Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Bert Schoofs (Vlaams Belang) - 26 februari tot 4 maart Als Limburgs lijsttrekker werd Bert Schoofs op 13 juni 1999 verkozen voor de Kamer van Volksvertegenwoordigers. Op 18 mei 2003 werd hij opnieuw als lijsttrekker voor de Kamer verkozen. Voor de verkiezingen van 10 juni 2007 werd hij door de partijtop opnieuw aangeduid als Limburgs kopman. |
|
Discussietools |
4 maart 2007, 19:19 | #21 | ||||
Europees Commissaris
Geregistreerd: 24 mei 2006
Berichten: 7.391
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
__________________
The poster formerly known as kay-gell |
||||
4 maart 2007, 20:21 | #22 | ||||||||
Europees Commissaris
Geregistreerd: 17 maart 2003
Berichten: 6.859
|
--------------------------------------------------------------------------------
Citaat:
Citaat:
Dat betekend dat ook zonder superboetes e.d. het aantal verkeersdoden is afgenomen. Een belangrijke oorzaak hiervoor is ook te vinden in de aanzienlijk veiliger geworden auto's. Ondanks de steeds strengere aanpak is gebleken dat het aantal verkeersdoden al bijna 2 jaar niet meer afneemt. Het superboete effect lijkt dus uitgewerkt. Wat nu? nog hogere straffen??? Citaat:
Citaat:
Waarom gebeurt dan een zeer aanzienlijk aantal van de verkeersongevallen door vrachtwagens, terwijl deze zelden te hard rijden??? Indien mensen werkelijk onverbeterlijke hardrijders zijn, helpen boetes dus ook niet. daarom kan beter de verkeersinfrastructuur aan deze snelheden worden aangepast en auto's voorzien worden die de bestuurder ondersteunen bij het verhinderen van ongevallen. Er bestaan reeds tal van deze technische snufjes, maar ze worden nog maar sporadisch toegepast. Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Een algemeen inhaalverbod voor vrachtwagens, maatregels (technische) en het aanpassen van de rusttijden zodat er veel minder ongevallen gebeuren doordat vrachtwagenbestuurders in slaap vallen. Dit zijn maar enkele van de talloze maatregelen. __________________ Citaat: Oorspronkelijk geplaatst door Filip De Man Allochtonen hebben zich niet te moeien met de manier waarop wij onze samenleving organiseren. Filip de Man, volksvertegenwoordiger Vlaams Belang.
__________________
SOCIALISTEN. DE PARTIJ VAN GEESTELIJK MINDER BEDEELDEN EN VREEMDELINGEN |
||||||||
4 maart 2007, 20:28 | #23 | |||||||
Europees Commissaris
Geregistreerd: 24 mei 2006
Berichten: 7.391
|
Citaat:
het aantal is de voorbije vijf jaar met 26% afgenomen dat kan je niet enkel wijten aan het veiliger worden van auto's. Citaat:
Citaat:
Maar als u wetenschappelijk onderzoek wil afdoen doet u gerust verder, ik vind het wel amusant Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Al zouden zulke maatregelen als hierboven staan ook helpen.
__________________
The poster formerly known as kay-gell Laatst gewijzigd door Kay_ : 4 maart 2007 om 20:28. |
|||||||
4 maart 2007, 21:18 | #24 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Beste kay-gell, hebt ge al de statistieken eens goed bekeken ?: http://statbel.fgov.be/figures/d364_nl.asp#3 / Verkeersongevallen (*1997-2005) De gemiddelde snelheid vh verkeer is in de praktijk -*die 9 jaar- toch duidelijk trager geworden, in de statistieken zie ik maar een daling van 20% verkeersdoden -ongevalgevolgen-, terwijl het aantal ongevallen -ongevaloorzaken- nauwelijks vermindert is: - 1,5 % op 9 jaar Dus amper verkeersbeleid wat de ongevalsoorzaken vermindert. Nemen we een andere parameter, bvb de veiligheidsgordel + airbag als het over verkeersdoden gaat (ongevalgevolgen ): Citaat:
In 2002 droeg minder als 50% de gordel, nu zitten we al ruim boven de 73 %... Hoe zou het in 1997 geweest zijn... ? Citaat:
Niet te vergeten de enorme vooruitgang betreft de passieve veiligheid die de auto doorlopen heeft, ook de zwakke weggebruikers worden meer en meer "in de watten gelegd", gelukkig maar... http://www.euroncap.com/content/test_procedures/introduction.php Laatst gewijzigd door Micele : 4 maart 2007 om 21:32. |
|||
4 maart 2007, 21:52 | #25 | |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 24 mei 2006
Berichten: 7.391
|
Citaat:
Ik heb ook nooit gezegd dat de veiligiheid niet heeft bijgedragen tot het verminderen van het aantal doden. Ik heb het over de oorzaak van ongevallen als ik het daar over heb en dat kan je gewoonweg nooit langs je leggen. Snelheid is de nummer 1 oorzaak bij ongevallen, dus om het aantal ongevallen en bijgevolg doden te verminderen moet ervoor gezorgd worden dat mensen de gevolgen van hun rijgedrag inzien. Logischerwijs he. Minder ongevallen betekent minder doden. Hoe harder je rijdt, hoe meer kans je ook hebt om te sterven daar zullen die snufjes niets aandoen. Verder je een fietser aanrijdt omdat je te snel rijdt heb je weinig aan zo een gordel he. Verder is het ook nog een feit dat er altijd auto's zijn die die snufjes niet hebben. Als een snelheidsduivel een oud fiatje aanrijdt, moet de bestuurder van de fiat het nog bekopen ook.
__________________
The poster formerly known as kay-gell Laatst gewijzigd door Kay_ : 4 maart 2007 om 21:59. |
|
4 maart 2007, 22:01 | #26 | ||||||||
Europees Commissaris
Geregistreerd: 17 maart 2003
Berichten: 6.859
|
Citaat:
Noch iets. Wanneer men de snelheid verlaagt, betekend dit dat de verkeersdeelnemers zich langer op de weg zullen bevinden om tot aan hun doel te geraken. Dit zorgt er dan voor dat het aantal voertuigen op de weg enorm toeneemt, wat het risico op ongevallen weer aanzienlijk verhoogd.
__________________
SOCIALISTEN. DE PARTIJ VAN GEESTELIJK MINDER BEDEELDEN EN VREEMDELINGEN |
||||||||
4 maart 2007, 22:22 | #27 | ||
Europees Commissaris
Geregistreerd: 24 mei 2006
Berichten: 7.391
|
Citaat:
Maar u blijft eraan voorbijgaan dat snelheid de grootste veroorzaker is bij ongevallen. Citaat:
Zelfs laagvliegers sparen op een dag maar enkele minuten uit, afhankelijk van de afstand. En die enkele minuten maken het verschil niet, terwijl bij elke km per uur sneller de kans op ongevallen met 3% vergroot. En het is niet zo dat als iedere bestuurder zich morgen aan de snelheidslimiet houdt dat er meer file zal zijn, dat is natuurlijk gewoon uit de lucht gegrepen en enkel maar een manier om hardrijden proberen goed te praten.
__________________
The poster formerly known as kay-gell |
||
5 maart 2007, 12:25 | #28 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
http://www.destatis.de/basis/d/verk/verktab9.php Citaat:
|
||
5 maart 2007, 13:03 | #29 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
http://www.vrtnieuws.net/nieuwsnet_m...id/index.shtml Citaat:
- na de vele ingevoerde snelheidsbeperkingen, vooral 90 naar 70, 70 naar 50 op vele Vlaamse wegen, 120 naar 90/70 op vele viervakswegen, ook vele zone 30 in de steden en aan de scholen, (ervaart wel iedereen zelf tov vroeger bij het dagdagelijkse pendelverkeer en weekendverkeer) - ook de steeds langere files, en het steeds stijgende verkeer (transit verkeer) - ook het veel strengere handhavingsbeleid qua snelheid (een tijdje superboetes), nog steeds stijgende pakkans, het wereldrecord per km² aan flitspalen (ca. 1200 nu) Tja, dan kan men toch van een gemiddelde snelheidsdaling van 20 kmh uitgaan, of wilt ge 10 kmh? Nemen we toch maar 10 kmh x 5 tot 6 % = 50-60 % minder ongelukken met doden en gewonden.... En wat zien we in de Be-statistieken na 9 jaar? 1,5 %.... http://statbel.fgov.be/figures/d364_nl.asp#3 Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 5 maart 2007 om 13:07. |
|||
5 maart 2007, 16:55 | #30 | |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 24 mei 2006
Berichten: 7.391
|
Citaat:
Ik heb nooit gezegd dat er 10 per uur gereden moet worden, u maakt enkel zulke opmerken om feiten naast u te leggen. Als u zo een discussie wil voeren is het hier voor mij gedaan. Dag!
__________________
The poster formerly known as kay-gell |
|
5 maart 2007, 17:32 | #31 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Citaat:
Er staat duidelijk 10 kmh gemiddelde snelheidsdaling, of kunt U een zin niet volledig in zijn context lezen en begrijpen? Tja, dan moet ge terug naar de middelbare school, opfrissing zinsbouw En mss een cursus rekenen ook nog, wie weet.... Laatst gewijzigd door Micele : 5 maart 2007 om 17:38. |
||
6 maart 2007, 11:20 | #32 | |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 24 mei 2006
Berichten: 7.391
|
Citaat:
Toch vind ik niet dat je zomaar een snelheidsverlaging moet doen zonder voorafgaand onderzoek, ik kan er mij dus niet over uitspreken.
__________________
The poster formerly known as kay-gell |
|
6 maart 2007, 20:27 | #33 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Dat zou hoogstuitzonderlijk zijn... Ik denk dat ge het nog steeds niet begrepen hebt, allez opnieuw: dit was uw stelling die ge uit de (politiek correcte) media haalde : Citaat:
even verduidelijken: als elke km/h sneller de kans op ongevallen met 3 % vergroot, moet ook elke kmh trager de kans op ongevallen met 3 % verlagen, zijt ge mee ? In België zijn sinds 1997 het aantal ongevallen quasi niet lager geworden, sommige jaren lag ze zelfs hoger, en is ze terug stijgende in 2006 tov 2005 http://statbel.fgov.be/figures/d364_nl.asp#3 /cijfers 1997-2005 Citaat:
onder andere de opgelegde snelheidsverlagingen en de handhaving daarop, ook het duidelijk gestegen transitverkeer door Be en daardoor steeds langere files en fileverkeer; snelheidsverlagende infrastructuur zoals rotondes, drempels, plateaus, versmallingen, wegasverschuivingen; enz..... Laten we eerder ´onderdrijven´ en nemen we aan dat het hele wegverkeer, door deze talrijke maatregelen en feiten, gemiddeld 10 kmh langzamer rijdt als 10jaar geleden. (mijn ervaring is zelfs gemiddeld 20 kmh langzamer) Dus 10 kmh x 3 % = 30 % minder ongelukken met doden en gewonden.... En wat zien we in de Be-statistieken na 9 jaar? slechts 1,5 % minder ongelukken in 2005 als in 1997 en nu stijgt het weer zoals in 2003 ... Laatst gewijzigd door Micele : 6 maart 2007 om 20:31. |
|||
6 maart 2007, 21:47 | #34 |
Geregistreerd: 25 februari 2007
Berichten: 87
|
Meer en meer gerichte controles i.p.v. superzware boetes, dat is het VB-standpunt.
En natuurlijk moeten de opbrengsten van de geïnde boetes volledig in Vlaamse handen blijven om geïnvesteerd te worden ten bate van een veiliger Vlaams verkeer. |
6 maart 2007, 21:54 | #35 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 21 januari 2007
Locatie: Vlaanderen
Berichten: 84.071
|
Citaat:
Ik blijf erbij dat dit met alertheid te maken heeft. Ieder moet voor zich kunnen uitmaken op welke snelheid je nog goed kunt relativeren ipv van overal idioot trage snelheidsbegrenzingen toe te passen.
__________________
PBL-RKT
Undefeated Army Bietan Jarrai Laatst gewijzigd door Dronkoers : 6 maart 2007 om 21:54. |
|
6 maart 2007, 21:58 | #36 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 21 januari 2007
Locatie: Vlaanderen
Berichten: 84.071
|
NOG meer controles? Op den duur heb ik het gevoel dat het hier een politiestaat gaat worden. Wat is er nu in godsnaam verkeer met eens "toevallig" op "per ongeluk" sneller te rijden? Een zonneklep neemt al het zicht van een halve voorruit in, maar dat kan dan weer niet gevaarlijk zijn...
__________________
PBL-RKT
Undefeated Army Bietan Jarrai |
6 maart 2007, 23:40 | #37 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
|
Citaat:
|
|
7 maart 2007, 00:31 | #38 | |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 24 mei 2006
Berichten: 7.391
|
Citaat:
__________________
The poster formerly known as kay-gell |
|
7 maart 2007, 00:33 | #39 | |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 24 mei 2006
Berichten: 7.391
|
Citaat:
Kan u dan misschien iets vinden in het voorstel van meneer Landuyt? Geen extra verkeersregels maar vereenvoudiging en het streng aanpakken van de recidivisten ipv iemand die één enkele keer te snel rijdt? Ik heb het niet over waar dat geld heen moet, want dat is een ander onderwerp natuurlijk.
__________________
The poster formerly known as kay-gell |
|
7 maart 2007, 06:39 | #40 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 21 januari 2007
Locatie: Vlaanderen
Berichten: 84.071
|
Citaat:
@Kay-Gell : zolang niemand mij kan overtuigen dat deze nut hebben... ja
__________________
PBL-RKT
Undefeated Army Bietan Jarrai Laatst gewijzigd door Dronkoers : 7 maart 2007 om 06:41. |
|