Geruchten Tesla Model 3

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Mid size SUV's zijn een groeiende markt.

Men ziet het ook aan de leveringstermijnen...

https://www.hln.be/auto/groot-succes...oopt~ad0c1eaa/

17 februari 2018

Minder dieselwagens, meer SUV’s. Ons land gaat al een aantal jaar massaal voor de bijl voor de ‘hoge auto’. Wie er vandaag een koopt, moet rekening houden met erg lange wachttijden, soms tot een jaar. Dat meldt VTM Nieuws.
Steeds meer Belgen kiezen voor een grote, hoge gezinswagen wanneer ze een nieuwe auto kopen. De markt van de SUV of sport utility vehicle is de voorbije jaren democratischer geworden. Van echte terreinwagen tot het nieuwste hippe stadsautootje met verhoogde ophanging: de meeste automerken hebben er eentje in hun gamma. Kopers zouden vooral verwijzen naar het “prettige gevoel om de weg te domineren, het grotere veiligheidsgevoel en het vlotte instappen”.

"Ze" kunnen de vraag niet volgen... En ze is Tesla niet, lol.

Een liter meer verbruik mag men bij bepaalde midsize-SUV zeker rekenen...
(maar dat weten ze)

Aja, toen ik maandag ll in de VW-Skoda showroom een rondje deed waren pakweg 10 van de 23 wagens een SUV en alle hadden ze een benzinemotor.

De enige diesel van de 23 was een VW Passat Variant, een typische wagen voor een km-vreter op de snelweg.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De gebroeders albrecht behoren tot de rijkste van duitsland

Omdat het vrekken waren.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Omdat het vrekken waren.

Dat is ook plezant.

[Profiteur]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Z1, natuurlijk is 8000 echt gelimiteerd. Wist ik al bij de definitieve uitlevering..

Exclusief Ja maar geliefd? Nu het was een mooie wagen maar nooit een eyectacher. Ik heb iemand gekend die ook een Z1 had. En de Z4 1e en 2e model. Alle drie mooie wagens maar daar is het ook mee gezegd. Coiffeur wagens noemen ze die. Voordeel van de Z1 is zijn deuren en daarom houdt deze waarde. Maar echt betrouwbaar zou ik ze niet durven noemen. Als ik dan toch mag kiezen : Lotus exige. Fun gegarandeerd en rijdt net iets vlotter dan een Z1 of Z4. Plakt op de weg en zwalpt niet. Maar dan krijg je net zoals de Z1 en Z4 de stempel "midlife crisis".

Eigenlijk vind ik het wel straf dat iemand die voor Musk en E-wagens door het vuur zou gaan een Z1 in zijn bezit heeft.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

Exclusief Ja maar geliefd? Nu het was een mooie wagen maar nooit een eyectacher. Ik heb iemand gekend die ook een Z1 had. En de Z4 1e en 2e model.

Z3 en Z4 is een doodgewone cabrio 2 zit, geen beperkte serie, geen handwerk, geen zeldzaamheid, zelfdragende plaatcarosserie, occasiemarkt? Waarde valt eerder.
Beide gemaakt in de USA...

Z1 is het tegendeel, en roest bovendien niet, de mijne is nu 29 jaar in juli.
Gemaakt door een team van 60 Ir+ in München, ik heb die werkplaatsen mogen zien als langjarig clublid, en nog veel meer...

De waarde van een Z1 is flink gestegen, al sinds 2010:
https://www.focus.de/auto/gebrauchtw...d_4711969.html

De laatste 3 jaar nog meer.
En als ie 30 wordt krijgt die nog een zetje, want dan pas officieel oldtimerstatus in het voornaamste land, Duitsland en andere Europese landen is het ook 30 jaar, Be is onlangs gevolgd.

Alle drie mooie wagens maar daar is het ook mee gezegd. Coiffeur wagens noemen ze die.

Enkel de Z3, kreeg die naam, Z4 weet ik niet zo, kan ook. Z1 was te zelden en kon een coiffeur niet betalen, dat was eerder voor apothekers. De prijs was toen in BE 2.250.000 BEf incl 33 % BTW toen (25% + 8% luxetaks), vanaf Bouwjaar 1990 werd die pas in Be ingevoerd. Ik heb de mijne in D gekocht, want daar gedomicileerd, Bj 1989, véél minder betaald en sowieso zonder BTW.

Voordeel van de Z1 is zijn deuren en daarom houdt deze waarde. Maar echt betrouwbaar zou ik ze niet durven noemen.

Tja, ik weet het wel beter. Deuren lopen prima, onlangs pas na 27 jaar de riemen gewisseld uit voorzorg.
Motor is klassieke 2,5 i uit E30 lichtjes aangepast, kan naar elke one men garage.

Als ik dan toch mag kiezen : Lotus exige. Fun gegarandeerd en rijdt net iets vlotter dan een Z1 of Z4. Plakt op de weg en zwalpt niet. Maar dan krijg je net zoals de Z1 en Z4 de stempel "midlife crisis".

Waar jij aan denkt.

Eigenlijk vind ik het wel straf dat iemand die voor Musk en E-wagens door het vuur zou gaan een Z1 in zijn bezit heeft.

Dat is helemaal geen contradictie. De Z1 was op zich ook een innoverende wagen, maar wel in mindere mate. De Z van Z1 staat trouwens voor Zukunft of toekomst. De eerste wagen met electrische vertikale deuren en waarvan de einduitlaat een ondervloerse grote spoiler. Ook het systeem van verwijderbare verwisselbare karroseriedelen uit thermoplast is uniek. Is wel een dagje werk. De Z1 kan zonder carosserie en met open deuren rijden.

https://nl.wikipedia.org/wiki/BMW_Z1
https://www.vroom.be/nl/nieuws/vergeten-model-bmw-z1

als er fouten in staan vraag het aan mij, ik heb ook het origineel boek.

[Tavek]

Goldman Sachs cuts Tesla price target
Goldman Sachs cuts Tesla price target
3:31 PM ET Tue, 10 April 2018 | 01:10

More investors are betting against electric-car maker Tesla than any other U.S. stock, new data show.

The dollar amount of shares shorted on Tesla increased 28 percent in the last month to $10.7 billion, according to S3 Partners. The percentage of Tesla's available stock currently sold short exceeds 25 percent, according to FactSet.

"Tesla, which was overtaken by Apple as the largest U.S. equity short recently, is back on top of the league tables, a position it has held since March 2016," wrote Ihor Dusaniwsky, head of research at S3 Partners. "Tesla short sellers, after reducing their short exposure for the first two months of 2018, have reversed course and shorted Tesla stock heavily over the last five weeks.

Een goede short sqeeuze kan mij serieus wat centen opleveren. Musk kan bijvoorbeeld aankondigen dat ze boven 3000 wagens zitten per week.

Do it.

[Tavek]

.

[Tavek]

28,382,800 shares in short

Met een gemiddeld dagelijks volume van 6 miljoen shares

Oh boy......

Er zijn veel lui die golman sachs geloven (en blijkbaar niet de fotos van de overvolle Tesla parking in fremont geloven of de bloomberg tracker....).

Als het aandeel rustig naar boven kruipt, kan het wel eens gekatapuleerd worden door shorts die er uit willen (ze betalen rente voor de tijd dat ze in short zitten).

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

28,382,800 shares in short

Met een gemiddeld dagelijks volume van 6 miljoen shares

Oh boy......

Er zijn veel lui die golman sachs geloven (en blijkbaar niet de fotos van de overvolle Tesla parking in fremont geloven of de bloomberg tracker....).

Als het aandeel rustig naar boven kruipt, kan het wel eens gekatapuleerd worden door shorts die er uit willen (ze betalen rente voor de tijd dat ze in short zitten).

Goldman Sachs heeft dat al een paar maal gelapt, het heeft enkel invloed op het aantal shorters maar zelden wat op de aandeelwaarde.

Gaat weer "stormy weather in Shortville" worden.
3e keer...

Toen waren er 31 miljoen shares waarvan de meesten hun broek scheurden...

https://www.cnbc.com/2017/04/03/elon...t-sellers.html
Elon Musk trolls Tesla short sellers

Mon, 3 April 2017 Updated 7:58 AM ET Tue, 4 April 2017
CNBC.com

Tesla CEO Elon Musk taunted short sellers of the company's stock as it hit an all-time high early Monday.

Tesla shares closed up more than 7 percent on Monday at $298.52. The surge came after the company reported that it delivered more vehicles than expected in the first quarter of 2017. The rally also boosted Tesla's market capitalization past that of Ford's stock.

Over the past year, Tesla's stock has gained 23.1 percent, but since January, the stock is up 36.9 percent.

The electric carmaker is now on track to meet or beat expectations for the first half of 2017, analysts said, as it moves closer to beginning production on its much-anticipated Model 3 sedan in July.

According to FactSet, about 31 million shares of Tesla, or about 19 percent of the float, are sold short.

This isn't the first time Musk has trolled short sellers — he also referred to the weather in "Shortville" in 2013:
Elon Musk
@elonmusk
Seems to be some stormy weather over in Shortville these days
5:39 PM - Apr 25, 2013

Het eerste halfjaar 2017 zouden shorters 5 miljoen dollar verloren hebben:
https://electrek.co/2017/06/08/tesla...rts-elon-musk/

[Tavek]

Het internet staat vol met doemberichten over Tesla.

Seeking Alpha is zo de "shortville prime". Allemaal korte, inhoudsloze artiekels. "Tesla gaat faillet" maar geen redenering daarvoor geven.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Het internet staat vol met doemberichten over Tesla.

Seeking Alpha is zo de "shortville prime". Allemaal korte, inhoudsloze artiekels. "Tesla gaat faillet" maar geen redenering daarvoor geven.

Volgens Electrek zou er morgen een reportage komen waar men een idee kan krijgen hoe de productielijn rolt:

https://electrek.co/2018/04/11/elon-...oduction-line/

Elon Musk gives first glimpse inside Tesla Model 3 production line
Fred Lambert

- Apr. 11th 2018

Elon Musk is apparently all hands on deck with the Tesla Model 3 production right now in order to help push the ramp to 5,000 units per week. He is even sleeping at the factory to make it happen.

Now, he is giving the first glimpse inside the Tesla Model 3 production line.

Musk has been reducing his number of media appearances over the last year and aside from a few conferences, he hasn’t given many interviews.

But he has now agreed to an interview with CBS This Morning co-host Gayle King to give the first look inside the Model 3 production line at the Tesla Fremont factory.
...
They showed some footage in a preview of the interview today, but the full interview and look inside the factory is going to air tomorrow:

[Tavek]

De batterijproblemen zijn naart schijnt opgelost.

Het is een kwestie van die lijn sneller te laten lopen. De robotten beter en sneller te laten werken.

Ik zei toch al verleden jaar: zoveel kukas programmeren en synchroon laten lopen...madness !

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

28,382,800 shares in short

Met een gemiddeld dagelijks volume van 6 miljoen shares

Oh boy......

Er zijn veel lui die golman sachs geloven (en blijkbaar niet de fotos van de overvolle Tesla parking in fremont geloven of de bloomberg tracker....).

Als het aandeel rustig naar boven kruipt, kan het wel eens gekatapuleerd worden door shorts die er uit willen (ze betalen rente voor de tijd dat ze in short zitten).

Een overvolle parking is net een teken dat er van alles fout loopt, waarom zouden ze anders op de parking staan terwijl zoveel klanten staan te wachten.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Een overvolle parking is net een teken dat er van alles fout loopt, waarom zouden ze anders op de parking staan terwijl zoveel klanten staan te wachten.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ja en ?

Waarom staan die wagens daar nog ?

Ontbreekt the OKTB ?

Wachten ze af of er nog retro-fits moeten gebeuren ?

Staan ze daar in afwachting dat ze afgewerkt worden ?



Of samengevat, waarom staan ze daar op die parking en niet bij de klanten ?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Ja en ?

Waarom staan die wagens daar nog ?

Ontbreekt the OKTB ?

Wachten ze af of er nog retro-fits moeten gebeuren ?

Staan ze daar in afwachting dat ze afgewerkt worden ?



Of samengevat, waarom staan ze daar op die parking en niet bij de klanten ?

Geen idee.

De ramp up gebeurt sneller dan de logistiek kan volgen ?

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Geen idee.

De ramp up gebeurt sneller dan de logistiek kan volgen ?

Ook dat nog

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Ook dat nog

Ja, 70 e-golfkes per dag veroorzaakt dat probleem niet

...

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ja, 70 e-golfkes per dag veroorzaakt dat probleem niet

...

Transport is transport of het nu een e-wagen is of een wagen met een ICE motor.


Mogelijk dacht Musk dat de kopers hun wagen thuis gingen uitprinten omdat ze die ook thuis besteld hadden.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Transport is transport of het nu een e-wagen is of een wagen met een ICE motor.


Mogelijk dacht Musk dat de kopers hun wagen thuis gingen uitprinten omdat ze die ook thuis besteld hadden.

Het is een van de eenvoudigste op te lossen problemen. Transporteurs genoeg in Californie.