, 14:47 | #243 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Die 10 % quota in China zorgt er voor dat ze EV's in massaproductie moeten gaan produceren. Dat gaat de prijs naar beneden duwen. Als de prijs daalt, zullen meer mensen ze kopen. Daarom dat die quota zo een goed idee zijn: ze dwingen tot investeringen die anders later zouden worden gedaan omwille van sunk costs in ICE technologie. Het effect is zelfversterkend. Ik heb een klant die levert aan de automobielindustrie. Op dit moment komen de bestellingen voor EV's binnen in de ordegroottes van 20-40k stuks. Daar kan je nauwelijks voor investeren in productielijnen (nb voor een VW golf zijn bestellingen > 1 miljoen per keer). Hierdoor zijn die stukken voor EV's duurder. Dit fenomeen doet zich voor in de gehele productieketen. Als men aan massaproductiegaat doen, gaan die onderdelen tientallen %'en goedkoper gemaakt kunnen worden en aangekocht kunnen worden door de OEM. Economies of scale. Dat is wat zich nu aan het voltrekken is in China en bij Tesla. De rest zal volgen. |
|
2 januari 2018, 14:52 | #244 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
|
|
2 januari 2018, 15:07 | #245 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.239
|
Citaat:
Maar ik vrees dat ik tegen 2021 al een EV besteld heb. Wie weet gaat Vlaanderen de subsidies of premie voor een E-wagen terug verhogen of tenminste verlengen. Ze zijn niet content met de doorbraak van E-wagens... hoorde ik in het nieuws, of zie: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/01...-niet-bekoren/ Ik weet nog dat Vlaanderen ooit tot € 9300 fiscale tegemoetkoming gaf bij de eerste EV wagens (in 2013 afgeschaft-herzien), 30% aftrekbaar personenbelasting. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 2 januari 2018 om 15:19. |
||
2 januari 2018, 15:12 | #246 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Ik blijf herhalen: Tesla kan voor 35k dollar een mooie middenklasser maken omdat ze zich hebben geengageerd voor 500k stuks per jaar. Door die pre-orders hadden toeleveranciers de zekerheid om te investeren in productielijnen en deze tegen competetieve prijzen te leveren aan Tesla.
Als je maar pakweg 2000 wagens per maand produceert (Nissan) ga je duurder uitkomen. Men heeft al becijferd dat als GM de bolt in massa produceert ze zelf 4000 dollar per wagen uitsparen, en dan spreken we nog niet over de voordelen verder in de supply chain. Men kan veel sterker automatiseren, men kan veel scherpere prijzen afspreken.... |
2 januari 2018, 15:13 | #247 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
En daarom dat ik geloof in een explosie van EV's de komende jaren. De investeringen daarvoor worden nu gedaan bij de grote spelers. Die investeringen zullen de kost voor een EV naar beneden drukken.
|
2 januari 2018, 16:00 | #248 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Vleesfabrieken en huizenrenovatie en ook carglas en dergelijke meer. In principe valt er aan auto produceren feitelijk niet veel meer te verdienen zelfs.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 2 januari 2018 om 16:01. |
|
2 januari 2018, 16:18 | #249 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.239
|
Citaat:
Maar blijkbaar verkoopt VW-zelf meer worsten dan autos: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 2 januari 2018 om 16:28. |
||
2 januari 2018, 21:10 | #250 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
|
|
2 januari 2018, 21:17 | #251 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.239
|
Citaat:
Maar een grote rechtszaak heeft VW alleszins aan zijn broek: http://www.tagesspiegel.de/wirtschaf.../20548282.html 15.374 officiële klagers totnutoe. Justitie zou onafhankelijk moeten zijn in D... In de USA heeft VW 16,5 miljard moeten betalen... Laatst gewijzigd door Micele : 2 januari 2018 om 21:27. |
|
3 januari 2018, 04:10 | #252 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 augustus 2004
Berichten: 45.753
|
|
3 januari 2018, 10:09 | #253 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
Daar de stijgende verkoop zal de prijs dalen. En wat opties is een open uitspraak. Want die opties kunnen ook al snel oplopen naar enkele duizenden Euro's. Maar binnen 7?*10 jaar zal de EV niet meer het dubbele kosten van een standaard diesel of benzine. En de prijs van wagens met een verbrandingsmotor zal stijgen, door de steeds toenemende hoeveelheid electronica die ingebouwd word. |
|
11 maart 2022, 13:38 | #254 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.239
|
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 11 maart 2022 om 13:38. |
||